「沒有找到出口出去也好,終點一世也未到。」
你點能夠估到鰂魚涌同太古交界竟然有
一個隱世既地下街商店?成個設計都充滿
和風氣息,彷彿走左轉咁大阪咁,好特別。
而當中不得不提高質居酒屋「秋嵐日本料理」,
以平民價錢食盡高檔食材,目前係我食過
性價比最高既日本水產。怪唔得我一路食
一路忍唔住唱起我大神周國賢首地下街…
長居於此,何用再找地圖?👇
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📌晚 市 御 膳 一 人 前 -
▪ 松 葉 カ ニ 盛 り 丼 - $188
▫ 蟹王蟹后必定要試佢地一人前套餐
「松葉蟹·盛丼御膳」,一次過食勻松葉
蟹腳、蟹肉、蟹膏同埋蟹籽;好欣賞師傅
精緻既擺盤,淨係賣相都流哂口水。而佢地
食材普遍以空運來貨,所以食落每一啖
都相當鮮甜,再將鵪鶉蛋撈埋醋飯一齊食,
入口更加香滑無比。
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▪ 貝 盛 り 合 わ せ 丼 御 膳 - $188
▫ 正所謂無鮮不食,水產最緊要就係新鮮,
呢個「貝四品·盛丼御膳」有齊最頂級食材,
務求獵取一眾少女心。分別有赤貝、帆立貝、
海膽同埋廣島蠔;要大讚一定係大大隻
廣島蠔,入口夠哂滑溜,帶淡淡海水味,
質感豐富;赤貝夠爽口彈牙;而海膽
鮮甜濃郁,絕無腥味;另外御膳會附上
茶碗蒸同埋味噌湯,咁既價錢仲係邊到搵?
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📌お ま か せ -
▪ ホ ウ ボ ウ 刺 し 身 - $328/本
▫ 當然刺身控想要再震撼d既話,可以試埋
佢地是日推介既刺身,餐廳會每日挑選
時令季節性食材做主打。而今次有幸試到
「魴 鮄 魚 刺 身」,師傅將原條切成
薄片,肉質食落非常爽口彈牙;而且伴隨
蔥花、酸汁啫喱、蘿蔔蓉比你一齊食;
當然鍾意新鮮原汁原味我建議就咁加
少少青檸汁,就食到最原始既魚香啦!
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📌炉 端 焼 き -
▪ 松葉カニ肉·カニみそと·竹炭
パツケ一ヅ - $88/3本
▫ 有無可能比我沉醉係呢個「松葉蟹肉
蟹膏·竹炭多士」呀,佢地以岩岩焗起既
竹炭多士再加上火炙芝士,再係面頭
加上松葉蟹肉、蟹膏,邪惡之中帶出
鹹香味;加埋多士鬆脆既口感,
呢個小食無得輸!
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▪ フランス国產ウズラのモモ盐焼き - $58/3本
▫ 第二款燒物必須要試既「鹽燒法國·
鵪鶉髀」,鵪鶉脾燒到外脆內軟,裡面
肉質完全唔乾身,每一啖都食到充足肉汁,
唔錯;可以加上少少檸檬汁做吊味,
份外惹味。
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▪ 自 家 製 魚 一 夜 干 し - $148
▫ 呢碟「自家製·一夜干燒魚」我朋友
食得幾啖就比我掃哂,實在太好味,魚肉
每一啖都充滿油香,而且魚皮金黃香脆,
就算影耐左相都無腍到,實在難得;
而且又唔會太多骨,加埋青檸汁,
魚鮮味達到最高境界!
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📌串 焼 き -
▪ 鹿児島さつま赤鶏·なんこつ - $38/2串
▫ 燒物既最終章「鹿兒島薩摩·赤雞軟骨」,
絕對係雞翼之鬼!表面燒到少少焦香,
而外皮咬落夠哂香脆,而且肉質嫩滑無比,
火候控制到位,絕對顯得師傅功架十足!
