看到一篇文章,很有意思,現推薦給各位同學看一看:
某位農夫撒下了一片毛竹種子,這是他第一次學種竹。
或許沒有毛竹種植經驗,當種子撒下後,僅有一粒成活。雖然只躥出一棵毛竹苗,但這位農民還是欣喜異常。他經常給它澆水、施肥。
一天、兩天,一月、兩月……令這位農民失望的是,當周圍的蒿草、灌木從小苗長到一米多高時,毛竹苗還是一動不動。
第二年、第三年……雖然雨水充沛、光照充足,但那棵毛竹苗還是一動不動。
第六年,一場春雨過後,這位農民到山溝里看一看。他突然發現有一棵一米多高的毛竹拔地而起。他非常奇怪,為甚麼毛竹過了五年才開始生長?更奇怪的是,一個月後,昔日的荒山溝變成了一座毛竹園。
這位農民驚詫之餘,拿著鐵鏟挖了挖山溝的土地。他發現毛竹的地下鞭莖已經遍及整個山溝。原來,在過去的五年裏,雖然地表上看不到毛竹苗生長的跡象,但它的根卻在土壤裏不停地壯大和蔓延。
這就是大自然神奇的「竹子生長紮根理論」。
竹子之所以三五年不長,是因為那幾年間,
它以不易被人發覺的方式生長,專心地發展它的根系,讓根系延展開十米多寬度,伸入到地下深處近五米;
目的是為了侵佔其它植物的根系空間,把有限資源以壟斷的方式佔為己有。
沉默無聞的毛竹,在五年裏看上去絲毫不長,它又在做甚麼呢?
年年都有雨季,年年都可以生長,卻只等待屬於它的那個雨季;
然後獨自猛長,以每天一點八米的速度向上急竄十五天,最後長到二十八米,成為竹林中的身高冠軍。
在那十五天裏,處在它周圍方圓十米內的其它植物停止了生長,眼巴巴看著它以每天近兩米的速度向上竄。
所以無論是山上還是其他地方,我們很少看到竹子有枯死的。
人不也是一樣嗎?
默默無聞地打好根基,然後在適當的時機大放異彩,才能長久享受甘美的果實。
補我的仔仔女女,你們從中領略到什麼?
在過去的一段停課時間裡,你們有否如竹一般韜晦猛進?抑或如庸者滯後不前?
今天,疫苗已被研發出來且廣泛應用;
雨後天晴的日子已不遠,世界將重拾正軌。
到那天來臨時,
你會是那些巴巴望著毛竹的一群,
還是已然拔地而立且根基堅實的毛竹?
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,#記得打開CC字幕 #臺灣新聞 #國際新聞 【 志祺通知 】「週報警示」您所在區域(開山里)有本土國際新聞情資,請點擊觀看,主動回顧重要大事定期更新,有個資、退將、武漢、蘇丹等,若都還搞不懂,請儘速看好看爆,接受七七新聞回顧。 志祺七七 × 圖文不符關心您🌟 ✔︎ 成為志祺七七會員:http://...
