今天早上位在宜蘭南方澳漁港的跨港橋斷裂,造成民眾受傷及相關的損失,我感到非常的遺憾;除了為受傷的民眾祈福,也相信政府會盡最大的努力救災復原。
另一方面,在我們地方非常重要,連接淡水與八里的交通要道―關渡大橋,從通車到現在已經36年的時間;當時的設計與現在的橋樑耐震規範已經不同,加上積年累月的通行,非常需要進行徹底的耐震補強;因此在我的強力爭取之下,今年4月,關渡大橋36年來第一次耐震補強工程已經開工!
尤其是關渡大橋交通流量如此之大,所涉及的安全性與施工進度,更是民眾所關心,因此我馬上邀集公路總局等相關單位人員,前往關渡大橋關心耐震補強工程,並且進入工地現場實地了解工程施作的狀況,包含目前施作的進度、工項;雖然關渡大橋興建時是當時最先進的設計,但是經過36年來的通行使用,包含構件的補強維護、鏽蝕的清理更新,都是這次施作的重點。
由於在工程開工後,遇到河面狀況的不可預測性,因此必須要變更設計、修正計畫;我也立即要求公路總局必須儘速核定,讓關渡大橋耐震補強工程能夠繼續往前順利推進!
#關渡大橋耐震補強呂孫綾
#安全第一儘速完工
#不分大小事認真做好每件事
2019-04-19呂孫綾【關渡大橋36年來大修 耐震補強更安全】
https://www.facebook.com/shirleylu312/posts/2405958849427840?
2019-03-19呂孫綾【關渡大橋耐震補強工程 施工交通動線調整會勘】
https://www.facebook.com/shirleylu312/posts/2366190570071335?
2019-02-26呂孫綾【成功爭取關渡大橋36年第一次耐震補強工程經費】
https://www.facebook.com/shirleylu312/photos/a.932175433472863/2335036253186767/
2018-06-15呂孫綾【關渡大橋觀景台美麗重生】
https://www.facebook.com/watch/?v=1937397439617319
2018-06-02呂孫綾【關渡大橋觀景台整修重生,淡水、八里美景盡收眼底!】
https://www.facebook.com/shirleylu312/posts/1920965601260503
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71的網紅張耀中,也在其Youtube影片中提到,【中捷工安停擺 議員要求有條件復工】 〔記者黃鐘山/台中報導〕台中捷運綠線因工安意外全線停工,市議員張耀中18日質詢指出,停工影響約5千個家庭生計,市民期待和安全第一同等重要,市府應讓中捷綠線有條件復工;副市長林陵三強調,市民的安全是市府的責任,台北市捷運局相關檢討與檢查報告都必須符合嚴格標準,安...
安全第一儘速完工 在 張耀中 Youtube 的最讚貼文
【中捷工安停擺 議員要求有條件復工】
〔記者黃鐘山/台中報導〕台中捷運綠線因工安意外全線停工,市議員張耀中18日質詢指出,停工影響約5千個家庭生計,市民期待和安全第一同等重要,市府應讓中捷綠線有條件復工;副市長林陵三強調,市民的安全是市府的責任,台北市捷運局相關檢討與檢查報告都必須符合嚴格標準,安全無虞才能復工。
捷運綠線發生重大工安意外,市府應市議會要求,4月底到市議會進行「台中捷運工安意外專案報告」,由交通局長王義川進行報告並接受市議員質詢後,市議會做成決議,要求台北市捷運局到台中市議會備詢,並提供檢討報告、工程進度等相關資料,否則市政府不得同意其復工。
但張耀中指出,許多市民反映,中捷工程停擺,每天行經對這靜止的工程巨大量體,在心態上希望能儘速完工,甚至有感的提早試營運通車,而不是沒時間表的靜止在那裡;公共工程發生意外,釐清責任是必要的,但復工時間掌控權在台北市捷運局,他認為損失不是最上游業者,而是台中市民,捷運晚1年通車,營運成本就晚1年攤提,市府不作為的結果,最終苦果還是台中市民全體承擔。
此外,無限期停工影響經濟層面甚鉅的是第一線基層工人,每位工人後面都是1個家庭,他保守估計,超過5千個家庭受影響,這些苦果不應由最基層的人來承擔。他要求市府,必須趕緊協調台北市政府,訂立遠中近程安檢方案,讓捷運儘快回到工程軌道,市民的大眾運輸期待才能早日實現。
林陵三強調,台中市民安全是政府的責任,台北市捷運局所提的檢討報告無法說服台中市政府,市府對於復工的前提不變,相關檢討報告與檢查報告都必須確保安全無虞才能復工,市府一定會以積極的態度全力解決問題。