#線上旅行團 #龍馬之旅 007
男兒立志出鄉關：從高知到江戶
今天這篇不太好寫。
因為許多史料，都缺乏明確記載，若非匆匆一筆帶過，便是發揮太多想像。我當然也可以偷懶，直接跳到江戶（東京），但心中總覺得這是個重要的「過場」，就以手邊的資料，以及一些「示意圖」，盡量簡單地陳述吧。
1853年（嘉永六年），十九歲的坂本龍馬，在家鄉的日根野道場，取得小栗流「和兵法事目錄」資格，並獲准去江戶，繼續修行劍術。這在當時，應該算是一件大事。若非由藩府遴選或派遣，就必須自費前往；但對於富裕的坂本家，並非負擔不起的支出。這也是龍馬的幸運。
正因為十九歲之前這段時期，缺乏可信的史料，因此各類小說、漫畫、戲劇，無不盡情發揮想像力，填補這段空白。小說中的福岡家老之妹田鶴，戲劇中的彌太郎與青梅竹馬加尾，還有漫畫中的（後藤）象二郎與（板垣）退助......等，都在情節中與龍馬有所交集。這要講下去，沒完沒了，暫且表過不提。
龍馬在舊曆三月十七由高知出發，約四月中旬抵達江戶，前後花了一個月（也有說40天），一方面可見當時交通多麼不容易，二方面，卻也可體會，初次離開與世隔絕的土佐，看到新天地的興奮之情。
（與他同行的，還有一位藩府派遣的溝淵廣之丞。在龍馬生涯中，兩次重要旅程，身旁的旅伴，名字中都有「之丞」，我自己乾脆用「兩之丞」稱呼。當然這兩位之丞，彼此並無關係，而他們在未來，也都還有出場機會）
好，問題來了。
許多史料，僅僅寫了出發與抵達，但龍馬究竟是採取什麼樣的路徑，前往江戶的呢？即使在我收藏的，以書信為主的《坂本龍馬大鑑》中，也僅是兩句話簡單地帶過。
在漫長的閱讀與旅行過程中，靠著一點一點的線索，才慢慢拼湊出這段「出鄉關」的旅路。
他必須從土佐高知，先往北，由立川番所「出國」，穿越四國山地，前往阿波（德島）的吉野川上游。這段路程，雖然未必會經過、如今是熱門觀光景點的「大步危」，但應該也可以看到不少美麗的峽谷景觀吧。
再來沿著吉野川溪谷往下游走，可以一路抵達離淡路島最近的「鳴門」岡崎海岸，並在此搭船，前往大阪。附帶一提，這段路程，在司馬先生的《龍馬行》中有較多描述，想必也是記者出身的他，根據史料，以及自己的踏查，構築出來的路線。
說是由鳴門搭船前往大阪，然而是東側的太平洋，或是西側的瀨戶內海呢？似乎也沒有明確的記載。
有次搭機前往關西空港。當天視野很好，航線正好掠過高知上空，經過四國山地，又從德島、飛越淡路島。我全程專注觀察，也拍下不少相片，因為這正是最好的、從空中眺望「龍馬離鄉之路」的機會啊。
在機上只能看到太平洋側，但經由後來的細細考證，他應該是走瀨戶內海。根據是，司馬先生小說中的一句話，「播摩灘上空萬里無雲」。而播摩灘，便是淡路島與小豆島之間的海域，屬於瀨戶內海的一部份。
由於江戶幕府從三代將軍家光以來的「海禁」政策，除了內海與日本海的航線，一般民間的船舶，幾乎是不能走太平洋航線的（除了「菱垣迴船」）。這個細節，與後來的情勢發展，其實也有重要的關係。
龍馬在大阪上岸。大阪做為商業城市，繁榮非凡，土佐藩在此也有豪華的藩邸、倉庫等，小說中有著墨，這裡就不多說了。儘管大阪似乎和龍馬關係不深，然而如今，還是可以找到一些主題餐廳。
從大阪搭小船沿著淀川上行，經伏見、抵達琵琶湖畔的大津，就是進入「中山道」或「東海道」的重要宿場。也是經過一番考證，最終確認，龍馬此行，應該是走東海道，因此在途中，曾見到壯麗的富士山景。
由此，龍馬最終抵達了江戶。
其實，無論東海道或中山道，也都是我心中很想走一趟的路徑。哪怕不是全程步行，透過鐵道等交通工具的串連，似乎也可以完成。《孤獨的美食家》原作者之一的久住昌之，就曾進行從東京到大阪的《野武士，一路向西》分段旅行。
當然，正如許多想法，不知何日才能實現了。
（補記：堅持做這樣的考證，主要還是出自對旅行的興趣。對於當年的日本人，如何進行這種長途旅行，才是考證的動機，與龍馬本身，倒是未必全然相關）
