關於 基隆西18碼頭 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

台灣重視貿易，因此許多國際碼頭成為這島上重要的經濟命脈，但我們多重視碼頭本身的運輸價值，卻忽略了其吸引了眾多人口到那兒討生活，更忽略了女性在這樣一個經濟系統之中扮演的角色。

這篇來自【獨立評論＠天下】上的文章，分享了一位基隆女士的故事。從中可以發現面對碼頭故事，我們常忽略女性的視角。透過福妹阿姨的故事，我們更加清楚看到女性如何參與到全球貿易的運輸網絡之中。

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離開老家的福妹，早早就開始自力賺錢。16歲時，她開始在基隆西岸碼頭賣剉冰，生意極好，碼頭工人與士兵經常光顧攤位，媽媽則在派出所中幫忙煮食。當時的碼頭有各式攤販經營小本生意，晚間則有數間酒吧開始營業，鼎盛時期多達4間，是許多港務局員工、碼頭工人放鬆的場所。

「小時候的碼頭很趣味，工人會到倉庫偷偷拿些舶來品給我們見識，有茶盤、蘋果、魷魚，也有硬硬的、嚼起來很香的干貝。當時有碼頭縫紉班的女生，會挺著『大肚子』把米帶出來賣給人家，有些貨品甚至會拿到委託行賣，我們會叫他們『海蟑螂』。」在碼頭生活多年的福妹，熟識不少在碼頭討生活的朋友，也認識在碼頭做自助餐生意的未來公公，進入夫家後，福妹也協助賣起碼頭自助餐。

碼頭工人是三班制，24小時都要工作，福妹一家人清晨3、4點就得起床備餐。除了供應三餐外，半夜還要準備一餐給夜班工人。早餐是簡單的白米粥、肉絲、金勾蝦；正餐菜色則有筍子炒豬肉、大茂花瓜、芹菜，配菜多半是好下飯的鹹菜，配上一碗菜頭湯。福妹與公公一家幾乎餵飽一整世代的碼頭人
（以上引用網頁原文）

https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/345/article/10177

【第4次定期會｜陳薇仲市長施政總質詢】
整合能源政策與綠資源保護，環境永續城市一起努力！
　
上周11月18日是我在第4次定期會針對市長施政總質詢的時間🐱！
（一結束之後就開始瘋狂忙超級重要的預算審查，不好意思現在才來跟大家報告＞＜）
　
這次定期會雖然在各局處業務報告把握時間和各局處討論超多議題，例如輕軌說明會、美豬檢驗、交通停車改善、人本環境、公園參與、性別平等教育等（怕總質詢一小時問不完，我真的狂發問狂討論，詳細可以滑下去看我每天的業務報告發文喔）然而，許多牽涉跨局處的業務還是要以市長為主要發動對象，因此要趁總質詢請市長擬定政策方向！
　
這次主要討論到 #協和電廠填海造陸破壞外木山百年海景 、 #能源轉型政策加快腳步 以及 #樹木保護機制與專業在哪裡。這次就不以上千字長文來逼迫大家！
　
⚡#支持協和電廠轉型 #但短視近利填海造陸將破壞外木山百年海景
前情提要🐠 請看綠蠵龜和珊瑚的故事 ▶ https://npptw.org/EsREi9
（也要幫忙分享和連署喔！💪）
　
位在基隆外木山海岸的協和電廠要由燃油轉換成燃氣電廠，這件事情我們當然支持，也支持能源轉型目前的方向，然而協和電廠除了陸地上廠內機組轉換外，還要在電廠外側海域進行填海造地「18.6公頃」做接收站碼頭，同時還會興建高14公尺綿延數百公尺的海堤。
除了會衝擊景觀、沿岸海流，在這個填海造陸範圍內，總共有74000多株珊瑚會被埋沒，衝擊外木山、也就是基隆西岸的自然海岸，而以珊瑚礁為棲地的四分之一物種會消失，也會大幅毀壞外木山漁業資源。
　
前任環評學者和民間都呼籲非常多的替代方案。最重要的是，天然氣不是再生能源、還是會製造許多碳排放，國際趨勢都在要求零碳排的再生能源，因此台灣能源轉型的規劃也將天然氣當作「帶動再生能源」的暫時方案，國際趨勢要求2050年後產業鏈、能源部門都要接近零碳排。學者更指出，隨著再生能源發展，2025年後天然氣發電若下降到35％，新天然氣儲存設施到2040到2050年左右，使用量可能只剩下五成左右。
　
雖然協和電廠是中央的火力發電重大建設，但如果市政府一直在各種意見表達與公聽會上沒有聲音、未要求替代方案、還沒有思考能源轉型如何執行，那基隆只能吞下台電給的唯一選項，而外木山的自然海岸、豐富生態和美麗景觀，就會變成這些短視近利填海造陸政策的最大犧牲。
　
🔋 #我們是否可以省下一座用不到20年的接收站碼頭 #基隆能源轉型加速
2017-2018年基隆市在多個NGO組成能源轉型推動聯盟的「縣市能源轉型政策評比」中是最低分的D組，也就是能源治理較被動、對能源轉型理解和動力有待加強。
　
低效率的能源使用會造成過多的碳排放，目前國際趨勢上，對於氣候變遷的承諾已經來到「2050年零碳排」，以減緩氣候變遷影響。國際上以及台灣本土也有非常多以「城市」作為行動單位，積極面對能源議題的例子。基隆作為海港與漁業的城市，也是未來可能因海平面上升、珊瑚礁消失而遭受重大衝擊的城市，相較其他城市，我們應該更積極來思考如何行動。
　
能源轉型的內涵不只是「發電」、也不只是「節電」，還要搭配資訊公開與智慧管理，更重要的是透過民主治理與公民參與引入更多民間的動能，和市民一起來發揮創意，用行動改變低效率的能源使用的狀態，省下環境不正義的電力使用（如協和電廠填海造陸）。

