《王惠美縣長為何要讓竹塘鄉親吃飯配砂?》
竹塘鄉親向我陳情,竹元村內占地約一公頃土地,已被縣政府核准設立 #砂石洗砂工廠。村民們擔心 #緊鄰住宅區的洗砂工廠 一旦開始運作,機器運作的巨響及塵土飛揚,將嚴重影響居住品質及身體健康,且工廠內外往返的 #大量砂石車 不但影響交通,更有威脅住戶生命安全之虞!
這兩個月以來,村民雖陸續向彰化縣政府、竹塘鄉公所及當地民代陳情,但是 #業者依然繼續派工建廠。
谷哥能理解居民的擔憂,因此立刻排除其他行程,立即前往聆聽鄉親的意見。
這場臨時決定的座談,樸實的村民竟然來了三、四十位,遠出乎谷哥的意料,可見這個議題對鄉親們的衝擊之大。座談會中,鄉親們的憂心、憤怒及無奈,谷哥都感受到了,谷哥建議鄉親們團結力量大,藉由組織「#竹塘鄉環境保護協會」,團結村民們的力量,讓地方政府正視這個議題!
據谷哥對於竹塘鄉用地的了解,該用地屬於都市計畫工業區可設置工廠,用地類別雖符合土地管制,但仍需檢視是否有其他開發條件限制,包括:敏感區位查詢、環評、水保等。就本案來說 #基地太貼近一般民眾居住區域,的確有交通安全、噪音污染、空氣粉塵等問題,縣府應該要敦促業者克服前述問題,並維持後續環境保護。
谷哥嚴肅的提醒王惠美縣長,砂石工廠潛在的 #噪音污染、#交通危害、#空氣粉塵 都令人擔心鄉親未來的生活品質!這種容易產生嚴重公害的砂石洗砂場設立,不能僅由書面審查,而是應該到現地會勘,更要全盤考量交通、地方環境等。不要害鄉親吃飯配砂!
#魏明谷 #WillBeGood
#福國利民 #保護彰化好山水
#反映您的心聲 #竹塘鄉
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過47的網紅田雅芳,也在其Youtube影片中提到,【體育場拆除工程!竹市府規避市議會監督!】 新竹市體育場拆除工程,竹市府於105年就曾依「新竹市市有財產管理自治條例第72條第三項規定」需送交竹市議會審議通過方可動工。當時遭市議會要求應先充分與市民及議員知悉溝通後,並備妥詳盡資料再送議會審議。 但108年在市議會要求市長林智堅,針對體育館拆除工程做...
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大量砂石車 在 中時新聞網 Facebook 的精選貼文
開車真的要十二萬分的專心QQ (#菜邊)
#西濱 #交通 #砂石車
『民俗說法,請勿盡信』
大量砂石車 在 呱吉 Facebook 的最佳解答
一周前,有位機車騎士,在蘇花公路上被雙黃線逆向超車的大貨車奪去生命。雖然聽起來像是一場普通的交通事故,責任也是在違反交通規則的貨車駕駛之上,但背後真正的理由卻跟台灣的道路設計有關。
蘇花公路過去一直詬病於不斷的坍方與大量砂石車造成的公共危險。為了用路人的安全,我們興建了蘇花改,但卻禁止機車族群使用。雖然理由是蘇花改的長隧道可能造成機車騎士的呼吸問題,但卻沒有可信的實證,導致機車族群普遍質疑這項政策。被迫繼續使用舊蘇花公路的機車騎士再度被大貨車駕駛撞死時,這股長期的憤怒就爆發了。
機車是我們使用量最大的交通工具,或許有些人覺得不雅觀、混亂,不符合他們對「進步」、「未來」的想像。先不論所謂先進國家其實大多有雪季,不適合騎車而導致的偏差印象;不可忽視的,機車在公共運輸不發達的地方仍扮演重要角色,也相對便利、其產業鏈也提供了許多工作機會、和外銷的空間。
事實上,台灣人依賴機車是有歷史淵源的。在1950年代,機車國造是政府基礎工業的扶持重點,加上當時國民黨政府混亂的都市規劃、短時間湧入大量的移難民、和缺乏公共運輸系統,導致通勤極為困難,進而產生了機車的廣泛使用。
