#人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會來跟我們陳情，希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任，從潛艦國造初期，就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色，是很重要的人才，假使這波調動後，對他會有怎樣的安排？
嚴部長說，有跟當事人溝通，對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示，其實這件事的重點，還是人才的留用和適才適所，台灣的陸軍只有三個軍團，因此調動遇到集中某個軍團的狀況，以機率來說也不小，但我覺得還是要避免這樣的狀況，以免造成民間疑慮。
#妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情，F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修，以及機體延壽的問題，過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中，但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆，這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃，加上引進新戰機，因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出，J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器，在美軍案例中，都有老化出現故障狀況，A/B（後燃器） 點不著就算了，前兩者可能造成發動機完全故障，空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題，我今天也向國防部請教，是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換？國防部則回應，各部件美軍持續有發佈技令修訂，國軍均有配合美軍標準更新，並根據實際狀況調整。
#維修回饋大數據
此外，我也再請教，以台灣高熱高濕的環境，發動機檢修頻率是否需要再調整？像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機，其後滾筒有受損狀況，雖然廠商會定期來台檢修，但因為台灣氣候，是否要修正頻率？以及，我也好奇其他採用的國家，各引擎狀況回饋之大數據，GE是否均能轉知我軍？
國防部表示，有跟其他國家交換數據，資訊是暢通的。
就我看法，我認為J-85發動機，畢竟擁有一定的成熟度，以及豐富的使用經驗，希望打撈機體殘骸後，能儘早找到失事原因，好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後，空軍也能比較類似飛安事件，特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件（出問題但未釀成災害的事件）！
而關於F-5型機預計的汰除問題，以及事件後的調整，國防部回應會進行特檢，針對人員訓練、機件檢查，若檢查正常，會恢復正常使用，若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前，務必做好戰機的妥善保養工作，也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度，國防自主是最安心的保證。
#國防宣導
除了國機國造外，針對本次國防部提出的預算案業務報告，我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中，有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到，要落實全民國防教育，應該要讓宣導管道更多元，應該加入民間第一線的力量，畢竟傳統政戰單位等管道，宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時，國防部也提出有一些新的規劃方向，比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃，以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向，就應該落實進業務計畫，確實推動，也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。
妥善保養戰機 在 Re: [新聞] 國軍裝備妥善率是否太低了？從「德軍妥- 看板Military 的推薦與評價
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: 原文來源：
: https://www.storm.mg/article/2138672
: 原文摘要：
: 國軍裝備妥善率是否太低了？從「德軍妥善率」與「美軍飛官缺員」談起
: 是說德國媒體在2020年的1月1日，爆料德國國防軍（Bundeswehr）的直升機妥善率慘不忍
: 賭，依據媒體弄到的資料顯示，總數53架的虎式攻擊直升機只有8架可用，99架NH90也只
: 有12架堪當出勤。由於這兩種直升機都是由空中巴士集團的直升機分公司所研發生產，也
: 因此德國國防軍與空中巴士集團互相批評「都是對方的錯」，才會導致如此低的妥善率。
: 如果你跟我一樣，每天會看軍事新聞，你就會發現幾乎每天都會有的新聞就是「缺員」、
: 「妥善率低」、「國防預算不夠」，你以為只有台灣有這個問題嗎？美國海軍飛行員的人
