不知多少年前,親戚在桃園青埔買了些土地,當時的地價約每坪二十來萬。後來這塊地方沉寂了非常久的一段時間,直到最近幾年開始瘋狂發展,過去土地價值二十來萬,現在光是房子的權狀一坪就要價二十多萬,後來真不知這位親戚是否有忍住那段黯淡無光的時日,若他成功忍過那段日子,現在應該已經發財了。
聽住在桃園青埔的朋友,不斷高呼青埔將來的發展性極高。不但有華泰名品城、新光影城,幾個月前IKEA開幕,這陣子話題性極足的X PARK水族館也粉墨登場。幸運的,齋主找了個平日時段,特地前往一探究竟,順道看看青埔如今的樣貌。
一個國家可以擁有怎樣的水族館,基本就等同於國力的強盛程度。不同於較屬偏僻的屏東海生館,要在地價昂貴的都會區,開設需要廣大空間的海生館,成本之巨大可想而知。這類大型水族館,除了要承擔鉅額的空間成本之外,相關硬體費用、海生動植物的購置及維護、人事費用等等,在營運正式開始前就虧了一屁股赤字,就算真的開幕,也不見得能持續吸引人潮參觀,畢竟相同的軟硬體,對於喜好新鮮事物的民眾來說,很難有長久的競爭力。齋主在X PARK開幕前,便不斷想起二十年前不斷於電視上廣告的台北海洋館,當時在士林風風光光,時至今日又有誰還記得呢? 因此我對X PARK特別在意,我希望它們能借鑒別人的失敗經驗,成功在青埔活下來。
我認為X PARK的策略頗為成功,卻是成功得令我感到無奈。
經營方似乎深知國人對於知識文化的不重視。館內最缺乏的,就是文字相關說明及介紹,極為巨大的水缸中,有著至少十來種不同生物,但旁邊卻只有其中一兩種魚類的介紹,且內容極為匱乏。經營者深知當代文化,館內最不缺的就是打卡點,不管是最大面的水族箱、水母壁、水母燈箱、海豹環景、企鵝餐廳等超多景點,可以讓網美在其中開開心心的拍上一整天。
不諱言,館內的視覺體驗確實極佳。看得出來經營者下足了苦心,壓克力透明壁材質相當不錯,雖然厚度肯定是有,但卻能感受到與海洋生物的距離不遠。看著鯊魚、魟魚在眼前游過,那種感受真不是普通的好。更別提當滿坑滿谷的水母在身旁,以及游來游去的海豹了。
票價550元,貴嗎? 其實我知道相對於這整間水族館的投入來說,這樣的票價完全稱不上貴,只是我們太習慣於公家經營台北市立動物園的票價60元。相較之下或許感覺是貴了點,但考量到這是民營水族館,除了海生區還有熱帶雨林的少數動物。這樣的價格確實擔得起這樣的品質,也值得大家前往一遊。
不過還是得要抱怨抱怨。一間如此定位的水族館,如有計畫要長期經營,則必須也一定要具備教育功能,若單單只是拍照打卡專用的景點,那這種熱潮是極容易褪去的。就我所知館內並沒有專業導覽服務,也沒有導覽機,甚至連教育用文字內容都較少。營運初期,這樣的不足我能理解,但我最不能接受的是如此規模的展館,都開張營運了卻沒有自家的出版品。
出版品的形式很多。不管你是要販賣館內動植物的介紹,海洋書籍,甚至是適用於小朋友的幼教書籍,於商品部都是從缺的。我還怕是沒發現,特地向商品店的人員詢問是否有販售出版品,但很可惜的就是沒有。
即便我抱怨了這麼多,齋主對於X PARK的未來是客觀的。我希望這間都市水族館,能成功的在青埔活下來,並除了拍照打卡之外,於將來擁有更豐富的教育意涵。畢竟這樣了不起的投資和計畫,誰也不會希望最終的結果是令人失望的。我也非常推薦酸齋的齋友們,特地前往一遊,絕對不虛此行。
最後,實在是對青埔萬分佩服。這塊當初沒人要的鳥地方,竟然現在如此欣欣向榮。華泰名品城平日的人潮都嚇死我了,更別提每個櫃姐都告訴我假日時爆滿的人潮。加上附近的新光影城和IKEA,看來這地方確實比起甚麼淡海、副都心或是林口,更大有可為。
大空昂景品 在 TCar 試車頻道 Facebook 的精選貼文
【試車報告】 Honda Odyssey APEX 七人座 兼容豪華的幸福
【4K UHD | https://youtu.be/jMf7pLFsre4】
年節將至,當許多家庭都計畫著假期的旅遊行程,這時,家中若有輛能夠載滿一家老小、令人心安的車,那麼,要成為帶著全家快樂出遊的英雄老爸,或許也已成功一半!
【流線科技】
在MPV的領域中,如同子彈列車般的流線車頭、長廂車室,可說是這類車款的最大特徵,然而,也正因如此,該如何為車輛注入性格,讓車輛展露與眾不同的形象,則無疑是一大考驗!
而Honda Odyssey的造型,相信許多朋友都能在端詳後品味出它的魅力! 好比它的車頭,精緻卻也帶點稜角的造型,就彷彿鋼彈的口鼻一般雄糾氣昂,但搭配了鍍鉻點綴,又多了幾分高檔時尚;至於那張著大口的氣壩,和低伸的側裙,則又為本車迎來了些動感,再加上高亮的前後LED燈具… 嘖,不得不說,它真的是輛很帥的MPV,可不是嗎?
【豪華內在】
然而,身為一輛MPV,Odyssey最重要服務的對象,可不是路人的眼睛,而是車內的家人!
