關於 大川站 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

※詩．聲．字 x 莎拉手寫 x Sumey寫字 x mushimushitsai（IG）※
　　
楚狂〈我們橫渡大川〉
　　
我們橫渡大川
水流淺淺　
湍急
石頭凸出水面
盡是未知的歲月
　　
一顆石頭成為起點
跳到下顆石頭
這些石頭告訴我：「未知
其實也是已知」
或遠或近
有些喚我們過來
　　
有些我們，跳下顆石頭
過不來的
就在一顆石頭上住下
勒緊自己
綑綁自己
害怕被沖刷
　　
只有　　　少
　部分人
會　　迷惘
我
　為什　　麼
　　要
　　　跳
　　　　　石頭？
　　
背後都是影子
大川底
都是上游來的流沙
有人在前方嘴唇開闔，似乎正在呼吸
我聽不到任何聲音
更多的人
正跳往下顆石頭
　　
我們橫渡大川
站據一顆很大石頭的邊緣
水流湍急卻淺淺
好像有什麼很重要
沒有特別留下
　　
〆〆〆〆〆〆〆〆
　　
#楚狂 創作，粉專 告非非心，貓主子粉專 爽爽滾
#莎拉 手寫，粉專 莎拉手寫，Instagram：sara_sara0316
　　
※除莎拉外，Sumey、蔡牧希亦與我們一同分享，可至粉專 Sumey寫字，或IG @sumeywriting 欣賞少女體手寫，及IG @mushimushitsai 欣賞牧希手寫。
　　
※本篇收錄於《#2018臺灣詩選》（#凌性傑 主編，二魚文化）。
　　
※聆聽詩人親讀，可至鏡週刊「#鏡好聽」：
https://www.mirrormedia.mg/story/20180329cul006/
　　
※楚狂（1987-，鏡週刊所附）
生於台北。中國文化大學史學系畢。著有詩集《靠！悲》（奇異果文創 ，2017）。曾獲選入《野薑花五周年詩選》、《當代臺灣詩選》。經營臉書粉專「#告非非心」。
　　
有兩隻貓，一曰滾一名洽，每天早上都會祈禱，祈禱不要再把大便玩得滿地都是，拜託。
　　
※編按：本篇為2018年作品，故為《靠！悲》之後的新作，尚未集結。

【一年一次的保寧泥漿節將在七月捲土重來啦！又刺激又好玩又有美容功效】

其實版主去年已經有介紹過這個保寧泥漿節，因為曾經去過，覺得相當難忘，所以非常推薦大家也去體驗一下！

會場裡面有提供不少遊樂設施，包括版主最愛玩的滑梯和障礙賽道。賽道裡有迷宮式的洞要穿過，也要逐一避過障礙物，同一時間工作人員會不停對你撥泥漿，根本滑到無法走路的地步。朋友說看到我根本是身形狃曲的完成賽道再從滑梯上滑下來，畫面不得了的好笑ㅎㅎㅎ

這裡也有不少團體遊戲，像是打泥仗、浸泥漿池、泥漿拔河等等，每一樣都刺激又好玩。玩完後真的是全身上下、就連牙縫都沾滿泥巴ㅋㅋㅋ玩累了也可以體驗一下泥漿身體彩繪，而且大川海水浴場就在旁邊，還可以去海裡游泳和玩沙，很多韓國人都會帶一家大小前來玩耍呢！

如果想離開首爾去特別的地方可以參考一下保寧泥漿節這個活動喔～～

보령머드축제

日期: 2018年7月13日~7月22日
地址: 대천해수욕장 및 시내 일원

入場費:
大人 - 星期一至四 12000韓元 星期二至日 14000韓元
青少年 (11-19歲) - 星期一至四 10000韓元 星期二至日 12000韓元

交通:
於龍山站(용산역) 坐火車到大川站(대천역) 出站後坐計程車到大川海水浴場 (대천해수욕장), 約8km, 8000韓元
或
保寧泥漿節期間有營運行駛從中心城高速巴士客運站直達大川海水浴場的巴士 (但我去的那天並沒有= = )

網頁: http://www.mudfestival.or.kr/

圖片來源：Instagram (來源標記於各圖片中), http://www.brcn.go.kr/prog/attraction/tour/sub01_01/view.do…

【來韓國體驗夏天吧！[上] - 保寧美容泥漿節보령머드축제】

韓國的夏天靜悄悄地開始了！今年的保寧美容泥漿節將會在7月21日到7月30日舉行！小編之前也參與過一次，真的是非常難忘的一次體驗。

那天明明也是七月，但因為一直下著小雨，所以天氣冷冷的。但小雨並沒有影響到泥漿節的活動。現場有提供人肉儲物處xdd 也有帳篷讓參加的人換泳衣。泳衣外面可以穿衣物和褲子！不過手機就要小心了，必須要用防水套才行(現場也可以買到)。

