關於 基隆長庚停車場收費 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【業務報告Day6｜稅務局、交通處、公車管理處、工務處】
　
今天總質詢結束了，恢復刊登業務報告，明天就會迎來業務報告的大結局，後天是SP──我的總質詢報告啦！有非常多重要的討論，都會一一分享，也請大家多多關注，一起來監督市政！
　
6月1日（周一）是稅務局、交通處與公車處、工務處的業務報告，討論到停車和人行道空間淨空，以及學生專車如何平衡服務與公車處營運成本，還有與工務處討論到下水道、橋梁資訊公開即時，還有非示範性道路品質如何提升，以及防治光害與工程前生態檢核避免傷害本市生態。
　
💻業務報告影片💻
稅務局、交通處、公車管理處：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1090601D_0.mp4
工務處：https://vod.kmc.gov.tw/k_video/video/1090601D_1.mp4
　
🚗 #交通處
🚙非暫時性停車問題如何解決？
市長的施政總報告提到市府最近幾年新建許多停車場、路外停車格，但這些停車位大多位於市中心，主要是解決觀光性停車和通勤的暫時性停車需求。然而基隆非市中心的社區仍然有嚴重找不到車位的問題，居民回到家時找不到足夠停車空間。而現在基隆市的平均每戶持有車輛數已經達到1.3輛以上，解決方法之一當然是透過詳實的調查，了解每一個區域、尤其是住宅區的平均違規停車數和目前可提供的車位為多少，清晰了解後，才能對症下藥，從鄰里的空間中找出可增加的停車空間。
　
另外，在可能的停車空間上，有些住宅區附近可能會有新建案換取容積獎勵而開闢停車空間、或是轉換了使用分區而要回饋的停車，這些必須回饋的空間是真的有開放嗎？停管科有確實監督嗎？因為時間的關係，針對各區域的調查處長回覆去年已調查基隆市的停車供需調查，並公告在交通處的網站。（基隆市停車場整體規劃及可行性評估 https://tourism.klcg.gov.tw/tw/News/Detail1?NewsId=14310069&i=2）另外，處長表示停車空間有沒有開放，主要是建物管理單位（都發處）的職責，交通處是配合都發處查驗。
　
這份停車需求的調查提供的安樂區幾個無附設停車場舊公寓社區停車數據，我想繼續問是否有我之前提案的「舊公寓社區停車改善」的「應用」規劃是否能基於這份調查開始展開？以及變更使用地分區的建案回饋停車空間的掌握？但都沒有時間QQ。
　
🚧麥金路道路品質提升計畫：人行道變機車停車場？
這幾個月麥金路在施作道路品質提升計畫的工程，包括路面改善和人行道拓寬，目標是讓麥金路的人行空間更加寬敞順暢，我非常期待這次的工程。但在幾個人行道路段完工的路段，開始有機車占用人行道、直接把公用的人行道當作停車場，行人要如何走在人行道上？而不論在麥金路審議會議還是在質詢中都講過非常多次「機車退出人行道」，也提案給交通處來協助流程設計，我再次向處長詢問提案機車退出人行道的方案及規劃？尤其是麥金路人行道的部分會如何執行？
　
另外，交通處也規劃長庚醫院站的國道客運和市區公車站牌交換，但是看起來工務處已經先執行了人行道工程，但候車亭卻沒有互換，現在人行道上的路線標示已經重複塗銷、剝落，如果未來再次塗銷重新畫設，將造成民眾很難辨別標示。到底是甚麼時候候車亭要互換，在未來工程改善上，是否可以在前期溝通？
　　
交通處回覆麥金路人行道完工後，希望執行機車退出人行道政策。未來確實會交換長庚醫院站橘郡側的國道客運和市公車站牌，近期會到現場了解地面標示的問題。
　
📊提升基隆市公車營運效能研究報告書的建議與未來規劃
其實我也想談交通處發包給中華大學進行的研究──《提升基隆市公車營運效能研究報告書》中研究提到電子票證資料不全造成研究分析之困難，是否可以改善資料蒐集，例如向中央申請上下車公車刷卡機裝設費用，還有未來可能發展跨區公車與分段收票的可能。
　
更重要的，我也想繼續問到該報告書中提到「將停車收入、違規停車規費收入成立基金，挹注大眾運輸」之可行性。「停車基金挹注大眾運輸」這件事很重要，除了能透過基金規劃來協助公車處財務，若有這個經費的設立，象徵著汽車持有人使用「公有」停車空間或違規費用等繳納給政府後，這些費用可以直接挹注大眾運輸，再加上相關的政策工具設計，也許能舒緩公車處的財務或促進公車品質。但以上都沒有時間討論到，非常可惜，有機會也會透過提案與質詢繼續和交通部門討論。　
　　
🚌 #公車管理處
👧學生專車租費調整及營運改革
學生專車調整路線班次在地方引起許多討論，在和公車處討論過後整理出學生專車的問題在於：