後來,頻繁的使用產生了綿密的產業鏈,進而讓民眾有了科技依賴性。根據交通部最新的機車白皮書,有超過7成的台灣家庭擁有一台汽車和一台以上的機車,更有將近4成的人不會因為任何的大眾運輸改變使用機車的習慣。
推廣大眾運輸系統使用,減少私人載具上路,是我一貫的觀點;然而,在完整的公共運輸網絡建立起來之前,我們必須同時維護機車使用者的權益,支持機車騎士,就是支持你我,也不代表不支持大眾運輸系統。
然而,機車族群的路權,真的是很近期才被大家重視到的議題,在過去,廣被大家使用的交通工具,卻長期受到交通官僚及公路總局的排擠和歧視。
我們都知道,禁行機車、車種分流與強制兩段式轉彎等規則,已經陸陸續續被最新的研究證實,對改善交通並沒有幫助、可能還有負面影響;相反的,按照車速、車向來做交通分流、而非按照車種分流,才是較好的,我個人完全支持。
我在競選市議員的時候,就曾提出改善機車路權當作政見,上任至今也陸續爭取了復興南路、西園路等馬路塗銷內側禁行機車道,以及開放許多巷口取消強制兩段式轉彎。
昨天大家冒著大雨齊聚於公路總局,發起這項運動,最主要的目的其實只有一個,就是無論使用那種交通工具、甚至是步行,都能平安回家。
公路總局今天蓋了一條更安全、更新的道路,目前應該是讓所有用路人、而不僅僅是開車的用路人安全上路。更別提違法、毫無根據的禁止。機車行駛長隧道會產生意外這種事,根本毫無根據,不然大家也應該禁止開車的人在長隧道開窗戶;更別提,省道本身應該是開放所有車種的,這些禁止不僅違法、毫無理由、更是害死了無奈守法上路的騎士們。
既然公路總局無法避免大貨車違規,那就應該提供更安全的道路讓騎士上路,南迴和蘇花改禁止機車騎士通行是相當不智、也缺乏科學根據、缺乏理性政策考量的結果。事實上,禁止機車已經變成中央到地方交通官員的慣性思維,有隧道、先禁,有高架橋、先禁,有內側車道、先禁,不然就是把你趕到有分隔島的慢車道。這些種種對機車駕駛錯誤的知識灌輸及限制,以及針對機車族的種種不公行政作為,已經成為毫無理由、先禁為快的不平等政策。
我呼籲相關的交通部長、公路總局及負責單位,應該要拿出魄力,針對這種道路設計的思維、政策規劃的邏輯,全面盤整及檢討。
另外,我也很欣慰的看到騎士們也重視行人路權,我也曾多次要求警局和台北交工處針對未禮讓行人多次開罰及改善行人穿越道設計。希望讓我們一起努力,讓機車族群的權益受到重視、讓行人的路權受到重視,而非僅僅關注汽車的通行、塞車和停車問題,這也是公路總局的責任,因為公路總局不是汽車總局,而是所有人都會使用的公路管理單位。我由衷期盼台灣的各級政府和交通官僚可以重視這個問題,並積極地做出改善和檢討。
大量砂石車 在 田雅芳 Youtube 的最佳解答
【體育場拆除工程!竹市府規避市議會監督!】
新竹市體育場拆除工程,竹市府於105年就曾依「新竹市市有財產管理自治條例第72條第三項規定」需送交竹市議會審議通過方可動工。當時遭市議會要求應先充分與市民及議員知悉溝通後,並備妥詳盡資料再送議會審議。
但108年在市議會要求市長林智堅,針對體育館拆除工程做專案報告後,得知該工程標竟改以同條例「新竹市市有財產管理自治條例第72條改以第五項規定」可不經市議會通過,且經雅芳質詢更得知,竟已將該工程標發包施工中。此以同樣條例卻改款項的方式強渡關山只為規避市議會監督!除令人擔憂無人監督的工程品質,恐有浪費公帑之虞外,更讓人感覺自詡民主的市長為何變得獨裁!令人無法苟同!
