【城規「新秩序」?】林鄭要精簡城規程序 是要精簡什麼? #肢解城市規劃 #8月專研
近日林鄭一反過往「香港缺地論」,指「香港有足夠的土地,但(發展)速度要加快」,以「程序繁複」的理由,開始將土地問題的矛頭轉戰「壓縮城規發展程序」。有大量近年已開始/即將落實就建築物高度限制、園景及綠化上蓋面積、樓宇間距及樓宇後移等精簡審批的措施,亦有各種地產界、建制政黨及智庫提出更激進建議,包括修改城規條例、《收回土地條例》、《道路工程條例》,甚至揚言「簡化」公眾參與程序、「改革」補地價制度等,近日發展局局長黃偉綸更提議大規模放寬濕地緩衝區周邊的高度限制,向既有城規制度進行大手術,以期加快土地發展。
以上精簡流程的討論,流於實際的技術操作討論,艱澀難明,所以目前民間缺乏面向公眾的說明,使大家無法掌握相關技術改動,究竟正將香港城市規劃帶往何方。是次 #肢解城市規劃 專題特意邀請了幾位富有參與規劃程序的前線專業人士,透過深入小組探討各項精簡措施的關鍵課題,深入淺出解讀以上精簡城規措施對土地發展的成效、含義與潛在影響。
▌現行城規流程簡明透視
要掌握精簡措施的關鍵,需要先知道現時一個土地發展項目,由白紙一張到取得新地契,直至完成樓宇興建整個發展流程,究竟需要經過多少部門、法規及程序。
簡單來說,一般住宅發展申請主要涉及三個審批部門:規劃署、屋宇署及地政總署。
一、由規劃署支援的城規會根據《城市規劃條例》審議發展申請的各種內容,當中會有公眾表述及聽證會表達意見。
二、地政總署會負責就該發展項目,製訂/修訂一份用以發展管制的地契條款合約,有需要修訂地契條款就要計算出補地價的金額,樓盤發售前,須獲得地政署同意地契條款已經完成的「滿意紙」(Certificate of Compliance)。
過程中亦會因應不同情況牽涉不同部門 (例如運輸署、環保署等) 的參與,包括在城規會審議及批出許可條件或者在製訂地契條款時徵詢部門與局方的(技術)意見。
三、建築圖則的審批就會由屋宇署作部門協調,主要檢視圖則是否符合規劃申請時的訂下的要求,與及有否符合《建築物條例》標準,及後會獲批建築圖則 (或叫「開工紙」),工程便可以正式動工,最後工程完成滿足《建築物條例》要求,項目取得「入伙紙」屋宇署的角色就大致完成。
現在不少審批程序,例如高度限制、園景設計等,規劃署、屋宇署和地政總署之間被認為「疊床架屋」,且準則不一,故此政府先透過「簡化」尤其地政總署參與在內的「重覆審批」,從而加快土地供應。
可是,即將出爐的精簡修訂建議,卻不止是關乎城規流程的重覆審批,亦透過修例或放寬發展限制,聲稱能達到加快土地供應的效果,但這個聲稱的目的真的能夠達到嗎?
▌精簡程序 是否重疊 有否加快?
一個發展項目主要涉及三個審批部門,過往被批評部門審批角色重疊。現時精簡規劃程序有意刪走地政總署參與在內的審批角色,為求加快審批效率。
以建築物高度限制為例,以往一直以法定規劃圖則和地契兩方面規管,精簡安排後除了特別情況,建築物高限制不會出現在新訂立或修訂的地契內。
有建築業界覺得是項精簡某程度上合理,因為有時地契上的高度限制,有時來自舊的規劃圖則,規劃方面而言,分區規劃大綱圖不斷修改,不必又再重新找地政修改地契,只要規劃署把關就可以了。有規劃師甚至會提出地契中「建築物高度限制」本身多餘,因本身已有總樓面面積和地積比等規劃工具控制建築物的體積。可見,以上業界人士普遍認為目前的精簡程序措施是嘗試應對處理規劃申請時職能重疊的「官僚化」問題。
問題是,透過精簡審批這個少少的程序,是否能加快整個房屋發展的過程?
