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法師：來到五股天乙寺讓我感觸良多，當初師父的托夢還歷歷在目，一晃眼已三年過去當初是我的父親帶我來的，濟公師父的靈感濟公師父的慈悲，今天換我帶著大家，回到天乙寺参拜濟公師父，濟公師父慈悲依舊在這裡護佑著大家，有空大家可以來五股天乙寺，來看看濟公師父喔.另外有空就上來看看老師的直播幫老師分享出去讓更多的人可以看到我們的直播解決他們的問題功德無量喔.
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こんばんは、バランです。今回は、一人紅白歌合戦と銘打って、Mr.シャチホコさんのものまねメドレーを郷ひろみさんの『2億4千万の瞳』にのせて披露していただきました。なんですかこの映像は。貴重すぎる。
もちろん今回も事前練習なしの即興での掛け合いだったそうですけど、どれも素晴らしいクオリティですよね。ええ。
僕は音楽には大分疎くて、『熱狂的なファン』といえるほどリテラシーを高く持てているわけではないんですけど
それでも、尾崎豊さんやB'zの稲葉さん、ASKAさんや中島美嘉さんのものまねに関してはなぜか『あー！それそれ！似てるー！』って思ってしまいます。
この謎の現象はなんなんでしょう。すごい。
ちなみに、ワンピースのサンジとすべらない話のナレーション、古畑任三郎さんのモノマネは僕の中でクリーンヒットしました。
あの番組は大好きだったし、がっつり世代なので。はい。
特別大好きで、それなりに似てる・似てないの感度が高いはずなのに
それでもただただ『似てる～…』ってしみじみ思ってしまいます。カタルシス。
見ている人の『詳しい・詳しくない』に関わらず『似てる』と思わせる、変幻自在のモノマネメドレーはまさにプロの技ですよね。何なんでしょう、この魔力。
Mr.シャチホコさん、新年1発目から大変貴重なものを見せて頂き、本当にありがとうございました。
夢のような時間でした。また是非コラボしてください。
それにしても、もう新年なんですね。2020年ですよ。
皆さんはどうやってお過ごしですか？
僕はいつもサッカーの天皇杯をみて、ニューイヤー駅伝を観て箱根駅伝に備えます。
ちなみに、イギリスでは『蛍の光』を熱唱して過ごすそうですよ。
『蛍の光』というチョイスが秀逸ですよね。しかも、勝手に『蛍の光』は日本の歌だと思っていましたけど、もともとスコットランドの民謡だったんですね。なんてグローバルなんだ…。
それから、日本では毎年1月10日に行われる『福男』を決める文化がありますよね？
西宮神社の境内に向かってめっちゃ走るやつです。
あれと同じような風習はイギリスにもあって
『元旦の早朝に、井戸の水を一番に汲んだ人は幸せになれる』
と言われているそうですよ。
まさに、幸福の呼び水になるっていうことでしょうか。なるほど。
幸福と言えば、皆さん、今夜見る夢が初夢ですよ。そうらしいです。
僕は大晦日から元旦に見る夢が初夢だと思ってたんですけど、本当は1日から2日にかけてみる夢が初夢なんですって。楽しみですね。
なんでしたっけ、一富士二鷹三茄子ですか。出てくると良いですけどね。ちなみに僕の去年の初夢はアルミニウムになる夢でした。マジで。
というか、そもそも一富士二鷹三茄子って何の関連性もないですよね。逆に全部出てくる夢を見る人とかいるんでしょうか。独創的すぎません？
何やら、富士は『無事』、茄子は『成す』を語呂合わせにしているそうです。ちなみに、鷹は『高い』ところにいくっていうところから鷹だそうです。え？
何か鷹だけ違和感ありますけどね。桃太郎でいうキジくらいの違和感があります。犬・猿なのにキジっていうのはいまだに納得いってません。
キジは普通に『鳥』だろって思うんですけど、一富士二鷹三茄子の鷹にもそれは感じますね。『高い』なら『たくさんの貝（多貝）』とかでも良いと思いますもん。
