高雄已連續半個月都有強烈西南氣流或颱風侵襲，加上疫情仍然持續要戴口罩，對於眾多的上班族、機車族來說，真是苦不堪言。
光是出門時，就需口罩戴好、安全帽、雨衣、雨鞋穿好，淋雨牽車騎車就很費時費力，上路後又需注意安全，也要小心不被汽車呼嘯而過濺得滿身水⋯
千辛萬苦的機車族朋友，安全才是回家的路！
圖片來源 : 蘋果新聞網
安全才是回家的路 在 愛信任-劉世芳 Facebook 的精選貼文
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安全才是回家的路 在 簡煥宗 高雄市議員 Facebook 的最佳解答
【平安才是回家的路 期許新市府改善交通安全】
去年高雄有200人因為車禍而死亡，在六都中位居第一，也是近5年的新高。冷冰冰的數字代表著，有200個家庭因此破碎，回家路上，卻有人永遠回不了家。
根據警政署統計高雄市車禍死亡人數比較：
2018年，130人，近五年最低。
2019年，200人，近五年最高，更是六都最高。
再比較近三年上半年高雄市車禍死亡人數：
2018年上半年，53人。
2019年上半年，114人，六都最高。
2020年上半年，115人，六都最高。
在陳菊市府努力之下，好不容易降低的數字，卻在韓國瑜執政短短的時間內，又攀升到六都最高，死亡人數持續上升，2019年甚至超過2018年一倍之多。
這突顯韓國瑜慣於說大話、喊口號的手法，實際上卻是執政不力，市府螺絲鬆滿地，只拚表象工程，卻讓市民朋友的生命財產安全陷入危險之中。
沒有人希望交通意外發生，要如何降低死亡車禍發生，是執政者重大的責任，這是嚴肅的市政議題，更該被執政團隊重視，安全是市民朋友回家的路。
面對持續上升的車禍率，期許陳其邁市長盡快拴緊螺絲，收拾韓市府留下的爛攤子，更要全面檢視道路安全問題。除了宣導交通安全，也要從改善基礎道路設施、大眾路網等方面著手，降低車禍發生率、重視市民的生命財產安全。
#遵守交通規則
#安全才是回家的路
安全才是回家的路 在 udn發燒車訊 Facebook 的最讚貼文
整個車頂被削掉....兩人均為頭部重創！
大家夜晚開車還是開慢一點啊...安全才是回家的路
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#三重天際線
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#幫自己叫也幫朋友叫好貼心
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安全才是回家的路 在 汝汝與杉杉的魔法小舖 Youtube 的最佳貼文
浪貓何其多，吃歐戀都能遇到，
或許他們無法選擇出生的環境，
但我們可以給他們幸福的家庭，
請認養代替購買、結紮代替撲殺，領養不棄養。
提醒呼籲！！
路上若是遇到落單的幼貓，先別馬上出手抓貓，因幼貓沾上人類氣味容易被母貓拋棄，牠可能是跟丟母貓或是不小心跑出藏身處，母貓有可能就在附近，我們在遠一點的地方觀察。
除非幼貓身體狀況不好，環境也不安全，才需要馬上進行救援。
決定要救援以後，
救了貓咪一定要負責到底，
若能力不足，可以先到FB的各大貓咪社團發文求救。若毫無準備之下救了牠，並直接轉手交給動物醫院或愛爸愛媽們容易造成他們的困擾，如覺得貓咪跟你有緣而出手救援，就要做好長期送養甚至收編的心理準備哦！要救請務必救到底(避免變成半手愛心)，因為救援容易養育難呀!!
浪浪大師 共勉之
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請勿在一般道路模仿或嘗試
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安全才是回家唯一的路
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