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0903新加坡聯合早報

*【暴雨洪災導致地鐵幾乎全線癱瘓5000用戶停電 紐約進入緊急狀態】
極端天氣引發的洪災與林火令美國多地進入緊急狀態。紐約市幾乎所有地鐵線路前晚暫停運營，紐約全城降雨量破紀錄，導致洪水氾濫，道路狀況危險。社交媒體上的圖片顯示大水湧過地鐵月臺和列車。紐約州長Kathy Hochul和紐約市長白思豪9月1日晚間宣佈紐約進入緊急狀態，稱經歷“歷史性天氣事件”。白思豪指出，全市約5300個用電戶處於停電狀態。他敦促人們不要外出。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189792

*【颶風餘威致紐約死亡人數增至至少46人】
颶風“艾達”餘威給美國東北部帶來的破紀錄降雨量引發洪水，紐澤西州州長墨菲週四下午說，該州至少有23人在風暴中喪生，大部分受害者在水位上升時受困車中。紐約市有至少14人死亡，其中11人住在公寓地下層，死因為溺斃。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189858

*【英國將提供3000萬英鎊協助阿富汗鄰國收容阿難民】
英國政府宣佈提供3000萬英鎊，以協助阿富汗周邊鄰國應對為逃避塔利班政權而出逃的阿富汗人。英國政府表示，將立即向聯合國難民署以及其他人道救援組織釋放1000萬英鎊，以資助它們在阿富汗鄰國邊境設立避難所和衛生設施。其餘撥款將提供給大量難民湧入的國家，協助它們應對關鍵服務與用品方面的需求。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189884

*【卡達將與土耳其合作 為喀布爾機場提供技術援助】
卡達外交部長謝赫-穆罕默德表示，波斯灣國家正在與塔利班進行對話，並與土耳其合作，為重新啟動喀布爾機場的運營提供潛在技術支援。據報導，喀布爾國際機場自美軍完成撤離行動後已停止運營，其大部分基礎設施已退化或被毀。謝赫-穆罕默德說：“我們正在非常努力地工作，（而且）我們仍然希望我們能夠儘快地運營它。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189726

*【塔利班料宣佈阿富汗新政府名單 談判代表：與北方聯盟等協商未談及執政問題】
塔利班最高領導人阿胡恩札達料會成為阿富汗最高領袖，在他之下會有總統，以及一個包括阿富汗首任總統卡爾札伊、甘尼政府外長阿特瑪律、阿富汗民族和解高級委員會主席阿卜杜拉在內的執政委員會。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189793

*【塔利班稱中國承諾喀布爾使館維持開放並增加人道援助】
塔利班發言人表示，中國已承諾其駐喀布爾大使館將維持開放，並將增加對阿富汗的人道援助。塔利班發言人沙欣在推特上說，塔利班杜哈政治辦公室成員哈納菲與中國外交部部長助理吳江浩進行了電話會談。沙欣說：“中國外交部部長助理表示，中國將保留在喀布爾的大使館，而且，我們的關係將進一步加強。阿富汗可在地區安全與發展方面發揮重要作用。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189865

*【阿富汗民航局：喀布爾機場週五恢復運作】
阿富汗民航局一名官員透露，喀布爾機場的國內航班將於當地時間週五恢復，國際航班則需要時間。半島電視臺報導，阿富汗民航局一名官員表示，一個卡達技術小組正評估喀布爾機場的損壞情況，計畫使該機場迅速恢復運營。一架載有技術團隊的卡達飛機9月1日在喀布爾降落，旨在討論恢復阿富汗首都機場航班事宜，幷討論在塔利班掌權和外國軍隊撤離後提供援助事宜。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189742

*【俄羅斯無意在塔利班和阿富汗各方間調解】
俄羅斯外長拉夫羅夫表示，沒有計劃在塔利班和阿富汗其他各方之間調解。拉夫羅夫說：“我們很久以前就呼籲塔利班以及其它部落勢力和政治團體協商組建一個包容性的過渡政府。我們目前不打算作為中間人參與這種談判。”
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189740

