【#LikeJapan旅遊】埼玉縣深谷市景點 意外網上爆紅:日本經濟之父紀念館 推主講笑:「像拿金錢賄賂吉祥物」
日前,埼玉縣深谷市的一個佈景板在網上爆紅,網友笑懟佈景板中澀澤榮一像是拿著金錢賄賂ふっかちゃん(深谷市吉祥物)到底這是什麼的一回事呢?
相信喜愛日本近代史,或者對日本紙幣有留意的人應該對近代日本經濟之父澀澤榮一並不陌生。如果想要更進一步了解澀澤榮一的生平及成就,就屬他的故鄉深谷市中的澀澤榮一紀念館最能讓人全方位探索他的故事。(圖中就是館外的牌子)
澀澤榮一紀念館不只可以閱讀有關於他的歷史資料,館內的多用途室也會播放有關澀澤榮一的映像。不僅如此,紀念館更在講義室中添置了外表如同他本人的「渋沢栄一アンドロイド」(澀澤榮一機械人)為參觀人士講解他一生主張及貫徹的「道徳経済合一説(經濟道德合一說)。澀澤榮一自幼在吸收儒學及論語思想之下,並不認為傳統觀念中利益與仁義道德的對立是必然,為了洗脫人們對商業及商人的偏見以當時重振日本經濟,他深信只有並行兩者,才可使人各行其道,重現國家繁盛之貌。
澀澤榮一紀念館地址
〒366-0002
埼玉県深谷市下手計1204
澀澤榮一紀念館概要 www.city.fukaya.saitama.jp/shibusawa_eiichi/kinenkan.html
澀澤榮一機械人設施介紹 www.city.fukaya.saitama.jp/i/shibusawa_eiichi/1592454024442.html#android
澀澤榮一電子博物館 www.city.fukaya.saitama.jp/shibusawa_eiichi/index.html
感謝相片提供:加治まや@maya_kaji
by #LikeJapan_シカ
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新影片 / 逛逛全港首間「咒術迴戰」限定店
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LikeJapan IG 日本旅遊相片更新中:
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,2020年1月10日撮影 東京駅(とうきょうえき) JR東日本 中央本線 1914年(大正3年)12月20日に開業。 フランツ・バルツァーにより駅の位置や規模、構内の配置が決められた。駅舎は辰野金吾と葛西萬司が設計。 埼玉県深谷市から鉄道輸送されたレンガが使用されている。 1919年(大正8年)3月...
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⭐️ #埼玉縣深谷市〜渋沢栄一 &可愛吉祥物的出生地⭐️
#日本近代經濟之父渋沢栄一
大家應該或多或少有聽到日本政府公布了未來新版1萬日圓紙鈔將採用實業家渋沢栄一的頭像這新聞。
但大家應該都對這名人物不大熟悉。
👉渋沢栄一出生於富有的農家,自小精通文武兩道,
在他二十歲前半時,日本正處於幕府末年危急存亡之秋,他與表兄弟大膽策劃武裝起義,可幸在最後關頭被勸退。而在家人的推薦下,他被末代德川將軍收為家臣,並派往巴黎留學。
在明治政府成立後,被召回日本,在日本政府裡擔任財政重要職位,在那之後又轉而進入商界,在那之後,他成為了日本第一家民營銀行「第一國立銀行」的行長。
這個非國營的「第一國立銀行」後來經過多次合併,成了今日的瑞穗銀行。他從原本熱血的年輕人變成資本家的過程,對日本人來說是個相當勵志的故事。
#可愛吉祥物ふっかちゃん
日本各地都有其招牌的吉祥物,而日本埼玉縣的深谷市也有個可愛的吉祥物名為ふっかちゃん。(音近呼咖醬)
hukka醬頭上那兩支像兔子耳朵一樣的東西是埼玉縣深谷市當地有名的蔥。外表可愛的它曾在2015年日本全國吉祥物大賽裡贏得第三名喔!