有業界人士質疑,現時地政審批地契條款的程序,會多大程度影響房屋工程的進度。因為地契其實只是政府與發展商之間的一紙合約,不會令工程不乎合法規要求,似乎不太會影響工程進度。發展商只要在最後階段賣樓前滿足地契的要求就足夠,簡單刪去幾個條款,會有多大程序影響整個工程時間表?結論是,到目前一刻的精簡城規流程措施,對加快建屋過程有多大幫助,仍然是個大問號。
過往亦有就地政層面的「加快」嘗試,效果亦是一個大問號。以發展商極為關注的補地價問題為例,政府早於2014年推出的「補地價仲裁先導計劃」,嘗試加快處理農地改劃為住宅用地的地契修訂申請,但直到2021年的6月,地政總署回應立法會質詢時,卻沒有備存實際處理申請個案時間的整體統計數據,並解釋指「每宗申請的時間取決於該個案的複雜程度及所牽涉的問題」。就此,似乎政府都無法評估「加速」措施前後的成效。
▌審批程序以外的建屋能力限制
現時精簡規劃程序的措施,似乎就不能簡單地加快整體房屋供應,因為建屋步伐其實更多是受制於其他大環境因素,而非地契上的幾條條款。根據業界人士的觀察所得,舉例說現時公營房屋供應的速度更多跟工程部門的負荷能力有關。
過往公屋工程進度緩慢,其實不是全然是覓地問題,更多是覓地後卻無人可跟進工程。據業內人士稱,由於很多「靚地皮」已被政府賣地予私人發展商起豪宅或商廈等,剩下可供建公屋的地皮若不是「盲搶地」得來,就是先天條件不佳,需要平整土地。而負責平整土地的土木工程拓展署,內部有今年工程量的清單,若超出今年工程量的話,就會排後一年再處理,結果房屋署不是沒有土地建屋,而是有了土地,卻等了一整年才得以開展工程。
業界人士推測工程部門長期欠缺人手,其中一個原因可能是政府大型基建過多,當然這亦包括公眾所理解的「大白象工程」。如果將政府工程部門的人手吸引到明日大嶼等大型基建,似乎亦會令到整個工程界別的人手短缺,倒過頭來拖慢房屋供應,猶如搵石頭砸自己隻腳。
以上的例子顯示,現在政府「發展速度太慢」的定調似乎忽略了規劃程序之外的其他決定性因素,單單強調精簡加快城規程序,或者無助改善現時房屋供應不足的問題。
▌犧牲質素的「精簡」趨勢?
政府除了推行現時一系列的精簡措施外,不斷加快審批整個發展流程亦成為各個部門內部的首要任務。此時需要思考,這個「谷催加速」趨勢會對政府部門對於城市發展的把關及引導角色帶來什麼的負面影響?會否削弱本身監管下應有的質素?我們的城市景觀及生活質素,會否因而下降?
以園境規劃程序為例,過往一個發展項目的「園景設計總圖」(Landscape Master Plan)分別交由規劃署及地政署審批。2019年發展局發佈聯合作業備考第3號(Joint Practice Note No. 3),提出精簡園境的規劃申請程序,將規劃申請中園境設計一般交由規劃署作為主要審批,並交由屋宇署審批綠化覆蓋率(Site Coverage of Greenery)。
有園境建築業界觀察所得,過往規劃署及地政署的審批準則不一情況時有出現,亦有批評政府部門審批發展項目的園境設計十分主觀。上至發展項目的通風、園藝移樹、園境美化以及開放空間的佈置,下至會追問項目中種植一顆樹的品種類型,當中不時涉及主觀的判斷。相應地,這亦反映出部門會仔細監管園境的具體設計。若將審批準則統一,精簡成「點心紙式」的硬性要求,會不會使發展商出現「湊數交貨」的情況?