1⃣️專車路線無法收足每車1500元的租車費用
2⃣️目前保留平均搭乘人次16人以上的學生專車路線若未收取租車費用，問題仍然沒有解決
3⃣️每趟車1500元的收費也不符合公車處的行車成本
為解決以上問題，我請公車處計算精確的出車成本，並以里程、搭乘人數或適用車型等條件制定明確的租車收費標準，以利各局處確實編列預算租車，公車處也能確實收到租金。　
接著，我以觀銷處轉型為DRTS需求反應式包車服務的「基隆觀光專車」為例，建議公車處針對客群、路線都更固定且易掌握的學生專車，與教育處合作設計月票或每學期固定收費的模式，例如：由各校於學期初統籌、登記搭乘人數，並由乘車者共同支付合理租車經費。
　　
公車處長回答目前的租車辦法是2004年左右訂定、2006年則跳整過票價，對於學生專車是否依照租車辦法租車，各校預算教育處預算編列，需要配合教育處、各校來開會研商，學生或家長是否要付費也要列入研究。希望公車處能確實和教育處及各校來積極討論。
　　
#工務處
⌨下水道、橋梁資訊即時更新
由於非常多的民眾關心基礎工程如下水道和橋梁檢測的資訊公開，在這次工務處的業務報告紙本提問，我也詢問下水道資料的整合和建置進度（如人孔蓋、管線圖等），以及橋梁資訊的更新狀況。工務處在紙本回覆中說明只要下水道工程完工後，就會將資料彙整送內政部營建署並協助公開在圖資管線展示平台（http://sewergis.cpami.gov.tw/CMMEQP/OMapData.aspx），而基隆市的橋樑資訊也放上網。
　
但民眾不一定知道營建署的下水道資訊網，因此我建議工務處可以在市府網站提供內政部連結，讓市民清楚管線布建到哪裡，另外是工務處網站的下水道資訊仍是二期的工程資訊，但現在已經進行到三期的工程，希望工務處盡快更新。而在橋梁資訊公開上，除了基礎的橋梁資訊，橋梁檢測頻率、最近檢測方法與結果公開，也能方便民眾查詢，所以我也建議工務處可以加上橋梁檢測資料。處長也回覆說工務處處網他也覺得很難用，今年開始府內會有網站改版，相關資訊公開他也會請同仁注意並加強資訊即時。
　
🔧如何把關非示範道路的道路品質
工務處目前主力推動道路品質提升計畫，以安樂區來說，目前正在進行工程的就是麥金路。但非示範道路或巷弄道路要如何維持道路品質？雖然道路的開挖能夠由開挖單位申請並要填報挖掘系統（https://kct.klcg.gov.tw/dig/Civilian/Default.aspx ）並會有檢核流程，但是以去年為例，工務處抽查116案的道路開挖工程，無依照公共工程委員會標準回填作業的不合格的案件就有71件，高達61%。針對目前相當高的回填不合格率，我詢問工務處有沒有降低不合格率的相關規劃？如何把關非示範道路的品質？
　　
處長回覆說市政資源畢竟有限，目前是向中央申請經費、改善主要幹道的品質為主；非道路品質提升計畫的巷弄道路品質，工務處會盡量有效運用有限資源，也會以重罰來降低不合格率，並要求開挖管線單位確實執行。
　　
💡降低光害！智慧路燈裝設及評估
環保署今年三月發布《光害防制指引》，提供各縣市主管單位處理光害問題時參考運用。也有許多科學證據提到光害對生態和人體的影響，而要減輕光害問題，方法之一就是調整路燈照射範圍和亮度。目前暖暖區和中山區都有裝設可調亮度的智慧路燈，但不只是暖暖區和中山區有調整路燈亮度、保護生態的需求。因此我詢問工務處在無智慧路燈的地區，未來有沒有裝設智慧路燈的計畫？工務處目前有沒有不同的工具，例如智慧路燈、矮燈柱、遮光罩等設計，可以兼顧照明、道路指引又不會因過亮而傷害生態而傷生態與人體？而在裝設路燈前，有沒有評估標準先評估當地的生態保護、居民需求甚至是觀星等需求？
　
處長回覆智慧路燈是用經濟部補助的經費裝設在暖暖區和中山區，因為經費不足，因此還需要評估效益。在光害防治上，處長表示以路燈為例，多數以市民和民意代表、里長需求來執行，工務處沒有其他工具和光害防治專業相關替代方案，應由市府內主責單位統籌來訂定規範、研擬光害較少的替代方案，工務處一定會配合執行。
　
🦅工程前生態影響評估很重要
先前工務處在西定河的清淤工程，發生不當修剪樹木造成雛鳥掉落西定河的事件衍生許多爭議。整體而言，工務處的業務涵蓋許多工程，包括下水道清淤、河道清淤疏浚和人行道等，可能會牽涉到樹木，但即使施工地點是人為開發許久的地區，有些工程可能會影響樹木和相關生態，對此，我詢問工務處未來有沒有可能建立工程前的相關評估機制？
　
處長說工務處、施作廠商可能也沒有生態保護的相關知識，未來會透過教育訓練的方式，與民間團體合作，培養承辦人員的生態保護知能，以減少工程影響生態的事件。

