#感謝所有跑鞋王家庭朋友的支持
#大家都很辛苦多體諒多鼓勵（台灣人要團結一心ㄧ命）
大家都很辛苦多體諒多鼓勵 在 跑鞋王 #美津濃/愛迪達/Nike Facebook 的最佳解答
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過2,390的網紅林林夫妻，也在其Youtube影片中提到，#我挺國軍我驕傲 #我榮民你哪位 😤「You called it WORK, I called it HONOR!」 敦睦艦隊被一堆「酸人」批得亂七八糟😡，政府無情切割，連國防部都跟著踩自己人，這讓我一整個🙄白眼倒彈到了極點！也讓我想起以往自己活生生的案例，讓人無奈……一般民眾不懂我們到底在幹嘛，...
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大家都很辛苦多體諒多鼓勵 在 Facebook 的精選貼文
最近陸續有其他補習班來電表示想頂讓給徐薇（心疼業者❤️）
因為他們沒有品牌沒有資源
看到附近的徐薇分校因為做遠距教學
經營不受疫情太大的影響，他們很羨慕⋯
徐薇英文教材很早就全面數位E化，所以這次疫情能很快轉化成線上遠距授課，
其實，自5月19日宣布全國停課，師丈每天都跟北中南各區的教務經理們視訊會議兩個小時以上，方方面面的溝通、輔導措施、學生端硬體設備、老師端軟體強化⋯確認全面執行遠距教學的方向！
當然，最辛苦的就是在第一線上課的徐薇分校的老師們👏👏
補教業是開門服務業，停課即停收入，所幸徐薇英文多媒體教材讓我們能勉力續命，其實大家真的都撐得很辛苦😅😭
徐老師和師丈做了一輩子補教業，其間還經歷過SARS，知道困難是ㄧ時的，做人、做事業才是永遠！疫情突發以來，我們倆ㄧ直互相打氣說只要人平安，盡全力維持教學成效，會渡過難關的，錢以後再賺就好了！
#感謝所有徐薇家長的支持與協助
#比我們困難的各行各業更多
#大家都很辛苦多體諒多鼓勵
大家都很辛苦多體諒多鼓勵 在 林林夫妻 Youtube 的最佳解答
#我挺國軍我驕傲 #我榮民你哪位
😤「You called it WORK, I called it HONOR!」
敦睦艦隊被一堆「酸人」批得亂七八糟😡，政府無情切割，連國防部都跟著踩自己人，這讓我一整個🙄白眼倒彈到了極點！也讓我想起以往自己活生生的案例，讓人無奈……一般民眾不懂我們到底在幹嘛，難道政府、國防部也不懂嗎😡？多少任務我們基層都是聽命行事，就算給了建議也常常石沉大海，完全沒有選擇餘地！
就像這次的敦睦遠航，難道你以為是像坐豪華郵輪大家搶著去爽嗎🙄？那是個任務！是個很賽又必須拋下家人的苦差！但不管官兵願不願意，一個命令就是得去😫！至於任務結束的休假，依然是長官說了算，所有的事都是一個指令一個動作，身不由己，即使再不爽，只要軍人的契約在身，就無法像民間公司行號一樣，丟一句「😤我不幹了」就走，那是會被通緝的🆖！
雖然很多人嘴上都會說著軍人好，但實際上卻很不屑🤪，再不然就是「有事找軍人，沒事譙軍人」，軍人普遍的社會地位真的是很⋯😩唉⋯而且做再多，有功長官拿，其他人就是一句犧牲奉獻應該的⋯其實，軍人的使命⚔️與榮譽感讓我們很願意付出，但請不要當作應該的，也不要ㄧ發生什麼事，都還搞不清狀況就在那邊跟風拍「⚰️獵巫行動」！
這個事件欣慰的是看到了不少人跟我一樣支持國軍🤗，但難過的是也看到了更多更多軍人與軍眷的無奈😢……所以決定拍支影片挺到底，希望可以盡我一點棉薄之力💪，讓大家多一點鼓勵，少一點酸民的砲轟💣，不論是對軍人還是軍眷，哪怕只是多一個人的🔥熱血支持、少一個人的無理抨擊，都好！
一句簡單的「謝謝」、「辛苦了」，我相信國軍同仁會更感謝大家的支持🙇🏻♂️！會更願意努力的付出💪🏼！我們的共同敵人是病毒👾，不是拼了命保國衛民的國軍，更不是無辜的軍眷家屬，多一點正向力量👊，多一點愛與體諒❤，我相信不只是部隊，整個社會都一定會愈來愈好的💯！
🤜🏻 國軍同仁你們為國辛勞了，謝謝！
⚔「KO the VIRUS, NOT the TROOPS!」
#國軍不是敵人病毒才是
#少一點酸言抨擊多一點支持鼓勵
#愛與和平
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大家都很辛苦多體諒多鼓勵 在 朵朵YUYU Youtube 的最佳貼文
相信大家對於捷運都相當熟悉，但你們認識幕後的英雄們嗎？
那天朵朵就去體驗了一日桃捷站務員🎉看似簡單的售票、巡檢、服務旅客，其實繁瑣又辛苦der~~畢竟就是要提供給旅客最安全和最好的服務👍
話說人很好的學姐給我那天的表現打高分內，還說我可以直接來上班了，但我怕我服務太好，大家都捨不得走惹XD(哪招）
再次感謝那天的幫忙和指教，希望大家都能體諒和謝謝辛苦的站務員，桃捷這次也舉辦了活動，讓大家都有機會寫下感謝語或是鼓勵給站務員們，還有機會拿限量好禮呦！！
【活動說明】
※時間：2019/3/1~3/15
※地點：機場捷運沿線各站領取元氣手冊，並完成以下任務：
1. 為車站打上元氣分數(1-10分)
2. 寫下對站務員鼓勵的話
3. 收集紀念章
完成以上步驟，集滿5站，就有機會獲得限量400份的7-11商品卡！！
【兌獎說明】
時間：2019/3/16(六)10:00-17:00
地點：A1台北車站、A8長庚醫院站、A18高鐵桃園站、A21環北站
方式：攜帶已完成5站任務的元氣手冊，至指定兌換地點依序排隊兌換，#各站數量有限換完為止唷！
另一個好康告訴大家，另外一個機場捷運通車二週年限定活動 預告！
【LINE在一起 看見更多】
QA拿好禮
透過開啟手機藍牙裝置，並加入LINE NOW好友回答有關桃園捷運的5個問題，就有機會獲得限量好禮！
活動時間：3/17-3/29
活動地點：A1台北車站、A8長庚醫院站、A13機場第二航廈站、A18高鐵桃園站、A21環北站
活動方式及兌獎時間請密切關注桃捷粉絲專頁！
※詳細活動辦法請至桃捷粉絲專頁
https://m.facebook.com/TaoyuanMetro/posts/1859726527470357
大家都很辛苦多體諒多鼓勵 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題，而東部居民最大痛苦就是一票難求問題，除了票務系統已逾10年以上未更新；另一方面，今年五月底宣布實施實名制，保障花東居民可以優先購票的政策，雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親，很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入，希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親，同時希望實名制購票能常態化，不侷限於特定連假及特定少數班次，藉旅客分流方式，解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾，且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商，現已經用技術上能力更強的廠商來代替，過去需要3年時間改善，希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度，至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購，希望能以12節車廂的新車為主軸，會比現在8節車廂列車多1/3的運量，藉以提高民眾買到票的機會，同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題，所幸無人傷亡，但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想，這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境，當事故發生時南北雙向火車全部會停擺，而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下，限制了增加班次的空間，更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停，以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成，希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行，這話原則是對的，但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長：關於票務之所以緊張，最主要是容量的問題，與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號，應該要買車廂比較長的車種，但整個調度上要考慮到發車起點，未來有些班次變成主要來服務東部，在特別假期作這安排時，也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業，中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善，雙軌的案子還在進行當中，局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行，期待明年開始能分段完工，目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