実際、パプアニューギニアでは『シェルマネー』といって、貝は通貨として使われているそうですし、それこそお祝い事で贈られる文化があるそうですよ。めっちゃ縁起いいじゃん！
ちなみにですけど、一富士二鷹三茄子には続きもあります。
『扇』『煙草』『座頭』だそうです。へえ。
まあ、扇は分かります。末広がりだし。
で、煙草です。いやな予感がします。ああやっぱり。
煙は『高いところまで上がっていくから』運気上昇するんですって。
だからさっきも言ったでしょ。高いところまでいくだけなら煙じゃなくてもいいだろって話です。僕は例えば『凧』とか良いと思うんですけどね？お正月だし。
それこそ、『多幸（たこう）』と凧（たこ）で掛ければ良くないですか？これめっちゃいいと思います。（提案）
あと、座頭って何ですかね。髪の毛を剃った法師様のことだそうです。
唐突に人間出してくるのはちょっとビビりますよね。急に法師様って言われても、琵琶法師さんくらいしか僕知らないです。
逆に夢に見ろって言われても難しいですけど
そもそも、なんで六番目に座頭なんでしょう。コネ？
どうやら、『毛が無い』から『怪我ない』んだそうです。え？ここでダジャレ？マジか。
ちなみに、『三番目の茄子も毛が無いし、六番目の座頭と対応してて、両方毛が無い（怪我無い）でちょうどいいよね～』っていう説もあるそうです。
どこまでもポジティブだな！まあ、新年早々ここまで平和な発想に成れている時点で、その人はもう
今年も幸せでしょうけどね。ある意味説得力あります。はい。
それから、今年はネズミ年なんですってね。干支にネズミが居たことを久しぶりに思い出しました。
何やら、干支に猫がいない理由は有名ですよね。
神様と一緒に干支を決めるってなったときに、猫は鼠に集合時間を間違えて教えられて
結局干支に入れてもらえなかったんです。
だから猫はネズミを恨んでいつも捕食しにかかるっていうシステムになっているということだそうですよ。ええ。
で、なぜそのネズミが最初なのかって話もあるそうです。
もともとは、一番最初に家を出たのは牛だったそうですよ。自らの歩みの鈍さを自覚していたのでしょうね。
一方、ネズミはというと、ずっと牛の上に乗っていたそうです。
で、ゴール直前に牛からジャンプして1番の座を勝ち取ったと。ネズミからしたらまんまとしてやったりですね。
ウシも気づけよ！って思いますけど、サイズ感考えたら仕方ないのかな。ネズミは本当に上手く生きていますね。はい。
それこそ、童話の『おおきなかぶ』でもネズミは手伝うだけ手伝います。
大の人間達が必死に力を加えても抜けないかぶに対して
ネズミは果たしてどれだけ戦力になっていたのでしょうか。ほとんどなってないですよね。
多分ネズミ側もそれは分かっていたはずです。
でも『おおきなかぶをともに引っこ抜いた』という称号を得るためにちゃっかり最初に参戦しています。なんて賢いんでしょう。流石ですよね。
干支でもちゃっかりネズミのことは『鼠』じゃなくて『子』と書いて、書きやすいようにすることによって年賀状への採用率を上げようという
クレバーな立ち振る舞いは健在しています。考えれば考えるだけネズミの賢さには驚嘆させられます。へえ。
さて、ネズミ年にちなんでお話してきましたけど如何でしたか？
え？別にこんな概要欄要らないんじゃないかって？そんなこと言わないでください。
それこそ『鼠の尾まで錐の鞘』っていうじゃないですか。
どんなものでも何かの役に立つことの例えって意味です。
それでは皆様、2020年もよろしくお願いいたします。さようなら。
（バランより。）
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▽あのCMソングの続きをアッコさんと即興で作ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=glzvpdNE99k&feature=push-u-sub&attr_tag=3pNIp34J5226xQ_2%3A6
▽Mr.シャチホコのものまね講座!!
