最近出了許多新車,買新換舊的人也增多了
就來教大家如何挑選二手車吧!!
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MotoBuy小教室,教你如何挑選二手車!
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如何挑選二手車 在 老司機車庫-Old Drivers Taiwan Facebook 的最佳解答
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很多人問老司機為什麼你們換車比換女朋友還快⋯ 其實這是有一個Sop的~
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我們當天見👊🏼
如何挑選二手車 在 小新新講 Youtube 的最讚貼文
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如何挑選二手車 在 中古車選購完全攻略!跟我一起學習中古車辨識技巧 - Mobile01 的推薦與評價
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如何挑選二手車 在 昇和汽車保修廠- 『如何挑選適合你的中古車 - Facebook 的推薦與評價
如何挑選 適合你的中古車,即使你完全不懂車』 - 你想買中古車,卻不知到適合不適合自己? 你是否想買中古車,但不知道行情? 你是否常常想買中古車,又擔心受騙? ... <看更多>
如何挑選二手車 在 Re: [問題] 該如何挑選中古車? - 看板car 的推薦與評價
※ 引述《sss23111 (嵐天天)》之銘言:
: 最近正在考慮買車
: 只是一直聽人家說,新車一落地就折價
: 所以想把目標放在中古車上
: 身邊有不少朋友也都是買中古車,只是買車後的狀況完全是兩樣情
: 一個開了兩年都沒什麼問題
: 一個買了休旅車後,就整天都在修理車
: 想請問各位,中古車在挑選上有什麼要注意的地方,還是推薦的車商嗎?
關於找中古車這個問題,基本上有兩種解決的路徑,一是找車商,二是找自售
根據板上建議的處理方式,車商大致上分成兩種;
1.南港小施
2.Others
OK,這要怎麼選已經很明白,顏色都標給你了,我就不多說了
因為中古車相關買賣問題的水很深,深到差不多像是這樣
而如果你堅持不願意花錢消災,想要挑戰一下找自售車,考驗自己的極限,那再繼續往下
看就好。因為很多人一開始以為自己找車很簡單,結果看到最後其實都會變成這樣
我是不敢說我自己多懂,只是有一點點自己看的經驗,可以講點別的有關自售的東西
首先,關於中古車要怎麼看,這是一個好問題。一般人會說,網路上有很多教人怎麼看自
售中古車的影片、技法之類的,先去看個十部再來;我的建議是,那些東西不能說是錯的
,但基本上請當參考就好,很多時候一般人是用不上的
簡單來說,要像他們那樣子看車,你會需要有很多關於汽車結構的先備知識
如果完全沒有底子,你看那些影片的結果會像是這樣
不是說影片中的那些方式不對,而是如果你沒有概念,單純學那些拆門邊膠條啦、看水箱
水顏色啦之類的,會變得畫虎不成反類犬,沒有甚麼實質意義。舉例來說,中古車的看車
影片會教拔門邊膠條,這個動作的目的是要看焊點狀況是否正常,更粗淺的是看膠條內部
的烤漆狀況;因為車輛如果出過重大事故,有可能要重新焊接、熔接,要嘛車子會在不應
該有焊接點的地方出現痕跡,要嘛是焊點會變得很凌亂,跟原廠的工藝水準有落差
問題是,如果你對於這款車的焊點本來應該長怎樣就毫無概念,你就完全不會知道這要看
甚麼東西;人家是因為知道原廠焊點應該長怎樣,才會知道如果焊點變過是怎樣,也就是
說,他其實心裡是有個對照的,而如果你沒有,你是要對照個__
再者,像德國原裝進口車,跟日廠國產車的焊點整齊度有的本身就有差,如果你不知道這
件事,去看國產車的焊點搞不好還以為每台都撞過,怎麼焊點都不是整齊的一排,這不是
很尷尬嗎?
再者,有些車款因為年份相對老舊,膠條本身就已經硬化失去彈性,平常巴在門邊是還好
,被你一硬拔之後失去彈性的部份回不去,整個膠條懸在門邊,一開門就掉下來;這在看
車現場絕對不會是大家轟笑起來,室內瀰漫著快活的氣氛,而是會很尷尬。概念上講,拔
膠條是一回事,但你看不出來哪些能拔,哪些不能拔,或是你根本不會拔,硬拔之後也裝
不回去,那就容易出事
結論就是,如果你沒有底子,看這些東西照學是沒有實質意義的,做完也看不出甚麼,更
可能造成看車現場不愉快;像我自己賣過舊車,很清楚哪些人來看車是照抄網路影片的內
容來學著做,但是其實我看也知道,他不知道做這些動作看到的東西代表甚麼意義,基本
上就是純屬照樣學而已。別的不說,我還遇過有阿弟仔來看車,想要在車子運轉狀態下打
開引擎蓋時去碰主水箱蓋,打算檢查水箱水的顏色
......先不要,好嗎
那你一定會問,一般人到底怎麼看呢?
