⭐️歷史上今日演唱會2016/06/17-18
林憶蓮 PRANAVA/造樂者世界巡迴演唱會台北場
還記得這場演唱會是我自己一個人看的
儘管對林憶蓮不算熟悉
但仍然被她現場強大的渲染力所感染😢
演唱會過後還把歌單整理起來
成為我很常撥放的音樂清單
除了經典情歌,我也很喜歡中段的快歌組曲
搭配製造虛實效果的半透明網狀屏幕效果十足
#不還你 也太好聽了啦!
而最後演唱「#至少還有你」時
觀眾將主辦贈送的彩虹紙摺成 #紙飛機 投向天空
那一幕我真的感動又難忘
最後把充滿愛與希望的紙飛機帶回家
放在我的書桌前
希望還能有新的巡演🙏🙏🙏
Sandy Lam 林憶蓮
#歷史上今日演唱會
#林憶蓮 #SandyLam
#PRANAVA #造樂者 #世界巡迴演唱會
#本人真的溫柔又可愛 #不愧是香港天后
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大飛機世界巡迴演唱會 在 Facebook 的精選貼文
《#搖滾經濟學》贈書兩本,參加辦法請見部落格文末
你喜歡聽音樂嗎?你知道為什麼突然間人們都在瘋同一首歌?為什麼音樂越來越容易取得,演唱會的票價卻越來越貴?為什麼許多巨星都在拚門票秒殺,天后泰勒絲卻刻意拉長售票時間?我們平時習以為常的音樂,居然能用經濟學理論來加以拆解,讓我們一窺這個複雜且有趣的音樂世界。
部落格圖文版 https://readingoutpost.com/rockonomics/
Podcast 用聽的 https://readingoutpost.soci.vip/
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【這本書在說什麼?】
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《搖滾經濟學》的作者是前美國總統歐巴馬政府的首席經濟顧問亞倫・克魯格(Alan B. Krueger),正當美國面臨經濟蕭條之際,他受邀做了一場名為「搖滾經濟學」的演講,說明美國經濟和音樂產業的相似之處,以及經濟政策可以向音樂借鏡的地方。這場演講的演講稿被歐巴馬指定給身邊的政府高層「你們每個人都應該看」。
這本書深入探討了演講的主題,延伸了更多相關資訊。作者訪問數百名當紅音樂明星、各大串流平台的高層、唱片和經紀公司負責人,並且從《星調》資料庫中解析數十萬場演唱會的數據。他展示了當今經濟發展的趨勢跟音樂產業十分類似,科技和經濟交互型塑著我們所聽的音樂,人們的收聽和消費方式也反過來衝擊著這個產業。
通常我們聽到「經濟學」會覺得有點遙遠和生硬,但是作者用我們最熟悉的「音樂」來當主軸。書中的眾多明星和歌曲會勾起你的回憶,透過音樂創作者和從業者的眼睛,可以看到整個社會經濟的縮影。如果你熱愛音樂,這本書不容錯過。如果你想認識經濟學和音樂的關係,這本書有趣的切入角度會讓你耳目一新。
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【泰勒絲是經濟學天才?】
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我在讀這本書的過程中不斷驚嘆,如果把「搖滾經濟學」當成是一門大學科系,那麼泰勒絲(Taylor Swift)肯定是滿手書卷獎的經濟學天才。書中提到許多音樂人正面臨著許多困擾,例如唱片銷量逐年下滑、串流平台搶奪利潤、演唱會門票又受到黃牛操弄。泰勒絲卻走出一條自己的康莊大道。
首先,她深諳「差別訂價」的操作模式,除了帶給不同價格敏感度的粉絲不同的體驗之外,還能大幅增加自身的營收。她的專輯在發表的首週刻意只賣唱片,而不在串流平台上播放,藉此讓願意支付的粉絲搶先收聽。接下來兩週只向串流平台的付費聽眾播放,提高從平台取得的版稅,最後才播放給所有免費聽眾。
其次,隨著現場演唱會票價逐年飆升,經營黃牛票的公司不斷把手伸入這個獲利豐厚的市場。泰勒絲推出了「忠誠點數」制度,粉絲如果購買她的商品、或貢獻時間證明自己的忠誠度,就可以提高獲得門票的機會。她服務了願意支付更高價格的粉絲,也有效降低了黃牛的干擾。
