【專屬基隆路權的輕軌】
#歡迎提出您的看法💡
#我會把您們的心聲反應給權責單位
記得以前在台北科技業工作時，經常遇到火車誤點，造成上班遲到，下班無法準時回家，最高紀錄 #等了一個半小時才有火車回基隆.....
現台北生活本來就是透過捷運轉捷運，到達所有主要幹道及節點，最多再透過公車到最後一個地點，這是 #進步的首都生活交通機能。
而基隆輕軌捷運可串連北北基生活圈，讓區域整體發展更全面，藉此帶動產業發展和就業機會的提升，讓基隆更加進步。再加上 "專屬路權"，這種獨立路權的捷運系統，不用等車不用會車，也才能保證班距穩定，速度快捷的優點。未來每小時可提供10到12班車，再也不用擔心誤點或沒車，讓我們更加便利省時。
當然為了解決 #基隆通勤族交通問題，改善現有台鐵功能，增購火車增加班次，同時並加強市區公車及快捷公車路線，應該是最佳選擇。
然而基隆人的期望是 #台鐵及輕軌能並行，同時能轉乘台鐵、高鐵、捷運...等大眾運輸工具。而您們的心聲我有聽到，我會提供給市府及立委研議，讓交通部及市府出面說明，讓民意及政策可以同步進行。
#圖文不符😂 #我也有瘦過
#照片是2019年3月拍的
#秉承服務 #鈞現風華
張秉鈞 張錦煌 陳瓊茹
基隆 快捷公車路線 圖 在 [新聞] 客運基隆市區只上不准下民怨司機：依法- 看板Bus 的推薦與評價
客運基隆市區只上不准下民怨 司機：依法規定
https://news.ebc.net.tw/News/Article/159622
2019/04/10 20:06
有民眾投訴，在基隆搭2088客運上車後，發現搭錯想下車，司機卻說不能，只能搭到台北
才能下車，急得民眾都快哭了! 但真是如此嗎？東森新聞記者實際搭上這客運，司機真的
拒絕！原來2088是國道客運，只能載長程乘客，基隆上車乘客不能在市區下車，是因為會
搶了市區公車生意，如果違規，司機會被罰款。
基隆許多通勤族上班都以客運來代步，不過有民眾反應，他在搭乘2088客運時，卻被司機
告知，國道客運在基隆只能上車不能下車。
民眾：「對於長輩的部分，我覺得他一定會上錯車，那可不可以一個方法，讓上錯車的人
在基隆下車。」
許多乘客都會誤以為，有站名就可以停靠即時下車，不過其實國道客運是非市區公車，只
能搭到台北後才能下車。
記者胡韶恩：「我們現在在基隆八斗子2088客運總站，那我們現在要回台北市府轉運站，
中途到底會不會停車，我們實際來看看。」
客運司機：「我們這裡是國道客運，只能在台北下車，因為這是政府規定的，因為我要回
報我主管，不然我要被罰錢。」
就有民眾上網投訴，看見當時有人可能在不知情上錯了車，車上時都已經哭出來了，求司
機放她下來，但是司機說如果放她下來，自己會被罰好幾萬 ，就是不準下，她只能坐到
台北再坐回頭車回基隆。
民眾：「我覺得這是可以避免的，所以我覺得這個還好，緊急狀況的話，要看是什麼樣的
狀況，如果真的蠻緊急的話，還是有停的必要啦。」
對此大都會客運回應，核准的路權是基隆到台北長途車，如果中途下車，會搶了同一路線
市區公車的生意，才會嚴格規定不能中途讓乘客下車，司機如果違規的話，除了被罰款外
，嚴重可能會取消路權。
（封面圖／東森新聞）
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