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📎 秋 嵐 日 本 料 理
📍鰂魚涌英皇道1010-1056號東匯坊地庫72號舖
太古神王境界 在 Jeremy C. Photography Facebook 的最佳貼文
【回歸・飛機・攝影集】
「移民」又成為了香港現今的熱門詞,英美澳台加拿大,極權統治下人人自危,移民搵定後路在所難免,正式成了香港移民潮第二波,比第一波似乎來得更兇更猛。當年九七大限的移民潮湧,懼怕1989年北京六四鎮壓事件再現香港,可幸回歸初期還未露出中共真面目,不少人又回流香港發大財。但今趟國安法壓境針拮到肉先知痛,以言入罪全面管控舉報成風,有錢佬中產急急走人之常情也。黃霑和林振強在六四事件後創作的惡搞聖誕歌《慈祥鵬過聖誕》,歌詞裡有這樣幾句:「慈祥鵬過聖誕/問我要啲乜嘢玩…只要我扮盲/不停讚不再亂彈/但我説俾本Passport我」,完全反映當刻的社會狀態。
那年頭不少人都有送機餞行的經驗,啟德機場來來回回成為集體回憶,飛機在九龍城上空飛過更是奇觀標誌,正正表達不少香港人當時嚮往移民的心態,也隱喻著香港人本來就是流動的族群。加上1989年港督衛奕信提出的「玫瑰園計劃」穩定民心,導致在1998年機場離開啟德進駐赤臘角,宣告回歸後繁榮安定的里程碑。「飛機」作為香港回歸前後的重要符號,不言而喻。
五本涉及香港回歸命運及眾生相的攝影集:高志強的《藍調》(1997) 、黃勤帶的《皇后旅館》(2017),余偉建的《HKG》(1998,2018),趙嘉榮的《迷亂:香港篇》(1997)及陳偉民的《1986-1997.1.1》(1997),無獨有偶都有一些照片包含「飛機」這個時代符號。相信除了是奇觀、容易見到和上述的社會涵意之外,也多少反映了不同攝影師的個人看法。
當中尤以余偉建的《HKG》最為明顯,連書名也是香港機場代碼「HKG」,而且攝影集(不論新舊版)的最後一張結尾照片,也是飛機飛離啟德機場跑道的一刻,地點是觀塘碼頭,註釋寫著「啟德機場的最後一天1998」, 反映余偉建是自覺地把「飛機」作為「告別過去香港」的重要符號,而且帶著不少離愁和悲觀的情緒。
這在他處理另一張飛機照片時更表露無遺。舊版《HKG》裡有一張九龍城寨拆卸的地盤照片,照片的右邊背景是獅子山,前景則是空無一人的沙石。但二十年後的新版《HKG》則選用了另一張照片,拍攝的地點相同但更靠近城寨的建築,前景更強調了一推推扭曲的鋼筋,後左的背景則有一架飛機飛過。相比舊版的照片,二十年後的余偉建似乎早已認為過去的「獅子山精神」已不復存在,反而是以「飛機」和「鋼筋」所取代:「浮燥」與「扭曲」,正是今日香港的寫照。
他在新版《HKG》的第三張飛機照片,也是舊版沒有的,照片裡是一架飛機狀似下墮撞擊九龍城的唐樓,影像以飛機為主角,帶點衝擊和震憾,正如香港的墮落。與其他飛機照片稍為的平淡哀愁不同,這照片帶有更多荒謬和戲劇性,彷彿俾人打咗一拳咁。之後一張《盛裝的籠民》,在一所籠屋裡坐著一位穿著西裝的伯伯,正是延續這種城市的悲哀和荒誕感。他在前言裡寫關於自己的照片時道:「它們記錄香港的變化,希望在我們這一代人記憶完全消失之前,大家能夠再懷念和擁抱那段不能復再的歲月。」
關於個人情緒表達和符號運用,高志強的攝影集《藍調》也絕不遜色。《藍調》同樣有三張包含飛機的照片,其中一張是一架飛機飛過九龍城宋王臺花園,園內有幾個小孩遊玩嬉戲,看似日常卻寓意深遠。眾所周知,宋朝皇帝宋端宗和他的弟弟趙昺,被元朝蒙古大軍追殺,南逃流亡至香港,宋端宗因病駕崩後由弟弟趙昺繼位成為宋帝昺,最終身邊重臣陸秀夫背著帝昺投海殉國,南宋正式滅亡。「宋王臺」正是後人對他們的紀念。相比今日香港,北方政權伸出全面管控之手延至南方香港,昔日東方之珠自由港口變得面目全非幾近滅亡,不少抗爭者要流亡海外成為香港難民,高志強這張照片不得不說是一支殘酷寓言。
