加速推動基隆捷運、召開四首長會議協調共識！
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適應在立法質詢交通部長王國材，根據今年4月公布的「109年民眾日常使用運具狀況調查」，以市佔率來看，台北由42%下降到40%，新北則是33.8%降到33.6%，桃園15%降到12%，台中則由12%降到8%，高雄9%降到8%，基隆下降幅度最高，由39.8%到34.4%，雖然主要是因新冠肺炎疫情警戒升級影響，但基隆地區多年以來，都是全國大眾運輸市占率第二名的縣市，去年也不例外。
綜觀整份統計，前六名縣市當中，基隆是唯一一個非直轄市，也是唯一沒有捷運的縣市，儘管受到資源受限影響，市民依舊大力支持大眾運輸，基隆捷運規劃應加速推動。
疫情以後國道運輸的回復率最快，表示國道運輸的需求也最高，所以政府也應該加大國道運輸的補助，盡快恢復國道運輸的正常狀況。
感謝交通部部長王國材在回應中表示，針對基隆地區大眾運輸問題回應，目前已請政務次長胡湘麟就各個待協調部分，向北北基三縣市溝通，也承諾適應的要求。最慢年底前會由部長再召開一次「 ＃四首長會議」，完成更進階共識之確認；另外、我認為在疫情逐步趨緩情況下，只要恢復到一級警戒，交通部就應進行地方說明會辦理的準備，讓市民們知道目前的進度。
立委蔡適應國會質詢，希望交通部加速基隆捷運進度，呼籲年底前召四首長會議，並在達成共識後辦理地方說明會。 https://ininder.pse.is/3psynh
大眾運輸市佔率基隆下降最多 立委蔡適應籲年底前召四首長會議 https://ininder.pse.is/3p652c
＃基隆捷運 ＃交通部
＃基隆市 ＃台北市 ＃新北市
＃立法委員蔡適應
基隆捷運進度 在 [新聞] 新北議員建議捷運汐東線與基捷脫勾鐵道- 看板MRT 的推薦與評價
新北議員建議捷運汐東線與基捷脫勾 鐵道局：本來就脫勾
2023/04/28 17:54
基隆捷運計畫綜合規畫第三場公聽會今天下午在新北市汐止區公所舉行，鐵道局副局長楊
正君率隊親自說明。（記者俞肇福攝）
〔記者俞肇福／新北報導〕基隆捷運計畫綜合規畫第三場公聽會今天下午在新北市汐止區
公所舉行。對於基隆市喊財政困難，無力負擔分攤經費，民眾擔心延誤基隆捷運進度，新
北市議員白珮茹建議，捷運汐東線和基隆捷運應脫勾；鐵道局副局長楊正君說，本來就脫
勾進行，汐東線將進入工程階段，基隆捷運綜合規畫也近尾聲，距離執行階段「快了」。
鐵道局從26日到28日，分別在基隆、台北南港和新北汐止各辦1場基捷計畫綜合規畫公聽
會，新北市的公聽會今天下午在新北市汐止區公所舉辦。
鐵道局簡報說明，基捷第1階段從八堵平面站往南，一路爬升以高架方式到汐止南陽大橋
轉為平面，再以地下方式到南港，全長約15.59公里，全線基隆設5站、新北6站、台北2站
，合計13站。
根據交通部公布的路線圖，基隆捷運第一階段的13個站，基隆往台北分別是八堵站、七堵
站、六堵站、百福站、北五堵站、保長坑站（1）、保長坑站（2）、汐止區公所站、汐科
站、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站、南港站，全長15.59公里，興建經費425億元
。
基隆市政府認為，基隆分攤經費從17億增加到61億，希望能延長繳款年限，經費分攤爭議
未解決，存有變數，汐止民眾擔心會影響捷運汐東線進度。
立委賴品妤說，中央和地方的協調過程，經費如何分攤要講清楚，另未來汐止聯外道路拓
寬問題，一定要積極辦理。汐東線不只解決汐止的交通，整個地方如何開發，中央要和地
方要有更充分溝通，凝聚共識進行。
議員白珮茹說，汐東線和基隆捷運應脫勾，兩者進度有前後，汐東線要先進行，基隆捷運
有何需要可留下來，但汐止的交通極需先解決不能等。有里長反映，汐科火車站的火車來
時像要跑百米，希望以後捷運出入口要規畫好，不要再像汐科站一樣。前汐止市代表王澄
鎰說，保長坑2站站名不妥，應該正名。
楊正君說，基隆捷運涉及北北基之間的整合，綜合規畫近尾聲，環境影響評估已經通過，
公聽會後，綜規併同環評報給行政院後就可進入執行了，後面速度會很快，「球已經快要
丟出去的最後一步」；而汐東線核定後已進入設計，即將進入工程階段。但兩計畫汐止區
公所到汐科站是共線，汐東線部分可先完成。
至於保長坑2站站名的問題，楊正君說，這並非是最終版，會將民眾意見轉達給新北市政
府。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4284995
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