感覺零九和大根應該都很傻眼...
好兄弟的真感情是不會說散就散的～
😎😎😎#東編
#達人秀新聞 #陳零九 #大根 #金錢糾紛 #烏龍 #澄清聲明
大根新聞 在 台灣達人秀 Facebook 的精選貼文
同時也有78部Youtube影片，追蹤數超過25萬的網紅11點熱吵店，也在其Youtube影片中提到，《#11點熱吵店》TVBS 42歡樂台／TVBS精采台／TVBS-Asia 每週一至週五晚間11點 千金#Melody 與園丁#沈玉琳。每天一吵。吵出正能量 ●《11點熱吵店》YouTube▶️https://bit.ly/3hkpwvV 《#威廉沈歡樂送》YouTube頻道 每週五晚間9點 ●...
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大根新聞 在 台灣達人秀 Facebook 的最讚貼文
感覺零九和大根應該都很傻眼...
好兄弟的真感情是不會說散就散的～
😎😎😎#東編
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大根新聞 在 Facebook 的最佳解答
收到民眾問事：
emmy網美大大，很想聽網美多講一點中國限電的分析跟對台灣與全球經濟的影響。看了太多中國人的youtube都在說這是要向世界輸出通膨，對抗西方世界⋯說得言之鑿鑿，但怎麼聽都不大對勁。尤其很多人說中國的產媒量超級龐大，根本不會沒有媒燒，一切都是習總加速師在下的一盤深謀遠慮的大棋⋯⋯
新聞局長答：
想要向美國輸出通膨很簡單啊，直接把自己的產品價格調升兩倍或三倍或一百倍就好了，幹嘛限電限產害大家都用不了電，公司還不能fire人要繼續繳社保養老金，限電三個月你看看要不要倒個十萬家公司顆顆。把自己揍死來傷害美國真是周處除三害啊。
要講這種鬼話大家都來講，如果這種邏輯可以成立，那本新聞局長現在就能以彼之道還治彼身的告訴你，這是華爾街對中國的金融攻擊，先炒高煤價鐵價，中國立刻就輸入性通膨，買不起原物料只能停電停產，導致企業全面倒閉金融海嘯棒棒棒。華爾街就是想要中國die！
像這種言論基本上都是智障，你說華爾街有沒有炒原物料，有，但金融只是槓桿實物上的真實現象，如果沒有缺煤缺鐵，華爾街是要怎麼炒，金融產品都是跟著基本面，基本面、基本面、基本面，沒有缺煤缺鐵他要怎麼炒？
金融只能在一定程度上放大實物世界的現象，尤其雷曼兄弟事件後這類槓桿已經被巴塞爾協議降得很低了（9~12倍），而且請注意，缺煤時資金去買煤礦公司、煤礦期貨，資金是去幫忙解決這個問題而不是惡化這個問題，的確我們可以在這些交易中賺錢，但是煤鐵公司也會因為更寬裕的頭寸去解決生產問題，更多人會有動力去解決這個問題，這就是看不見的手。
如果要來說誰對誰輸出了通膨，明顯現在是華爾街輸出通膨給中國啊，你怎麼不說？但這種說法也是很智障。
總之每個人相信什麼，最終就是決定於這個人的視野和見識，這些人你可以看看要不要騙他的錢，應該很好騙。（什麼？）
大根新聞 在 11點熱吵店 Youtube 的最佳貼文
《#11點熱吵店》TVBS 42歡樂台／TVBS精采台／TVBS-Asia 每週一至週五晚間11點
千金#Melody 與園丁#沈玉琳。每天一吵。吵出正能量
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大根新聞 在 11點熱吵店 Youtube 的最讚貼文
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大根新聞 在 [新聞] 華航股東會通過配息0.46元看好下半年客- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：華航股東會通過配息0.46元 看好下半年客運
原文連結：https://www.cna.com.tw/news/afe/202305310075.aspx
發布時間：2023/5/31
記者署名：賴言曦
原文內容：
中華航空今天召開股東會並通過每股配息0.46元。董事長謝世謙表示，上半年客運航班恢
復約7成，今年前4月客運收入已達疫情前9成，隨著暑假旺季將至，下半年營運看好。
華航2022年合併營收新台幣1507.22億元、年增8.56%；歸屬母公司業主淨利為28.59億元
、年減69.51%，每股稅後盈餘（EPS）0.48元。
展望後市，謝世謙表示，今年前4月客運收入大概已經到COVID-19疫情前的9成，預期下半
年客運需求將更顯著，整體客運班次數將達疫情前8成水準；在市場回穩下，華航將以「
穩健布局、精準布點」面對疫後市場需求。
謝世謙表示，由於疫情後缺工缺料，票價較過去成長約3成，接下來是暑假旺季，今年對
於客運營運狀況保持看好；貨運過去3年是高峰，雖然去年以來，貨運運價往下走，但目
前運價仍較2019年多3成。
華航目前正在積極進行機隊汰舊換新，2021年起引進的25架A321neo新世代窄體客機，目
前已交付10架，預計2026年引進完畢；2025年至2028年陸續引進24架787-9廣體客機，將
派飛區域、紐澳及長程航線。
貨機方面，引進的10架777F貨機，目前已交付6架，預計2024年會完成交付。（編輯：張
良知）1120531
心得/評論：
客運動能達9成，尚有10％運能 隨旅遊旺季加入載客
更用穩健布局、精準布點，暗示 未來將可能有「新航班，新直航點」
貨運運價 仍較疫情前多3成
客貨運表現俱佳，有機會一改航空獲利結構，穩定配息 升格巴菲特價值股
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