*【塔利班向媒體從業者頒發許可證】
塔利班開始為媒體從業者頒發工作許可證，國家名稱從過去的“阿富汗伊斯蘭共和國”改為了“阿富汗伊斯蘭酋長國”，頒發機構為資訊和文化部。要獲得由塔利班新頒發的媒體許可證，許可證需表明媒體機構名稱，並出具相應的工作證明。有外國媒體業者在當地領取證件時，看到了許多新聞從業者，其中既有舊人也有新人。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189711

*【歐藥局：第三劑疫苗並非迫切需求】
歐洲藥管局引述歐洲疾控中心一份報告顯示，當前對於已完全接種冠病疫苗的正常人群來說，接種加強針並不是迫切需求。資料表明，截至目前，歐盟及歐洲經濟區18歲以上的成年人中約有三分之一還沒有完全接種疫苗。在這種情況下，當前的優先事項應該是為所有尚未完成疫苗接種的人接種疫苗。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189734

*【泰國衛生部：科興-阿斯特捷利康混合疫苗反應良好 150萬人已接種】
泰國衛生部表示，其由中國科興疫苗和英國阿斯特捷利康疫苗組成的“混合疫苗方案”是安全的，並成功提高了首批150萬接種者的免疫力。泰國今年7月成為世界上首個混合使用中國疫苗和西方開發的疫苗的國家。由於該國的確診病例和死亡人數近幾月持續激增，政府在疫苗供應方面面臨困難。泰國醫學部主任Supakit Sirilak在新聞發佈會上說，"150多萬人已注射了混合配方，是安全的。請不要散播謠言，引起不必要恐慌。” 他還說，泰國一直在生產阿斯特捷利康的疫苗，並將不再為民眾提供兩劑量中國科興疫苗克爾來福。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189717

*【哥倫比亞官員指Mu變種病毒導致致命性第三波冠病疫情】
科學名稱為B1621的新變種病毒Mu今年1月間首次在哥倫比亞發現。哥倫比亞衛生官員梅爾卡多說，這個新變種毒株是哥倫比亞4月至6月間暴發的致命性第三波疫情的罪魁禍首。她指那段期間哥倫比亞每天約有700起死亡病例，其中近三分之二的死者都是感染了Mu變種病毒。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189874

*【韓國政府與工會達致協議 成功阻止醫務人員全面罷工】
韓國政府與全國保健工會昨日就改善醫務人員待遇等問題最終達成一致，避免了一場原定昨日上午進行的醫療界全面罷工。考慮到當前第四波大流行，為了防止和避免罷工情況，雙方昨日凌晨2時15分終於談妥。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189794

*【英國讓50萬免疫系統嚴重受損者 接種第三劑信使核糖核酸疫苗】
英國衛生部長賈維德前天宣佈，全國約50萬免疫系統嚴重受損的人將可接種第三劑信使核糖核酸（mRNA）冠病疫苗，以增加他們產生更強免疫反應的機會。他強調，這額外的一劑仍屬於主要疫苗接種計畫的一部份，而不是完成接種後追加的加強劑。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189795

*【醫學協會警告： 澳洲醫院未準備好應對放寬防疫及重開邊界】
儘管澳洲政府不再堅持以“零冠病”為目標，尋求與病毒共存，但澳洲醫學協會警告，儘管全國接種率有所提升，國內醫院還未對政府放寬防疫措施及重開邊界做好準備。澳洲7月宣佈，計畫在全國冠病疫苗接種率達到70%後，逐步放寬限制措施，達到80%就重啟國際邊境。
https://www.zaobao.com.sg/news/world/story20210903-1189796

*【數千人聚集曼谷舉行示威 要求首相巴育下臺】
數千人聚集在曼谷市中心舉行抗議示威，要求泰國首相巴育辭職。示威者表示，他們將每天舉行示威直到他下臺。這場於曼谷市中心Asoke十字路口舉行的示威是今年最大的集會之一。警方當天早些時候曾發出警告，指遏制冠病病毒傳播的限制措施不允許抗議活動，但示威者並沒有理會。自6月底以來，泰國冠狀病毒疫情持續惡化使人們對政府處理疫情的方式感到憤怒，而反對巴育的呼聲也得到更廣泛民眾的支援。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189739