對於現時政府「總加速」的綱領下,除了精簡規劃程序,有部門因審批不透明屢次被官媒狙擊拖慢土地供應,而政府部門內部亦被要求加快工作效率,否則將輕易「中槍」,成為現時「鬥官僚」的目標。有業界亦表示公營房屋項目的園境設計也需要配合加快,我們必須小心,會否因而犧牲園境設計時應有的全面質量。
有園境業界人士有聽聞,政府部門為求加快公營房屋供應(或需要彌補因土木工程署工程吸納量不足而導致的延誤),現時在制定某些公營房屋的園境圖則時,往往鼓勵採用「直線型」的模組化(modular)設計,嫌其他風格(包括曲線型)的設計興建速度慢,而這些曲線型設計對於整體景觀很多時有助益作用,甚或乎是個別地盤的實際需要。
透過犧牲因地制宜的園境規劃考量,而所換來的「精簡」成效,卻只是加快數天的制定工作,省時很少。這樣只會製造出更多倒模型公屋屋邨,而屋苑社區亦欠缺特色及變化,在地住戶的生活質素相信隨之而會被「精簡」。
▌公開補地價計算的雙面刃
發展商開發項目時,必須經歷修訂地契上的限制條款/改變土地用途等申請,因而須向政府就修訂前後的土地價值進行補地價,有發展商指這太浪費時間了。
現在開始有媒體吹風,政府正考慮列明「補地價」不同細項的計算方法,作為精簡城規流程的一個辦法。然而,「補地價」牽涉公帑收入,公眾利益影響極大,所以政府需要謹慎的補地價計算程序,避免公帑損失或招致官商勾結嫌疑,花這些時間站在公眾利益立場看似是必須的。
但現時,發展商正積極撼動這個多年來的安排。有不少發展商指很難預計政府會提出的補地價水平(業界一般理解是扣除所有成本後,政府會預留發展預期收益的20%給發展商以訂出補地價的金額,大型項目補地價金額可動輒上百億),所以以當發展商察覺到某些時期有條件接近的地皮的補地價金額便宜時,就會出現一窩蜂為數個不同項目申請補地價的情況。
因此有業界認為,對發展商而言,補地價計算準則更透明,發展商理論上有機會更主動向政府申請補地價。但同時,正如前面所述,「補地價」牽涉公帑收入,公眾利益影響極大,如果被地產商得知補地價的計算準則,亦可以預期發展商會針對每個細項數字向政府「拗數」,若然發生,這將必然拖慢發展程序,有發展商甚至會有理據,就政府開出的補地價及其安排司法覆核(相對於補地價的天價金額,司法覆核的律師費用可說是九牛一毛,若然覆核成功一次半次,發展商已經「賺到有突」,增加了發展商挑起法律挑戰的誘因),引起更長時間的爭拗,所謂「精簡」程序能夠加快發展的期望落空,欲速不達。
而無論是對政府還是地產商,補地價問題也是兵家必爭之地,前者是關乎龐大的土地收益,後者是巨大的土地利潤,若然挑起補地價的紛爭,這爭拗將沒完沒了,除了公帑有機會蒙上損失,更要命的是,發展商看似很關心的發展速度,很可能會被拋諸腦後。
▌最壞的還未到臨
