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建德國小校門口，長久沒有設置上下學時間，家長接送區域，形成校門口，家長機車接送時的交通渾亂及擁塞的狀況。
秦鉦105年邀約教育處、校方、交通單位、家長代表等多次會勘，確認土地權屬及改善意見的整合，105年底 秦鉦亦爭取30萬元工程經費，經教育處簽辦、設計，學校工程招標發包。
106年3/1開工施作，工期30天，完成後有學校上下學時間管理開放，便利家長們專屬接送區域。
中山國小改建案承攬的營造廠於去年10月倒閉，二三期工程仍未標出，小朋友在水泥地上運動，巨大的工地在校園內都是影響學生受教權，希望工務局盡快展開招標，教育局也能從旁協助學生權益！
說好的操場呢？
中山國小改建，一拖八個月，拖到大家快畢業！
承攬工程的啟赫營造廠倒閉，板橋中山國小改建工程二期三期大延宕，孩子上體育課沒有操場，只能在水泥地上運動。
去年八月，侯友宜市長風光視察第一期校舍改建，他是否知道十月停工後，工程三度流標，已延宕八個月，距離復工遙遙無期？
校內有個大工地，怎麼看都不安全，也影響孩子的受教權，中山國小是浮洲的大學校，市府應該儘速解決！
【智翔的議會質詢-教育局（3/30）】
＃公私幼比例
為減輕育兒負擔，公立幼兒園與私立幼兒園的比例是教育部與桃園市政府一直努力的目標，市府也多次在新聞中提及，今天智翔在議會中詢問教育局，在人數上的比例，何時可以達成，而教育局長也表示，以園數達4：6的話，尚須17間公幼，可望在今年達成，但若以人數算，目前還缺六千餘位，今年預計可增加1750位招生額度，未來還需時間找尋更多的空間來辦理公幼。
智翔則提醒，伴隨少子化所釋出的校園空間，許多國中、小都可以納入規劃，就麻煩教育局繼續努力，希望能早日達成政策上設定的目標。
＃學校行政電腦汰換
校園內的電腦汰換，原則上以電腦教室內的教學用電腦為優先，汰換過後才將舊機型轉至一般教室與行政單位使用，但近年來電腦設備的進步幅度大增，許多四年前的硬體設備到今年已不堪使用，而根據資料，2017年度到2019年，桃園市校內的行政電腦在汰換台數與金額上也有成長，因此，許多學校轉往市議員方面請求協助，相信許多議員也有接獲不少類似的陳情。
關於這題，智翔想建議的是，學校行政和一般教室的電腦，都是現代教育在執行上的必要工具，應比照公務員的電腦，做固定汰換，既然有需求就來制定規則，由我們教育局來統一汰換的業務。
＃校園工程統一由設施科招標
接續著也是校園經費的問題，許多學校在單一設施的修繕上，例如遮雨棚，在公開招標上由於金額過小，少有廠商願意承接，如果換個做法，由設施科來開個開口合約，將這些工程累積起來，把金額做大，讓廠商更願意來做，不然往往因為金額過小，廠商就直接換新了，其實也是一種浪費。
而教育局長也承諾會請設施科研擬看看做法，就再麻煩設施科了。
＃校安通報濫用藥物數桃園佔比高
近兩年高中以下的藥物濫用通報數，桃園佔全國都達20％，去年甚至在全國僅有的5例國小生濫用案件，桃園就佔2例，因此想詢問教育局，如何去應對濫用藥物佔比高，以及濫用年齡層向下的問題。
這部分反映了我們的反毒政策，可能還有很大的調整空間，當然智翔也知道，一夕之間要把校園濫用藥物的人數歸零是不可能的，也希望教育局若有新的規劃或做法，我們可以會後再來討論。
2019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。
日期 類型 代碼
20210714 決標公告 1100630
20210713 決標公告 1100628
20210630 公開取得報價單或企劃書公告 1100630 ... <看更多>
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近來有朋友想做學校設備標案工程，目標是10萬元以下免公開招標，雖不用競爭，但可想而知需要交情切入比較快速。卻也因為不公開，所以都需要無頭蒼蠅般 ... ... <看更多>