*【瑞麗16領導疫情防控問題整改不力被約談】
中國雲南瑞麗16名領導因冠病疫情防控問題整改不力，上個月被紀檢監察單位約談。德宏州紀委州監委在德宏下轄的瑞麗市召開疫情防控監督檢查回饋情況整改約談會，對在瑞麗7月最新疫情防控監督檢查回饋問題整改不力單位的16名責任領導進行集體約談，進一步壓實疫情防控責任。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/china/story20210903-1189889

*【John Kerry稱氣候變化非地緣戰略武器 籲中國不要讓政治影響氣候合作】
美國氣候特使John Kerry指氣候變化不是地緣戰略武器，呼籲中國不要讓政治影響雙方的氣候問題合作。John Kerry到中國天津與中國氣候變化事務特使解振華進行兩天會談後向記者發表講話，他說：“我告訴他們，氣候問題不是意識形態，不是黨派問題，不是地緣戰略武器。”中國官員之前警告說，中美之間的外交緊張可能破壞雙方在減排問題上的合作。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189859

*【馬國民航局解除波音737 MAX的禁航令】
馬來西亞民航管理局（CAAM）今天宣佈解除2019年3月實施至今的波音737 MAX禁航令，並表示馬國和外國航空運營商接下來都能在馬國領空內外使用這款民航機進行商業飛行。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189744

*【世衛：癡呆症患者人數到2030年增至7800萬】
全球有超過5500萬人患有癡呆症，世界衛生組織預計患者人數到2030年將增至7800萬，到2050年將增至1.39億。路透社報導，世界衛生組織（WHO）在一份報告中指出，這種神經系統疾病使患者失去記憶，每年給世界帶來1.3萬億美元的損失。報告說，只有四分之一的國家制定了支持癡呆症患者及其家人的國家政策，並敦促各國政府加緊應對這一公共衛生挑戰。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189736

*【WhatsApp被指資料共用行為違規 被罰2.25億歐元】
愛爾蘭資料保護委員會對臉書旗下的通訊應用WhatsApp處以創紀錄的2.25億歐元的罰款。愛爾蘭資料保護委員會表示，他們發現WhatsApp在解釋如何處理使用者和非使用者的資料，以及WhatsApp和母公司臉書之間共用資料方面存在違規行為。WhatsApp表示，罰款金額完全不成比例，將提起上訴。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210902-1189729

*【德國聯邦議院本月選舉 民調顯示社民黨支援率領先】
德國電視公佈的最新民調顯示，德國社會民主黨的支援率大幅上升，領先于總理梅克爾所在的聯盟黨。德國聯邦議院選舉將於9月26日舉行。民調顯示，如果選舉在9月5日舉行，社民黨將獲得25%的選票，較上月上升7個百分點。由基督教民主聯盟和其姊妹黨基督教社會聯盟組成的聯盟黨將獲得20%的選票，較上月下跌7個百分點。此外，綠黨、自由民主黨、德國選擇黨的支持率分別為16%、13%、12%。
https://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20210903-1189891

*【明年或參選菲總統 杜特蒂女兒莎拉稱數從政者願當副手】
菲律賓總統杜特蒂女兒莎拉說，已有幾名政治人物表態，願作她的副手參與明年正副總統選舉。根據最新民調，莎拉是下屆總統選舉的最大熱門，不過她還未表明是否確定角逐，僅表示對參選“持開放態度”。總統候選人提名于10月截止。
https://www.zaobao.com.sg/news/sea/story20210903-1189791

