Hey，Yoke！原廠功能按鍵太多，近年來愈來愈少人改原廠方向盤了。
想起當年大學暑假打工，幫愛車大發新象換了支Personal Benetton四色三幅跑車方向盤😍💪
#Tesla #Yoke
大發新象 在 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過1,790的網紅李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道，也在其Youtube影片中提到，本集主題：「發現臺灣-重訪臺灣博物學與博物學家的年代」常設展介紹 專訪：黃冠龍 說明員 「臺博館新世紀常設展首部曲—發現臺灣」是國立臺灣博物館(臺博館)21世紀以來首度推出的全新常設展，同時也是本館預定陸續推出的三場常設展中之「首部曲」。作為臺博館新世紀常設展的「首部曲」，本展覽將...
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年輕時我的車都會貼上幾張耍酷的貼紙🚗🏎😎
人生第一部車大發新象還作過全車卡典西德彩繪💪
臉書回顧跳出七年前的今天
我幫兒子與我在老家電梯門上的創作合影😍🤗
（註：此電梯為私人樓層使用喔👌）
大發新象 在 型男機長瘋狂詹姆士の搞飛機專區 Facebook 的最佳解答
認識大佬的朋友都知道我不喜歡開車，即便真要開車我也不會開出台北，一方面是大佬只要上車就無法控制我的右腳神經，油門會不自主的往死裡踩；另一方面是只要開車超過十分鐘大佬就會無法控制眼皮，而大家不知道的原因則是.....
1996年...民國85年，想在台北市開計程車必須在沒有考古題的情況下，拿著厚厚跟電話簿黃頁一樣大本的「台北縣市地圖大全」背熟全台北縣市三千多條巷弄路名，參加考試以取得計程車『執業登記證』。取得執業登記證後還必須要靠行才能上路，所謂「靠行」就是把自己的車子登記在計程車行名下，每個月繳交貴鬆鬆的行費始能上路營業。
有點像今日台灣私人飛機的託管公司一樣(飛特立)(華捷)等等，現今民航局嚴格講起來是不允許❎擁有非大眾運輸私人飛機的，你可以擁有但是必須註冊在飛機託管公司名下，台灣這些大老闆的飛機也都是註冊在上述託管公司名下。
爸爸有個老個老鄉，跟著已故的老爸抗日剿匪一路從大陸逃難到香港再淪落回台灣，退伍後在萬華的華江橋下開了間計程車行。我的爸爸是個臉皮薄且愛面子的人，...1996年雙十節前夕，那年老爸把他最愛的「大發新象1.6」讓他不成器的廢物兒子拿去烤漆成了很醜的黃色計程車，又拉下臉皮拎著這不成材的兒子去求老鄉...希望能讓我靠行在他老鄉的車行名下做生意。 要知道～每個做父母的都希望兒女飛黃騰達...出去可以炫耀自己兒女的成就。可～當時我無法讓爸爸驕傲就算了，還必須讓老爸受這種恥辱，現在偶而半夜想起這往事都還會難過的不能自己！ 也正因為大佬年輕時無奈的開過計程車，所以現在真的很討厭開車。
不聊了～大佬先去難過了！從上一篇的留言看來...很多人都沒有看過大佬搞飛機系列-第三集的書，不然就會知道大佬受過的苦難遠遠不只虎航的事件而已。
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大發新象 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的精選貼文
本集主題：「發現臺灣-重訪臺灣博物學與博物學家的年代」常設展介紹
專訪：黃冠龍 說明員
「臺博館新世紀常設展首部曲—發現臺灣」是國立臺灣博物館(臺博館)21世紀以來首度推出的全新常設展，同時也是本館預定陸續推出的三場常設展中之「首部曲」。作為臺博館新世紀常設展的「首部曲」，本展覽將時間回溯至臺博館的源起，也就是一百多年前，當時稱為「臺灣總督府博物館」初創立的20世紀初，臺灣博物學與博物學家擅場的「發現年代」，重新審視那些奠定今日臺博館收藏基礎、形塑臺博館風貌的博物學發現、發現者、與發現傳統。因此，這不是一部介紹臺灣自然世界的博物學展覽，而是一個回顧臺灣自然世界是如何被近代博物學所「發現」的展覽。故展名為「發現臺灣」。