我們都先省略掉那些在網路上怎麼鎖定目標、怎麼分辨車商自售、怎麼區分資訊或售價真
假之類的問題,單純針對「一般人看到一台車擺在眼前,要怎麼分辨」的這點來說,有一
些比較簡單的做法可以參考。但請注意,以下的作法是有侷限性的,是針對稍有年份的車
款使用,例如十年上下,或者是更久;至於一年兩年三年的車,基本上要考慮的東西不是
這些
1.車體外觀的一致性跟完整度
這裡指的不是要求要「整體都像新的」這個意思,而是要注意車體的烤漆、板金狀況有沒
有明顯的「不一致」狀態;例如十年上下的車,漆面的光澤度會稍微消退是正常的,舊車
也會有使用痕跡,例如各種飛石噴濺、有意無意的擦傷磨損之類。如果你發現一台十年的
中古車漆面卻像是全新的,連一點使用痕跡都沒有,或是只有一兩片特別新、特別舊,那
就有必要弄清楚緣由,重點在緣由
例如某輛車的引擎蓋烤漆損傷特別嚴重,或是車頂的細微刮傷特多,如圖下所示
這種可能就是原本的引擎蓋因為某些原因重烤過,但由於重烤的品質不如原廠漆,導致在
戶外的風吹雨打、日曬雨淋下反而損壞得更快;其他原廠車漆的部份都還沒事,反而是重
烤過的那一塊先掛點。而車頂的細刮痕多,後廂蓋沒有,我會推測這要嘛是常去有刷毛的
加油站洗車,要嘛是有用有重量的車罩,但因為重量的緣故,反而在拿上拿下的時候讓砂
石刮擦到車頂
這些東西是我自己猜測的原因,不一定準,但基本上外觀的不一致狀態可以讓你判斷車子
可能經歷過甚麼,因此這種時候就要跟車主詢問,看他怎麼回答,是否知情之類,再來判
斷他的話可不可以相信。例如有人賣車時,會宣稱自己是一手車主,結果問他為什麼有塊
地方看起來色差不太一致,他卻堅決否認,或是顯得搞不太清楚狀況,那我就不會很認真
地考慮他提供的車況意見。因為有沒有一致、是不是重烤過是很容易有痕跡的,有就有,
沒有就沒有,如果要為了假裝全車原漆能比較好喊價,而刻意忽略某些可疑之處,我會覺
得疑車不買
或是有些車子會兩邊大燈的新舊程度差異很大、某片車體的板金縫隙特別大,這可能就表
示他有換過某個部份,或是曾經出過程度不一的事故;因為車體是金屬,撞擊後可能會產
生些許的扭曲形變,導致板金件之間的縫隙不一,或是比原廠大,這就有必要注意一下成
因。但以上的說法僅適用於一般車款,不適用於原廠造車時板金或組裝的公差有可能就超
級大的某些車款,例如Te...OK,不說了
當然,我們必須很不裝逼的承認,要能從狀況推到背後的成因也是需要一些先備知識的,
而且也沒有人能保證自己的推論一定百分百準確,沒有這種事;但無論如何,這總比你整
天在那邊扒膠條來得簡單一些。再說,推論的準確與否並不是看車當下的關鍵,那是你給
自己的解釋,是讓你事後去印證的;當下的重點是讓你發現不一致之處,進而透過跟車主
的對談,去判斷對方是否可信,這才是我覺得比較重要的點
2.內裝的完整度跟清潔性
很誠實地說,這就是以貌取人的方式之一,內裝保持得乾淨清潔整齊的賣家,我會願意相
信他平常有花心思在車子上;當然,這並不是代表車內比較亂一些的人就一定相對不顧車
,這邏輯反推是不合理的。但越細心保護車子內裝的使用者,或是定時保養皮革、面板的
使用者,甚至是連二十年的皮椅都只有小磨損,而不是破大洞的人,我會相信他比較細心
的...至少不是很無所謂的在使用車子,這是相對合理的
同樣使用十年,有些人的皮椅已經破破爛爛、有礙觀瞻,有些人的皮椅光亮整潔,亮麗如
新,我會認為後者的用車習慣跟保養習慣更好一些;而這種東西是歷史的積累,假裝不來
的。你不可能前面十幾年都隨便用,弄得車子破破爛爛,然後等到要賣車的時候指望皮椅
上個保養油就可以看起來像新車一樣,這不可能;而基本上沒有人會為了賣車去把皮椅跟
內裝翻新一波,這不划算,會這樣做的人要嘛是原本沒有換車打算的人,要嘛是車商,一
般人是不會這樣費時費力,為了價格而特地重作全車皮椅的
而內裝因為是每天使用,開車一定會碰到的東西,里程數就代表使用時間,使用時間就意
味著磨損程度;所以一台里程數不高(例如5萬KM)的車,如果顯得內裝殘破、方向盤破皮之
類的,那就要考慮里程數未必真實顯示的可能性,應該視為有疑慮的對象,要更審慎的考