先從車室高度說起,MPV的低,不只可讓駕駛少些視線死角的負擔、讓有著各種駕車經驗的朋友都能快速習慣,當然還能讓家中的小孩都能輕鬆地上車,而且,雙側電動滑門,更讓人能在一手攙扶長輩的情況下,也能夠便利開啟車門。
等到全員上車後,就算在盛夏出遊的路途中,貼心的老爸也無須擔憂家人的舒適,因為後方不僅多個杯架齊備,就連冷熱,也能透過第三區域空調介面進行控制,加上多個出風口的設計,相信車主只要從和眼鏡盒合併的室內鏡,就能看到家人在車後的歡笑。
此外,Odyssey的特點,更在本車車室能夠帶來相當多變的體驗,除了我們試駕車款最大的七人乘載(另有八人車型)之外,若將第三排座椅向下收折,第二排座椅不止有著橫向調整功能,超長的滑軌設計不論是想帶給後座乘員媲美商務艙的超大空間,也能在有較大載物需求時把坐椅向前集中,令車室提供極高的活用性,這可是這輛車的一大強項!
【安心守護】
不過,若您想知道新年式Odyssey還有哪裡和其他MPV不同,那麼安全部分的配備,更是您不可錯過的!
正如同去年引起熱銷的全新CR-V,現在,Odyssey也導入了Honda SENSING智慧安全系統,因此,不論是車道偏移警示、車道維持輔助、前方碰撞警示、主動煞車系統,和不論在市區蠕行,或是高速巡航皆相當便利的ACC主動車距調節定速功能都有配備,再加上360度環景、盲點偵測、後方橫向車流警示、陡坡起步輔助、動態穩定系統、主動停車、六氣囊等等,多達22項的主被動安全守護,相信肯定能讓此車獲得許多家庭買家的青睞!
【安穩踏實】
在動力部份,Odyssey搭載的為2.4升的自然進氣四缸引擎,在i-VTEC和Earth Dreams技術加持下,175hp/23kgm的動力可一點都不會讓本車有重拖的感覺,加上傳動滑順的CVT變速箱,載著全家上山,也能顯得輕鬆寫意。
說到了爬山,另一方面,當然也得說說Odyssey的底盤,其前麥花臣、後H型扭力樑結構搭配短行程的避震後,在山路的表現既能保留舒適,同時也能兼顧側傾的抑制,同時,彎道中,電子輔助的方向盤不僅能適時調整輔助力道,還能與動態穩定系統結合,當轉向不足、轉向過度、側風影響等危險可能發生時,便會自動修正轉向角度,使車輛動態能夠貼合駕駛預期,這樣令人感到踏實、安心的駕馭體驗,也是這輛車能讓駕駛感到滿足的一面。
【TCAR短評】
綜合Honda Odyssey的全車表現,它不論外觀造型、內在享受、貼心安全、駕控感受,其實都能帶給人高滿足的體驗,可說是考慮MPV級距車款的朋友不容忽略的一輛車;但若提到它還能否更完美,如果它能比照CR-V換上小排氣量渦輪引擎,增進油耗表現,那麼肯定會更令人讚賞!
【Honda Odyssey APEX 七人座】
引擎型式: 2,356c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 175hp/6,200rpm
最大扭力: 23.0kgm/4,000rpm
長x寬x高: 4,840 x 1,820 x 1,695mm
軸距: 2,900mm
車重: 1,865kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後H型扭力樑
輪胎規格: 前後215/55 R17
台灣售價: 168.8萬
【主要配備】
雙單元投射 LED 頭燈、ACL LED 主動式轉向輔助燈、LED 晝行燈、LED霧燈、LED尾燈
Aero Package 極羨空力套件
電動天窗 One Touch(附防夾控制)
電動雙側滑門
鍍鉻車門把手
鍍鉻車身飾條 / 牌照飾條
後擾流尾翼(附 LED 第三煞車燈)
17吋鋁合金輪圈
多功能4向調整 4 幅式皮質方向盤(附ACC 車距調整、LKAS 車道維持輔助系統開關)
極光行星儀錶
駕駛座 8 向電動座椅
第二排「極」尊榮全舒展式紓壓座椅(附前後、橫向調整)
第三排隱藏收納式豪華座椅
Eco Assist 節能輔助系統
。ECON 自動節能模式
。Guidance 節能引導功能
6高傳真立體揚聲器
三區獨立恆溫空調系統
高效能粉塵過濾裝置
頂置式太陽眼鏡盒(附廣角對話鏡)
前後 12V 插座
前座多功能可調式置物 / 置杯架
第二 / 第三排置杯架
後座側窗遮陽簾
Smart Entry 智慧型車門啟閉系統
Idle Stop 怠速節能系統 + 蓄冷式蒸發器
Honda SENSING 智慧安全主動防護系統
。ACC 主動式車距調節定速巡航系統
。FCW 前方碰撞警示系統
。CMBS 碰撞緩解剎車系統
。LDW 車道偏移警示系統
。LKAS 車道維持輔助系統
。RDM 道路偏移抑制系統
360° 環景影像輔助系統
BSI 盲點偵測警示系統
CTM 倒車預警顯示輔助系統
主動式自動停車輔助系統
VSA 車身動態穩定控制系統
Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統
HSA 斜坡起步輔助系統
BOS 煞車優先系統
EBD 電子煞車力道分配系統
BA 電子式煞車力道輔助系統
ESS 緊急剎車警示系統
3 模式倒車攝影機(一般 / 廣角 / 俯視)
雙前座SRS氣囊、側氣囊、車側SRS氣簾
第二排 ISOFIX 兒童安全椅固定裝置
前、後方倒車及停車偵測雷達
Honda Taiwan 粉絲團 | TCar 葉明德
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