除了首爾激勵人心的「省下一座核電廠計畫」（2012-15年共再生能源發電+節電共省下96億度的電，相當於核一廠一年發電[1]），台灣也有非常多縣市正在引入民間參與、發揮創意來擬定能源治理政策，例如：台北、台中及台南市，都制定了因應氣候變遷及低碳城市的自治條例，除了清楚規範各部門的能源目標與工作（包含建築、運輸等多個面向），更明定獎勵與裁罰機制。而如新北市也建置了能源資訊平台，透過地圖資訊整合來呈現節電計畫與再生能源的發展，另外，如嘉義市發展出包含發電節電補助方案、設置「綠能節電中心」、「社區與住家綠能服務團」到民眾家中協助評估再生能源裝置與節電健檢的「千屋計畫」。
　
基隆目前沒有「能源政策及能源治理的專責單位」，多個以市長為召集人的相關業務小組又沒有發揮高治理層級的作用，各業務分散在不同局處缺乏整合管理，相關政策擘劃與推動執行的法源架構。更重要的是，雖然有「節電種子」等業務，但仍非常缺乏引入民間資源及帶動民眾參與的機制，苗栗國都有進行節電的參與式預算了，基隆市政府應該加緊腳步！
　
因此，我明確建議市府要啟動訂定自治條例的法制工作，並設置高治理層級的能源政策專責單位來整合各局處的能源業務，並參考國際及台灣不同縣市的經驗，將創意和民間的能量引入能源政策和計畫，讓市民一起來思考用電可能會帶來的環境問題或不正義，並用行動來一起「省下一座填海造陸的電廠」！
　
🌳 #不是等傷害造成了才來裁罰 #樹木保護怎麼辦
樹木除了提供城市裡生態例如蟲鳥類和松鼠等資源，更是城市降溫和生活品質重要的綠資源，若錯誤的修剪和種植造成樹木傷口過大或是體質弱化，則會降低樹木自然抵禦風災的能力，更可能傾倒造成公共安全。
　
從植穴、樹種到修剪的樹木保護就是城市綠資源和公共安全的基礎。市政府如何把關呢？目前只要各單位在公共工程中遇到樹木修剪與移植的問題，都得送交修剪（或移植）申請書給產發處（社區、學校、產業道路）以及都發處（公園、人行道、槽化島）做審查，核准才能修剪，否則會違反行道樹管理維護辦法以及基隆市行道樹及喬木修剪作業規範而會得到裁罰。
　
除了要求市府兩局處盡速整合這個10多年前、單位混亂與裁罰狀況不同的法規外，我也希望除了發文請有可能有工程的各局處「知道」要送修剪申請書審核外，更希望進行公有地上的樹木普查並建置相關的資料，最重要的是掛牌，讓相關工程單位至少先知道這些樹木是市府維管，且必須要有核准才能夠修剪。
　
最後，除了落實修剪與審核程序、統整法規外，我更要求要有專業的修剪規範作指引，更重要的是市府內的教育訓練，由於農委會林務局正在研擬森林法38-6條的指定規模子法，未來會要求公共採購契約必須納入修剪規範的完整原則，不過，林務局也建議各市政府因有的修剪規範，目前綜觀基隆的修剪規範非常簡略，如宜蘭、台北市的規範都有寫明各種不良枝、主幹枝判斷以及修剪正確的下刀方式等，我請產發處盡快開啟這樣的工作，開始來彙整修剪專業知識，除了提供廠商，也讓市府內人員了解該遵守的議題。另外，教育訓練部分，都發處已經開始在執行，也希望產發處能來協作並投入資源，提升府內對樹木保護的認知。
　
除了程序，更應該有專業的帶入，才能讓基隆市的綠資源被好好對待！