場內有各種遊樂設施。小編最喜歡滑梯和各種障礙穿越設施。到處都是泥所以滑滑的站都站不穩。小編就以"連滾帶爬、散開的姿態"去穿越所有障礙，朋友在我前面，一回頭看到我的樣子笑到快半死xdd

工作人員會在四處，在你不經意的時間拿泥來潑你，所以要隨時小心！真的是從頭到腳、就連牙縫都沾滿泥巴。

朋友去玩了泥巴仗。就是坐在滿是泥巴的圓桶上要拿道具把對方推下去。到處都很滑，一不小心就會被推下去。

會場就在大川海水浴場旁邊。同時間海攤上也有不同音樂表演演出，玩完泥巴聽完音樂後也可以進海裡游泳。大川海水浴場很寬闊、海水也很清澈。

唯一的小缺點就是會場旁邊只提供冷水沐浴(沒有熱水老娘無法洗澡)。所以那天就跑到附近的motel花了錢才洗到一個熱水澡。希望這個問題今年會改善！

* 活動期間
2017.07.21 ~ 2017.07.30

* 地址
忠清南道保寧市泥漿路123 (新黑洞)
충청남도 보령시 머드로 123 (신흑동)

* 活動地點
大川海水浴場與保寧市區一帶

* 諮詢電話
+82-41-930-3882、3557

* 費用
免費體驗活動與付費體驗活動

[付費體驗活動門票]
成人 - 一日券 10,000韓元
青少年 - 一日券 8,000韓元
團體票 - 一日券 9,000韓元
家庭票 - 一日券 7,000韓元

65歲以上老人、3歲以下幼兒(需有保護者同行)、身心障礙人士與同行者1人、國家有功者可免費入場(需出示身分證)

[體驗活動]
- 泥灘遊戲體驗
- 泥灘障礙物馬拉松大賽
- 泥漿體驗館(泥漿浴、泥漿按摩)
- 泥漿滑水道
- 泥漿兒童樂園等

[夜間活動]
- 開幕式、閉幕式表演
- 泥漿Mod-Scene
- 世界泥漿美容慶典
- 保寧市民公開音樂會
- 嘻哈饒舌派對
- EDM慶典等

[相關活動]
- 泥漿時間卡通人物表演
- 噴水廣場公開表演
- 風物農樂體驗
- 泥漿快艇體驗與遊行
- 空軍黑鷹飛行秀等

* 其他活動
[企劃展示活動]
- 保寧美容泥漿節攝影展
- 保寧特產品、工藝品展售

* 活動網頁
http://www.mudfestival.or.kr (韓英日中)

交通：
於龍山站(용산역) 坐火車到大川站(대천역) 出站後坐計程車到大川海水浴場 (대천해수욕장), 約8km, 8000韓元
或
保寧泥漿節期間有營運行駛從中心城高速巴士客運站直達大川海水浴場的巴士 (但我去的那天並沒有= = )

照片攝自Seoul Goods & http://korean.visitkorea.or.kr/…/whe…/festival/festival.jsp…

#seoul_goods_play

※同時録音に失敗しています。
2020年12月13日撮影
大川駅（おおかわえき）
JR東日本。鶴見線（大川支線）
大川支線の終着駅。旅客列車は朝晩のみの運行（7 - 20時台：20 - 60分間隔）であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日のダイヤ改正でさらに本数が減り、平日は1日9往復、土曜・休日は3往復のみとなった。
1926年（大正15年）3月10日に鶴見臨港鉄道の貨物駅として開業。
1930年（昭和5年）10月28日に旅客営業開始。
1943年（昭和18年）7月1日に鶴見臨港鉄道の国有化により鉄道省鶴見線の駅となる。
1971年（昭和46年）3月1日に無人化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化によりJR東日本・JR貨物の駅となる。
2002年（平成14年）3月22日にICカード「Suica」供用開始。
2008年（平成20年）
3月10日にこの日の運行を最後に貨物列車の発着がなくなる。
3月15日にダイヤ改正により貨物列車の設定が廃止される。
2016年（平成28年）9月30日に自動券売機での切符の販売、ICカードへのチャージ等を終了。
駅名は日本初の製紙技師としていくつもの製紙会社を興し、「製紙王」と呼ばれた大川平三郎に因んでいる。
当駅は川崎市内にあるが、JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅として扱われる。
2008年度の1日平均乗車人員は1,009人。
Ōkawa Station
JR East. Tsurumi Line (Okawa Branch Line)
The terminal station of the Okawa branch line. Passenger trains operate only in the morning and evening (7-20 o'clock: every 20-60 minutes), and do not operate for about 8 hours during the day.
It opened as a freight station on March 10, 1926.
The average number of passengers per day in 2008 was 1,009.
大川站
JR東。 鶴見線（大川支線）
大川支線的終點站。 旅客列車僅在早上和晚上營業，並且白天約8小時不營業。
它於1926年3月10日作為貨運站開業。
2008年的平均每日乘客人數為1,009。
大川站
JR东。鹤见线（大川支线）
大川支线的终点站。旅客列车仅在早上和晚上营业，并且白天约8小时不营业。
它于1926年3月10日作为货运站开业。
2008年的平均每日乘客人数为1,009。
오카와 역
JR 동일본. 쓰 루미 선
Okawa Branch Line의 종착역. 여객 열차는 아침 저녁에만 운행이며, 낮에는 8 시간 정도 운행이 없다.
1926 년 3 월 10 일에화물 역으로 개업했다.
2008 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,009 명.

