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同時也有3部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190，也在其Youtube影片中提到，有些經驗你不會想要， 但只要經歷過，你的人生就升級了! 總里程：77公里 總爬升：1,684公尺 第二天一開始就是山路的迎接，身體很自然反應「挑戰正式開始」。這條路已是我半年來第二次騎乘，去年環島路線的回憶仍然清淅，唯一較模糊的可能是下山後的棲蘭路段。因為季節的關係，山區起了大霧，增加了騎行的...
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多變氣候 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
有些經驗你不會想要，
但只要經歷過，你的人生就升級了!
總里程：77公里
總爬升：1,684公尺
第二天一開始就是山路的迎接，身體很自然反應「挑戰正式開始」。這條路已是我半年來第二次騎乘，去年環島路線的回憶仍然清淅，唯一較模糊的可能是下山後的棲蘭路段。因為季節的關係，山區起了大霧，增加了騎行的能見度，加上道路較為溼滑，也不敢貪快。
早上看見大太陽時，心情整個大好。覺得老天很給力，讓我更期待接下來每一個路過的山景。隨著騎乘里程的累積，好心情也不斷地堆疊起來。只不過美好的事情發生太多，容易讓人失去警覺性，悲劇就是這樣發生的…
「喂、喂、喂，空拍機不見了!」
正當我享受著音樂與陽光時，耳機那一頭傳出這樣的訊息。跟人商借的空拍機竟然被飛到不見，而且還是第二天就出事，那接下來的五天還要騎嗎??
幸運的是，空拍機找到了。只不過被卡在一個三層樓高的松樹上面，要拿下來的話，可能要派一隻台灣瀰猴才有機會。在這之前，我和伙伴嘗試了許多方法，包括攀坐在對方肩膀增加高度揮舞枯木，或是狂掙樹幹希望透過敲擊讓樹木可以放開我們的「上帝之眼」。我們甚至天真的想要爬上樹，將它拯救下來，無耐爬樹的本領早在國中之後就被廢了，弄得我們兩個遍體麟傷仍一無所穫…
#上帝之眼
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#中央山脈大縱騎
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TERRY IG很有趣：https://www.instagram.com/tychungx/
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中央山脈大縱騎-序曲：https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
中央山脈大縱騎-3：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-4：https://youtu.be/RSN4ZhwSbTo
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如果你不曾挑戰過自己，
你永遠不知道自己的極限在哪!
「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線，從最北富貴角燈塔出發，最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里，總爬升超過14,000公尺，大約是28個101大樓高度。
沿著台灣的山脊，我們從大屯山開始收集爬升高度。
第一天最高點為大屯山，最高海拔為1083公尺。當天對整個行程來說也只能說是前菜，嘗嘗爬坡帶來的乳酸堆積感。
第二天最高點是四稜，最高海拔為1170公尺。雖然騎乘距離稍短，但在山路繞來繞去也有夠受了。
第三天就是整個行程的大魔王了-武嶺3275公尺。在進入南投之前，宜蘭大同路段的超低溫與濃密細雨消耗了大部份的體力，讓整個騎乘速度變慢，也讓最後的武嶺成了最虐、最痛苦的回憶。
第四天的塔塔加路線最高海拔為2614公尺。截至目前為止，已騎乘347公里，相當於北高總長的360公里，總爬升也累積至9,388公尺，已超越世界最高聖母峰8,848公尺。過了這個山頭後，接下來的路程就會輕鬆許多了。(心裡是這麼想著)
第五天大部份的行程皆為下坡路段，不過總爬升仍然往上拉到1,927公尺。從阿里山走產業道路，經過茶山部落、小林區等鮮少人煙地區，路況也從柏油路變成坑洞的水泥道路，數不盡的髮夾彎更增添許多危險。
第六天也是最終章。一早的太陽迎來好心情，覺得會是一個完美的ENDING。結果途中車子開始出狀況，加上氣候突然當機，前一公里還是大太陽，接下來的30公里只能接受狂風陣雨的逆襲。這樣的心情實在是很難調適，也只能透過鬼吼鬼叫把氣吐在空氣中，才能消化不快的情緒…
完成後的心情。覺得自己能挑戰這條「少人走的路」感到驕傲。台灣很小也很大，整條路線蘊涵著深度文化與極端氣候的變化，只有真正騎過這條路的人，才能體悟這些美好 。
如果能再騎一次，我想那天很快會再來到。
下一個騎乘者是你嗎?
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中央山脈大縱騎3-零下2度逆襲：https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-形象片：https://youtu.be/7Cwwu8gLbvs
多變氣候 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
中央山脈大縱騎是少數國內及國外騎士騎乘路線，不僅對騎士的體能是個挑戰之外，總爬升超過14,000公尺更是少有騎士創造之記錄。
此趟路程從極北端富貴角燈塔出發，直上台北大屯山，接著貫穿中央山脈路線後於極南端鵝鑾鼻燈塔做為最終站，如此殘虐的路線，也是騎行者口中極少聽到的「中雙塔」。
行前所擔心的體力與耐力是否能在7日內完成，然而直正上路後，島嶼的高山與平地交織的道路，造就極端氣候的變化。從高溫僅26度的舒適騎乘模式當機成了零下3度的極地模式，狂風、陣雨、低溫、濃霧以及艷陽都成了這趟總長736公里旅程中的附加考驗。
2019元月，這是一個全新的里程碑，期待下一個挑戰者出現!!
#中雙塔
#零下3度挑戰
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