慮是否購入
3.基本機械運作正常
這個就是純屬上路之後感覺的東西了,例如引擎怠速時是否震動、氣喘、不穩定;油門踩
下時油門、引擎跟變速箱之間的連接反應是否順暢;上路時無論左轉右轉上轉下轉,是不
是會發出一些甚麼奇奇怪怪的聲音或是震動,聲音或震動的感覺來自哪裡,諸如此類。或
是原地怠速10分鐘,觀察水溫表運轉狀況之類的;因為汽車怠速時不撞風,所以風扇一定
要運轉才能散熱,水冷系統也必須正常,才能確保溫度正常
如果是有冷卻問題的車,上路開一陣子之後,再停著怠速10分鐘,是很可能會要命的
如果在外觀內裝的目視測試跟車主的對談都OK之後,也能通過路試、怠速測試都沒問題,
那我至少認為車子沒有明顯的問題,可以考慮購入。因為真的有顯而易見問題的車,實際
上路試了之後是裝不了逼的;這些東西都是物理性、機械性的東西,如果車子的底盤件有
問題,沒有人可以控制那些東西在過坑洞時不出怪聲;如果冷氣有問題不會冷、汽油幫浦
會吸不到油,沒有人可以讓它只在你看車的時候能吹出冷風,只有在你看車的時候能吸到
油,這在物理上是不可能的
而有明顯問題,隨時有可能在路上出狀況的車,車主對於給他人試車的這件事情通常會比
較保留,也可能扭扭捏捏,這道理很簡單。因為如果明知道自己的車在嚴重漏水,還要先
加滿水,讓你開上高速公路或山路試車,這種一催下去,水管直接爆噴,或是半路水就漏
到引擎過熱了都有可能;這種時候不但自己要跟著顧路等拖吊車,而且運氣差一點的話車
子就要大修了
所以很清楚自己車子有嚴重問題的賣家,例如靠加水來維持引擎冷卻的那種,對於試車這
種事情絕對是扭扭捏捏;反之,敢大方讓你試車,上山下海都OK的賣家,至少你可以認為
他在認知中是覺得自己的車沒問題,因為知道自己要賭運氣的人,絕對不會是這種態度
當然,經過以上歷程後,這只是確保「可能沒有顯而易見的問題」,但不代表沒有潛在性
的、隱性的大小問題;例如可能冷卻系統沒有大滲漏,但某條水管會極細微的滲水,或是
水泵浦從新車買回來到現在沒更換過(幹),這些東西就不是看車當下可能半小時、一小時
能夠知道的問題,而是你可能要開個幾個月之後才發現,那就沒辦法。因為沒有人在當下
可以隔著引擎上蓋,不拆引擎就隔空看出水泵浦或是皮帶到底有沒有換過,或是前車主小
氣巴拉,大保養換皮帶時不順便換水泵浦之類的,這都要你買回去之後自己給車廠檢查,
或是開一陣子之後才知道
所以這也是為什麼Pellaeon大大會說,如果自售車能有近期工單、完整維修工單之類的車
更可以買,因為這能讓你對車況的掌握相對提升;當然這並不是絕對,只是能讓機率相對
提升一些的問題。二手車的購入分兩部份,一部份是事前審查,也就是這篇提到的東西;
一部分是事後細部深究,這是購入之後給專業的人去看的東西;但你既然不是專業,也沒
有要像我一樣換個十幾二十輛中古車,你可能只有要買一輛,那你就要認清現實,做好你
簡單、基本評估能做的事情就好。不要假裝很專業的在那邊拔膠條拆螺絲,看到色差開口
就問說車門是不是撞過,看個二十幾年的E34還要對方保證里程數準確,準你妹的,這車的
液晶里程表三天兩頭在壞,運氣不好的人都不知道換過幾顆,二十幾年的車都不知道經過
幾任車主了,還要跟你討論里程數是不是準確?
當然,以上說明僅供參考,一切沒有保證,也不負任何責任,純屬心得分享。如果你想要
貨真價實的保證沒問題或是心安,請掏出更多的現金,找原廠CPO那種貨真價實,一張保證
書值高上10萬車價的銷售
簡單分享
: 那如果是保險的部分,除了基本的強制險之外,有其他推薦的險種嗎?
: 謝謝各位!
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
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╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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