另外兩張飛機的照片,一張是在深水埗拍攝,一張是在維多利亞港海旁拍攝,地點雖不同,但同樣有一種末日風景的味道。前者飛機雖小但突出,配上同樣細小的獅子山為鄰,前景一片殘破的街招寫著「豐富午膳」,那男人的思緒究竟落在遠方還是近處?後者的飛機同樣渺小卻是焦點所在,在一片迷濛的海港前有一棵光禿禿的小樹,枝椏錯落,後面的樹卻又吹得歪倒一邊,那飛機又會飛往何方?貫穿這幾張照片,迷茫、不安之情著實溢於言表,正如高志強在最後一頁寫道:「我所拍攝的是一種心態,一種『香港特別行政區』成立前的心態。」
相對來說,黃勤帶《皇后旅館》的照片卻反而多了一種責任感和沉重感,彷彿是一位靜觀歷史變化的見證人。攝影集裡流傳最廣的其中一張照片,一架飛機在被布包裹著的九龍城寨清拆地盤上空飛過,曾經三不管的九龍城寨猶如一個劇終落幕的舞台,飛機則成了帶領香港這齣好戲落幕的演員,飛過了,一切也劇終了,但影像卻不太帶來過份的悲傷,反而更多是明白歷史因果的必然性。黃勤帶另一張照片拍攝到龐大的飛機在九龍城上空飛過,佔據了畫面的三分一,也清晰看到是國泰航空的飛機。國泰航空是一間由美澳商人創立、後來被英資太古集團收購的航空公司,紮根香港,被視為香港航空公司的代表。有趣的是,照片的下方出現了一顆堅實穩固的星星,是「九龍城大地主」鄺命光興建的「星屋」建築。在《皇后旅館》這本攝影集的脈落下,這個符號難免令人聯想起中國的五星旗。英資的國泰飛機飛過了,中國的星星留下來,正是黃勤帶對香港的歷史陳述:殖民時代的香港,是「借來的地方,借來的時間。」
坊間已很難找到趙嘉榮的《迷亂:香港篇》,這本帶有強烈個人意識的攝影集,以幻象式的影像展示香港回歸前的迷亂境界,彷彿這百年的際遇只屬香港的南柯一夢,但夢醒之後,卻可能帶來更大的惡夢。其中一張有「飛機」的照片,其實是一隻擱在油麻地街上的紙紮飛機,垂直向天,陰影遮著機頭,猶如一個十字架,神秘主義的氣氛甚濃。這幅如夢魘一樣的畫面,死亡的陰影如影隨形,是反映當時人們的一種恐懼心理,還是一則「香港已死」的預言?另一張照片同樣是沒有機頭,飛機佔了半張照片的畫面,由上而下衝到一堆唐樓的魚骨天線上,影像甚有衝擊力,死亡骸骨的意象再次刺激觀者。香港回歸似乎不斷地帶給趙嘉榮惡夢與死亡的暗示,呼應著九七前港人恐共的集體恐懼意識。
最後一本是陳偉民的《1986-1997.1.1》,攝影集的基調是類似新聞照片的集錦分類,帶點走馬看花,以冷眼和零碎的方式紀錄香港回歸前的眾生相。與其他四本攝影集不同,出奇地沒有以普通民航飛機為主角的照片。在四張含有飛機元素的照片中,有兩張是幾乎看不到飛機的,一張是西九龍填海區的地景照片,飛機只成了右上天空的一個小點; 另一張是九龍城寨背後的飛機,在背光和雲霧之中也只是約隱約現。這兩張照片中的飛機都並不起眼,彷彿它們只是偶然被攝,根本毫不重要,更完全不在意背後的符號含意。另一張小照片則在「人來人往」的章節裡,一位員工手執標語寫著「Management Stop Lies!」,後面則是一張飛機(國泰?)的圖像,是一張主流的新聞照片。飛機的圖像在這裡較傾向是說明性的事件陳述,它呈現的是飛機影像的再現,飛機本身只是交代事件的符號,並沒有更大的世界觀或隱喻。不過,最後一張明確拍攝飛機的照片,卻是一架英國空軍的戰機而不是民航機,這是很有趣的巧合和對比,好像把我們拉回過去戰爭的年代,提醒我們英國人利用了鴉片和武器割據了香港,才帶來了這百年的殖民地歷史。
我在這裡嘗試以「飛機」作為符號解讀五本有關香港回歸的攝影集,期望呼應香港現在的第二波移民潮。縱觀這些有關香港命運的攝影集,其實有不少文化、城市和殖民符號相繼出現,就如我們讀Robert Frank的經典攝影集《The Americans》一樣:點唱機、油站、牛仔帽、公路,美國旗、汽車、電視等等。香港回歸前後,我們留下了什麼符號?這些符號有變化和保留嗎?我們可以從中建立香港人的身份認同嗎?或許我們可以從當時的攝影集略知一二,也有待智者發掘。有機會再講兩句。
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