: 數目前短少近三成，每天盼望《捍衛戰士2》快點上映，好讓他們可以招到更多飛行員。
: 有錢的美國已經算好的了，有些阿薩不魯的國家，情況是慘到你不敢相信。那你以為徵兵
: 制就沒有問題嗎？以色列與南韓也是問題一堆，你不知道只是因為國內媒體通常不會報導
: 這種極冷門的軍事新聞。
: 除此之外，「失事」、「內戰」、「武力衝突」的新聞更是每天都有，這世界從來沒有和
: 平過，美軍直升機的機門掉下來砸到沖繩的國小校園裡，甚至摔機的新聞，也從沒有少過
: 。俄羅斯十幾天前摔了一架武裝攻擊直升機，連Su-57戰機也才剛剛失事墜毀。伊朗支持
: 的民兵攻擊美軍基地，造成死傷，美軍空襲這些民兵據點報復，伊朗於是煽動示威者包圍
: 美國在巴格達的大使館，然後幾個小時前巴格達國際機場有人被不明火箭彈攻擊，伊朗支
: 持的伊拉克民兵組織的高階指揮官與客人一起被炸死，現在沒人出來認，但都說是美國人
: 幹的。
: 台灣是世界上的特例，我國部隊戰機的妥善率通常都能達到七成以上，雖然我們常常批評
: 陸軍裝甲車的妥善率太低，那是因為我們是以「台灣的標準」來檢視，如果依某些國家的
: 情況，有一半可以動，就算很精實了。募兵已超過8成，我們仍然覺得太低，那是因為台
: 灣情況特殊、大敵當前，不然也是贏過大半的北約國家。而台灣這個特例，讓人心疼也驕
: 傲的地方是，即便是如此，台灣卻擁有世界上最安全的社會，平日沒有人放自殺炸彈，沒
: 人帶槍去學校掃射，沒有火箭彈會射到市區，大家還可以公平地投票選總統，選完也不會
: 爆發武裝衝突。（相關報導：黑鷹失事》哀悼談年改挨轟消費亡者 王惠美：相信軍警消
: 不會這樣認為｜更多文章）
: 台灣雖然看似問題很多，大家平日都很嚴厲，但那是因為我們的標準不一樣，台灣人覺得
: 我們應該表現的更好，打造更棒、更安全、更美好的家園。不過也千萬別忘了，台灣沒有
: 那麼脆弱，在世界上很多人的眼中，台灣已經是天堂了。
不討論國軍問題，單純就看軍隊為什麼妥善率作不好？
這樣說好了，造成裝備妥善率無法回復只有二個原因
1.沒有料
2.不會修
錢這些都不是問題，那是一個理由而已
先說沒有料，很多東西是國X國造的，都說國造了，怎麼會沒料件？
基本上，會認為國造的東西就是國造，可能有什麼誤解
CM11也是說國造，上面的東西台灣大部份都作不出來
好了，不討論台灣，說美國好了，美國的國X國造總是美國有料了吧。
為什麼還是修不好？
說到第2個原因，不會修。
一台車，不要說戰車，說民用汽車好了。
今天你冷氣不冷開去修理廠，可能很多原因
沒冷媒、風扇壞了、皮帶斷了、壓縮機有問題、分電盤不過電、按鈕壞了、溫控失效
可能有幾十個原因，老師父也要查很久
所以現在有了電腦協助診斷，但是是壞總成還次總成？或是只是小修包就好？
這個零件要再生還是要交換？或是新品直播？
美軍也知道這個問題很無解，所以他們開打時，是戰車換戰車。
壞掉的拖回後面，看是基地交修或是委商
(所以每次打完戰，都會很多裝備留在當地，台灣撿了很多便宜)
根本不跟你談什麼妥善率的問題
只有國軍、德軍或是其他什麼軍，因為裝備少
所以不修好手上這台，就沒有裝備可以用，所以只能修
但要修，就會扯到沒有料或是不會修的問題
沒有料，可能是沒有採購，等下一批料來可能下個十年了
不會修，這個無解，除非大家都能進化的美軍玩法，戰車比人多幾十倍
要修，拖回去後面慢慢修，戰鬥用的都是100%妥善
其他國家，沒有美軍實力前，就不要跟人提什麼妥善率了。
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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並不是，國軍用在後勤補保的錢不會少，只是買的東西有問題
品質的部份先不討論，會流於爭吵
是買回來的料件是不是所需求的料件
國軍買料，主要是二種，一種是全壽期料件，也就是買這個裝備
賣出方，就會依據在該國的參數預先規劃五年需求料件
好了，在聰明的國軍長官眼中，這種東西就是垃圾，他會要承參自己重新計算
結果可能某些關鍵料件，就買的不夠多
再來就是補保用料，國軍在五年用料(採購時附贈的料件用完了)
就要重新採購，但要買那些？買多少？
因為賣方不一定會給你參數，可能要由部隊申請量
但又因為參謀作業的原因，不會一直統計，是由以前M30表產生
到一定的料才買，好了，過了三年五年開始採購，流程跑完又三年，差不多十年下來了
可是當初申請的料件，又不一定是真的需求
如上所說，冷氣不冷是現象，但是原因有很多，五年前檢查的人認為是皮帶斷了
但其實只是溫度感知器的問題，撥了一條十年前申請的皮帶給你
結果，裝上去還是壞的，這就是大部份裝備的問題
至於錢？
看看輕戰維修費怎麼編的，怎麼被立法院刪的？
國軍補保根本沒有預算的問題，只有長官想不想給，要不要給的問題
陸軍向民間採購3000多輛俗稱「輕戰」的偵搜車，明年（109）將會全部超過保固期，
陸軍原計畫每輛準備用5萬5000元代價進行維護保養，但此案被立委批評離譜，
指100萬元買的車，才剛過保固期，
「你會在第1年就花5萬5000元去做維修保養嗎？到底要保養什麼？」
立委還披露，軍方自稱「這些車子在買來的時候就有問題？」
最後每輛車的維保費被刪減2萬元，
全案原3億4612萬1000元預算，被刪減5200萬元、凍結3000萬元。
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中戰保養更不用說，大家都知道了。
這種補保案都能作，然後說預算有問題？
國軍編補保預算有什麼壓力？
※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 01/07/2020 18:14:26
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