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#桃園市議員鄭淑方
#壅塞路段解決方案
✅楊湖路一段與大平街口車道拓寬案
🙂感謝杏一物流已
同意將私有土地提供使用，年底就會將相關設施遷移至外圍綠帶部分，屆時就可多拉出一條車道。
✅台電(電桿)、中華電信(電信箱、電信桿、監視器)、自來水公司及消防局(消防栓）、養工處(路燈)、公所(反射鏡)等設施皆同意遷移。
✅多次溝通協調終於有果，感謝劉局長親自前來查看並討論解決方案。
✅楊湖路沿線車流均能獲得有效的分流。
✅淑方再次提醒交通局請務必掌握期程，預計大約12月底能完成遷移。
【改善現階段停車需求 成功增設 大有梯田公園停車位】
自從大有梯田生態公園開放以來人潮眾多，原先因車位過少導致遊客恣意違停造成里民困擾。
為此智翔於議會質詢時建議將民有東路連接民有十街瓶頸打通，並重新規劃大有梯田公園周邊道路通行動線，以改善交通壅塞及民眾通行問題。
為改善現階段停車需求問題，因此智翔先與大有里長、交通局、工務局、區公所、警察局辦理公園前汽、機車停車格會勘，會勘決議於民有十街旁設有護欄之路側新增14席停車位，並將原有之兩席公務車位改為一席公務車位，釋放空間給一般停車位，加上原有停車位，目前公園旁停車位為25席。
另外機車停車位部分為10席計時收費，106席計次收費及鄰近寶山街側有65席提供免費停車。
而未取得路段的徵收經費編列事項，智翔也會與相關局處持續討論，以確認需要的取得範圍和提報計畫。
《高鐵延伸宜蘭何處？選址方案成難題》
🔥從2006年雪隧開通，大幅縮短台北到宜蘭行車時間，不過只要是周末假日或平日尖峰時段，國道五號幾乎很壅塞，因此交通部規劃規劃斥資1650億元，希望能藉此改善交通，同時打造全台環島6小時快速鐵路網。
然而這項高鐵東延計畫，不過光是車站要設在哪就引發地方人士不少爭論，而且回歸專業，蓋一條高鐵就是解決交通跟刺激區域發展的萬靈丹嗎？我們一塊來了解！
❤文字報導：https://bit.ly/3zPVoBn
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中秋連假最後一天，國道一號和三號的北返車潮，在下午湧現。至於國道五號的北向部分，宜蘭到頭城路段，上午的時速一度最低只有5公里，呈現紫爆狀態。到了下午3點過後，壅塞情況有逐漸紓 解，在雪隧通過的車輛，來到2萬6千輛次，比去年同期，增加7%。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/545676
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