最後,對抗黃牛票她還有奇招,泰勒絲沒有一次開放所有門票,而是「分時段逐漸釋出」巡演門票。粉絲在首賣日很久之後都還是能夠買到門票。這個方式類似飛機座位的動態售價原理,她提供粉絲買得到票的喜悅,也從黃牛手中搶回了哄抬的利潤,相較傳統的30%門票流入黃牛市場,她如此操作之後的演唱會「舉世盛名」只有3%的門票被黃牛買走。
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【廣播電台與YouTube的敲詐】
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書中有個段落讓我覺得非常有意思,廣播電台和YouTub付出的版稅「奇低無比」。這邊的比較是跟 Spotify、Apple Music、Amazon Music 串流平台比較,串流平台的營收裡面有六成用來支付授權版稅。然而廣播電台的版稅占營收的比例卻不到一成。
廣播電台的問題主要發生在美國,著作權法保障廣播電台不需要支付音樂演出版權的費用,他們只需支付詞曲著作權的費用。也就是說,當你在美國的廣播電台聽到一首音樂的時候,他們只會支付給「詞曲創作者」,然而唱歌或演奏的「表演者」一毛也拿不到。
YouTube 也是很奇特的存在,跟所有的音樂收聽管道放在一起,它的音樂收聽量占整體的30%,但是 YouTube 需要支付的版稅僅占整體的6%。主要是因為「數位千年著作權法」(DMCA)的保護,只要符合特定條件,由用戶上傳的音樂,YouTube 都不必支付版稅。其他的串流公司就沒有這個待遇,因為他們的音樂資料庫並不是由用戶上傳的。
例如我們平常開車上班通勤,可以很隨興地切到廣播電台收聽音樂,然後在切換到串流平台收聽排行榜,再切換到 YouTube 挑幾首鄉村歌來聽。這些體驗之間無縫接軌,在我們開心收聽這麼多音樂管道的同時,根本不會注意到其中的區別。
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【未來是體驗當道的年代】
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作者在書的後半段感嘆道,音樂可以說是有史以來最划算的產品,可以改善不愉快的體驗,讓愉快的活動更令人開心,還可以調節人們的情緒。但是自1999年來,人們聽音樂的時間不斷增加,在音樂上的消費卻減少了80%。
書中談到自從音樂分享平台 Napster 推波助瀾的盜版音樂下載風氣以來,唱片業的銷售逐年下降,但是音樂數量、質量的產出,都仍然在逐年上升。數位科技帶來「易複製」和「易傳遞」的特性,讓傳播音樂的邊際成本降報幾乎為零。但另一方面,普及的音樂確有助於更多人接觸到,打開音樂人的知名度和獲利機會。
新興的串流平台雖然囊括了近六成的版稅,但是音樂產業舉辦現場演唱會的價格,卻以三倍超過整體物價的程度在漲價。現在的音樂產業,賣唱片已經不再是主要營收來源,除了賣周邊產品之外,最主要的收入來自於巡迴演唱會。粉絲越來越願意支付較高的價格,去現場感受獨一無二的體驗。
這跟經濟學觀察到的現象類似,人類透過消費去提升幸福感的最重要來源是經歷、家庭、友情、健康和個人價值。許多理財書籍都指出,我們應該把錢花在愉快的體驗,而不是有形的商品。音樂產業的演變,正是「體驗經濟」的精隨所在,我們已經可以發現自己身處於趨勢的洪流當中。
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【後記:透過音樂洞察世界】
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《搖滾經濟學》這本書如同一部充滿經濟縮影的音樂紀錄片,許多我熟悉的歌星都在裡面現身說法,作者對經紀人和唱片公司高層的訪談,更透露了許多不為人知的音樂成本和行銷方式。直到我讀到這本書才知道,原來音樂跟經濟有這麼緊密的關係。
我自己沒有追星族的經驗,也鮮少購買明星的周邊商品,我貢獻在音樂產業的消費,好像僅僅是 Spotify 每個月的會員費。雖然我貢獻的消費很少,但是卻離不開音樂,可以說一天沒有聽到音樂就會渾身不對勁。只是平常聽起來像水一樣容易取得的音樂,背後原來有這麼多的故事。
對於平時就喜歡聽歐美音樂的我來說(我特別喜歡鄉村音樂),這是一本把艱深的經濟學,透過音樂的包裝,變成一本老嫗能懂的精采讀物。作者讓經濟學讀起來不只是學術理論,而更像是一個洞察世界運作的方法。
