【小編心底話:透過「假裝」,讓自己度過倦怠期】
⭐Fake it , until make it
有時候,裝久了,就是真的。
—————
國考的準備來到最重要的後半尾聲,但也不少同學開始有些倦怠、疲乏;
這個時候,心態的調適顯得更為重要。
前幾天剛好有朋友詢問小編我考試心態的調適,本來只是隨口一說,沒想到他後來跟我說超級有用!😆
於是小編想著,似乎也可以分享給大家。
──────────
其實在準備國考後期的時候,小編我心裡其實讀書讀得有點疲倦、有點心煩、坦白說,有點抗拒。
即便坐到了書桌前,就還是會把手機拿出來滑,想東想西,就是不想打開書。
我知道這段期間很重要、也知道就是最後這一哩路了,但就是靜不下來。
而且這段時間的耍廢,會讓自己心裡更自責、更焦慮;
但或許是惡性循環,責備自己的同時,更不想打開書了。
反正也讀不完。😔
⭐後來我採用的方法,就是假裝。
先岔開一個話題,不知道大家喜不喜歡喝咖啡?
坦白說,小編我沒有喝咖啡的習慣,但偶爾還是會到咖啡店點上一杯,坐在靠窗的位置、或是外帶拿在手上,為什麼?
因為這樣看起來很文青XDDD(對原因真的是這個)
我「假裝」喜歡喝咖啡,我喜歡那個氣氛。
其實讀書也是一樣。
當我坐在書桌前,內心抗拒感又來的時候,
我就會告訴自己,那我先「假裝」我在念書好了。
先看個幾行,騙自己很認真。
重點是不要給自己壓力,用騙的,用哄的,讓自己「假裝」用功就好。😝
通常這種時候,當閱讀了一兩頁之後,就可以讓自己靜下心來,繼續看下去。
營造出自己努力、用功的氛圍,是舒服的;
想著自己又更接近目標一步了,是興奮的;
不一定一直要透過愧疚感讓自己前進,正面循環也可以,讀得下去就行。
這其實跟「原子習慣」一書提到的概念有些相似,藉由微小且具體的目標,讓自己有完成、有前進的動力,畢竟習慣的培養並非一朝一夕,重點是持續、是堅持。
考試亦然,所有的大考對同學都是心態上的磨練,今年更是。
📍與其逼迫自己要完成今日進度,不如「假裝」一下,讓自己開始今天進度吧!
有什麼心得、分享,或是想說的話,都歡迎在下面留言或是私訊給小編,小編會很開心的!
#小編心底話
#賴川祈明高宇的民商法教室
#陪你一起準備國考不孤單
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[自律神經的平衡與失衡]
說出「大考大玩、小考小玩」,一定是自律神經非常協調的人。
自律神經系統主要包含兩個部分,負責調動資源來應對環境壓力的「交感神經」及於休眠時補充修復身體的「副交感神經」。
而交感與副交感這兩個系統,並不是互相抵觸的系統,而是相輔相成的系統,如果當成互相抵觸的系統時,會出現:我現在要大考,因此就不能放鬆的狀態;或者出現,我現在只是小考,我盡情的玩樂也沒關係。
遇到更大的壓力,需要身心調動更多的資源,其實也同等的需要紓解壓力和深度休息;如果沒有偌大的壓力,又何須放鬆?那最多只能叫做享樂而已。
曾經,我有一段時間在分享「放鬆」的技巧,每天都花了太長的時間沉浸在像是休眠的狀態裡,結果把自己搞得非常厭世,做什麼事都缺乏動力,後來才理解到把副交感神經變得太過活躍,也是一種失調。
也聽一個帶活動的老師說,他每次在帶孩子上課的時候,都會試著讓自己的身心處在很高昂的狀態,儘可能的活潑有趣,結果日子久了壓力過大、消耗過大,診斷出自律神經失調的症狀。
鍛練自律神經系統,要練習「遇強則強、遇弱則弱」。
以帶活動的老師舉例,遇到較大的團體或較難的課程,當然需要令自己充滿活力,而遇到中型或小團體時,則可以透過經驗的輔助,開啟節能模式,這樣才不會過度的耗損。
而我自己在練習放鬆的時候,假如沒有同等的壓力來源或能量消耗的話,我的身心也自然不需要進入休眠、修復的狀態,因為過度強調放鬆,也沒有辦法讓我好好休息。
人們通常只留意到交感神經失調,會引發易怒、焦慮、恐慌、入睡困難、多夢、半夜容易醒來、心悸等議題,好發在壓力大、速度快、人事複雜的職場之中。
殊不知,另一面副交感神經失調,還有憂鬱、注意力難集中、頭重、負面思考、無力倦怠的問題,好發在沒有正職工作、缺乏明確事項或身居閒差閒職的人身上。
事實上,過忙、過閒,對人體的設計來說,都不妥。