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為了防止新冠肺炎傳染的風險,所以出入公共場所建議要戴著口罩,就連在訓練時也不例外。戴著口罩訓練,會對訓練效果產生什麼樣的影響,是很令人好奇的。
戴著口罩最主要是會影響呼吸時空氣的流通,根據測量的結果,戴一般的口罩,對血液中氧氣和二氧化碳含量的影響微乎其微,幾乎在測量的誤差範圍之內。
所以戴著口罩訓練,除了會影響臉部散熱而感到悶熱不舒服,以及會覺得呼吸略為費力之外,對於運動訓練的效果可以說是沒有什麼影響。
Effect of Wearing the Elevation Training Mask on Aerobic Capacity, Lung Function, and Hematological Variables
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4879455/
在有氧能力方面,利用口罩來減少呼吸時吸入的氧氣,以模擬高海拔的低氧分壓訓練由來已久,市面上還有相關的訓練口罩產品。
在高海拔地區因為氧分壓較低,會刺激身體使得血液中的紅血球增加,進而加強攜氧能力,增進最大攝氧量 (VO2Max) 和耐力表現。
但是研究顯示,使用訓練口罩並沒有類似高海拔訓練的效果,實驗組和對照組的VO2Max都有增加,但兩組間並沒有顯著差異,而血液中紅血球和肺功能則兩組都沒有顯著變化。
會有這樣的結果,可能是因為訓練口罩減少的血液中氧氣含量並不如在高海拔那麼多,再加上暴露在低氧狀態的時間不夠久。
要有高海拔訓練增進有氧能力的效果,研究建議,必須待在海拔2100至2500公尺的高度,一天至少12個小時,並且至少持續三個星期。
Resistance Training Using Different Hypoxic Training Strategies: a Basis for Hypertrophy and Muscle Power Development
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357242/
至於低氧對於對於阻力訓練時肌肥大和肌力發展的影響,似乎有些微的好處,但是對於該採取怎麼樣的訓練強度,以及怎麼樣的低氧分壓模式,仍然沒有定論。
減少四肢肌肉的氧氣,可以增加訓練時的代謝壓力,加強肌肥大的效果。大家最常聽到的就是血流限制訓練 (BFR),利用在四肢近端綁上止血帶以限制血流和肌肉的氧氣供應。但是全身性的低氧,則會減少大腦的氧氣供應,進而造成中樞神經容易疲乏,這會減少訓練時的肌肉徵召,對訓練效果會產生負面的影響。而且過度的缺氧,也會影響訓練後蛋白質的合成。
不管如何,就如同一開始所說的,戴一般口罩後血液中的含氧量並沒有太大的變化,自然也不會影響到訓練的效果。所以為了自身的安全,避免感染疫病,還是要養成在公共場所戴口罩的好習慣。使用後的口罩也請妥善處理,不要隨處亂丟,以免造成環境汙染,啾咪😚。
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特斯拉的秘密(二)
產量越大,生產成本越低,但超過一定產量後,生產成本無法再降低,單價反而會越來越高,豐田已經走到這一步,日本三大和德國三大,大概也都如此。所有能擠壓出來的經濟規模、提升生產效率的手段都已經用盡,這就是豐田不斷提升生產效率的結果,現在再沒有低垂的果實供採收了。所以豐田車價降不下來,但特斯拉卻會隨著產量增大,而還有生產成本的降幅空間。
豐田有名的JIT(Just In Time)生產庫存管理優勢,在年報的存貨周轉,可以明顯地看出來。豐田一塊錢的存貨,可以做超過十一塊的年銷售額,而特斯拉才能做不到六塊。特斯拉比豐田,要放更多的備料。每一個庫存品,都是要錢的,豐田只靠存貨管理,就可以省下不少生產成本,更不用說其它的生產改進。但問題就在於,豐田能擠出來的效能,差不多都擠完了,反而特斯拉才剛開始提升生產效能。
豐田的效能,除了來自不斷改進外,也來自於他們對上游的控制力,九百萬輛的產能,想想看,光零配件能拿到的折扣,誰能超過豐田?而靠豐田吃飯的上下游,哪一個敢對豐田說不,銷售代理如此,上游零件更是如此。老大如果出現困難,下面的自然要共體時艱。但這個共生的體系,在下一篇,我們很快就可以看到,也會是豐田的致命傷。