太陽底下沒有新鮮事

翻開歷史就知道這句話再真不過了。
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北京皇城的東南角旁有一棟備受滄桑的滿清建築，名曰普度寺，它是北京城內現存唯一保有滿族風格的宮殿，宮殿建於高台之上，且窗櫺特別低，聽說是東北老家為了應付極寒天氣的蓋法。
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它所在的地理位置也十分殊勝，從正殿就可以看到紫禁城的東華門，離護城河也就短短200公尺，位處明清北京的皇城裡，如果以紫禁城為中心點，那麼紫禁城外依序是皇城、內城及外城，要知道著名的王府井大街上的親王府群是屬於內城的範圍，就可以知道這間房子的主人必定身分顯赫了，非一般的王爺。
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對，他的主人身分貴極一時顯赫非常，曾經無人與之匹敵，連皇帝都忌憚幾分，他生前風光無限，但死後的遭遇十分唏噓，翻開歷史也沒幾人曾身後遭遇如此酷刑，而他的宅第也跟主人命運一樣多舛，從一開始被充公到乾隆年間改為佛寺，民初又先後被佔領，上個世紀末又被附近的居民及一間小學佔用，整個諾大的王府只剩正殿及方丈院殘存，可惜了殿前的銀杏與楓樹，玉蘭牡丹無人聞。
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王府毀了，連陵墓也被盜了!或許很多人會說古代貴族皇陵被盜一點都不稀奇，沒被盜才奇怪，但如果說盜墓的是後代子孫呢? 連盜墓筆記劇情都不忍這樣編..
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對，來盜墓的就是他第十二代金孫愛新覺羅．中銓，據說他的阿瑪前一任睿親王留下的家產並不薄，但中銓從小就是大手大腳的浪蕩子，錦衣玉食一擲千金私毫不手軟，我們來看看上一個世紀有錢人的世界是怎麼的大手筆，他在1919年賣掉一棟豪華別墅拿到2萬塊大洋，隨即帶著這些錢跟他弟弟還有一位風塵女子陪同一起去了趟天津度假，回來錢就花光了，只好改賣骨董字畫，5年後，500多間房子賣光光，只剩祖墳上的1000多畝地，最後也賣了。
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一個人要是自己不願覺悟，誰也拿他沒辦法，睿親王中銓在賣祖墳地的錢都花光之後，怎麼辦呢? 浪子回頭金不換嗎? 這廝想起還有一個解方，還有祖上的存款還沒領出來，他那風光顯赫的祖上陪葬品必定不少好東西，而那都是屬於睿親王身分擁有的，名正言順該是他的，只不過埋在地下而已，所以在光天化日之下他雇人去挖他家祖墳。
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驚世駭浪還不足以形容!! 他的祖上是誰呢?
就算不愛歷史也一定知道!
他的祖上就是帶領清軍入主中原大名鼎鼎的多爾袞，第一代睿親王。
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驍勇善戰的多爾袞怕要是知道後代子孫會幹出這種事，應該乾脆不要生，對吧!
但諷刺的是其實多爾袞本人並沒有子嗣，他的兒子是從同父同母弟弟多鐸那裏過繼來的，如果知道過繼來的兒子的後代子孫會幹出這種事，相信他會選擇乾脆不要兒子，把財產給順治，或許還不會被鞭屍。
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我也曾經聽過一些過繼來的兒子謀奪家產的故事，只能說太陽底下沒有新鮮事，歷史是人性的大數據，也是人生的大數據，或許前人的故事可以引以為戒少走錯路。
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北京是個文化底蘊溫厚又充滿故事的城市，很難想像那種感覺，走進一個胡同裡，而這裡竟是多爾袞的家，他是否也曾看過庭前這片花開與花落..
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大家喜歡這種另類遊記嗎?
#皇城裡的故事

#鴉片戰爭日誌 林維喜案事件簿
日期：1839年4月19日
【林則徐痛斥洋人虛偽！鴉片走私組織的背後竟是這樣！！】
是日天氣四面濃陰，午後大雨。
義律暗中不斷擾亂，延緩交煙進程，引起林則徐的注意，陸續發現種種情弊如私賣鴉片、朦混交煙等等，所以嚴斥義律等「似此臨繳之時，尚有種種情弊，其能使人信為真心改悔乎?（註1）」

註1：林則徐全集編輯委員會編：《林則徐全集：第五冊文錄卷》（福建：海峽文藝出版社，2002年），頁163 / 2449。

#知史討論

關於海上的鴉片走私組織與販毒據點

「從印度的鴉片產地到中國的南部沿海，活躍著大量的港腳商人。這些參與鴉片貿易的港腳商是向中國販運鴉片的第一道環節。沒有他們，『中印鴉片貿易不可能達到其最終的規模』。早在18世紀中葉的廣州就出現了第一批英國散商。1782年，英國人約翰·裡德弄到一份奧地利駐華領事的委任狀，與亨利·柯克斯合辦了第一家代理行。此後，參與中印貿易的商人日益增多。

