這兩個月以來我們不斷深入瞭解各項在地的問題,透過與各里里長、政府單位的會談及現場的勘察,讓我們更加瞭解了問題的核心,當然,也遇到了更多困難與煩惱(苦笑)
今天的其中一場會勘,是關於橘郡、城上城社區前的候車亭改建計劃。
在現在的橘郡社區門口,有兩個候車亭,分別是市區公車用(凱基銀行前)以及國道客運用(橘郡社區門口前),兩個候車亭相距約40公尺。
國道客運用的候車亭在上班時段擠滿了等著上班的通勤族,遮雨的空間不足,動線也非常不順暢,是最常被市民詬病的地方。
而在我們上個月現場會勘時發現,在這個候車亭周邊的土地是屬於橘郡社區,公有地就僅有目前候車亭的區域,因此在擴建、增設雨遮的部分就直接卡住,就連設置活動式的帳幕都不可行,會產生侵占私有地的爭議。
而今天這場會勘,是由鶯安里辦公處發起,交旅處公共運輸科主持,會勘中提出可能將國道客運、市區公車兩個候車站互換位置,將凱基銀行前的候車亭擴建,然後做為國道客運使用,可以容納更多的候車人數,也能將國道客運、市區公車的路線做出區隔,減少平面道路的壅塞,是能解決現況問題最好的辦法,在此非常感謝交旅處的同仁。
在目前交旅處提出的這項規劃,主要是衍伸自即將開通使用的迴車彎,將市區公車導入迴車彎待轉,藉此降低公車從外測車道切入內側車道的危險,以及公車在紅綠燈路口待轉時所造成的交通壅塞問題;同時,藉由將國道客運候車處轉移至凱基銀行前,也因為土地屬公有地,能有更多空間規劃擴建,讓候車的通勤族能有更舒適的環境,確實是一舉數得的規劃。
雖然目前還須考量長庚醫院急診室出口的車輛動線,以及斑馬線可能被壓縮到的問題,但我相信在與會者們都認同的狀況下,我們能一同找到最好的解決辦法,從根本改善這個路段一直以來的交通問題。
從今年一月到今日,我們總共參與了十多場的現場勘查,每一場都給了我相當深刻的感受,也讓我更加瞭解在地的問題,從社區水塔到變電箱的遷移、從路面鋪平到天橋使用率的評估,公共政策的推動與執行從來就不是一蹴可即,再好的方案都需要考慮在地的需求,才能成為一個良好且有效的政策。
感謝 秦鉦 張之豪 莊錦田 (Ching Tien Chuang) 陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員 基隆市議員俞叁發 今日的參與和討論,讓我們能繼續為市民朋友們服務,一起讓這個地方變的更好。
如何將政策的推行與在地的需求連結起來,找出最好的辦法,我想這就是身為民意代表的我們,最重要的職責所在。
#民意代表的職責所在
#世代連結
基隆橘郡確診 在 張之豪 Facebook 的最佳解答
長庚醫院/橘郡社區站牌可能移位!
今天我與市府交旅處、以及秦鉦服務記事、基隆市議員俞叁發、林沛祥、莊錦田 (Ching Tien Chuang)、陳薇仲 - 時代力量基隆市市議員、等多位議員。以及鶯安里的土地公謝偉仁里長,許超勝里長,一同在橘郡社區外聯合會勘。
因應麥金路左轉迴轉道可能的竣工(註一),接下來麥金路的動線會出現很大的變化。為了讓尖峰時間車子都可以直行,不因為左轉而造成車道阻塞,因此出現了迴轉道的設計規劃。
現在,也因為早上客運車輛眾多,如果還停靠在橘郡社區的魚池口,有可能造成車流都往迴轉道口集結的狀況。
市府交旅處正在把橘郡前的客運站牌,與501公車站牌,做出「對調」的可能性評估。
過去,9026與1815為大宗的候車亭,因為社區用地問題而遲遲無法擴增。
這個擴增計畫,有可能挪到目前501公車站牌實現,因為,市府發現,橘郡社區前面有一半的人行道,其實是屬於市政府所有,不需要經過上千位區分所有人的同意,就可以逕行做規劃。
首先丈量的,就是新候車亭可以做多長,現有的是9米長,新的可能可以增長到10米以上。
但我們也發現,前面的城上城,與後面的自強橋頭,都可以列入整體規劃考量。因為橘郡前方對面就是長庚醫院急診室,如果客運集中在此停靠,也不無造成急診室門口通道阻塞的情況。
因此,在此所有議員一致同意,讓交旅處交由地政處再去把前後段的市府所有地全部盤點整理後,再根據交通狀況規劃。
近日,基隆.蔡適應委員辦公室、張之豪議員服務處、鶯歌里辦公室何進守里長,將會舉辦麥金路交通改善座談會,到時候我也會廣邀所有關心的市民朋友,一起來詢問、交流、凝聚共識。確保安樂區的公共建設,最能符合民眾的切身需求。
也希望各位基隆市民,不吝給我們更多意見!
急事緩辦,可以更圓滿。謝謝大家!
基隆市議員 張之豪 敬上
(註一、迴轉道工程,在過年前之豪曾與多位議員會勘,當時因為果菜市場出口轉彎過大,會造成大型貨車出入的危險,因此,我們議會要求市府工程處改善設計。年後,我再去跟工程處要進度,工程處表示,新的設計圖還在畫,最近新聞雖然說,三月底工程會完工,但我不敢放心,我還是固定催促跟監督,比較保險。)