[註1] 資料來源：〈首爾官民聯手 「減掉一座核電廠」〉，《今周刊944期》

【你去過外木山漁港，海興天然泳池游泳嗎？】

基隆去過好幾回，真不知道原來還有外木山漁港，原來基隆分成東西岸，卻很少機會西岸走走看。

上次帶大家去基隆西岸碼頭探詢古蹟光影，這次則從台肥廠散步到外木山漁港，彷彿走進了神秘的基隆後花園，漁港的寧靜跟廟口夜市的喧鬧成了一大對比，月圓之時漁船都入港歇息。

廟前一桌又一桌居民吃著共食，夕陽落在遠方的海平面上，遙望著野柳跟基隆嶼，曾經這裡也有過輝煌，隨著港口沒落，也變成了一個寧靜又充滿故事的漁村。

每年農曆6月18日為池府王爺誕辰日，有王船出巡的儀式，不同南部燒王船的習俗，而是可以跟王爺一起坐船出巡，體驗與神同行的福氣。

位在港口旁的海興游泳池則是老基隆人的兒時回憶，由天然的礁岩組成，位在岬角邊，到如今還是完全免費，是許多在地基隆人夏日必去的消暑勝地。

晚上，來廟旁的阿英麵店吃海鮮吧！這裡能選的就這家，許多漁船捕魚回來，就在這裡坐下享食海鮮，推薦 野生海蝦 / 炒海菜 跟 炸旗魚排，許多都是在東岸廟口吃不到的在地美味。

西岸，似乎被許多人遺忘，不過仍一直存在著，
需要你來散散步，感受漁村的風，
把煩人的工作都拋諸腦後，散步在巷弄間，
或許會有隻貓，來跟你打聲招呼喔！(對！有貓記得要按讚。

更多圖文介紹：https://reurl.cc/j5OeZL

#基隆西看看 系列活動，邀請你來探個究竟！
11/21(六)1700-1900｜天后阿嬤來辦桌
報名連結｜https://reurl.cc/3LpN5j
還有1300-1700一整個下午的市集活動

本集主題：陽明海洋文化藝術館介紹

　　第一次走入位於基隆的陽明海洋文化藝術館，由館方的解說老師 陳麗玉，帶著聽眾朋友認識陽明海洋文化藝術館和常設展。
「陽明海洋文化藝術館」原是一棟竣工於1915年5月4日為日本郵船株式會社所有，係當時流行之「歷史樣式」建築，是日據時期基隆西岸碼頭重要建築，對於基隆航運地位具有特殊之指標意義。台灣光復後由招商局接管迄陽明海運公司經營至今。經歷過二次世界大戰的烽火和歲月的洗禮，目前僅能從外牆立面以及復古典雅的圓弧型拱廊，大致看出日治時代的舊貌。

常設展：蛻變-從招商局到陽明海運

　　本特展將重現招商局百年盛衰的歷程；並以1949年國共內戰，多變的局勢為論述背景，闡述招商局如何應國家之需，調派「海滬輪」運送故宮文物來台，及招商局「漢民輪」與海軍「峨嵋號」、「崑崙艦」和海關緝私艦「海星號」等，運送黃金來的祕辛；為讓民眾能親身感受1949年戰亂下，歷史上扮演的關鍵角色，更特別展出蔣介石搭乘「江靜輪」巡視舟山群島時的一景，供民眾緬懷。

　　展覽內容豐富，匯集了國史館、黨史館及中華郵政博物館等珍貴史料、歷史照片、郵票外，並邀請到招商局前董事長郭洪威先生口述，1949年5月擔任「江靜輪」事務長時，蔣介石於「江靜輪」上生活點滴。
　
　　豐富的展品涵蓋了招商局的經典文物、旗幟、紀念郵票、100周年紀念匾額及蔣介石御用的萬壽無疆瓷盤組外，尚展出約長200cm寬80cm的大型「江靜輪」模型1艘，以讓民眾能近距離，一覽船上的構造風貌，更加融入歷史之情境。