「發現臺灣」內容主要分為三大主題單元：發現之道、臺灣新象、過去的未來。
發現之道
第一單元「發現之道」聚焦於20世紀初博物學家的調查傳統。透過兩位傳奇採集調查者：森丑之助與菊池米太郎的田野故事與蒐藏，勾勒出那一代博物學家強調親身實地踏查—即所謂「知識是人走出來的」之調查傳統。
另一方面，田野調查者所現地採集的物質憑證，構成了博物館的「標本世界」。標本並非調查的紀念品，而是物種的代表，許多不同標本的集合讓博物館體現出一個微型的自然界，在博物館裡重現了自然物種的分類階序與演化秩序。「標本中發現自然秩序」因此就構成另一個當時博物學傳統的重要特色，也是本單元的第二個主題。
臺灣新象
本展第二單元：「臺灣新象」則以專題方式細數臺博館歷史上重要的博物學者與他們的重要發現。如首任館長川上瀧彌主導調查的臺灣高山植物、臺灣昆蟲研究開創者素木得一所發現的「寬尾鳳蝶」、博物館的傳奇標本採集者菊池米太郎所採集的「黑長尾雉(帝雉)」、臺灣礦物研究先驅岡本要八郎發現的「北投石」、全能型博物學者堀川安市採集的貝類標本與其發現的新種蝸牛：堀川氏煙管蝸牛、戰後首任館長陳兼善與其學生梁潤生所採集的「國寶魚」：櫻花鉤吻鮭、獨幟一格的歷史博物學者尾崎秀真所蒐集的原住民籐編器與珠衣，還有在1910年代由森丑之助指導製作的臺灣原住民各族「博多人偶」、1920年代末蒐集的「佐久間財團蒐集品」、1960年代造成萬人空巷的深海活化石—「龍宮翁戎螺」，與1970年代臺灣化石大發現出土的「早坂犀」等，館史上重要的發現者與發現，莫不在本單元的展場中翩然現身。
過去的未來
最後，名為「過去的未來」的本展第三單元，則始於一個問題：究竟這些臺博館典藏的歷史性標本在當代有何意義？換句話說，博物館的標本除了能夠帶我們回到過去，是否也能讓我們反省當下，甚至展望未來呢？。展場裡以三個物件回答此問題。第一件是臺灣雲豹標本，臺灣雲豹的野生族群已經在2014年正式宣告絕跡，因此博物館收藏雲豹標本就不再只是過去物種的歷史紀錄，同時也成為一把通往未來的鑰匙—透過其中保存的遺傳資訊而提供未來重建物種的可能線索。
另一方面，博物館裡的老標本同樣也能提供當代創作者充分的素材與靈感。本展場最後兩件「標本」是兩件當代藝術創作者的「作品」：泰雅族織藝師尤瑪・達陸的《古虹新姿》與多媒體藝術家王俊傑的創作：《過去的未來》，分別取材自博物館內古老織品的紋樣與各種標本的型態，衍生發展出兩件匠心獨具、新舊交融的裝置藝術作品。在博物館裡，「過去」也就是「未來」。
回歸收藏
「臺博館新世紀常設展首部曲—發現臺灣」也是一個回歸博物館收藏的展覽。展場內總共展出367件的博物學標本及文物，其中屬於臺博館藏品者共計265件，在這265件臺博館藏品中，其中不乏出自於著名發現者本人所親手採集並標註的歷史性標本，如森丑之助與菊池米太郎在上個世紀初所採集的泰雅長衣、史前石器、與鳥類標本；更有一些雖非經名家採集，卻是屬於首度亮相的「歷史性首展」，如近年發現的佐久間財團在1920年代末所收藏的莫那魯道之貝珠踝飾。
同時，為了忠實呈現這些藏/展品作為「標本」的採集入藏脈絡，許多當時採集或入藏時的「歷史標籤」，都「破例」隨著其「物主」一起於展場中展出，細看其上不難可發現一些著名的調查採集者，如森丑之助、岡本要八郎、堀川安市等人的親筆墨跡，至今仍斑斑可識。
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我的大伯在過逝後，留給我一台小車。大發-新象1300c.c , 車齡已經20.5年了。閒置了許久，現在想要好好的整理它。但是開去車行，都被打回票。所以來到這裡請益， ... ... <看更多>
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