「從來不只是護欄的問題，減少不必要的車流交匯有那麼難？」
5月我們指出關渡大橋護欄的設置問題後，公路總局拆除了部分的護欄，但 #車種分流 造成的 #頻繁匯入匯出、＃多次造成死亡交叉，仍然在關渡大橋威脅用路人的安全。
裝設護欄至今，撞擊護欄的車禍件數大增，近日更傳出1死1重傷的機車死亡車禍。
結果呢，新北市警方竟然說，加設護欄分流後，5月至8月的車禍總數較去年同期減少近2成。
看到這句話，我的直覺告訴我一定有問題。
為什麼？
今年因為疫情，5到6月底的交通事故件數，普遍的降幅就是兩成，新北市的數字也是如此。
關渡大橋的車禍總數減少，主因是疫情導致的交通流量下降，而不是莫名其妙的護欄好嗎？
況且，5月至今撞擊護欄車禍頻傳，並沒有緩解的趨勢。這是本來不會發生、也不應該發生的事故，難道公路總局跟新北警方，還要繼續維持錯誤的政策嗎？
我一直認為，學會正確解讀數據，是 #城市治理、#交通改革的第一步。
可是，我們的公路主管機關、地方警政單位，並不這麼認為。
好好面對問題，#減少不必要的車流交匯，還給用路人安全、便利的關渡大橋，有這麼困難嗎？
參考資料：
2021-05-07 關渡大橋的爭議，從來不只是護欄的問題
https://bit.ly/3kVRJwG
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