最後,精簡發展管制督導小組現在正考慮推出最具爭議亦係土地利益核心﹕涉及總樓面面積以及補地價方法的精簡措施。連同一系列政府官員以及建制團體,針對濕地緩衝區大幅度放寬的發展管制,以及城規程序的民主參與部分。精簡發展管制小組的動態,即將成為新界北及明日大嶼等大型發展計劃以外,直接改變本地土地發展玩法,具相當技術性,同時亦最具爭議性的城市議程之一。
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今天來和你們分享家裡的裝潢進度吧!我主臥和客房的衣櫃、化妝台、辦公桌,以及玄關的鞋櫃和置物櫃,都已在幾週前和設計師確認,並請工廠下去客製化的製作木工了,預計在九月底的時候可以全部完工,十月初就能到家裡安裝了,到時再來開箱和你們分享。
另外主臥和客房的浴室,一直都是我認為最麻煩的事,雖然空間是最小的,但人工和材料費卻是最貴,而且還要遷就本來的管線和動線去設計,這幾個月我分別去找了四間不同的浴室設計公司,都是英國很著名的老字號公司,他們都專門幫酒店和豪宅設計,所以我充滿著信心,但是每次討論完到了他們的初稿設計出來,我都不是很滿意甚至感到失望。
我這個人就是寧願不動工也不要將就,我最不能理解的一件事就是:我既然是整個浴室都要打掉,但為什麼重新設計出來的樣貌,卻和實際沒什麼太大的改變,甚至我希望能重新規劃的置物空間,也都説可能沒辦法做,那我實在不知道為什麼需要浪費錢動工。
題外話和你們説明一下,英國浴室設計的方向很明確會分作兩項:一個是『傳統』,另個就是『現代』,在設計之前都會先問你這最基本的問題,然而這次設計師們都和我説在英國一半的人都還是會選傳統,甚至年輕人也都可能選傳統,但我個人還是喜歡現代風,畢竟我的家不大,也沒什麼輝煌的歷史算是很新的建案,我一直覺得傳統的設計要放在獨棟的房子才能顯現出氣派,所以我的方向很明確就是希望現代,現代的設計其實是比傳統便宜不少,而且還比較容易找到喜歡的材料。
雖然我心中已確定希望的方向,但英國設計師們一直都沒設計出來我希望的樣貌,然而就在我一度可能會暫時放棄浴室設計工作之時,因緣際會下的事竟然發生了!!
兩週前我和英國建築師家亮和你們討論完房地產的分享會之後,我就只是隨口順道問問他:願不願意幫我設計規劃浴室?沒想到他也竟然隨口説説的答應了!!然而我只能說台灣人的效率實在是太驚人了,就這樣才過了兩週而已,我的初稿設計已經出來了,而且才只是初稿,我已經非常滿意了。
兩週前的週末,家亮和他的太太到我家裡討論,他們兩個都是建築師,很仔細測量我家的空間和能修改的地方,並且提出不同風格的室內裝修方向來瞭解我喜歡的,然而這一討論就是四個小時,非常耐心和用心的和我分析和提供建議,實在是太感動了,英國人是不太可能會這麼仔細,就這樣我決定了設計風格後,才一週過後,我的主臥和客房的概念方案就正式出來了,家亮還特別再次到家裡和我討論,實在是太用心了!而且本來英國設計師説不可能修改的地方,在台灣設計師的細心討論之下,竟然都能全部幫我改了!