擁有百年的造車工藝,豐田沒有需要克服學習曲線的問題,但特斯拉有。特斯拉在幾年前,最被詬病的就是成車品質(build quality),這個品質問題,不是說哪個零件容易故障、不耐久,而是很精細的一個感覺,你摸車座椅縫線的平滑度,或是塑膠料件邊角的接合,有沒有好的成車品質,在這些地方就可以看得出來,就算你用再好的真皮當車座,沒有優良的成車品質,很快就會被看破手腳。這些都是豐田、賓士、寶馬這些百年老店,多年學習造車才做得出來的感覺。馬斯克一開始造車,天真的以為,反正零配件都買得到,把它們児在一起,有什麼困難?但,就是難。如果不是他運氣好,剛好撿到豐田丟出來不要的加州NUMMI廠,特斯拉的學習曲線,還要更陡,還要交更多學費。
真正克服學習曲線的方法,馬斯克用的是科技,手工沒有日本、德國車廠的工匠精神,那就提高自動化,讓機器人來做。豐田工廠裡的老師傅,光靠眼力,可以看出椅子歪了幾度,特斯拉沒有老師傅,但馬斯克引進人工智慧,電腦的視力,在不斷地訓練下,可以比老師傅更精準。更可怕的是,產線的複製容易度差很多。豐田要開新廠,得把老師傅移植,或是再花個一、二十年訓練一個新的師傅,但特斯拉可以直接再訂一套設備,就可以百分百準確複製。而且人工智慧是越多的數據和訓練,就越聰明。老師傅會變老、衰退,但機器人卻是資歷越久,越強。
豐田不能引進一樣的人工智慧機器人嗎?可以,但豐田卡死在過往的成功,要用電腦視力之類的人工智慧,在內部有許多的阻力,只能漸進式的改良,而不能像特斯拉一樣,用跳的,跳出學習曲線。特斯拉的成車品質,已經證明越來越不是問題。現在很多人都說,特斯拉是他們開過最好的豪華車。
這種製造業的新走向,以人工智慧生產取代工匠的趨勢,應該要讓主張強化技職教育的人士,感到害怕。
豐田除了在生產有受制於傳統的問題外,行銷上,也面臨一樣的尾大不掉問題。馬斯克一開始的策略,就是從高價的Roadster跑車開始,先賣給一些有錢人,那些想開全電動跑車的矽谷富豪,藉著這些頂端客群,賺到現金流、打出知名度、可以在金融市場募資後,再開發低一點價格,比較能取悅大眾的款式,先是豪華房車Model S,再來是豪華休旅車Model X,最後才是真正針對普羅大眾的Model 3和Model Y。這個策略,不小心就把特斯拉變成一個豪華且流行的品牌,打造出專享獨有的電動車市場空間。現在想買電動車的人,在腦海裡自動會連結到像特斯拉一樣的豪華品牌,誰要開一台GM的電動車呢?
豐田受制於傳統的問題,讓豐田沒辦法這樣跳躍,不能由內燃機引擎跳到全電動,但豐田成功地切入油電混合的中繼模式,並且先打造了Prius這個獨立產品線,一時之間,和特斯拉的全電動,並肩而行,給那些重視綠能的中產階級一個驕傲的選擇。但Prius雖然在行銷上擺脫了豐田的傳統形象,有機會和特斯拉一搏,但油電混合的車款,在生產上,還是仰賴豐田的生產系統,並不是真正可以過渡到電動車的中繼模式,因此在生產成本上,不能像特斯拉一樣,單價越來越低,在未來,油電混合車是沒有競爭力的。
而且特斯拉的多重曝光及先發優勢,把綠能的另一個希望,燃料電池車,如豐田的「未來Mirai」,也斷了前途。因為特斯拉先達到量產規模,壓低了電池價格,因為特斯拉先建立充電網,因為特斯拉在媒體的大量曝光,所以講到綠能環保車,只有電池趨動的全電動車,才符合消費大眾的想像,才有長途運輸的便利,才有量產的價格優勢。下一篇要講電池的發展,會更清楚地看出,壓注在燃料電池的「未來」並沒有未來。
豐田對「未來」的行銷手法,是對的,一個全新品牌,類似幾十年前的Lexus,來滿足一個全新的區隔市場。但我高度懷疑,豐田在「未來」的生產上,還是仰賴他們舊有的製造系統。這會是「未來」的致命傷,仰賴豐田的製造,燃料電池車永遠沒辦法降下生產成本。
豐田真正的問題在於,內燃機及相關生產體系,沒有未來。
特斯拉是科技公司,要把電腦裝上輪子,而豐田是汽車公司,要把引擎裝上電腦。一個是蘋果,一個是諾基亞,一如手機業的世代交替,汽車業的世代交替,正在我們面前發生。
下一篇就要講電動車和內燃機汽車的巨大區別。
待續。
