有人問過我,為什麼喜歡這個工作?
我說,這不是個工作,這是我的生活,他們不是我的客戶,是我的朋友。
每次在和你們的合作過程中,開始了解被畫的人的個性,開始了解你們希望加入元素的原因,開始了解訂製畫作想呈現畫面的背後故事,很多時候,在電腦前敲著鍵盤的我,其實已經一陣鼻酸,很想要給你們一個大大的擁抱,告訴你們「加油,有我在。」
在我內心有件很深刻的事情,也是因為這件事情,讓我想為大家畫圖的心開始萌芽。
去年的大馬飛機消失的那件國際新聞,每天新聞不停報導著,大家不停祈禱著。
有一天,一位大馬的朋友私訊我,問我能不能為她畫幅肖像畫,我跟她說當然可以,但是因為距離相當遙遠,加上國際運費跟國際匯款種種關係,那時候的我其實都直接建議客人找尋自己國家內的肖像畫家就好了(也可能那時候的自己還沒有準備好要開始這一塊),後來對方了解我的原因後,突然問我我知不知道那失蹤的班機,我說我知道,她說,她的姐姐就在那個班機上,雖然知道找到的機會很渺茫,但是她仍願意相信奇蹟,而她也很希望我能幫她和姊姊畫張合照,就像姐姐一直在身邊...後來時間晚了,我也沒有再做回覆。
這幾句短短的話一直在我的心中徘徊著,隔天,我主動傳送訊息給她,我說我沒有在幫人家畫肖像,但是我願意試試,然後我會把畫好的照片拍照好後傳給她,這樣子就不怕因為通過海關而被扣押,她好高興好高興....。
很單純的,我只是想要給她一個擁抱,給她一個希望,給她一個紀念。雖然我不知道到底畫得好不好,像不像,但是如果我的畫能夠給她一點安慰,那我想這已經就足夠,也是身為藝術家的我得到的最大價值。
我常在想,為什麼你們願意在我們從未見過面的情況下,和我分享你們內心那塊最深處甚至最柔軟最脆弱的那一面,跟我聊著你們的幸福,你們的辛苦,你們的故事。
有時候,你們只是純粹想跟我分享你們自己發生的事情,甚至不知道我到底會不會回覆你們的狀況下,你們仍然很願意的告訴我。
我想,這或許就是畫畫的魅力所在吧,我一直認為它是世界共通的語言,即便我們不認識,甚至語言不通,但是仍然透過著畫將我們連結在一起。
現在的這個生活,對我來說最大價值不在於它讓我賺了多少錢,因為有時候根本沒有在賺錢,但我一直相信人生中許多的事都是無法以金錢去衡量的。
我喜歡和你們分享我的故事,即便那會揭開我內心最深處的瘡疤,但是當我了解我的故事能夠帶給你們力量時,那我會毫不猶豫的將它告訴你們。
我喜歡和你們分享我的創作,即使不知道是不是大眾會喜歡的風格,但我知道這些都是我內心最直接最豐富的情感,而且只要還有一個人喜歡我的創作,那我就會一直分享下去。
我喜歡和你們分享我的設計,即使後背包在街上已經比比皆是,或是每次做完後賣的價錢跟製作成本根本都要一樣,但是只要你們非常喜歡它,而且想要擁有它,那我就會繼續的做下去,做出更多更可愛、更美麗、更實用的後背包。
或許,在許多人眼中這是多麼笨拙的我,但是,我決對不會放棄追逐我的執著、我的生活、我的夢。
我會繼續創作,繼續分享我的故事,還有繼續告訴更多人關於lovelife這件在我生命中重要的事。
嘿,朋友們,別再緊緊關在只有自己的世界。
因為溫暖的太陽一直都在門外為你迎接:)
同時也有141部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc -------------------------------...
