很可惜 安全帽法規少了一次與世界接軌的機會
塑鋼排齒扣、碳纖雙D扣 會有好一陣子無法在台灣用
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan 繼上次訪問車主對於HONDA召回的想法後,許多觀眾詢問關於此次事件的法律疑問,因此這次站長邀請到同為重機車友的黃大慶律師,從專業角度為大家解答相關法律問題! 【Moto7十週年感謝祭】 https://...
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安全帽法規 在 詹江村專頁 Facebook 的精選貼文
代表韓國瑜前往夏威夷,參加華僑成立的後援會, 在美國的高速公路上。
驚見沒有戴安全帽的重機騎士,我問僑胞, 騎重機上高速公路,沒有戴安全帽,警察不會抓嗎?
華僑解釋, 美國的法律只規定,未成年騎摩托車, 必須戴安全帽。
至於成年人騎乘機車,不帶安全帽,是不會被罰的。
我問為什麼?華僑回覆這是人權,美國戴安全帽法規,是保護未成年,成年人必須為自己的生命負責。
所以我好奇的拍下照片,雖然沒有很清楚。回國恰巧看到一則新聞,國內議員希望不要開罰未戴安全帽紅單。
國情不同,看法不同,法律也不同,她在網路上被網民酸翻了。
安全帽法規 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最佳解答
或許你認為騎車戴安全帽是理所當然,但是在美國的某些州是未強制戴安全帽的喔,內布拉斯加支持廢除安全帽法規的人更提出一項有趣的說法呢!
安全帽法規 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
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安全帽法規 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳貼文
#HONDA #CBR1000RR #召回 #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
當初為了解除因環保法規而被限制住的馬力,車友們自掏腰包升級成全馬力版本,但近期HONDA發出要回收之前升級的歐規電腦、齒輪的消息,讓車友們都措手不及,站長這次邀請到有升級全馬力的CBR1000RR SP車友,來訴說整件事情對這些車友的心情及看法!
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安全帽法規 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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