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各節重點:
【臺灣焦點】
00:19 長榮空服員罷工落幕
01:47 公務員個資外洩事件
02:39 《兩岸人民關係條例》條文修正案
【國際關注】
03:44 武漢焚燒發電廠抗爭
05:01 蘇丹的民主曙光
05:43 利比亞難民營遭空襲
06:41 日韓貿易戰
【趣味集錦】
07:55 文哲與結一的不期而遇
09:01 被消失的書豪
【溫馨新聞】
09:54 謝謝你,陳爸
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
【長榮罷工落幕】
→ 空服員罷工落幕 長榮航空:漸進式恢復優待機票:https://bit.ly/32fHn0r
→ 長榮求償5.78億「連幹部一起告」 工會接招:你不放下棍子我也不妥協:https://bit.ly/2XwsXFv
→ 長榮空姐罷工無薪 資方:不罷工配合出勤double pay:https://bit.ly/2S7Ja2P
→ 報導者 The Reporter|臉書貼文:https://bit.ly/2JuUCSl
→ 長榮工會與資方簽訂團體協約,空服員罷工將落幕:https://bit.ly/2XA5hVv
→ 長榮罷工落幕總檢討》台灣社會更接受罷工、還是更加排斥?:https://bit.ly/2Xy3601
【公務員個資外洩】
→ 文官個資疑外洩 銓敘部證實影響人數達24萬筆:https://bit.ly/2JxFnIo
→ 【情報員個資洩光光1】電腦主機遭植入木馬 國安8大情治人員個資全被偷光:https://bit.ly/2LaWjYd
→ 8大情治系統個資全都露?政院:僅一般行政人員個資:https://bit.ly/30m5BEl
【修法通過管制退將參與中國政治活動】
→ 退將赴陸恐遭剝奪月退俸 吳斯懷批:難道支持統一就是犯罪:https://bit.ly/2XAGK2V
→ 兩岸條例修法三讀 退將終身管制、向對岸致敬最重剝奪月退俸:https://bit.ly/32in9D2
→ 退將批綠不信任國軍 蔡英文:講話的人有代表性?:https://bit.ly/2G39CGh
【美眾議院提案防止中國干預台灣大選】
→ 防止中國因素介入,美國情報授權法首次將「台灣大選」列入調查範圍:https://bit.ly/2LHmGVe
→ 美眾議員提案:情治機構阻止中國干預台灣大選:https://bit.ly/2G4FSIT
【武漢焚化爐抗爭】
→ 武漢抗議興建垃圾焚化爐,武警和坦克強力O 壓爆發流O衝突:https://bit.ly/30noJSw
→ 中國武漢陽邏抗議垃圾焚燒廠遭O 壓,折射中國民眾運動獨特性:https://bbc.in/2XxCl0o
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【蘇丹達成過渡政府協議】
→ O 淚犧牲的果實:蘇丹軍隊、民主派達成「3年過渡政府協議」:https://bit.ly/2Xzyf3h
→ 蘇丹O 腥O 壓落幕! 軍、民成立3年過渡政府共享政權:https://bit.ly/2LHnl9a
【利比亞難民營遭空襲】
→ 戰爭罪空襲:利比亞軍閥O 炸難O 營,44O130傷:https://bit.ly/2YIGpYa
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【日韓貿易戰】
→ 日韓貿易戰?日本反擊「南韓徵用工」的半導體限令:https://bit.ly/2Jzxh1H
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【全球熱浪侵襲】
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外行員分析 大和有可能是貓貓果實幻獸種-白虎大和。
凱多是魚魚果實幻獸種青龍,所以不只是龍爭虎鬥更是貓抓魚大戰。
各位覺得大和會是白虎嗎?
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