新竹市體育場為新竹地區僅有,且符合國際認證之田徑競賽場地規格,竹市府幾年前才特編預算新台幣五千萬左右整修申請通過認證。平日供於市民及田徑選手使用。相同拆除體育場工程卻選擇同條第五項執意發包施工,儘管面對市議會反對及民眾抗議聲音,卻仍然選擇不顧民意繼續施工中。
近來雅芳據居民不斷投訴舉報,抗議竹市府自行通過進行圍牆及看台拆除工程此等蠻橫之行為,除嚴重藐視議會不顧及民意之反對,更未顧及該體育場為新竹市全市民皆可運用之場所,應對新竹市全市進行公聽會,聽取相關建言,方不至造成規劃施工錯誤發生,進而衍伸不敷使用及浪費公帑等狀況發生。
108年3月27日居民接連抗議,舉報市府違法開工,滿載土方的砂石車輾過跑道,並將未知之土石方堆置於體育場操場中間,因載入之土石方造成體育場附近及現場塵土飛揚,嚴重影響空氣品質,民眾並質疑體育場拆除為何需使用此等大量土方。
雅芳來到現場的確看到有砂石車一車一車開進體育場操場傾倒土石方,且已倒滿操場近一半的範圍。雅芳已發文市府權責單位,即刻安排現場會勘,並提供該工程之得標廠商、發包工程施作細項、標案契約書、土石方出土證明、土石方相關檢測報告等相關資料,以便於釐清舉報居民疑問之相關問題,雅芳除已經要求竹市府停工調查外,也會持續監督該工程施工過程合乎規定。遏止可能浪費公帑之任何程序。
大量砂石車 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
爆發徵地風波的苗栗大埔地區今天驚傳一名自救會成員,73歲的朱老太太喝下大量的除草劑不幸死亡。當地居民認為,老人家想不開,跟政府強制徵收土地一事有關。行政院長吳敦義表示,承諾大埔居民以地易地並未改變,「我知道這位73歲的婦女好像平常就有一點病痛,好像憂鬱還是怎麼樣,所以...原因我還不清楚,不過我都是要表達深刻的遺憾。」他並表示,已經請內政部社會司代表政府,慰問喪家。
今年二月,大埔自救會成員朱樹的妻子朱馮敏,曾經帶著公視獨立特派員記者去看她可能被徵收、拆除的家園。她向記者表示:「人就快就(煩)死了,每天都在煩惱,煩惱到不能吃不能睡!」
週二凌晨她被家屬發現,喝下大量的除草劑結束生命。家屬認為,阿嬤的死,可能跟家園要被徵收有關。鄰居也表示,朱馮敏老阿嬤,在6月8號竹南基地動工後,一天比一天消沉。
73歲的朱老阿嬤自殺,自救會成員形容,這是阿嬤無言的抗議。 行政院長吳敦義表示遺憾,但強調對大埔居民的承諾不變。苗栗縣政府也表示,答應要還的土地一定會還,對大埔農民的承諾沒有改變。不過現在大埔村民想要回家、想要去農地,還是都得經過層層關卡,保留的地在哪裡,也還沒有答案。
自救會強調,整地工程一直沒停下來,每天面對砂石車、排水系統被破壞、封路範圍也一天比一天大,讓他們擔心政府的承諾會跳票。八十多歲的顏老阿嬤說,政府給的補償金,買不起外頭的房子,離開了田,也沒有謀生的能力。
聲援大埔農民反徵地的台灣農村陣線則出面呼籲,苗栗縣政府在徵地爭議沒有妥善解決之前,應該立即停止施工。他們也強調,希望大家以冷靜的心情持續關懷、支持大埔,不要再激化居民的情緒和壓力。
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