我的主臥空間大,所以提出了兩個概念方案,一個是直向設計,另個是橫向設計,在和家人以及設計師討論過後,我們決定主臥選直向風格,客房就採取橫向的設計,然而我一直希望回到家能像是真正回到家的溫暖氣氛,但也希望像是去到了酒店般的放鬆,在這次的設計,確實讓我像是回家也像是去度假,所以我很滿意開心,相信之後接待客人,他們也一定會很喜歡這樣。
在此先和你們分享初稿的設計,也歡迎你們提供建議,另外預計將來要裝修家裡的設計,很歡迎聯絡『家亮』,他保證會『加量不加價』!(我隨便幫他亂取的標語 哈哈)
我住家的設計分享和平常生活
歡迎追蹤這:https://www.instagram.com/shelly.uklife/
最後謝謝你們陪著我囉!😊
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參加「高雄驛起飛」城市發展系列論壇 凝聚高雄鐵路地下化後發展新思維
19 年的時光遞嬗,高雄終於完成鐵路地下化的浩大工程,等待已久的高雄驛帝冠式站體,將在今年 8 月,重新回歸城市中軸線,這座城市是充滿期待的!幾近完工的綠園道,已經為城市景觀帶來新貌,對於即將登場的城市慶典系列活動,不少市民朋友已經是躍躍欲試,今天我出席「高雄驛起飛」城市發展系列論壇,即是其中之一。
市府與交通部合作辦理的這場論壇活動,聚焦高雄城市發展及都市治理、都市永續、智慧城市等議題,希望在高雄百年的此刻,能更為廣泛地思考高雄的城市發展新方向,感謝大同公司何春盛總經理、高雄港區土地開發公司吳文彥總經理、臺灣大學土木工程學系張學孔教授、國立高雄大學陳啟仁教務長等共襄盛舉,為高雄未來發展提供建言,港市合作不僅是國際趨勢,更是壯大城市、力量加乘的必經之途,高雄的城市轉型需要更豐沛的動能,也需要更多產官學資源的投入。
很多朋友造訪高雄後,都會對高雄這個既衝突又和諧的奇幻城市,留下深刻印象,好比高雄願景館,她既是1941年啟用,混用中、西方建築語彙的「帝冠式」建築的老站體,又將再度座落於高雄新站左右側弧形空中花園,車站上方的天棚,從兩側環抱簇擁,呈現新舊車站融合於一體的樣貌,對許多老高雄人而言,她是封存青春記憶與生活點滴的載體;對於造訪高雄的旅客,映入眼簾的則是她作為「城市客廳」的初印象,然而細品之後就能發現,她還是「時間穿堂」,作為高雄驛展現於世人眼前的第二印象—她是濃縮高雄城市發展史的時光門廊,新與舊的交替,正如車站不停上演的「離開」與「到達」,反覆刻畫歷史的軌跡。
高雄驛重現於中山路軸線,從視覺意象而言,是城市景觀的亮點核心,市府已經著手推動「高雄表參道計畫」,優化兩側人行步道,營造寬敞開闊的空間感,讓市民朋友重新認識高雄車站,後續第二階段工程已持續進行中,未來將整合國道客運轉運站、市區公車站,擴充成為轉乘機能完備的交通中心;2025年前將完工的新站體,將是兼具商業服務及旅館住宿複合機能的新穎大樓,並搭配綠化植栽披覆的半戶外車站開放空間,市民朋友將能經由車站天棚連接車站兩側所延伸出的綠園道,或慢跑,或騎乘自行車,從左營園道一路直往鳳山,盡享沿途均是綠蔭大道的暢快!期盼由綠園道串起銜接的城市空間,能與高雄車站的重生,織就高雄在地富饒且美好的生活體驗,充盈為「高雄人的集體記憶」,將是高雄驛給予世人的第三印象。
直面高雄城市發展的嚴肅課題,市府團隊沒有時刻鬆懈,也總是戰戰兢兢,可喜的是,團隊合作終於獲得幾項階段性成果,捷運岡山路竹延伸線(第二階段)路線將在9月公告上網招標,多項重大工程及交通建設陸續推進,同時也吸引民間企業的大規模投資,包括群創、華邦電、日商三井等舉足輕重的國際大廠,都將陸續進駐高雄。未來市府會持續推動大眾運輸建設及場站周邊聯合開發,以便捷多元的TOD大眾運輸發展,厚植高雄的城市競爭力。
#高雄驛起飛_高雄一起飛
大司細木工 在 關韶文 關關 Youtube 的最佳解答
「一起隨手關關燈,夏日最洗腦節電神曲!」
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父親節這一天,想起爸爸最令人難忘的行為,一定就是關關燈!每一次只要走到哪一個房間,爸爸就會跟在後面關燈、關門、關冷氣,雖然以前總是抱怨家裡過度節省,但現在想起來也是「關家」的獨有回憶。
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關韶文首次邀請全家人一起關關燈!幾乎沒有露過臉的家人生性低調,而關韶文每天早出晚歸,家人也不懂新媒體的經營型態,就在這一天,關韶文決定邀請所有夥伴,一起參與工作、一起拍攝MV、一起跳舞、一起唱歌!