（補記二：寫完此文後，重看一小段《龍馬傳》，劇中龍馬出四國的路徑，是直接往北到「多度津」搭船，但沒有說搭到哪裡。除非有更多史料可印證，否則我還是喜歡司馬先生的路線，比較浪漫一些，笑）
大劍山地圖 在 推論、大劍、武加加難山- 看板Hiking - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
傳統的大小劍，從防火巷上天梯，經過推論山推論池，上油婆蘭營地紮營，單日來回小劍佳
陽，然後再一日來回大劍後下山。
這一次因為天氣的影響，本來想用day 0的時間推到推論，然後用兩天走完大小劍的計畫整個
失敗，只好放棄了小劍與佳陽。同時在休息的期間比對地圖與地形，加上全山域都有網路的
加持下，找到了這一條劍南尖山到武加加難山的路線。
路線特色如下:
1. 難度很高的探勘林相，植被有箭竹與芒草都比人高，延路倒木橫生，路徑不明難走。
2. 從劍南尖山下後，除了一旁的Pizza池，還有2600m有一個小看天池外，都沒有其他水源。
3. 可以繞過樂山橋與水文站，如果未來橋沒了，還有路可以走。
4. 武加加難山到水文站之間的路也是防火巷，布條多但感覺少人走，防火巷再幾年後可能
就會消失了。
Day 0
0930桃園出發，天氣是雨天，windy與中央氣象局都說會在中午之後雨停，天氣會開始轉好，
於是還是背上了包包從桃園出發，出發時在7-11草草買了三明治當早餐後，經過南山村時也
不餓，中餐就省了下來。
1130左右開入松茂林道，可能是連日梅雨的關係，林道上有許多擋路的落石，雖然只有短短
的一段車程，但連續兩三次下車，只為了把路上的落石移到兩側，本想把車子停在仁壽橋後
的停車場，但在橋前50m前有崩塌，過不去，只好回頭，在林道旁找位子把車停好。
1206松茂林道出發
12:15仁壽橋，在橋前的崩塌處，原以為只是簡單的土石崩塌，但一踩上去就發現事情不對竟
...，道路上的崩塌是滿滿泥流，才剛開始10分鐘，兩腳已經滿是泥巴，穿著野跑鞋的我，還
沒到登山口，雙腳就已經濕了...。經過停車場沿著林道走，不時看到道路變成溪流，越走腳
越濕，就連穿登山鞋的夥伴也不例外，在松茂水文站前崩壁，經確認後無法通過，選擇已經
開好路的高繞，直接下到水文站。
1315松茂水文站，此時雨又開始下，而且越下愈大，稍做討論後決定在這裡休息一下躲雨等
雨停，也討論如果雨不停的備案，一邊看著天氣預報，變成3點後雨會轉小，此時手機收到警
報簡訊，在1400下方的水庫會開始洩洪，真不知道該哭還是該笑。雨忽大呼小，看著時間一
點一點過去，決定在1451繼續出發。
1505樂山橋，樂山橋下的大甲溪，水量多且急，讓我不禁懷疑這個橋會不會被沖垮...，下方
的橋體是看不到了，而橋的上方被一顆倒木壓住，部份橋體受損，後方的鐵梯也被遮住，總
覺得還沒到登山口已經困難重重。
1530天梯口，不到天梯不知天梯，從登山口往上看就像是一道用電推推過的頭一樣，兩側長
滿了樹林，中間的部份只剩下蕨類與一些矮小的植被，其中可以看到之字型的道路，一路蜿
蜒而上，很簡單，就是不停的上升，在微雨中一步步的上升。
1718帆布獵寮，有儲水桶，腹地很大，搭個三五頂帳篷應該完全不是問題，雖然一路上沒有
水源，但滿滿兩桶水桶的水可以用，也算是相當幸福，搭好帳蓬後，也只是轉眼的時間，小
黑蚊直接佔領了帳篷，不到片刻便覺得臉上多處刺痛感，這時拉上圍脖跟頭帶已經來不及了
(事後數了數脖子上一共44個包)，只好把出口拉上拉鍊後盡快把帳篷裡的小黑蚊清光，快速
解決了晚餐後就休息了。
Day1
0450出發，前一晚雨還是一陣一陣的下，幸好早上起床後已經停了，延著防火巷繼續上升，
防火巷中瀰漫著霧氣，跟昨天的壞天氣比起來多了點仙氣，還遇到了山羌從面前跑去。
0605推論山，沒有展望，一旁有推論池，由於前一晚已經在獵寮裝滿水，所以沒有去看推論
池的水量與水況，拍了照後便直接經過。
0730油婆蘭營地，經過防火巷盡頭後，會經過一片箭竹林，因為前一天下雨的關係，加上我
們可能是這兩天唯一走這條路線的隊伍，才走到一半就得穿上雨衣，不過即使是穿上了，箭