大馬飛機 在 Emily Ng 黃佩玲 Facebook 的最讚貼文
以下是我友人的友人的親身經歷,深思啊大眾還有我自己。早上閱報時詳細閱讀每一個跟台灣復興航空空難有關的字,心已很痛;而這國家、這航空公司、這社會,還有我們每一個人,都是不要“鬧事”的乖小孩?
(有時我們就是需要狠狠施壓,有關當局才會覺得事態嚴重而採取正確的行動,而非等到意外發生了才來談補償或預防啊)
大馬飛機又再出事?!
Another Airplane Tragedy in Malaysia, REALLY?!
( TRANSLATED )
臨起飛正副機師怒吼對罵
乘客受驚拒乘不受理
每個星期都檳城吉隆坡來回工作的友人,昨天晚上原本應該搭上 OD 1169, 2110時 PEN-SZB 的飛機回來吉隆坡。 當乘客們都安頓好,飛機準備起飛的時候,機房內傳來陣陣怒吼聲,正副機長竟然在對罵,持續了好一陣子後,空姐紅著眼眶從裡面走出來。
此時一名外國遊客要求下飛機;原本已經安坐的乘客們也一行整二十多人一起離開機艙。約莫30分鐘後,機長親自到機場內一一向乘客們道歉,希望大家上飛機。
朋友覺得當下機長的情緒無法執行他的專業,不想把自己的生命拿來做賭注,同時也有另外六位乘客拒絕乘搭該班班機。但由於多數乘客願意再次回到機上,飛機也就延遲出發,然後安全抵達了(感謝上天)。
令人無法置信的是,被留下來的七人,地勤人員裝作沒一會事,而櫃檯也已經關閉。朋友只好打電話到客服,客服人員Juanal竟然說機長的情緒不在他們負責的範圍內,而拒搭是乘客們自己的決定,他們也不會為此負責,要他們自行解決被留在那裡接下來的事宜,有什麼不滿意的話還請他們到官網留言。朋友氣炸了,誓必要把這件事情鬧大。目前已經依她的官方指示,在官網留了很客氣的話,期待天亮的時候他們可以好好處理這件事情。
(後記 :
雖然這家航空公司的處理方式讓我傻眼,但這件事情更令我毛骨悚然的地方,是90%的人願意當作沒一回事的重新坐上該班機;拒乘的七人當中,有一位當下馬上若無其事地買了隔天的機票,就離開現場;剩下的四位雖然心裡憤憤不平,但是當我朋友提到絕不罷休要做點什麼的時候,四個人紛紛退縮,說不要鬧事;就只剩下朋友和那位老外在據理力爭,老外還說:“這就是馬來西亞嗎?要是在我們國家機師早就得上扣受審了。”
自行爭取離開飛機的是老外,朋友原本也只是在群組裡“有趣”地分享了機師吵架的事情,經我們一群人提醒才發現事態嚴重。我擔心的不是我國家有多不好,而是我親愛的人們都變成了一隻隻的水煮青蛙,什麼危機意識都沒了。因為經驗告訴我們做什麼都不會有結果,所以什麼也不嘗試就先放棄了,堂堂一家航空公司竟然可以這麼草草了事,其實你們這班“不愛惹事”的乘客真的功不可沒,這真的讓我不寒而慄,放棄,絕對不是改善的方法!)
*歡迎轉貼
My friend who travel every week to Penang for work, was suppose to board flight OD 1169, 2110 from PEN-SZB last night. When everyone is onboard and the plane was ready to take off, they heard really loud yelling and quarrelling from the pilot's room, apparently the pilot were having a serious fight with the co-pilot, they were shouting at each other to an extend that all the passengers could actually hear them, the quarrelling was carried on for quite a while and a stewardess walked out from the pilot's room with teary red eyes.
A foreigner then stood up and asked for permission to leave the plane, my friend and more than 20 other passengers followed. After 30 minutes of liaising with the ground crew, the pilot came down from the plane and apologised to all passengers and invited them to board the plane again.