在深谷市這裡許多店家或休息站等都有販賣它的周邊。大家有機會到這裡來可以看看喔😊
👉說實話,挑食的雙寶媽我,其實不敢吃蔥😭所以炒飯,乾麵要去蔥。但很奇妙的是餃子類和蔥油餅的蔥卻敢吃。有人跟我一樣嗎?🙋🏻♀️
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因為這篇文章是三年前的。這次團購推出的牙刷圖案的miffy 更可愛喔💕
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2020年1月10日撮影
東京駅(とうきょうえき)
JR東日本 中央本線
1914年(大正3年)12月20日に開業。
フランツ・バルツァーにより駅の位置や規模、構内の配置が決められた。駅舎は辰野金吾と葛西萬司が設計。
埼玉県深谷市から鉄道輸送されたレンガが使用されている。
1919年(大正8年)3月1日に中央本線が乗り入れ。
1945年(昭和20年)5月25日、アメリカ軍による東京大空襲で焼夷弾が着弾、大火災を引き起こした。これにより鉄骨造の屋根は焼け落ち、内装も大半が失われた。
同年8月の終戦直後1947年(昭和22年)にかけて修復工事を行った。3つのドーム部分の外壁は修復したが、安全性に配慮してその他の焼失の著しかった3階部分内外壁は取り除いて2階建てに変更、中央ドームは木造小屋組で元の形に復原、南北両ドームは丸型から台形に変更された。
1964年(昭和39年)10月1日に東海道新幹線が開業。
2012年(平成24年)10月1日に修復工事が完了し現駅舎が完成した。
中央線の1・2番線は3階相当の高さにある。
東京駅は2015年現在、オランダのアムステルダム中央駅と、アメリカ合衆国ニューヨーク市のグランド・セントラル駅、中華民国(台湾)新竹市の新竹駅およびドイツフランクフルト中央駅の4つの駅と姉妹駅の提携をしている
2018年度の1日平均乗車人員は467,165人で、JR東日本の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
Tōkyō Station
JR East Chuo Main Line
Opened December 20, 1914.
Franz Baltzer decided the location, scale and location of the station. The station building was designed by Kingo Tatsuno and Manji Kasai.
Bricks transported by rail from Fukaya City, Saitama Prefecture, are used.
The Chuo Main Line entered on March 1, 1919.
On May 25, 1945, a U.S. military raid on Tokyo caused a major fire.
Immediately after the end of the war in August of the same year, restoration work was carried out in 1947. Changed the station building to a two-story building
The Tokaido Shinkansen opened on October 1, 1964.
The restoration work was completed on October 1, 2012, and the current station building was completed.
Platforms 1-2 on the Chuo Line are at the height of the third floor.
As of 2015, Tokyo Station has a sister station with Amsterdam Central Station in the Netherlands, Grand Central Station in New York City, USA, Hsinchu Station in Hsinchu City, Republic of China (Taiwan), and Frankfurt Central Station in Germany. Is
The average daily ridership in FY2018 was 467,165, ranking third after JR Shinjuku and Ikebukuro stations.
東京站
JR東 中央本線
1914年12月20日開業。
弗朗茲·巴爾澤(Franz Balzer)決定了站的位置,規模和位置。車站大樓是由辰野金吾和葛西萬司設計的。
使用從埼玉縣深谷市通過鐵路運輸的磚塊。
中央線於1919年3月1日開通。
1945年5月25日,美國對東京的軍事突襲造成了大火。這燒毀了鋼質屋頂並失去了大部分內部空間。
同年8月戰爭結束後,立即在1947年進行了恢復工作。車站大樓已更改為兩層樓。
東海道新幹線於1964年10月1日開業。
修復工作於2012年10月1日完成,目前的車站大樓也已完成。
中央線上的1-2平台位於三樓的高度。
截至2015年,東京站的姐妹站與荷蘭的阿姆斯特丹中央站,美國紐約的大中央站,中華民國(台灣)新竹市的新竹站以及德國的法蘭克福中央站成對。
2018財年的平均每日乘客量為467,165,僅次於JR新宿和池袋站。
东京站
JR东 中央本线
1914年12月20日开业。
弗朗兹·巴尔泽(Franz Balzer)决定了站的位置,规模和位置。车站大楼是由辰野金吾和葛西万司设计的。
使用从埼玉县深谷市通过铁路运输的砖块。
中央线于1919年3月1日开通。
1945年5月25日,美国对东京的军事突袭造成了大火。这烧毁了钢质屋顶并失去了大部分内部空间。
同年8月战争结束后,立即在1947年进行了恢复工作。车站大楼已更改为两层楼。
东海道新干线于1964年10月1日开业。
修复工作于2012年10月1日完成,目前的车站大楼也已完成。
中央线上的1-2平台位于三楼的高度。
截至2015年,东京站的姐妹站与荷兰的阿姆斯特丹中央站,美国纽约的大中央站,中华民国(台湾)新竹市的新竹站以及德国的法兰克福中央站成对。
2018财年的平均每日乘客量为467,165,仅次于JR新宿和池袋站。
도쿄역
JR 동일본 주오 본선
1914 년 12 월 20 일에 개업.
사이타마 현 후 카야시에서 철도 수송 된 벽돌이 사용되어있다.
1919 년 3 월 1 일 주오 본선이 운행.
1964 년 10 월 1 일에 도카이도 신칸센이 개업.
중앙선의 1 · 2 호선 플랫폼은 3 층 상당의 높이에있다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 467,165 명으로 JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.

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