程，在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破，隧道裡面的工作人員是非常辛苦的，希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵，但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成，這確實是地方居民長期以來的期待，尤其這幾天幾乎每天下雨，落石坍方的問題也持續發生中，對於農產品運輸，一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程，有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程，這除涉及到整個政策檢討外，也對於環境需要做新案子的審查，不過既定已經核定的蘇花改工作，會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸，地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫，這部分公路局也已經在進行了，希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段，尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改，其對環境的影響是相對單純的，相關的評估也已經完成了，尤其花蓮段的部分，這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦：台 9 線南段的局部改善，其預算都成立了，也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式，其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區，尤其東部，目前是一個三輸的狀態，政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便，因為班次少，又沒有到各個村落去，很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院，這個公共運輸系統的改善非常迫切，攸關民眾的生活，過去在我們爭取之下，交通部有幾個試辦計畫，但是這些試辦計畫的範圍太小，我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦：偏鄉地方不能用定點的方式，而必須是一種隨機、隨需求的方式，對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大，配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」，最近會用客運補助的方式來做，未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務，不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善，都會做為第一優先，使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低，尤其現在國內線班次減少，國際包機寥寥無幾，交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源，使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費，又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點，讓遊客可以分流，而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區，雖然張前院長已經核定設在新北市，但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區，其它脫離了原來的土地，更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮，讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品，它更是連結土地、文化及情感的重要象徵，本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向，如果以這樣的邏輯，那所有的建設都只能在都會地區，完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多，設置了故宮南院，這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員：不只有新北市爭取原住民族博物館的設置，包括花蓮縣、桃園市，乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀，而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點，希望在接下來整體觀光政策的規劃當中，也能將在地的文化、慢城的生活，甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中，有很多是以地區性為主的，但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等，獨缺東部，以前講重北輕南，現在則是重西輕東，不只是交通的不便讓大家痛苦，更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項，但是在農業領域，花東地區一直缺少二級加工的相關設施，農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品，它的銷售管道跟時程都非常有限，我們希望能夠增加它的附加價值，增加農民的收入。新農業政策的資源配置上，我希望能以東部的比例為重，因為畢竟相較其他產業發展的機會，花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況，我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全：其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業，新農業也是我們非常重要的一部分，我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃，特別是有機農業等等，這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展，現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業，我們也看到具體的成果。台灣相較於日本，汽車產業的競爭力沒有那麼強，但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看，中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能，足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成，我們需要許多配套，也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量，以東部作為氫能產業的示範點？東部已經有一些初步的成果，但是規模還是沒有辦法形成產業聚落，所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全：我們會讓經濟部跟工研院，做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業，是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬，我們只要能夠吸引一部分的人，讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光，對交通往來的負荷是比較低的，而且他們長期在當地居住、消費，可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃，進入這個產業的門檻還是非常高，以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理，private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗，包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等，我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上，除了教育部之外，包含外交部、僑委會，都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助，為東部帶來新興產業的機會。
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