With the emotional condition of both the pilot and co-pilot, my friend felt that they are definitely not fit enough to fly the plane and they couldn't assure the safety of all the passengers. He decided not to board again together with the other 6 passengers. The funny thing is , majority of them willing to go on board again, and the plane landed safely, thank god!
Guess what happened to the 7 of them? The counter was closed and the ground crew told my friend there's NOTHING they can do or offer like nothing actually happened. My friend was instructed to call the customer service hotline. A girl by the name of Juanal, told him that the pilot's emotion is not their concern and not boarding the plane is the passenger's own choice, so they are not going to responsible to anything, by leaving 7 of them at the airport middle of the night. She even told him that if he is not happy, the only thing they can do is to make a complaint at their official website.
The airline handled this incident in a very irresponsible and unprofessional way, but what triggered me is unbelievably there were actually more than 90% of the passengers just happily board the same plane again without any word. Out of the 7 passengers who refused to do so, 1 just bought another ticket and leave the airport, although the other 4 were quite pissed off and were in line with my friend, but when my friend suggest to do something and not going to let them off easily, they backed off and said that they do not want to create any trouble. Let my friend and the foreigner alone who still fighting for their rights, the foreigner was so disappointed and expressed himself " So this is Malaysia, huh? If this happened back in our country the pilot will be cuffed for investigations."
The foreigner is the only one who realised that their safety is being threatened and wanted to leave the plane, my friend was just sharing with us in our whatsapp group about the quarrelling and then finally figured out the seriousness of this incident after all of us in the group reacted. This really scares me a lot, our people are giving up, they are not holding on to any hope or expectations anymore because they failed so hard every time they try to do something, now, they just give up, easily, even when it's just the basic rights and benefits. An airline company can simply handle the incident in this way, credits to those people who don't fight for your own right, who don't want to create any trouble. Never give up, people! Giving up does not help, in any way!
* Please feel free to share.
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
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SKODA品牌旗下最為重要的車款 - SKODA OCTAVIA,終於能在台灣汽車市場與大家見面。憑藉著它中庸的車身級距,以及品牌中最為均衡的配備和操控表現,從2代引進台灣至今,OCTAVIA一直都有著很不錯的銷售成績。如今蛻變至第四代車型,不論是科技感、舒適感、內裝質感等方面,可以說是史上最有感的一次改款。本次嘉偉哥受邀SKODA TAIWAN的邀請,遠渡金門進行離島試駕!讓我們跟著嘉偉哥一同揭開全新大改款SKODA OCTAVIA的精彩蛻變。
本次大改款的SKODA OCTAVIA所搭載的動力單元,包含了1.5升外加48V輕型油電的引擎,以及本次為大家試駕的2.0四輪驅動的動力系統。大家最期待的OCTAVIA RS未來也有機會引進台灣,搭載的也是這顆2.0 EA888的引擎。本次試駕的並非RS版本,因此最大馬力僅有190匹,扭力則為32.7公斤米,搭配的變速箱為DSG 7速的雙離合器自手排變速箱。原廠公布的平均油耗可以達到14 km/l的水準。
本次大改款另一項亮點,就是SKODA終於將LEVEL 2輔助駕駛系統用上了!除了全速域的ACC跟車系統,以及車道居中之外,也包含了緊急待援輔助系統、前方輔助系統、車側盲點警示系統、開門警示輔助系統等多項安全配備。
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級,分別為HOME汽油版,以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為:HOME 汽油版 76.9萬;e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分,汽油版目前預計9月11日後開始交車,油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版,從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外,車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點,全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方,向外延伸一根輔助A柱,透過這樣的設計提升三角窗視野面積,搭配平整化的儀表板設計,創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面,汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology (地球夢)引擎,搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分,第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折,可以最大化利用車室高度,創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分,全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,採用新的偵測鏡頭及系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統(30km/h以上作動)、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統(72km/h以上作動)、LDW車道偏移警示系統(72km/h以上作動)、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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