【基隆市議會第19屆第4、5次臨時會】開始了❗

8/19 ～ 8/28 邀請大家一起來聽議會直播‼

✨議事直播連結：
https://rds.ginnet.cloud/player/live/live0104lo-yfyp/live

8/19 ～ 8/21 會跟市府單位討論以下報告事項以及
8/22 ～ 8/23 會進行兩日市政考察

你們最關心哪一案呢❓
　
🔹報告事項🔹

第一案
工策會近年來成效如何？
請市府提出恢復後具體績效報告。
　
第二案
1. 公車處政策執行之補助（不足額）現況說明：
包括社福卡、學生卡、各項公共活動支援如何進行？以及不足額部分。
2. 公車處目前負債17億，請提出未來五年內的財務推估與財務槓桿方案。
3. 公車處營運 / 財務改善計畫
（不應以犧牲勞動權益為前提），是否有突破會計法第四條限制的可能？
（不再是事業服務單位、而是公用服務單位）

公車處的定位問題，請市府提出具體的報告。
　
第三案
1. 請市府報告「本市污水下水道系統」，目前的規劃及進度為何？本市何時可全面建置完成？
2. 請市府說明有關4月30日總統指示解除「基隆河谷廊帶限建20年禁令」之行政命令，目前中央確切進度為何？
　
第四案
建請市府交旅處研擬向中央爭取國道一號汐止－五股高架道路汐止端延伸至基隆。
徹底解決北返及南下內湖、林口方向之市民常於國道汐止段屢遭塞車之苦情形。
　
第五案
火車站周邊交通，因中山一二路的拓寬工程第一工區與城際轉運站及中山路橋之拆除，同時有三項工程進行。
請市府相關單位依工程和交通影響評估及未來規劃報告。
　
第六案
請市府動保所將年度預算3千多萬隻改善執行情形提出說明報告。
　
第七案
台灣海岸線之海廢物體積高於日本2.4倍及韓國1.7倍，尤以東北角的垃圾密度最高。
目前海岸線有121座監測站，每天產生15萬袋的垃圾，請環保局提出如何處理如此龐大的海洋廢棄物。
　
第八案
有關本市綜合體育場修建工程計畫，其大部分預算均執行於興建收費停車場，影響市民權益，是否妥當？
請市府報告。
　
第九案
請市府報告田寮河未來整治計畫工程及效益與經費執行情形。
　
第十案
本市消防員的勤休、職場安全等勞動權益問題與市民安全息息相關。
請消防局報告人力增補、休假制度改善、捕蜂捉蛇業務回歸專業的規劃，以及是否能夠給消防員更多設備上的支持（增購第二套消防衣）？
　
第十一案
請市府說明是否在不妨礙交通安全及消防通道的原則下，著手進行紅線（紅實線）的夜間開放停車之可能性評估，以舒緩民眾返家停車之需求。