https://www.youtube.com/watch?v=qM37qGCj-sw&t=1s
▽アッコさんの歌が上手すぎて感動しました。
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▽アッコさんとLemonを歌ったら楽しすぎたwwwwwww
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guitar：二宮 楽
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#F1ストーブリーグ #F1移籍 #F12020年シーズン
動画＆記事引用元
https://www.redbull.com/jp-ja/strange-f1-career-choices
★キミ・ライコネンのSauber移籍はF1界を揺るがすビッグニュースとなった。ライコネンと同じく予想外のチーム移籍をしたドライバーたちを振り返ってみよう。
●デイモン・ヒル − 最強Williamsから弱小Arrowsへ。
デイモンヒルの移籍は屈辱的と言われていますが、むしろ自身の適応能力の高さを証明したシーズンだったのではないでしょうか？
非力なヤマハエンジンの競争力を高め、空力デザイナーにジョンバーナードを招へいしてマシンパッケージの総合力を高め、万年テールエンダーからの脱却を果たしたのも（この一シーズンのみでしたが）ヒルの開発能力の高さの証明ではないでしょうか？
あの1997年ハンガリーGPではラスト1周でたった5ポンドのパーツの消耗によりスローダウンしての2位は立派な結果だと思います。
あと最終戦の予選1.2.3位同タイムで見事予選3位の獲得。
あの予選は二度と見られない結果だったのではないでしょうか？
●フェリペ・マッサ − 引退撤回。
ウィリアムズ時代
ボッタスがロズベルグの後任としてメルセデスへ移籍したことにより引退を撤回、2017年もウィリアムズでドライブすることになった。新たなチームメイトはランス・ストロール。背景にはチームメイトがルーキーであることから経験豊富なドライバーを求めていたこと、ウィリアムズのメインスポンサーを務めるマルティーニが25歳以上のドライバーを求めていたことがある。
ハンガリーGPのフリー走行で体調不良を訴え、予選以降を欠場した（代役はリザーブドライバーのポール・ディ・レスタ）。
マシンの性能があまり高くなかったこともあって表彰台には届かなかったが、出走した19戦中13戦で入賞するなど1年を通じてベテランらしい安定した走りを見せた。母国ブラジルGPを前にした11月4日、2017年を最後にF1から引退することを発表した。なおマッサの引退により2018年はブラジル人のレギュラードライバーが不在となることになった。
●ナイジェル・マンセル − Williamsで復帰するもMcLarenには “フィット” できず。
ドライビングスタイル
コーナーへのアグレッシブな突っ込みが持ち味。ブレーキングで減速しきらないままコーナーに飛び込み、コーナーのエイペックス（頂点）に向けて素早くマシンの向きを変えるスタイルで、F1にパワーステアリングが普及していない当時、反射神経と上半身の筋力で暴れるマシンをねじふせていた。テレビ解説者のデレック・デイリー（元F1ドライバー）は「コーナーの入口からエイペックスまでの速さが命だし、そこからの平均速度も速い。他のドライバーが一番減速するところで差をつけているんだ」と解説している。
精神面のコンディションが走りに現われるタイプで、気分が乗ると驚異的なパフォーマンスを発揮し、母国イギリス開催のグランプリでは初優勝を含めて5勝、2位2回、1986年から1992年まで7年連続ファステストラップ記録と抜群の成績を残した。その反面、気がはやると強引な走りで自滅したり、チーム内で居心地が悪くなるとモチベーションを失うこともあった。元チームメイトのベルガーはマンセルの性格を「ある面では感じやす過ぎるというかソフトすぎるんだけど、裏を返すと信じられないくらいファイターなんだよ」と語っている。