大忙大閒、小忙小閒,不忙則不閒。
過忙,應該停下來更長的時間休養生息,否則就耗損健康,過閒,則找點事忙,否則也可能發展遲緩、退化,甚至是老年痴呆,絕不鼓勵年輕時肆無忌憚的打拚,也不支持年老就應該全然的退休,退而不休,才是養生的道理。
生命的態度,應該忙中閒,閒中忙,忙裡偷閒,閒時找事忙,這樣才會讓自律神經處於平衡。越是平衡,自律神經就會強韌,可以抵抗更大的壓力,也可以享受到更深遂的放鬆和休息。
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#指考 #多元入學
各節重點:
00:00 前導
01:13 「會員福利介紹」廣告段落
02:19 為什麼大家懷念聯考?
02:56 聯考是什麼?
03:48 聯考為什麼會被廢掉?- 升學壓力太大
04:33 聯考為什麼會被廢掉?- 教學不正常
05:24 為什麼要多元入學?
06:32. 多元入學的問題 - 教學還是不正常
07:15. 多元入學的問題 - 選校系門檻高
07:51. 分科測驗和指考差在哪裡?- 題型改變
08:37. 分科測驗和指考差在哪裡?- 計分與科目改變
09:05 新的大考怎麼考?
10:05 我們的觀點
11:48 提問
12:06結尾
【 製作團隊 】
|企劃:偶陣雨
|腳本:偶陣雨、羊羊
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:珊珊、歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→多元入學方案(111學年度起適用)-大學招生委員會聯合會:https://bit.ly/2XjEsGj
→我國大學多元入學方案之回顧與省思-臺灣教育評論月刊:https://bit.ly/3z9MjmC
→分科測驗考試說明-大學入學考試中心:https://bit.ly/3C5kkGB
→111學年升大學/指考將走入歷史…國、英只考一次 衝高原始分數更利分發-聯合新聞網:https://bit.ly/3k551aL
→考招新制爭議1》剩半年要考大學 明年2大升學考考科、計分方式仍未知-新新聞:https://bit.ly/3tAHS36
【 延伸閱讀 】
→大學聯合招生考試-維基百科:https://bit.ly/3hpbkUM
→大學入學指定科目考試-維基百科:https://bit.ly/39h2dRX
→108課綱資訊網:https://12basic.edu.tw/edu-7.phpp
→考招新制爭議2》高三終能好好上課?108課綱首屆考生:放榜拉長更焦慮-新新聞:https://bit.ly/3k5sTLB
→「聯考最公平」-王立第二戰研所:https://bit.ly/3A6ndq1
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Porsche Taycan 4S 兩天一夜超過700公里的無套路大考驗!能否破解里程焦慮?
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#Porsche#Taycan4S#無套路計畫#Mobile01
愈來愈多品牌的加入,以及充電基礎建設持續升級,路上見到電動車已是稀鬆平常,代表符合自身用車需求的電動車使用者不再是少數族群;老實說,我並不是內燃機動力車輛的死忠支持者,我認為電動車也是有不少值得傳統燃油車輛所需看齊的特點,但也不代表電動車就是尖端科技的代名詞,因為在現有電池、能源管理等架構上,還是有許多地方仍有進化空間。
我們先前已經試駕過不少回電動車,其實只要旅途規劃得宜,就不用特別擔心所謂的「里程焦慮」,而這次的試駕路線原本計畫以「西進東出」的方式,行經南投武嶺挑戰「環半島」的方式;不過在試駕前幾天的行前會議中,蔣大提出了一項有趣的觀點,就是說如果以說走就走、即興的方式進行跨縣市的長距離挑戰,是否難得了這輛Porsche Taycan?
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