🔸市政考察🔸

1. 安樂四維里公園及網球場施工期程規劃。
2. 長庚醫院對面污水加壓站及原安樂派出所迴轉道(畸零地)使用規劃。
3. 南榮市場整頓規劃。

18-1市政總質詢~
新人新政新期待
2014/12/25新的市府展開新政，林市長就任也131天，這百多日子，不知林市長基隆市政府就續了沒有。至今每天基隆版的新聞都是你的市政預告篇，不就是延續年度既定執行的新聞或請人氣王台北柯市長來遊港照亮你的光影，他的到來你得意洋洋在媒體鏡頭前比出OK讚的手勢，來者是客，當盡接待本是地主之誼，可是市府大陣仗的接待，使得k P的光環太閃，規格之高，宛如柯總統出巡。
他的到來你傾市府之全力熱情接待，KP還大言不慚的說【海釣浪費時間，個人是不會做這種浪費時間的事】狠狠的給基隆休閒漁業一個紮紮實實的耳光，你第一時間，竟然沒有嚴詞反駁KP，反而緩頰說【K市長釣魚也會很有效率】!這叫基隆觀光漁業維生的基隆市民，情何以堪!
林市長你一直熱臉相迎，上任至今想借K市長的全國最高曝光率，來拉抬你的能見度。
可是自從就任一來KP他一直再給你打臉，你沒感覺嗎?
1、要捷運規劃費，不給不接手。
2、給了規劃費，又說基隆到台北不需捷運，只要公路大眾運輸就
可以了。
3、阻絕基隆市民搭乘客運到台北，只能到南港轉運站。
4、捷運規畫路徑要我們基隆提供土地興建社會住宅供台北市民。
5、舉辦基隆休閒漁業，卻說:海釣浪費時間，個人是不會做這種浪
費時間的事。
這樣的手段是不是太假太矯情了!打在兒身，疼在娘心，KP把你當小弟，市格又被矮化，林市長這就是為基隆人增添的驕傲與光榮感嗎?KP這次基隆行及多次失言，本席深深覺得傷害了基隆人的感情，宛如基隆市被KP矮化成一個區，也狠狠的踐踏了基隆市政府的尊嚴，應該向柯文哲要一個道歉! 林市長 可以嗎?如果不向基隆市民道歉，往後不歡迎他到基隆來作客。
屬於你的百日績效就是廣邀入府的七位處長人才，一位林副市長，七位處長都是高學歷，年輕，都是在中央的單位擔任幕僚，可謂經歷豐碩，對你來說如虎添翼，我也期望這七位處、局長能確實的來奉獻基隆，輔佐林市長您?可不是來【擦屁股】，何來【擦屁股】的字眼?你知道有一位新任處長，他說他來基隆專門是為做些擦屁股的事。
林市長我曾經禮貌的拜會你這位新處長，詢問地方建設案的後續進度事宜，為何對外放話，說此案要擱置，他很不耐煩的說這是【擦屁股】的案子，他還很不悅的說，他到任後都是在為基隆【擦屁股】的，此話不是我捏造的，當是承辦科長也在場，林市長這是您暱得處長人才，如此的回應民意詢問，是在休辱基隆的一切人、事、物，難道這是你所謂給我們基隆的驕傲嗎?林市長你也許不知道是哪一位處長，我要請問林市長您對這種處長回應，你認為得體嗎?請回應假如你是我要如何面對這位處長高官的傲慢與偏見…
果菜市場周變交通改善，是為了解決麥金路與安樂路的交通瓶頸的重大議案，也歷經12年的時間，動線得規劃、車流評估、都計變更、委外設計等依程序一步一步的進行，安樂分駐所遷建都已經完成，是一件延續中的交通改善案，今年應該規劃設計完成，都發處接續做都變程序，105年編列工程預算經費，105年公開招標，而後進行道路興建施作，這是市政延續的交通建設案，不知為何要擱置，請問專門是為基隆【擦屁股】的李處長，是何人下令給你，說將此案擱置!是林市長嗎?或有藏鏡人請明說!
從你報告案的說明要規劃安樂區轉運站根本是牛頭不對馬嘴的報告，改善果菜周邊交通瓶頸，跟你轉運站有甚麼因果關係，林市長你也是住在安樂社區，難道不知該區域交通瓶頸亟需改善的迫切嗎?再說要興建多功能停車場，是因為道路規劃完成後，緊臨麥金路及果菜市場前端會有600餘坪的空地，才會想一併興建多功能的立體停車場，也可一併改善長庚醫院及周邊居民停車區域的需求，大眾客運停靠橘郡社區門口擁擠的情況，才會有當時研究在內的一併規劃項目，整個案子當時張通榮市長，特指派柯副市長主持，歷經多年及各單位多次協商定奪的公共議案。
