又出事了!! 台電大林火力發電廠發生工安事故，五十三米高的鷹架突然倒塌，造成七人傷亡!!! （05/29/2016 中央社、聯合報）
台電大林廠工地今天鷹架倒塌造成2死5傷，台電總經理朱文成、榮工公司幹部晚間率員南下高雄，致贈死傷員工家屬慰問金，明天上午將實地查看工安意外現場並進行內部檢討。
大林廠鷹架倒塌 哀號聲四起
（中央社 高雄29日電）台電大林廠工地今天鷹架倒塌造成2死5傷，意外發生時，上面的工人紛紛隨鷹架落地，現場一片混亂，受傷工人哀號聲四起。
現場工作人員說，台電大林廠興建中的一座桶式儲煤槽，轟隆一聲不知何故儲煤槽鷹架突然倒塌，工人紛紛落地。
警消據報趕到，將受困工人一一救出，現場7名工人從50公尺高鷹架跌落，全身多處擦傷並多有骨折；其中47歲的黃姓工人當場被壓死，另一名25歲的黃姓工人也沒有呼吸心跳，經送醫急救仍回天乏術，另5名工人分別在阮綜合醫院、建佑醫院及高雄市立小港醫院治療中。
死者隨後運往高雄市立殯儀館，等待檢方驗屍；家屬接到噩耗，莫不神色哀戚。
高雄市勞工局職災個案管理員分赴醫院慰問受傷工人及家屬，也協助兩名不幸死亡的黃姓工人家屬善後，提供家屬公司補償責任及勞保相關權益事項。
勞檢處到場調查工安意外原因初步研判，現場施工鷹架搭設時與煤倉連結的壁連座，未依「營造安全衛生設施標準」施作，造成施工架下沉支撐不足而倒塌。
勞檢處說，查明施工架倒塌原因後，將追究相關單位業務過失責任，並追究台電及榮工承攬管理責任，目前裁處至少新台幣12萬元。
意外發生後，雄檢即令警方封鎖意外現場，並指派檢察官至工安意外現場實地勘察，查明職災原因，並釐清責任歸屬。
鷹架倒塌2死5傷 台電高層慰問家屬 並將進行內部檢討
（ 中央社 高雄29日電）台電大林廠工地今天鷹架倒塌造成2死5傷，台電總經理朱文成、榮工公司幹部晚間率員南下高雄，致贈死傷員工家屬慰問金，明天上午將實地查看工安意外現場並進行內部檢討。
高雄市小港分局大林派出所晚間約談工地相關人員釐清工安意外責任，這場職災傷亡的工人家屬也到派出所協助製作筆錄。
榮工公司承攬台電大林發電廠筒式煤倉統包工程，其下游再承攬人舜宏工程公司搭設的施工架下午倒塌，造成現場作業工人2死5傷。
朱文成率台電總公司、台電南部施工處、台電大林廠幹部會同榮工公司幹部專程由台北南下到派出所一一致贈家屬慰問金，並表示近日將再另行向家屬詳細說明工安意外始末。
台電南部施工處公關經理黃清全說，台電致贈死者家屬每人新台幣3萬元慰問金，傷者每人1萬元；榮工也有致贈他們慰問金。此舉只是向家屬展現雙方對處理這起工安意外的誠意，朱文成等人並沒有停留太久，也沒有打擾警方辦案。
他又說，朱文成等人明天將實地查看工安意外現場，並進行內部檢討。同時對工安意外造成工程停工導致工程進度延誤，研擬因應對策。
台電大林廠指出，位在廠內的筒式煤倉工程是台電南部施工處發包的工程，大林廠只提供工程土地，並沒有參與工程施作。
台電大林廠鷹架倒塌 勞工局安檢
（聯合報系攝影中心 記者劉學聖╱即時報導）台電大林廠工程今天發生鷹架倒塌意外，造成二死五傷慘劇，高雄市勞工局勞檢處初步調查，認為鷹架下方結構支撐不足，研判當初設計施工時有瑕疵，已要求台電提交施工設計圖，了解是否有嚴重疏失。
勞檢處長周登春指出，經現場檢視，倒塌鷹架僅餘一半還完整，底部卻有如「軟腳蝦」般塌陷，懷疑是下方結構支撐不足，因已造成嚴重傷亡，將調閱台電施工設計圖，若施工設計上確有疏失，將涉及刑責，會將相關人移送法辦。
文章內容原始資料來源：
http://udn.com/news/story/2/1727150
http://udn.com/news/story/2/1727217
http://udn.com/news/story/2/1727025
♡
壁連座 在 Re: [討論] 金典的施工架倒塌(沒人討論??) - 看板Civil 的推薦與評價
※ 引述《qlman (Qlman)》之銘言：
: 這個全國矚目的工安事故...沒人有興趣???