安全性の向上に助けられたものの、ヨーロッパのジャーナリストからは「すでにマンセルは5回くらい死んでいる」と言われるほど[20]激しいクラッシュが多かった。またスタートしてすぐグリーン上を走って前車を抜く、コーナーで激しいアタックを掛けて相手が怯んだ隙に抜くなどルールぎりぎりの行動も多かった。
猪突猛進型と思われがちだが、技術的な理解力も評価されている。1988年には本田技術研究所の所長だった川本信彦が、当時受けたインタビューのなかで、ラルト・ホンダのF2時代のマンセルを次のように評価している。「整然として系統立った彼のアプローチにはひどく感心させられました。事柄を想起する能力、車の反応を説明するしかたには、エンジニアとしての経歴が生きていると感じました」[21]さらに「その後、ウィリアムズ・ホンダを通じて再び彼と繋がりができたとき、ナイジェルは非常に優秀でした。ターボ車からベストをひきだすには、自分のドライビングスタイルを変える必要がある、とすぐに気づいたようです。さすがだと思いましたね」とも述べている[21]。1987年のホンダエンジン搭載時の話として、アイドル回転数を1200rpmに設定するセナに対し、マンセルは3000rpmと「ブレーキング時にも回転が落ちない」セッティングを好んだ[22]。
アクティブサスペンションに関しては、1983年のロータス・92や1988年のウィリアムズ・FW12に苦労させられた経験があったが、1992年のウィリアムズ・FW14Bでは技術的なアドバンテージを理解し、ポテンシャルを引き出せる領域まで攻め込んだ（チームメイトのパトレーゼは従来のパッシブサスの感覚を捨てきれなかった[23]）。チーフメカニックのディッキー・スタンフォードは「理屈が理解できているから、理論の限界を信じて感性を超えていくことができるのさ[23]」と話している。また、担当エンジニアと相談の上、チームに内緒で車体姿勢をマニュアル調節し、直線走行を稼ぐ工夫もしていた。
F1ドライバーの過度の低年齢化が世界各国で問題視される中、高齢になっても体力が衰えず表彰台争いをしたF1ドライバーズチャンピオンはファン・マヌエル・ファンジオ以来で現仕様では41歳時の(1994年オーストラリアグランプリ)優勝記録が破られることは、21世紀にはないといわれている。
●エマーソン・フィッティパルディ − 愛国心が招いたキャリア選択ミス。
コパスカー・フィッティパルディ
1976年は兄のウィルソン・フィッティパルディが設立し、自らも運営に関与するコパスカー・フィッティパルディ[3]に移籍した。
ブラジルの国営精糖・精銅会社「コパスカー (Copersucar)」から多額の資金援助を得るなど、国家的英雄としてまさに国を挙げたサポートを受けた参戦であった。また「コパスカー」がスポンサーを降りた1980年からは、ブラジルでも高いシェアを持つ国際ビールブランド「スコール」からのスポンサーも受けた。
移籍後は1978年にブラジルGPで2位を獲得した他、1980年には自らと第2ドライバーのケケ・ロスベルグがそれぞれ1回ずつ3位に入賞するなどところどころで活躍を見せた。しかし、マシンの戦闘力がそれほど高くないため、入賞は多いものの優勝争いに絡むことはなかった。
若くしてチャンピオンに登りつめたものの、F1キャリアの後半をファミリーチームの立ち上げと運営に費やす形となり、3度目のチャンピオン獲得は成らなかった。1980年シーズンをもって引退を表明し、その後は1982年までチームを運営し、チームの撤退後はブラジルで一族の果樹園と自動車アクセサリー事業を営んだ。
●ジャック・ヴィルヌーブ − 時代の寵児から凡庸への転落。
B・A・R時代
1999年、マネージャーであるポロックがブリティッシュ・アメリカン・タバコ (BAT) とレイナードと協力し、名門ティレルを買収して「ブリティッシュ・アメリカン・レーシング（B・A・R）」を設立した。
ジャックはB・A・Rに移籍したが、新参チームにありがちなトラブルが多発。