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受到台灣電力公司合作邀請,關韶文為節電推出夏日最洗腦神曲《關關燈》,號召全民一同節電,也邀請大家一起跳起來,從8/17起至9月底,台電將舉辦節電神曲影音徵件活動,總獎金高達10萬元,大家一起跳手勢舞投稿。
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【線上收聽最新單曲《關關燈》】https://umg.lnk.to/KuanGGD
【關關燈IG濾鏡】https://bit.ly/3yrDi90
【節電,從我改變!】https://www.savepower.com.tw/
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#關韶文最新單曲 #夏日最洗腦神曲 #節電_從我改變
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《關關燈》
演唱:關韶文/詞曲:羅凱
我調個色 有氣氛
一起隨手關關燈
開冷氣 配電扇
別忘了要關上門
買家電 找認證
就像找到對的人
節能減碳又睡得安穩
快拔掉平常沒有在用的插頭
讓可愛的北極熊都回歸自由
濾網的 灰塵 不該出現 生活
把它和昨天的煩惱
通通一掃而空
快換掉傳統燈泡費電又老舊
明亮的LED 是我們新寵
冰箱的四周 保留距離 通風
小小的改變 我們一同拯救了地球
我調個色 有氣氛
一起隨手關關燈
開冷氣 配電扇
別忘了要關上門
買家電 找認證
就像找到對的人
節能減碳又睡得安穩
居家省電還有許多小撇步
冷氣配電扇 建議開28度
那些待機的 偷偷的 變成吃電怪物
別小看你們家的電視螢幕
你的冰箱 記得不要放太滿
衣服先洗完 就不怕時間太晚
不愛跟人搶 避開尖峰的時段
我跟你講 真的比你想的簡單
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【謝謝你們,陪我完成第二首歌!❤️】
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發行 Publishing | 環球國際唱片股份有限公司 Universal Music Taiwan
詞 Lyricist | 羅凱 Lo Kai
曲 Composer | 羅凱 Lo Kai
編曲 Arranger | 楊恢宇 G.B
製作人 Producer | 賴彥中 Lai、羅凱 Lo Kai
配唱製作人 Vocal Producer | 羅凱 Lo Kai
和聲演唱 Backing Vocals | 羅凱 Lo Kai
吉他/貝斯 Guitar/Bass | 楊恢宇 G.B
錄音師 Recording Engineer | 賴彥中 Lai
錄音室 Recording Studio | 新奇鹿錄音室 Saturday Studio
混音師 Mixing Engineer | 賴彥中 Lai
混音室 Mixing Studio | 冒煙了音樂工作室
藝人 Artist | 關韶文 Kuan
經紀團隊 Manager Team | 余芷嫻 Elaine / 江柏興 Brian
妝髮團隊 Hair and Make-up | 彭紀螢 / 翁欣怡 / 助理林芯宇
Howdy髮廊 Alan
特別演出 Special Appearance | 關韶文全家人
協力團隊 Cooperative Team | 潘士佩 / 鄭孟晃 / 郭怡靖 / 温裕民 /
新動力New Fitness體能顧問有限公司
舞蹈老師 Choreographer | Nike老師
製作 Production|傑克貝爾廣告創意 BearJack Advertising
監製 Executive Producer|林東翰 Jack Lin
導演 Director|施博鈞 Shi Bo Jun
編劇 Screenwriter|施博鈞 Shi Bo Jun