鶴見支線　安善駅から大川駅の前面展望終点動画です
2017年4月19日撮影

旅客列車は朝晩のみの運行（7 - 20時台：20 - 60分間隔）であり、日中は8時間ほど運行がない。2009年3月14日のダイヤ改正でさらに本数が減り、平日は1日9往復、土曜・休日は3往復のみとなった。国鉄時代の昭和50年代には日中も運行があり、土曜・休日でも1時間あたり1 - 2本の運行があった。

Kanagawa Prefecture Japan. end point. Front view. Tsurumi branch line. Okawa station.
This route is for commuting to the factory, and no train runs during the day.
神奈川縣日本。 終點。 正面圖。 鶴見分行。 大川站。
這條線是通勤工廠，白天沒有火車。
일본 가나가와 현. 종점. 전면보기. 쓰 루미 지선. 오카와 역.
이 경로는 공장 출퇴근 용이며, 낮에는 기차가 운행하지 않습니다.
كاناغاوا، اليابان. نقطة النهاية. منظر الجبهة. تسورومي خط فرع. محطة أوكاوا.
هذا الطريق هو للانتقال إلى المصنع، ولا قطار يعمل خلال النهار.
Prefektur Kanagawa Jepang. titik akhir Tampak depan. Garis cabang Tsurumi Stasiun Okawa.
Rute ini untuk perjalanan pulang pergi ke pabrik, dan tidak ada kereta api yang berjalan di siang hari.
Prefectura de Kanagawa Japón. punto final Vista frontal. Rama de Tsurumi. Estación de Okawa
Esta ruta es para ir a la fábrica y no hay trenes durante el día.
Mkoa wa Kanagawa Ujapani. hatua ya mwisho. Mtazamo wa mbele. Mstari wa tawi la Tsurumi. Kituo cha Okawa.
Njia hii ni kwa kwenda kwa kiwanda, na hakuna treni inayoendesha wakati wa mchana.
จังหวัดคานากาว่าประเทศญี่ปุ่น จุดสิ้นสุด มุมมองด้านหน้า. สาขา Tsurumi สถานี Okawa
เส้นทางนี้ใช้สำหรับเดินทางไปถึงโรงงานและไม่มีรถไฟวิ่งระหว่างวัน
Kanagawa Prefecture Hapon. end point. Harapan. Tsurumi branch line. Istasyon ng Okawa.
Ang rutang ito ay para sa paglalakbay sa pabrika, at walang tren na tumatakbo sa araw.
Japan Präfektur Kanagawa. Endpunkt. Vorderansicht. Tsurumi-Zweiglinie. Okawa Station.
Diese Route ist für die Pendler zur Fabrik und kein Zug fährt während des Tages.
कानागावा प्रीफेक्चर जापान अंत बिंदु सामने का दृश्य। Tsurumi शाखा लाइन ओकावा स्टेशन
यह मार्ग कारखाने में आने के लिए है, और दिन के दौरान कोई भी ट्रेन नहीं चलती है।
Préfecture de Kanagawa au Japon. point final Vue de face. Tsurumi branche de ligne. Okawa station.
Cette route est utilisée pour se rendre à l'usine et aucun train ne circule pendant la journée.
Tỉnh Kanagawa Nhật Bản. điểm kết thúc. Khung cảnh phía trước. Nhánh Tsurumi. Ga Okawa.
Tuyến này dành cho đi làm đến nhà máy và không có xe lửa nào chạy suốt cả ngày.
কানগাওয়া প্রিফেকচার জাপান শেষপ্রান্ত. সামনের দিক. Tsurumi শাখা লাইন। Okawa স্টেশন।
এই রুটটি কারখানায় পৌঁছানোর জন্য এবং কোনও দিনই কোন ট্রেন চলবে না।
Prefeitura de Kanagawa, Japão. ponto final. Vista frontal. Linha de derivação de Tsurumi. Estação Okawa.
Esta rota é para viajar para a fábrica, e nenhum trem funciona durante o dia.
Prefektur Kanagawa Jepun. titik akhir. Pandangan hadapan. Baris cawangan Tsurumi. Stesen Okawa.
Laluan ini adalah untuk perjalanan ke kilang, dan tiada kereta api berjalan pada siang hari.
Префектура Канагава Япония. конечная точка. Передний план. Цуруми. Станция Окава.
Этот маршрут предназначен для перехода на завод, и никакой поезд не работает в течение дня.