予選では7回トップ10に食い込んだものの、開幕戦から11戦連続リタイアという不名誉な記録を残し、この年は1ポイントも獲得できなかった。
2000年、B・A・Rはシャシーコンストラクターとしての参戦を見送ったホンダからエンジン提供を受け、昨年に比べるとマシン性能も飛躍的に向上した。
トップチームを脅かすまでには至らなかったが、リタイアは4回と大幅に減少し、7回ポイントを獲得するなどの活躍を見せた。2001年にはチームに初表彰台をもたらすものの、
優勝争いに絡むまでには至らなかった。
その後B・A・Rのチーム代表がポロックからデビッド・リチャーズに変わったことで、チームとの関係が悪化する。
2003年にはチームの支持が新たにチームに加入したイギリス人のジェンソン・バトンに移り、高給取りであるジャックに対する風当たりが強まった。
最終戦日本GP直前にチームが翌年のレギュラーシートを佐藤琢磨に与えると発表すると、ジャックは急遽参戦を取り止め、そのままチームを去った。
翌年に向けてルノーやザウバー、古巣ウィリアムズと交渉を持ったもののレギュラーシートは得られず、しばし浪人生活を送ることとなった。
「Ｆ１の荒法師」 ナイジェル・マンセル
１９８９年、フェラーリ・チームに移籍。が、「タイプ６４０」の調子が全体的に良くなく（特にミッション系のトラブルに泣かされた）、期待ほどの成果は上がらなかった（３８点/ランキング４位）。翌年も５位に終わる。
９１年、古巣ウイリアムズにカムバック。相棒リカルド・パトレーゼと共に大活躍、一時は破竹の勢いに乗るセナ（マクラーレン・ホンダ）を止めるかと思われたが、またしても勝利の女神は彼に微笑まなかった（ランキング２位）。
そして１９９２年、マンセルはウイリアムズＦＷ１５/ルノーを駆ってついにＦ１の頂点に立った（決定：ハンガリー・グランプリ/ハンガロリンク）。それは念願の、というより悲願の達成、という言葉のほうがピッタリの形容であった。
チャンプになる前のイギリス・グランプリでこんな光景が見られた。
超満員に膨れ上がったシルバーストン・サーキット（イギリス・グランプリ）で、このレースを完全に席巻したマンセルが、熱狂するファンの前に表彰台で男泣きに泣いたのである。初めて見せるマンセルの涙であった。
もちろん、この涙にはマンセルにしか分からない、それこそいろんな要素を含んでいたに違いない。
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10:57 チーム結成 ワイルド・スピード/＆ハイ
21:22 チーム結成 今日のふらん～哲学編～
40:55 チーム結成 頼光、法師と邂逅す【金剛界編】
55:43 チーム結成 エレナの夏休み (PART1)
1:11:12 チーム結成 ぐだぐだロックスター誕生
1:25:37 チーム結成 がんばるファラオのおはなし（起）
2017年8月9日(水) 20:30～8月30日(水) 12:59まで
期間限定イベント「デッドヒート･サマーレース！ ～夢と希望のイシュタルカップ2017～」開催！
このイベントでは、サーヴァント達がチームを組み、イシュタルの開催するレースに参加して順位を競います。
レースに参加する6組のチームから応援したいチームを応援して、チームをゴールまで導きましょう！
このイベントは二部構成となっています。
第一部のメインクエストを進行することで「★4(SR)イシュタル(ライダー)」が期間限定加入いたします。
第二部は8月16日(水)より開始予定です。
第二部に参加するには第一部のメインクエストをクリアすることが条件となります。
第二部では新たなマップ、新たなイベントアイテムが登場！
第二部のメインクエストをクリアすることで「★4(SR)イシュタル(ライダー) 」が正式加入いたします。
第一部、第二部をともにクリアし、「★4(SR)イシュタル(ライダー)」の正式加入を目指しましょう！
◆イベント参加条件◆
「特異点F 炎上汚染都市 冬木」をクリアしたマスターのみが参加可能