1815年拿破崙戰爭結束後，經濟上的開放和大國間的和平促使更多的歐洲商人加入到港腳貿易的行列中。在東印度公司對華貿易即將廢止的1833年，英國在華行號達到66家。1834年4月，東印度公司的對華貿易壟斷權被取消，除參與印度事務管理外，其『主要功能僅是保持其他商業主體從事貿易的條件』，『使整個世界都對英國商人組織自由開放』。於是，散商們從公司手中接過了對華貿易的主導權，散商行號像雨後春筍般發展起來。到1837年英國在華行號增至156家。這些在華行號幾乎都是中印鴉片貿易的主力軍。

在這些行號中經營鴉片生意的大型行號有怡和洋行、顛地洋行、柯瓦斯濟洋行、麥凱洋行、弗巴斯洋行、倫敦東印度中國協會、曼徹斯特商會和美國的旗昌洋行等。這些商行不僅經營鴉片貿易，還經營茶聽棉花等其他生意，有時還互為代理，甚至相互提供資金支援，形成一張強大的貿易網路。在參與鴉片貿易的散商中，除了英國、美國等西方國家的商人外，還有一批亞洲國籍的鴉片販子也活躍在中印之間的海路上……據說他們曾占廣州口岸『夷商』的三分之一，人數僅次於英國人。這些人中不乏鴉片世家，如帕斯托傑·伯曼傑·瓦迪(Pestonjee Bomanjee Wadia)家族曾從事印度西海岸的鴉片貿易達數世紀之久；他們當中也不乏實力雄厚的巨富豪商，如大鴉片商人拉斯特傑·庫瓦斯傑·班納傑(RustomjeeCowasjee Bana-jee)……1820年，兩廣總督阮元發動了聲勢浩大的禁煙運動，將鴉片交易成功地逐出了黃埔，英國人喪失了鴉片貿易唯一的陸上基地。但是，英國商人的鴉片貿易並沒有停止，伶仃洋貿易時期由此開始。

伶仃洋在『蛟門以外，水路四通』，是外國船隻進入珠江內河的必經之地，早在1819年便『已成為船運正常的集合場所』。在鴉片船被從黃埔逐出後，這裡便成為鴉片貿易的新票散地。『每年五六月間移泊急水門(後改為金星門)，十月駛返伶。』在這裡，大大小小的鴉片船組成了鴉片艦隊……19世紀30年代初，廣州鴉片市場出現供大於求的局面，鴉片銷售陷入困境。

1832年，威廉·查頓派鴉片船沿海北上，先後在上海、天津、福州、泉州等地成功交易。隨後，其他外國煙販也爭相效仿。在這一過程中，廈門附近的鴉片貿易首先活躍起來，成為繼廣州之後『鴉片貿易的又一分支』。『有幾隻屬於廣州兩個洋行的中型船隻停泊在靠近廈門的泉州、金門、甲子門及南澳島』，由伶仃洋出發的雙桅船及小帆船補給鴉片，飲食用品則由當地煙販提供。按清朝官方文件的說法，『其初……轉運隔省作奸，事本周折，且常有匪徒，在洋伺劫，更屬厲害相牽』，但是後來『泉郡奸民，串通詔安奸民，勾結夾板夷船，專載煙土，直入閩洋，奸民以夷船為狡窟，無盜賊搶劫之虞，夷船以鼾民為地主，有水米接濟之利。於是夷是白多，煙販愈熾』。
『夷商』取代『閩粵煙販』成為北方海域鴉片貿易的主導力量，意味著廈門、上海、天津這些北方港口開始與伶仃洋、澳門並駕齊驅，成為國內鴉片貿易的第一道環節，直接促成當地鴉片價格的下降，加速了鴉片氾濫進程。」