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感謝 天下雜誌 天下讀者俱樂部
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#動力火車 的演唱會門票
再度被秒殺~~~~
老爺們果然魅力無限大😆😆😆
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新聞圖文提供 / 華研國際
甫推出全新專輯《都是因為愛》的動力火車,睽違五年終於發片引爆歌迷熱烈回應,數位專輯一上架即風光登上iTunes國語專輯榜冠軍寶座,同時宣布今年7月24、25日將在台北流行音樂中心舉辦「都是因為愛世界巡迴演唱會」兩場首站演出。他們相隔三年未舉辦大型巡迴演唱會,售票訊息一公開讓眾多粉絲躁動不已,有經驗的鐵粉立即預言將是一場難度比以往更高的「搶票戰」。而今日(4/24)下午一點門票正式開賣,歌迷在電腦與便利商店的機台前火拼手速奮力搶票,果然不到一分鐘,兩場共九千張門票就火速售磬。
動力火車上個月剛創下一個新紀錄,讓苗栗出現前所未見的「票荒」。他們受邀在五月份到苗栗舉辦「金鑽苗北」專場演出,在還沒正式宣傳的情況下門票竟然一開賣就被搶購一空,巨大的求票壓力讓主辦單位緊急協商加場,結果加場門票依舊秒殺售罄。今再迎來兩場台北演唱會近萬人座位被瞬間掃光,讓未買到票的網友們紛紛哀嚎留言稱「以為是在搶蔡依林的票」、「難買到懷疑人生」,還有人苦中作樂搞笑地留言說「火車票這麼難買台鐵不用出來面對嗎」。
今天剛從澎湖演出返回台北的動力火車,一下飛機得知演唱會票房短短時間便完售,興奮直呼:「太開心啦!這對我們來說真的是件很了不起的事。」而他們日前在發片記者會上埋伏筆,若兩場門票皆秒殺就有加場的可能,如今售罄已成事實,動力火車言明:「會和公司討論加場的可能性,但我們就必須儲備更多體力。」誓言有幾場就會用生命唱幾場,安撫向隅的歌迷請大家靜候消息!
動力火車 Power Station
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大飛機世界巡迴演唱會 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
英國知名搖滾樂團『酷玩』Coldplay,近日發行睽違四年的專輯時,向外界投下震撼彈,表示未來他們會先暫停世界巡迴演唱會的計畫,直到能找到『碳中和』的旅行方式,謹慎思考舉辦巡迴演唱會對全球環境帶來的傷害。
因為光是 Coldplay 最後一次世界巡迴演出,就僱用了 109 名工作人員, 32 輛卡車,跟 9 名巴士司機,這些人前往五大洲,在 122 場音樂會上為 540 萬人演奏,而且他們都是搭私人飛機,人均碳排放量是一般商用客機的 40 倍。不過要計算 Coldplay 的碳足跡很不容易,但根據音樂行業的最新數據顯示,現場 live band 演出,每年在英國產生 40 萬噸的溫室氣體排放,造成問題的不僅僅是航班,還有往返現場聽演出的粉絲也都是污染源,這些累積下來都是相當可觀的環境成本。
而在今年的馬德里氣候會議上也公布了年度的全球均溫,目前全球均溫已經上升 1 度,就快達聯合國警告的增幅標準,而且全球碳排放量比 2015 年巴黎氣候協定通過時,上升了 4 %;因此歐洲議會也正式通過表決,成為全世界第一個宣示『氣候緊急狀態』的大洲,新任歐盟執委會主席更誓言,將在就任百日內提出『歐洲氣候法案』,全球都在因應氣候變遷做出努力。
雖然近年來,其實也常看到很多品牌、很多組織在推廣環保減碳的行動,也帶動環保袋、環保吸管,這些設計物的銷量,大眾意識確實逐漸提高中,不過在台灣,人均碳排放卻還是高居全球前 25 名,減碳是勢在必行,不過也因為環保、永續議題的推廣,容易出現『高認知度、低行動影響力』的落差。在一般民眾的認知都認為,我們要環保、要減碳,但個人心理面就不是這樣了,我們很容易對於氣候變遷、環保議題有『表裡不一』的立場,因為氣候變遷是累積性的,但我們通常很少有這種耐性,去等待幾十年後才發生的『改變』。
在歐美最近也有年輕人發起不搭飛機救地球的活動,瑞典的環保少女桑柏格也是為了參加馬德里舉辦的聯合國氣候變遷會議,花了 20 天橫跨海洋,身體力行減碳救地球。但不搭飛機真的比較環保嗎?
