〖#埼玉〗
日本 #首都圈外郭放水路 建立在埼玉縣 #春日部 市的 16 號國道底下，其深達 50 公尺世界最大級放水路（排水工程），廣大壯觀的規模更被日本政府列為指定一級河川。
尤其那蔚為人知，宛如神殿般的巨大地下調壓水槽，常見於不少廣告、影像或節目拍攝而著名，其真身是為疏洪設備調節之重要一環，在沒有蓄水時，是可供民眾網上預約所參觀；而今年負責管理的國土交通省，與東武鐵道締結合作關係，除了促進觀光發展，更希望能藉由每日舉辦的見學會作為一起點，亟力推動周邊地區的再生活化。
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7 days of Underground city / 地下都市。(文後附相關資訊)
中央林間與春日部，前者是最終成為幻影的田園都市；後者，則是極度入世，落成時標榜為東洋最大、連同蠟筆小新一家人，居民超過兩萬人的集合住宅群。兩個對比的城市，透過三家鐵路公司直結，80餘公里的距離，倒是能夠都不必轉車，找到好位置後就一路睡到終點，來到本日的目的地：首都圈外郭放水路。
穿過形似縮小隧道的入口。即使這裡不是哆拉A夢的主場，在小心翼翼摸著扶手爬下溼滑的一百多階梯子後，看著眼前的景觀，還是不得不產生了被縮小的錯覺。18公尺的挑高空間，讓我聯想到了青森縣立美術館的「アレコホール」展示室，在那邊，被棟方志功的巨幅畫作收服，而在這裡，我的心，則被作者不詳的柱體群征服。一年之中，這裡真正有運作的日子，平均是七天，多餘的聲響與光線，都被剩下358天份的空白，給迅速吸收掉，也讓這原本不過是1.5個足球場大小的調壓水槽，套上了一層層神秘的濾鏡，以地下神殿的姿態被記憶著。
它的真身是疏洪設備的一環。超載的雨水，從地面的孔洞被導流入地下河，最終進入調壓水槽(也就是此處)後，暫時儲放，擇日再以抽水馬達排入江戶川。一個月前在網路上預約好，再來就是祈禱前一天不要下大雨，或者是有像筆者這樣的雨男報名，就能順利進去參觀。雖然目前還沒有英語導覽，但是在附設建物「龍Q館」聆聽過簡單好懂的模型說明後，不管國籍，應該都能了解這裡在當作外景場地以外，真正的重要功能。題外話，比起地下神殿，反倒是指揮中心更常被拿來拍戲，畢竟，這裡怪獸戰隊特攝片大國，日本啊～
今年，負責管理的國土交通省，與東武鐵道締結合作關係，希望把每天舉辦的見學會當作起點，來推動周邊的地區再生活化。不過，就如同其他郊區都市上演過的故事一樣，需要被活化的沉悶現況，來自於附近大型購物中心的誕生，它讓人們的活動軌跡，簡化成只剩點到點的直線，從家開車出門、開入購物中心的停車場，超市UNIQLO家電沙龍照牙醫寵物手機電影剪頭髮，全部都解決完一輪後，再開回家去。南桜井站前，連500円的平價海鮮蓋飯店都鐵門深鎖，有營業的，僅剩下破敗的老書店，相館，以及水果攤。而諷刺的是，這次去參加見學會時搭的車，正是這大型購物中心所提供的接駁車呢。假使不能孕育出蠟筆小新彩繪巴士以外新的附加價值，那來參觀的人，終究只是改變了連線的方向與長度而已。洪水會退去，而如果有一天，這裡對人的吸引力，也跟著退去的話，我會覺得非常遺憾呀...。
<申請見學的方法>
http://www.ktr.mlit.go.jp/…/gaik…/kengaku/reserve/index.html
進入上述網址後，選擇還有空位的時段，填寫個人資料後即預約完成。有「大人向け説明」「簡略説明」兩種，若時間有彈性，建議選擇前者，會了解得比較清楚。
因爲這裡不是古蹟，而是真正在運作中的現役設備，所以遇到大雨時，水槽進水，見學參觀就會中止，當天早上九點會準時在 https://www.sairyunokawa.jp/news.php 更新情況。請出門前記得查看喔。
<交通方式>
最近的站是東武的「南桜井」站，到站後從北口下樓，可以看到巴士站牌。イオン巴士或是春バス都可以搭，150円，班次表在這裡 http://www.ktr.mlit.go.jp/edogawa/gaikaku/ryuqkan/bus.html
地下與地面有著七八度以上的溫差，建議還是帶薄的外套。最重要的一點！下樓梯時看到的景觀非常非常美，很不真實，但為了自己與他人的安全，請不要停下腳步拍照。很能體會想拍照的心情，不過這些光景，一定會燒錄在你的視網膜上的。
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