（本文由「國史教育中心（香港）」授權「知史」發佈，特此鳴謝。知史討論中的資料來源：連東、董向前：《關於1840年前鴉片走私組織與網路的考察》，《明清海防研究》第四輯，網址： http://www.ypzz.cn/f/news-xs?p=8ec18e35918845798b31412fc6ca90bc-c0927d419d9844c5b32924b4856f9887）
中心簡介：
國史教育中心（香港）（https://www.cnhe-hk.org/）是民間慈善團體，冀望本「香港心、中國情、世界觀」理念，凝聚社會各界共識，向年青一代、老師及公眾人士，傳承中華文化精萃。

#知史 #長知史 #歷史 #中國歷史 #鴉片戰爭 #林維喜案 #林維喜 #林則徐 #禁煙 #禁毒 #日誌 #知史討論

秋風吹起，又是個臘味飄香的好時節。

每年農曆十二月，天氣漸變寒冷乾燥，最適合製作臘味，「臘月」亦因而得名。據說，從前沒有冷房，肉販見豬肉賣剩了，便生了把肉「臘」起的想法，意即以鹽把肉醃漬後掛起風乾或焙乾，延長保存時間，臘鴨、臘雞、臘肉、臘腸，就是這樣來的。時至今日，典故從何而來經已無從稽考，但中國人過千年製臘味的歷史，確是見證了前人的智慧所在。

在港有七十年歷史的安記海味，賣臘腸超過二十年。店內放置臘腸的位置一天到晚熙來攘往，有光顧多年的街坊，也有慕名而來的客人，五湖四海匯聚於此皆因六個字，「老字號，有保證」。臘腸出於老闆潘權輝之手，他是安記的第三代，二十年前，他開始引入臘腸，後來漸見銷量，便與內地臘腸老師傅合作，於江門設自家臘腸廠，出產自家製臘腸。


跟隨潘權輝走訪他的臘腸廠，有別於一般對內地工場的觀念，工場簡潔衛生，進出要經過消毒水池，工人們全副武裝（頭罩、口罩、保護衣、水鞋），說話不多，拌肉的拌肉，灌肉的灌肉，連老闆駕到也沒有分心。這裏沒有難聞的絞肉氣味，反而有微微玫瑰露酒香。

臘腸，也有北方南方口味之分。香港人吃的是廣式臘腸，口味偏瘦偏甜，拌上玫瑰露，帶香醇酒香。安記是香港品牌，潘權輝堅持工場要做廣式臘腸，與內地師傅協調味道配方，原料入貨也要跟足他下的指示，就像玫瑰露，也清一色只用天津玫瑰露。

港人對內地工廠一向信心不穩，人所皆知，潘權輝深明，亦道出無奈。要在香港設廠，土地租金固然是個問題，但人手才是最大煩惱。做臘腸，是濕手濕腳的行業，切肉拌肉，灌腸上竹，沒有一刻是乾身的。香港地，能做的老師傅都一一退休，年輕一代又身嬌肉貴，又沒人願意入行。「在香港設廠，成本難以估計，到時候價錢起碼賣貴一倍，甚至更多，臘腸本來就是平民食物，賣得貴，買條臘腸也要想清想楚，那又有甚麼意思？」況且，內地地方大，可以劃開工作步驟，切肉一邊，灌腸另一邊，河水不犯井水，只要管理得宜，更可以做出好臘腸。「有時候不是他們不做，而是他們不知道要怎樣做，但只要你說，他們絕對願意學習。」潘權輝說。


常聽的三七腸，二八腸，其實就是臘腸肥肉與瘦肉的比例。對於潘權輝來說，臘腸沒有所謂的黃金比例，各地口味不同，像香港便偏向吃瘦的，「總之入口鬆化，臘味香氣在口中久而不散，便稱得為上品」，他認為吃臘腸可不顧黃金比例，但卻要懂得選新水的，新鮮出品待一至兩星期，便是最佳的食用時間，色澤暗了，便代表舊了。

