【熱到當機】
全球暖化的大環境之下,台灣自1910至2020年的平地年均氣溫上升約攝氏1.6度,預計廿一世紀末,台灣一年高溫36度以上的天數將增加約48天;而夏季長度增加到約120至150天。今年第一次在台灣過夏天,高達36度,更北的日本更達40度,感覺比香港更熱。我就跑去了海邊消暑,連續去了福隆海水浴場、大香蘭、龜山島、綠島等地玩浮潛。人就可以下水消暑,但我的筆電就熱到罷工了!
是咁的。當天36度,我午睡後在向海露台如常剪片,但筆電卻不停當機。剛開始我還以為電腦中毒了,但一摸到鍵盤㷫熻熻,就恍然大悟。打去維修中心,因為放中秋假沒有辦公,惟有上網自救。解決方法是買了一罐壓縮空氣(NT$189、約52港元),對準筆電的出風口猛力噴射,清潔筆電風扇。然後再買一個筆電散熱架(NT$245、約69港元),放在筆電下面吹風消暑,終於解決了問題!
這樣自救的方式,總共花NT$434(約120港元),仍比送維修中心清潔筆電風扇的收費(NT$800、約224港元),足足便宜一半!最重要的是,筆電毋須在維修中心過夜,對保障重要個人資料就更加放心。
今日 @AM730 專欄: https://www.am730.com.hk/column/科技/熱到當機-286031
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同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅小雨Wayne Shih,也在其Youtube影片中提到,想找我可以直接留言或是到粉絲專頁 Instagram: https://www.instagram.com/waneshih/ 粉絲專頁:https://www.facebook.com/WayneShih78/ 想知道我有賣什麼? https://www.cafedrizzle.com.tw...
壓縮空氣 在 Caesar 凱撒衛浴 Facebook 的最佳解答
中秋烤肉油煙味總是散不去?
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產生比毛孔還小的氣泡,才能徹底洗淨✨
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壓縮空氣 在 家醫/職醫_陳崇賢醫師 Facebook 的精選貼文
【粉絲Q&A】~ 潛水氣瓶中的空氣會不會被COVID-19染污?
之前談到怎麼評估感染COVID-19後,還能不能潛水;裡面提到最好的方法還是不要被感染,後面的問題就不用去想了。
再來有聊到一些裝備的消毒,不過有人私訊:「那氣瓶中的壓縮空氣會不會染污?這樣即便裝備消得再乾淨,還是直接吸到肺部去感染呀!?」
其實DAN (Divers Alert Network),有篇文章聊到這個問題,不過因為對為氣瓶充氣的設備不熟,就沒有在前一篇文章中展開來聊。這兒簡單翻譯一下重點,有興趣的再到最後的連結,去看原文的資料,比較不會失真。
文章的結論為「壓縮空氣過程中病毒無法存活,反而要去注意操作人員的手部清潔和各機台及接頭的表面清消工作」
主要的原因是「熱」
在之前SARS的研究中,SARS-CoV-1 病毒在被加熱到 133°F(56°C)15 分鐘後失去傳染性,且世界衛生組織也認定了這個溫度和時間。另一項研究發現,SARS-CoV-1 病毒在 40°F(4°C)和 98°F(37°C)之間保持穩定,但在 133°F(56°C)下 30 分鐘後失去傳染性。
而根據理想氣體方程式,PV=nRT,可以推導出:
T 2 = T 1 x (P 2 /P 1 ) ^ (n-1)/n
簡單來說呢,就是因為加壓的關係,溫度也提升到病毒無法存活的等級。
反而要注意的是操作機台人員的防疫習慣,如果手部清消沒有做好,而去污染了氣瓶的閥門或是加壓機儲氣槽的出口,才有可能在充氣的過程中去染污。
希望有回答到大家的疑問。
https://dan.org/safety-prevention/diver-safety/divers-blog/disinfecting-scuba-equipment-covid-19/
壓縮空氣 在 小雨Wayne Shih Youtube 的最讚貼文
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壓縮空氣 在 天下有车 Youtube 的精選貼文
空氣式可調懸挂代表車型:奧迪A8、奔馳S級350、保時捷卡宴等。空氣式可調懸挂簡單的說就是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣,並通過壓縮空氣來調節汽車底盤的離地高度,能使汽車在高速行駛過程中自動提高汽車的舒適性和穩定性。液壓式可調懸挂代表車型:寶馬7系。它能根據車速和路況,通過增減液壓油的方式調整汽車底盤來實現升降車身高度。能根據車速和路況自動調整,提高汽車的操作性能。電磁式可調懸挂代表車型:凱迪拉克SLS賽威。是利用電磁反應來實現汽車底盤的高度。可針對路面情況1毫秒之類做出反應,抑制振動,保持車身穩定,它的反應速度比傳統的懸挂快5倍,無論道路多顛簸都能很好的保持穩定性。
壓縮空氣 在 悟訢 Youtube 的最佳貼文
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