難道從工務處及都發處的報告的內容看不出他是一件進行中的公共工程案嗎?你卻回應本席是一件【擦屁股】的案子。
市政更手難道過去進行中案子可以否決不必延續嗎? 假如既定的工程案都因換了新市長，新處長都可無理由的擱置，那今後市府任何新的工程案都不必送來，因為前案未解，何來新案討論，105年度的新的工程預算案都不必送議會審，不信試試，來一筆我就刪(退)一筆，尤其交旅處我會特別的嚴審。
李處長如果認為林市長找你來做些基隆擦屁股的事，委屈你了，可向林市長請辭!林市長可另請人才，李處長出言不遜，對基隆民意傲慢偏見，請問林市長你要如何處理?
三支箭、三把金鑰匙等我們拭目以待
我要就其中最討好的競選政見，「老人免費裝假牙」請問林市長這一支扇子是你的文宣還記得嗎?請朗誦一下，………如今選前選後不一樣，早在上屆張通榮市長任內就編列每人四萬元補助預算，104年實施開放民眾申請補助，我想你一定知道這樣預算編列，你在市長競選期間大力宣傳，這是您的政見，基於對民眾有利的福利政策，本席也欣然樂見，在限額四萬元，設下剩一顆牙才能補助，而且每人終身一次為限，的高門檻的條件，讓長輩們只能看得到卻享受不到，讓人強烈感覺到你是選舉騙票、騙長輩的感情。
在議會議員強烈的反應下你不得不放寬補助的標準，設定【上顎剩三，下顎剩三才能補助四萬元的新辦法】。但是與選舉期間所提【免費裝置全口假牙】政見相差很大!
誠信，是政治人物最低的標準，你選舉任何一項政見都是對選民的承諾，何況選前早已定案的政策，成為自己政見。
現上任了請問是否要承諾免費裝假牙的政策，明年能實現嗎?老人家好期待，有一口好完整的牙齒，安心甲百二。
請市長說明?不要欺騙戲弄全市的長輩!
小校併校家長抗議
看到要被併校的家長表達不滿教育處併校的政策，可見教育處沒有把併校的因素及優劣，事先向家長做溝通，只是教育委員會的討論後，訂處併校的決議執行。
基隆市目前將併校太平、港西、尚智三校，目前都遇到家長的抗爭，如果裁為分校一年教育經費可省下（700萬），裁閉一所校教育經費一年可省下多少（2000萬），這樣的教育預算資源再分配，對學童能享有如何成效，應由詳實的數據告知家長。
學校多與資源活化再利用
基隆市人口逐年遞減，老人化達11.19%(42,511人)，少子化因素，國中、小的學校減班或併校，就有多出的閒置教室，這些閒置教室及教學資源，就因活化利用，開放給社區、里，老人日間活動使用，引入樂齡生活學習，猶如長青學苑學習樂趣，就在住家附近，吸引老人參加的意願；這樣的構思可促成祖孫同校一起去上學溫馨的情境，值得研究籌畫，其效益達到老人日間照顧的社會福利的功能。
教育的領域~學前教育、國民教育、社會教育應該掌握時機整合，一所學校教育環境隨時空的變遷，應轉換教育策略的思維將幼、小、少、老的教育學習融合一起，資源從整，才是解決資源浪費的辦法。
目前七區有些里長辦理老人午餐的服務，值得嘉許，可是基隆市政府的態度似乎不鼓勵也不協助，聽而不問，視而不見，沒想去整合成為市府的福利政策，市府可結合現有關懷據點志工人力及社會善物的資源，運用學校營養午餐廚房設施，開辦收費低廉的營養老人午餐，增加日間照顧服務，讓年輕子女無慮孩子、老人的生活起居，可安心去工作。
將樂齡老年社會教育融合國教的親子教育整併，形成一個多元教育、福利融合體社區化的新教育政策。林市長目前小校裁併的爭議如何處理?