臘腸親民，舊時人生活困苦，它便成了香港勞動階層的慣常食糧，一條臘腸配上一大碗白飯，那股豬油香味，飽肚又暖心。

安記海味
上環總店：上環急庇利街8號金豐大廈地下F-G鋪
營業時間：9am-6pm (逢星期日休息)
電話：(852) 2544 6336

九龍分店：油麻地上海街228號海德中心地下1-2號鋪
營業時間9am-7pm
電話：(852) 2770 2663

荃灣分店：荃灣街市街39-43A號荃豐大廈地下C鋪
營業時間：9am-7pm
電話：(852) 2419 8663

採訪：張靜雯
攝影：邱覺達、謝致中
剪接：謝致中
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瓊州海峽，是海南省的海南島與廣東省的雷州半島之間所夾的水道，因海南島的別稱「瓊州島」而得名，是中國三大海峽之一，是中華人民共和國的內水。瓊州海峽東西長約80公里，南北平均寬為29.5公里，最寬處直線距離為33.5公里，最窄處直線距離僅18公里左右，平均水深44米，最大深度114米，水域面積2300餘平方千米。海南島因瓊州海峽之隔，歷史上被視為荒蠻之地。唐代高僧鑑真第五次東渡日本，被困於海南島，唐代宰相李德裕也曾有「一去一萬里，千之千不還」之哀，宋代蘇東坡有「滄海何曾斷地脈，珠崖從此破天荒」之嘆。粵海鐵4號火車輪渡為由天津新港船舶重工有限責任公司開工建造，造價4億元人民幣，船體、載重量、技術性能、抗風能力遠遠超過粵海鐵1號2號火車輪渡，是瓊州海峽最大、最先進的跨海火車輪渡，增加了粵海航線的運力，進一步促進瓊粵兩地經濟快速發展。粵海鐵4號火車輪渡是粵海鐵路第四艘跨海火車輪渡，外形、構造、性能等與“粵海鐵3號火車輪渡”完全相同，總長188米、寬23米、深15.3米、總噸位2.3萬噸，航速17節，下甲板載運火車，上甲板載運汽車，上層艙室載運旅客，頂面還備有直升機起降平臺。可一次載運44節貨物列車或24節旅客列車，裝運載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。該渡輪安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。裝備了先進的衛星導航儀，渡輪上部客艙除了大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室。該船按照10級風標準設計，大大提高了抗風能力。考慮到殘疾人的需求，船尾設計了一個供殘疾人用的電梯，直通客艙。廁所的設計上也完全考慮到了殘疾人的需求，完善了無障礙設施，大大提升了瓊州海峽客滾船的品質。2011年5月21日晚8時，粵海鐵4號火車輪渡從中國船舶重工集團公司天津新港造船廠碼頭起航，沿著渤海經黃海、東海、臺灣海峽，5月25日上午進入南海，穿越瓊州海峽，於5月26日下午3時抵達海口粵海鐵路南港碼頭附近海面，拋錨等候進港，約114個小時共行駛1720海裡。2011年10月13日正式投入運營，僅開通火車運輸業務。粵海鐵4號火車輪渡由雙層底、艙內、主甲板（火車甲板）、步橋甲板、上甲板（汽車甲板）、生活甲板、乘客甲板、駕駛甲板、羅經平臺9層組成。上甲板載運汽車，可載13米長的載重汽車35輛和小汽車大約16輛；主甲板載運火車，火車甲板最大載重量4180噸，淨高5.2m，含軌道4股道，每股長164m，可載換長1.3（14.3m長）的火車貨列44節，或可載換長2.4（26.4m長）的火車客列18節。主甲板不裝火車貨列或裝不滿火車貨列時可裝汽車，主甲板載汽車面積為2500m2，可載13m長的載重汽車46輛，但客列、貨列、汽車不能混裝，即裝火車客列時不允許裝載火車貨列或汽車；上層艙室可載運旅客1398人，其中火車客列上人數為1360人；第8層的駕駛甲板，是“粵海鐵1號”和“粵海鐵2號”都沒有的直升機起降平臺。上部客艙除了廣大旅客乘坐的大客艙外，還有8個裝修豪華的貴賓室，內設有皮沙發、電視機、DVD、音響、冰箱、空調等。該渡輪裝備有先進的衛星導航儀、黑匣子，安全性能好，救生能力強，消防系統完備，綁紮系統能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。渡輪雙首側推及單艉側推可保證在惡劣天氣時船舶安全離靠碼頭。減搖—抗橫傾系統採用世界獨家生產的德國英特靈（intering）產品，可抗10級風。