Bye-bye, September🚗
不知不覺，九月要過完了。這個月產能降低，再次空了一個月的粉專，深感抱歉🙈，但現實生活的忙碌與挑戰一點也沒有減少，也認識不少新朋友，見了很多老朋友，練習相處之道，一來一往，今天是九月二十九日，就用這篇長文當作九月的總結吧😌。
#台灣與歐洲的錯位
走在台南的巷弄轉角，過一個彎，映入眼簾的是猶如義大利般的繽紛色彩，台南的暖陽跟一切的氛圍好搭。主人在走廊上細心栽培的植物們也好好看呀😍！
#對腦袋植入我愛開車的意象訓練
九月總歸來說是學開車的日子，剛教完前面幾個關卡，獲得教練稱讚我開得好👍🏻，然後我就被放生了，一時之間真不知道該開心還是該難過🥲。雖然自己練習的時間也是蠻好的，但如果有人在旁邊或是外面監督，才能更快察覺做不夠完美的細節是出錯在什麼地方（而且我心知肚明當時能被稱讚是因為在教練來之前，我就自練超過半小了嗚嗚😶）。
好像逐漸懂為什麼有人喜歡開車，開車那種掌控感不是開玩笑的，我想尤其是手排車，能夠順利微調，把車玩弄在股掌之間（？）真的愉悅🤭。隨著進度加快，慢慢在場內必須感受被前後車包夾的壓力，那種緊逼感讓人心臟好痛🫀，但在學習階段，就是不能怕丟臉錯了就請教，發生卡住的情況學得更快😂。立志既然要學就要開得過還要開得好，這個月我認真跟你拼了😤💪🏻。
#人的智慧並非隨年齡增長
這陣子剛好碰上了一些事情，讓我不得不又重新思考這類應對進退做人處事的能力與方式。我總說常常我遇上的人事物就是一面鏡子，無需檢討他人也無力改變他人行為，不如用來檢視自身吧🪞。
首先是禮貌。如果面對未曾謀面的陌生人都沒有擁有適當的禮貌，亦不尊重每個人不同的口味取向，要如何讓人繼續對話。所謂對話卻沒有一來一往而是自顧自地單方面洩洪式的輸出，這樣的溝通讓人感到疲憊。沒有開頭，沒有過程，沒有結尾，讓人摸不著頭緒，耳朵不曾打開聽聽互動真實的聲音，還有其實不需要的過度熱情與執著，都在提醒人適當築起一座高牆避而遠之走為上策😂。
#假委婉真辭不達意
另一種是假委婉真辭不達意😮💨。表面上問出口的問題是這個，但是我其實知道對方實際上想要問的、質疑的是什麼。錯誤的委婉反而變成不知道在說什麼，也不知道為什麼要問這個，一樣讓人摸不著頭緒。有時候即使我知道問題中質疑的本意，我也不會點出來覺得沒必要。因為如果你想質疑就要自己有擔當地說出來，這樣的委婉不是委婉，這樣的引導式提問也不是引導，只是一種希望獲得你想要的回答的陷阱。
每個人都有好奇心，對餐廳的料理、器材好奇，但這些問答也建立在雙方的一來一往，而不是只專注在自身，不顧也未曾聆聽對方的回應，一昧執著於自己想要的答案，有時候答案往往會出現在彼此心情都很好的時候，心情好就多給你一點額外的，心情不好大可以全部變成商業機密緘口不談。建立一個開心的氛圍很重要，尤其如果你有想要得到的東西，先無論成功與否，至少每個人都可以開心直到結束。問：所以你來這樣的餐廳之前是抱著什麼想法？我：Enjoy😇😇😇。
常常有些話不吐不快，但不方便明說。文字的輸出是梳理的過程，第一時間往往未能明朗，反覆的將事件釐清才能好好地下筆✍🏻。
勇敢承認自己的無知跟錯誤，就是最重要的第一步☝🏻。即使書寫這些的我可能也讓人或多或少感到不愉快，我也還在不斷修正、學習跟進步。但如果建立起自己的標準，就不需要輕易妥協。無論如何對於能看到最後，產生任何想法的你我都心存感謝，至少代表你是看完的那位，謝謝你的閱讀😆❤️。
#碎念起來話總是很多🤪
學開車 在 Re: [正經] 大家都怎麼學開車的？ - 看板MenTalk 的推薦與評價
自己是20歲考上汽車駕照(手排),
直到26歲才真正上路...
忘記是在哪一篇文章有朋友提到找家人坐副座學開車,
我後來才發覺自己是很吃自信的,
回想自己家人坐副座時的反應...也難怪我一直無法開車上路
父親的反應一直很神經質,
(就那種會突然喊"快撞到了快撞到了"那樣~)
而我哥則是看我遇到狀況反應就像是要翻臉一樣~
也應證會開車的人不一定會教吧。
直到我26歲軍旅生涯結束後幾個月，
家父中風自己才下決心學會道路駕駛。
去駕訓班詢問過後，
買了三堂課就上路...
第一堂課在樹林一帶道路駕駛,
教練問了我"你明明就會開車，幹嘛還花錢來學"?
他告訴我駕駛的過程沒有任何大問題，
就這樣跟我約了下次課程的時間，
兩節課一次消化完~
第二節課從樹林開到從三峽到大溪折返，
回程時他請我將車開到某戶國宅去找教練的哥哥，
聽他們的對話我才發現教練前陣子酒駕被吊銷駕照，
還是官司纏身的情況...
發現教練是這樣的情況也真是夠奇葩的...
我也從那堂課結束以後開始開車上路,
父親中風之後不會再看到我拿著車鑰匙出門時追了出來...
或是自己車子抓不好距離會讓車子遭受傷害...
技術是可以學習的，
信心也是需要建立的。
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