: 有請c大出來說明吧....哈~~~
: (這樣po文還真輕鬆)
: 現在說法很多...
: 廠商卸責的說法是推給風太大....
: 個人不負責的推測是三角架固定有問題...
: 原結構是SS....三腳架固定的方式都始以壁虎固定...
: 這個部份的強度應該是有問題...
: 當然~~當天剛好有友人差一個路口就被砸中~~~
: 他說當天確實有刮起一陣強風...以上僅討論...
哈~我被q大點名了~只好出來po文~~
呼~我想~從~設計說起吧~(如果其他大人有其他的設計流程~請別鞭我~)
在鷹架的設計流程中~(以下我概述一下~)
不外乎是垂直向的承載能力~與側向抗風的能力
垂直向~由架上的鷹架自重~踏版重~與設計活載重~與施工人員操作機具重量~
側向力~首先~考量採用的是帆布或是透風防塵網~
防塵網設置標準需滿足空氣污染防治法，其中根據環保署公告環署空字
第○九三○○三四二三○號令，防塵網應以採用網徑0.5mm，
網距3mm為基準..防塵網遮風率,大約是0.3
(也就是說~帆布型受風力大概是三倍大~)
垂直向的設計中~我個人認為~問題不太大~
一般來說~高樓的架數更高~三角架更大~都是可以克服的~(三角架長度可以到兩米多都ok)
而~如果是垂直向的承載力不足~
那應該會像是外國拆除房子的破壞方式~(垂直向的坍蹋~~)
然而~看一些行車記錄器拍到的~發現~~
其實破壞的過程~是由上方的鷹架~往外側偏移後~
有點像是捲蛋捲般的~捲下來~
所以~我個人認為~
本次金典酒店鷹架的破壞模式~應該偏向是側向抗風構件的問題~
某建築師說~風洞效應~(不便評論~不知道他在講什麼~應該偏向是大樓風吧~)
(這點暫不討論~)
鷹架側向的固定分為幾種~
1.RC建築物~採用#3鋼筋~一端灌在混凝土梁內~一邊繞鷹架鋼管兩圈~
2.ss結構物~採用制式壁連座~固定在鋼骨上~另一邊採用萬向接頭固定在鷹架鋼管~
(當然~壁連座的一端~也可以改成不同的方式~)
那~我第一時間的判斷是偏向橫向繫牆桿的破壞(繫牆桿算是統稱~)
那~為什麼會破壞~
a.也許向外的風壓真的大到~超過設計~
b.受向外風壓的過程~繫牆桿無法有效將力量傳到結構體去拉住~
我的想法~當然是偏向b點~
------------------以下是推側-----------------------
金典酒店案~是個很特別的情況~
它算是~鋼骨結構~外噴覆防火批覆~~
這個防火批覆~其實~很難去除~~~光用研磨方式~都要磨超久的~
那繫牆桿要如何來固定在構造物上??這就是我懷疑的原因~~
ok~也許是用強力C型夾??這也要把防火批覆打掉才有平整的固定點~
或是~焊接~?大部份的業主~不太可能會讓你焊到鋼骨本身~(這點也要處理防火批覆)
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那~~終於找到這兩天檢調說明的地方了~~~
鷹架公司應該是採用~膨賬螺栓~~
去打入DECK版的位置~(打入deck RC樓版是我猜的~)
好吧~
如果大家還想看下去~~
我個人認為~~這種膨脹螺栓~真是要命~因為~施工的品質差異太大~
發明膨脹螺栓的真是天才~~
因為~從施工品質來說~要讓膨脹螺栓吃剪力ok~~但吃'張力~我覺得~完全不行~
(我家的鋼構小雨遮~用膨脹螺栓固定~每次颱風來~搖一搖~整根就拉脫出來~)
所以我建議~膨脹螺栓除非你很有把握~不然別吃張力~破壞的情形看過很多了~~
(都不是混凝土拉錐破壞或是金屬斷裂~而是整根完好的拉脫~~~)
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好啦~~以上騙p幣也應該夠了~~
所以~我覺得~如果撇除風力過大的條件~~
