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#大甲火車站旁八間日式宿舍修繕停擺
#海線發展不能等
大甲火車站旁八間日式宿舍由於長期荒廢，導致不少遊民聚集，環境髒亂。
林佳龍市長時期大甲火車站周邊環境從內政部到地方，共兩期計畫投入近2400萬設置大甲火車站前廣場與日式宿舍環境初步整修，原本後續將進一步用BOT的方式開發此區，但盧秀燕市長上任後台中市政府對於此處後續開發莫衷一是，計劃陷入停擺。
志昌實在很感嘆。大甲是海線重鎮，火車站周邊更是大甲的門面，此八間宿舍更是大甲的一大亮點。
然而，因為政權的轉移加上盧秀燕市長對海線發展的漠視，大甲人口緩慢減少就是因為當地的就業發展不如市區，此處的開發陷入停擺，難道又是逢龍必反？海線人只會覺得海線持續邊緣化。
志昌建議，此八間宿舍結合車站的開發，可以參考西區審計新村、霧峰光復新村兩處成功的範例，作為文創基地，吸引青年工作者進駐，進一步帶動周邊的觀光與經濟發展。
台鐵局現階段與大甲區公所合作持續綠美化火車站周遭環境，後續看地方需求，台鐵局也支持活化。
#志昌會勘日誌
上周的大甲小旅行..大甲人口中的阿婆 到底是誰?
當奶奶級的人.用崇拜的口吻跟晚輩們說....
「睡覺做惡夢唷~去找阿婆啦
你叨孫子 不甲不睏唷~去找阿婆
竟然連生不出來~夫妻吵架都能去找阿婆」
這阿婆 也太神太忙了...到底阿婆在哪裡？
papa 我也要去找阿婆. papa想問大甲哪裡吃好料的XD
http://elvahuang.pixnet.net/blog/post/41291477
蔡其昌臉書:https://www.facebook.com/taichunggogogo/
蔡其昌IG:https://www.instagram.com/tsaimimi0416/
蔡其昌LINE:http://line.me/ti/p/%40ihp5724s
蔡其昌表示，大甲中山里這個地方人口密集，對於活動空間的需求較大，這個空間過去曾經當過幼稚園，但是因為建築物過於老舊，目前只有中山里的守望相助隊在這裡使用，三個樓層基本上只使用一個樓層，其他樓層基本上都是堆放雜物，這樣的一個閒置空間我們應該活化運用。
看見台中，我們需要不同的視野。
十年來，我每天都在看著這座城市，思考著台中的未來。
台中縣市合併後，反而讓原本的縣區更加邊緣化。
我提出「大台中123」 奠基工程，就是要透過良好的交通建設，帶動區域發展，解決邊緣化問題，打造希望的新台中。
未來，我們將串聯台鐵的山線和海線，連結后里到大甲，形成環狀山手線。讓山、海、屯可以自由流動，解決交通和產業發展問題。
我們將把台中港和清泉崗機場，打造成國際級的海空雙港，成為大台中通往世界的門戶。
未來的台中，將會有豐原山城、海線雙港、烏日高鐵三大副都心，均衡區域發展，縣區不再邊緣化。
我們將以豐原作為台中的行政副都心，讓海線的沙鹿、清水、和梧棲，成為雙港發展重鎮。用烏日高鐵副都心，串連彰化跟南投，建設成台灣的區域物流中樞。
台中將整合新竹苗栗、彰化、南投到雲林，形成600萬人口的中台灣區域經濟體，大台中可以真正轉型新生。
一條山手線，兩個國際港，三大副都心，交通、產業全盤升級，這是林佳龍的「大台中123」，台中的希望大願景。
大台中123，讓我們一起大步向前，改變台中。
希望市長 · 改變台中
我是林佳龍
大台中123完整版：https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hDSLxhKRpCQ
台中的希望 電子書：http://issuu.com/59757/docs/tchope_0d...
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FB這次我選林佳龍：https://www.facebook.com/TaichungHope
看見台中，我們需要不同的視野。
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台中縣市合併後，反而讓原本的縣區更加邊緣化。
我提出「大台中123」 奠基工程，就是要透過良好的交通建設，帶動區域發展，解決邊緣化問題，打造希望的新台中。
未來，我們將串聯台鐵的山線和海線，連結后里到大甲，形成環狀山手線。讓山、海、屯可以自由流動，解決交通和產業發展問題。
我們將把台中港和清泉崗機場，打造成國際級的海空雙港，成為大台中通往世界的門戶。
未來的台中，將會有豐原山城、海線雙港、烏日高鐵三大副都心，均衡區域發展，縣區不再邊緣化。
我們將以豐原作為台中的行政副都心，讓海線的沙鹿、清水、和梧棲，成為雙港發展重鎮。用烏日高鐵副都心，串連彰化跟南投，建設成台灣的區域物流中樞。
台中將整合新竹苗栗、彰化、南投到雲林，形成600萬人口的中台灣區域經濟體，大台中可以真正轉型新生。
一條山手線，兩個國際港，三大副都心，交通、產業全盤升級，這是林佳龍的「大台中123」，台中的希望大願景。
大台中123，讓我們一起大步向前，改變台中。
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