快捷公車的實施的評估
新闢【暖暖區到捷運南港展覽館】【信義區到捷運市府站周邊】
市公車年年虧損，借貸10億多元，如何再經營是否有詳實的估算，購車經費來源，人事費用負擔重，加上新闢台北公車兩條新路線，請問營運量是否足以能達到自給自足的能量，這是必須精算，不能好大喜功，再將狗延參喘的市公車拖垮，我這邊有一分兩條路線營運成本分析。(見分析表)

如果將市區路權開放客運業載客，可無形中降低市公車的負擔，因此慢慢的可減少公車營運量，逐年的減少人事的任用及車輛購買，維持偏遠路線的行駛，服務老人、學生、殘障市民等或市內觀光景點的營運，日久人事遞減遇缺不補，可瘦身改善公車體質，維持現況公營型態，定位公營福利型態，繼續服務市民，無須再煩惱民營化或公司化的問題。請公車處李處長您思考…
高地供水計畫代操作費的辦法
你在競選期間說關於集合住宅自來水的維護管理你要為基隆市民解決，在報告事項內的報告內所拜讀都是在說未來式的報告，完全沒有看到現在要如何為這些集合住宅供水問題提出因應之道，從議會考察中我們得知，自來水公司一直沒有誠信為市民解決漏水問題。
所以本席希望林市長出面跟自來水公司研商，如何訂定一個按月分攤的方式的操作代管年費，將整個過去集合住宅的供水系統移交水公司來永久管理才是根本絕決之道。