我認為~破壞的問題~在於繫牆桿與結構體固接的細部~出了問題~
才使得~整個破壞方式像是捲蛋捲般的捲下來~
不然~L型~中港路和健行路的兩組鷹架~本來就是獨立無關~
但相隔沒多久就都倒了~~
所以~我個人偏向~~細部的接頭~設計或施工有問題~
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我本人是懶的去現場看~
但倒蹋的隔天一早~台中市技師公會理事長就跑去看過了~~
我們就靜待看看~技師公會的鑑定報告結果是如何啦~~
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◆ From: 175.180.48.254
焊點的破壞和母材的撕裂都是~所以本文只是寫簡要的部份~感謝您的補充~
所以設計人員的培訓~就該是全面化的思考~細節更是重要~
想當初~為了設計防塵網~自己還四處去查法規~老闆跟本不care(而直接去亂假設~)
~像鋼構的設計~主要結構破壞的機率多在接點接頭處~主構件破壞機會不大~
所以~在文中只能簡單以橫向構材的破壞~簡單的帶過~XD~畢竟~細節太多太麻煩了~
我不建議壁虎作抗拉~是因為施工品質~不是設計者能決定的~
例如~設計同一種廠牌規格型號~但~不同人施工~會得到很大的差異性~
~鑽孔時~a君可能會鑽的好~品質好~~b君會抖一下~孔會變很大~
~那自然~最後~實際的強度就會有落差~
當然~設計者在非公共工程直接去限制品牌規格~也許是喜利得的機械錨栓~
但是我只是覺得~有時候~可以事先避免壞掉的機會~那應該也會有更好的選擇~
當然~施工品質不佳~而壞掉~跟設計者無關~
只是~自己設計的東西~後來壞了~雖無設計暇疵~但~心裡難免會覺得怪怪的~哈哈~
我覺得~設計之所以好玩~是可以腦力激盪~細部設計~每個人~都可以有不同的做法~
剛好閒閒的~再加點東西好了~~(如果寫錯~煩請指正)
六級風有多大~依蒲福風級為~風速V=10.8~13.8m/s
依風壓與風速關係 P約=0.125*V^2=23.8kg/m^2 (以v=13.8計算)
(對了~我以前打電話去氣象局問過~0.125應該是個漸變常數~與空氣密度有關~)
所以~P的計算~還是會有所差異~
ok~以本案鋼骨建物來說~柱距一般都很大~
所以假設是固定在樓版面~那水平固定間距就可以縮小~而無柱距限制~
假設~每兩架寬固定一處3.6m~每樓層固定~(樓高約兩架高~3.4m)
所以~六級風~在這樣的假設下~單一橫向構材須承受~291kg (也可以乘放大係數啦~)
(風力規範.陣風偷懶係數採用1.77)
(下面是我在做夢夢到的~)
如果採用~
1.鍍鋅鋼管端部打扁~後鑽孔~以螺栓鎖入穿過~以垂直向往下打入樓版吃剪力
(這樣應該是比較安全的~)
2.鍍鋅鋼管一樣打扁.鑽孔~但~彎折45度後~以螺栓水平打入樓版厚度~吃張力~
(我個人不負責的覺得~是冒著螺栓拉脫的風險~~)
3.鍍鋅鋼管~打扁~不鑽孔~但彎折後~和膨賬螺栓~焊接~
(可能會在焊接處周邊母材撕裂~)
4.用#3鋼筋吃抗拉~端部材植筋入樓版~Ty約=2800kg (Tu假設1.25倍好了~)
5.用2.6mm鐵絲(好像是10號~已經很粗了~)~亂纏繞~~一根Tu=293 kg(對折雙股=586kg)
6.....大家自己去設計~哈~我懶的想了~
以上看來~
好像是鐵絲最危險~(如果膨脹螺栓不拉脫的情況下~)
六級風~再考慮陣風影響~好像也沒那麼大~
那~這個鷹架倒底是怎麼倒的咧~~
※ 編輯: chachabon 來自: 112.105.185.241 (07/21 00:21)
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