竹上的雨水還是讓下半身濕透了，最後經過1000m的上升，終於抵達營地，天空也放晴，在營
地重新搭帳，到油婆蘭池裝水/濾水，這天的池水感覺水量充沛，也都是透明的水源，雖然池
底有一些蟲子，但裝起來的水相當清澈，用濾水器濾過後直接喝也無異味。
0943營地出發，在帳篷裡舒服的曬著太陽，幾乎都快忘記還有行程要走，睡著了一個多小時
，重新整裝時發現胸前包不見了，只好回頭去找，在回頭下100m左右的高度，在一顆大石頭
旁還好有找到，不是被烏鴉叼走XD，跟隊友討論了行程後，決定這次不走小劍/佳陽了，於是
往大劍走，回頭的時候走武加加難下。
1116大劍山，從一旁劍南尖山腰繞，一直到2K前都是平緩好走的步道，看地圖，左側如果下
切有水源，但要下太多，也不缺水，便沒有去一探究竟，從3200m一直上到大劍，沒什麼特殊
的地形，過了一小段石瀑就會看到三角點了。
1240營地，在拍完照後便直接下山，在離山頂2K處吃中餐，順便討論接下來的行程。
1330營地出發，重新收拾曬乾的帳篷，把水重新裝滿，往劍南尖山再出發。
1403腰繞無路切回稜線，在劍南尖山山腰處開始腰繞，想接到劍南尖後方稜線，但有兩三處
山凹難走，於是在走了50m後，重新往上接回稜線
1407劍南尖山頂，本來以為省路所以腰繞，誰知道為了5分鐘的路，多走了半小時...
1808 2579m鞍紮營，下劍南尖山後在左側會看到一個Pizza池，而後開始接到寬稜，一眼看去
可以看到2900m左右，沿路箭竹從矮到高，一開始的時後只到膝蓋附近，不知不覺已經高到比
我還高，目測至少兩米，從等高線看都是寬稜，也意味路線不清楚，加上比人高的箭竹海，
還有數不清的倒木，林相原始的不像有人走過一般，偶爾會看見布條，但是沒有路跡可尋，
只能靠著地圖與方向感，一邊找路，一邊開路，不時為了閃落差離開稜線，本以為在2700m有
一個寬稜可以搭帳，誰知道倒木與植被覆蓋著，難以找出適合腹地，於是繼續下切找2600m獵
寮，但發現該處是陡坡，找不到獵寮，只好硬著頭皮繼續走，在2579m處樹林鞍部，找到一塊
一帳大小的空間，在太陽下山前後紮好營後便進帳篷休息了。
Day 2
0553 2579m鞍，可能前一天的路徑真的太操勞，早上起床後在山上難得的多睡了半小時才起
床。
0713武加加難山，說也奇怪，2579m鞍後似乎是個神奇的分界，從這之後的路一路好走，不管
是稜線上或是寬稜，都相對輕鬆好走，一直到武加加難山前2600m開始有芒草海，也是比人還
高的芒草，出芒草後2650m至高點前會看到一大塊松針營地，應該是本路線最適合紮營的地方
，出松針林後植被轉為蕨類，三角點就在這裡了。
0943武加加難南峰，雖然在防火巷中，但由於沒有人走，時不時出現蕨類路、芒草海、倒木
、落差、抖下，順著防火巷走，雖然有布條，但植被非常遮擋視線，時不時還是需要對照地
圖與路線，一直到武加加難南峰，剛好就是一大群的駁坎遺址，在1670m處，決定直接左轉下
切回林道，此段非常難走，又陡又滑，到林道前植被非常茂密，
1003松茂林道，下切點會在水文站之前，所以也不用經過或高遶崩塌處，可以直接延著林道
走回停車處。
結論一下，本條路線一半是傳統路，另一半就切換成難度很高的探勘模式，需要懂看地圖、
GPX、找路、看落差等等技術，雖然不需要使用到技術裝備，不過該有的探勘能力還是要有，
不然很容易迷失在障礙之中...，箭竹海與芒草海都相當惱人，務必穿著長袖與手套，不然傷
痕累累是免不了的。還有沿路營地不好找，可能的話多抓一點時間，找到適合營地。整體來
說，算是在傳統路中找到了新的走法，難度提高，但也有趣(累)很多。
至於沒走的小劍與佳陽，下次就從佳陽南稜來走吧!!!(有沒有人要跟???)
最後感謝敏，陪任性的我走這條又虐又難走的路線。
我的ig: https://bit.ly/3O4YHfQ
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