|MIDWAY JOURNAL extra.|133 - 與飛機引擎擦身而過 JAL工場見学 SKY MUSEUM
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從維修倉二樓走到下一層與飛機再走近一點,在此之前,我們每人都需要像維修人員般戴上安全帽。維修倉雖然地方大,但我們頭上頂著搶眼的紅色,遠遠都可以看到誰是參觀者。職員亦會特意引領我們走過機翼下,或是走到機頭前面,那些一般根本不容許走近飛機的位置,終於可以在飛機停泊,引擎不轉動時,走近一點看過清楚明白了。
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參加工場見学的當天,維修倉內停泊了不同型號的客機之外,最幸運就是剛巧遇上兩架難得一見的「日本国」政府専用機,但由於規則列名非屬於JAL的飛機照片不得發佈,但拍來留念是可以的。而見学參加者亦要留意,若然希望把相片上載到網上,無論是傳媒與否,也一律需要上載前把相片電郵給JAL相關部門,獲得批准後再可以分享,記得要遵守規矩啊!
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TEXT & PHOTO:MIDWAY(相片經已獲得JAL確認刊登)
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MIDWAY JOURNAL 刊登於《Milk》雜誌內(香港.第856期)
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連外國人都說貴的焊接帽就是真的很貴,但是居然能讓他們願意花錢的頂級感受到底是什麼樣的體驗? optrel panoramaxx CLT 2.0真的讓我非常驚艷!
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安全帽維修 在 小J的愛美日誌 Youtube 的最佳解答
摔車的傷口終於好一點了 可以出門啦~
今天來去車行看看到底車況如何!
到底荷包會不會失血呢...
希望大家會喜歡這次的內容~~
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安全帽維修 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的最佳貼文
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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剛剛小的手殘摔了安全帽,好死不死落地點是鏡片扣的地方
想請問之前好市多賣的3/4帽鏡片跟哪款型號是一樣的?
圖片取自google
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