製片 Producer|陳帝羽 Chen Di Yu
製片助理 Production Assistant|莊惇媛 Chuang Duen Yuan
攝影師 D.O.P|莊竣瑋 Chuang Chub Wei
攝影大助 1st A.C.|馬崇智 Chris Ma
攝影二助 Assistant Camera|簡靖宗 Chien Ching Tsung
燈光師 Gaffer | 許鈞筌 Hsu Chun Chuan
燈光大助 Best Boy Electric | 王彥傑 Wang Yen Chieh
燈光二助 Electrics | 蔡明釵 Tsai Ming Chai
美術 Art Director|謝明仁 Hsieh Ming Jen
美術助理 Art dept assistant|劉美鍇 Liu Mei Kai
美術支援 Art dept support|楊皓 Yang Hao
置景木工 Construction|孫家鴻 Sun Chia Hung
塗裝 Painter|小瓶可樂有限公司 Tyro Studio
陳盈穎 Chen Ying Ying / 紀品竹 Ji Pin Chu /
王薇茵 Wang Wei Yin / 陳樂容 Chen Le Jung
藝人造型 Stylist|王依潔 Koimi Wang / 林怡慈 Lin Yi Ci / 陳俐廷 Corinna Chen
剪接 Editor|施博鈞 Shi Bo Jun
調光 Colorist|施博鈞 Shi Bo Jun
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日本京都國寶級帆布製品 被外界譽為「帆布包中的愛馬仕」
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堅守百年工藝,以天然棉質和麻質帆布,在地製作、在地販售,簡約耐用 成為京都傳奇
#ichizawashinzaburohanpu #一澤信三郎帆布 #canvasbag #kyoto #craftsmanship
日本京都國寶級帆布製品「一澤信三郎帆布」(Ichizawa Shinzaburo Hanpu Kyoto),1905年由一澤信三郎先生的曾祖父一澤喜兵衛於京都東山創立,百多年來一直堅持傳統,以天然棉質和亞麻質帆布,職人手藝、在地製作、在地販售,成為京都傳奇。秉承「京都製造,京都出售」的經營理念,只在京都開設唯一一家本店,別無分號,一直是世界各地旅客所追捧的京都必買名物。隨著去年疫情全球爆發、旅客不能出國旅行,品牌收到來自世界各地眾多查詢,希望能夠越洋購買,在一眾品牌愛好者的熱情支持下,「一澤信三郎帆布」終於在較早前推出全球官方網店。從今,熱愛京都、熱愛品牌的香港朋友,可以隨時隨地選購自己心儀的一澤信三郎帆布袋及產品!
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在日文,「職人」是「工匠」的意思,代表擁有精湛手工技藝,同時傾盡全副心力追求完美的手工業者們。作為京都名物、前身為「一澤帆布」的「一澤信三郎帆布」,設計素樸簡約、充滿職人手感,是日本京都職人的重要代表!雖是百年老店,卻一直深受年輕人喜愛。其厚實、乾爽、柔韌的觸感,泛著帆布特有的香甜氣味,繽紛色彩的帆布袋琳瑯滿目,有各式的圖樣及款式,吸引世界各地遊客慕名而來。
由一澤喜兵衛到第四代傳人一澤信三郎先生
1905年,創辦人一澤喜兵衛(Kihee)購入了當時稀有且高價的縫紉機,開始做襯衫和工具袋,成了百年品牌的起點。第二代一澤常次郎(Tsunejiro)接手後,更認真專注於布包製作工藝,奠定了品牌基礎。常次郎作風大膽,勇於創新,並決定將當年最為新型的美國Singer®縫紉機引進日本,使得「一澤帆布」可以使用更為堅固丶結實的布料縫紉成工具袋。由於當時正值日本腳踏車普及之際,木工、水泥匠、園丁、藥師或是配送牛奶和酒的人,紛紛前來訂製可把貨物掛在單車上的堅固紮實工具袋,並把公司的地址丶聯絡電話印製於工具袋上。正因他們經常游走於大街小巷和各種工作場所中,不但能成功為他們公司宣傳,更為優質耐用的「一澤帆布」工具袋帶來了免費活廣告。