雖然飛機排放的溫室氣體,只占全歐盟總量的 3 %,但每人平均飛一公里就釋放 285 克二氧化碳,碳足跡是所有交通工具最高的。單程飛行造成的二氧化碳,可能相當於一年開車通勤產生的量。但哪個交通工具比較環保,會根據旅途距離,還有乘客數量變化,如果是短程旅途,火車排碳量可能比飛機高,如果是長途旅行,甚至可能兩種交通方式排碳量差不多!
你對於降低碳排放有什麼看法?
為了節能減碳你又做了哪些實際行動呢?
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新青年理髮廳 香港巡迴演唱會 最終站
《我們24如何面對曾一起走過的日子》
日期:2015年12月26日 晚上8時
地點:九龍灣國際展貿中心Music Zone
票價:$280
網上購票:http://www.cityline.com
門市購票:通利琴行售票處
購票熱線:2111 5333
門票現已於購票通及通利琴行售票處公開發售
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城市裡,每一個步伐、每一種眼神都是忙碌,
不過未必每一位都如此幸福,
還記得當初為了什麼而忙碌。
你的忙碌是否只為帶給身邊人幸福?
快樂不會因為長大而離開你,
希望你都不要離開它。
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《24》
曲:新青年理髮廳
詞:新青年理髮廳
編:新青年理髮廳
你有沒有找到了想要的快樂
還是已經忽略了生活的感覺
還有沒有憧憬看著飛機升降
說起來未變的有幾個
還有沒有戀上了一些小故事
拍下來最溫馨的那一幕
還有沒有憑著那一點點本領
挺起來任性地去揮霍
世界有幾多規則
道理與教訓教你要安守本份
卻沒有一種偏執 叫將生命熱情捉緊
每次我翻開相簿 逐格去細數
總會想念舊時候
我有掛念你 你有沒有
想想 想起了舊時
突然過了24
仍然喜歡天真 仍然喜歡簡單 喜歡笑
想想 幾多都改變
突然過了24
仍然很多規則不會守 仍然很喜愛自由
24老實說我未想大透
你有沒有成熟到不再相信愛
投入過為何竟得到了傷害
還有沒有留住曾經得到過的感動
還有什麼能讓你感慨
說過要堅守的東西尚有勇氣嗎
到最後沒放棄了吧
又有幾多學會妥協然後放下
每次我翻開相簿 逐格去細數
總會想念舊時候
我有掛念你 你有沒有
想想 想起了舊時
突然過了24
仍然喜歡天真 仍然喜歡簡單 喜歡笑
想想 幾多都改變
突然過了24
仍然很多規則不會守 仍然很喜愛自由
24老實說我未想大透
我地因為愛而出現
以前父母以你快樂為優先
長大係轉捩點 發現承諾唔一定會兌現
然後再無人承諾 保證你要快樂
有人用一生都想搵返呢種感覺
要記得所有忙碌
只為帶比身邊既人幸福
好多年後好多野你都會擁有
希望你為擁有而換走既唔係自由
快樂既真相係同好多你愛既人遇上
一生簡簡單單都可以係好大理想
想想 想起了舊時
突然過了24
仍然喜歡天真 仍然喜歡簡單 喜歡笑
想想 幾多都改變
突然過了24
仍然很多規則不會守 仍然很喜愛自由
24老實說我未想大透
24老實說我未想大透
24你改變沒有
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