二次大戰後,登山熱潮興起,第三代傳人一澤信夫(Nobuo)創造了登山背包及帳篷,令品牌成功打入年輕市場。而一澤家族對帆布袋的熱愛更並未停止,到了第四代一澤信三郎(Shinzaburo),現在的社長 ── 從小就在縫紉機聲和帆布氣味中長大。大學畢業後,他先在大阪報社工作10年,直到1980年,決定回到家族企業幫忙。信三郎認為,唯有將帆布包推廣到一般大眾,一澤帆布才能更加普及。在信三郎的打理下,一澤帆布的規模愈來愈大,但卻遇上遺產風波,結果一澤信三郎於2006年將品牌改名為「一澤信三郎帆布」,重新為品牌注入不同新鮮而獨特的創意,並聘請在他祖父及父親時期已開始做學徒的專業職人,令布包的精神及匠人手藝傳承下去。
「一澤信三郎帆布」開店時,日文並沒有「布袋」這個字,當時只有「鞄」這個由皮革及包所組成的字。由於一澤信三郎帆布是使用布料,並非皮革,因此最後決定結合「布」與「包」創造出「」這個字,以代表一澤信三郎帆布的產品,鈕扣字樣-「」及ichizawa kyoto,更是一澤信三郎帆布獨有的辨識標誌,讓人愛不釋手。產品更會因著時間的流逝及愛使用的程度,擁有著更與眾不同的色澤及韻味。布包亦使用天然的物料製成,包含著對大自然的敬重,非常適合長時間及每天使用。
展現民間工藝的優雅 京都職人精神的縮影
專業職人打造專屬布包
所有布包堅持以職人手工製作,「一澤信三郎帆布」希望客人可以切實感受到手工藝人的精髓。布包嚴選天然的上乘布料,本著「不惜一切代價」的哲學理念,加上一針一線的細心縫紉,整個製作過程都一絲不苟,縫紉機的吱嘎聲及木槌的聲音於廠房此起彼落,交織出一個個工匠精心製作的優質布包。
「一澤信三郎帆布」亦以自己獨有的調色對純天然棉質、亞麻質帆布進行染色,並自定縫線和金屬配件,剪裁和縫製都是手工完成的,更仍然在使用至今已有80多年歷史的Singer®縫紉機。而每一位職人都必先由學徒做起,並完成起碼7-8年的學習,負責裁剪帆布及安裝金屬配件等;而專注縫紉的資深職人將與一名學徒配對,成為二人小隊,共同完成各種產品。
更多其他布包、產品選擇,請隨時瀏覽「一澤信三郎帆布」全球官方網店
「一澤信三郎帆布」全球官方網店
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n 產品將以DHL由京都直接送遞,涵蓋世界各地包括香港及其他亞洲地區
n 於官方網店網上訂購後,約於一個月後送出,運費及運送時間按不同目的地所需
n 更多詳情,可參閱 https://ichizawa-kyoto.com/pages/faqs
「一澤信三郎帆布」本店
地址 ︰ 京都府京都市東山區東大路通古門前上高畑町602
電話號碼 ︰ +81-75-541-0436
營業時間 ︰ 早上十點~下午六點
每週二公休
大司細木工 在 プープーテレビ(毎日20時公開) Youtube 的最佳貼文
1:10 木の種類とかよく知ってますね。どこで習ったんですか?
2:19 ウッドデッキの大変さ、これまで作ったもの、家のクルマがDIY仕様
6:30 デイリーポータルZも一周して普通のものを作り始めた
7:15 雨水をためてレンコンと育てようとしたが腐って金魚だけ残った
10:22 庭が広いので電動工具も置ける
13:40 ちょっといいブルーシート、とは
16:30 木工はいつかは小屋を作りたくなる
記事「ノコギリを使わないでウッドデッキを作る」を書いた小堀さんに聞きました
・易しくできるように見えて木工スキルが高いですよね?
・あのクルマはなに?
・500リットルの水槽
など。寝たがるライターに無理やり聞いたけっこう爆笑トークです。
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有蠻多東西想買的.....
這位老師有在新莊與汐止上課
禮拜六我想去看看.....
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