[狂人日誌] 正中紅心:Volvo XC60 T5 R-Design
#狂人:
驚為天人,足形容XC60所給我的第一印象(雖然不是我試的),尤其那路感與指向性的詮釋方式,更讓人對Volvo近年的調教功力不住豎起大拇指---當然,還是要來聽聽安徒生怎麼說先...
#安徒生陳的內燃機異想世界 #Volvo #XC60 #RDesign
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌,也在其Youtube影片中提到,[狂人日誌] 致!青春:AMG A45與那些鋼砲們教會我的事 可曾經歷過那段歲月? 當鋼砲之所以嗆辣,仍來自純粹的小巧 輕量 質樸的NA引擎和手排變速箱---樂趣,曾是那樣的簡單又直接,唾手可得的不具風險也不構成威脅,任你發揮,哪怕1.6L輸出一百二三十來匹在這年頭連一具一公升三汽缸的渦輪引擎都還...
「安徒生陳」的推薦目錄:
安徒生陳 在 山路·痴·漢 Facebook 的最佳解答
那些我的曾經
那些 鋼砲之所以變成現在這樣的過程
那些 你我玩車生涯陪伴的車友
那些 午夜夢迴曾經想起的愛車
那些 青春一去不復返的歲月
狂人日誌x山路痴漢
在那個試完A45 AMG有感而發的下午
促成這個外人眼裡看來荒誕的影片
愛車絕對不是用價錢分階級
敬那些年 讓我魂牽夢縈的鋼砲
[狂人日誌] 致!青春:AMG A45與那些鋼砲們教會我的事
可曾經歷過那段歲月?
當鋼砲之所以嗆辣,仍來自純粹的小巧 輕量 質樸的NA引擎和手排變速箱-\-\-樂趣,曾是那樣的簡單又直接,唾手可得的不具風險也不構成威脅,任你發揮,哪怕1.6L輸出一百二三十來匹在這年頭連一具一公升三汽缸的渦輪引擎都還要不如,那生命力之鮮明的有多激情又有多直接,甚至是做夢都會笑的程度。
曾幾何時,連兩公升渦輪增壓 輸出高達381匹馬力的A45 AMG竟也在不知不覺中邁向產品週期的尾聲,即便這意謂著下一個世代的A45絕對會將性能給演繹的再上一層,但那些年鋼砲們普遍簡單卻扣人心弦的純與真,早已隨風而逝,再不復見...
這一回,我們評A45之餘,更要致青春,致那些年陪伴著我們成長的鋼砲們。
狂人日誌youtube頻道:https://youtu.be/_mCc7Sxsfiw
狂人日誌Instagram:https://www.instagram.com/madvnz/
狂人日誌網頁:http://madvnz.com/
#A45 #AMG #山路痴漢 #安徒生陳的內燃童話 #YellowNightEdition #EG #206RC #S3 #GOLFGTI #E87 #FK2 #我們的青春鋼砲一去不復返
安徒生陳 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[狂人日誌] 致!青春:AMG A45與那些鋼砲們教會我的事
可曾經歷過那段歲月?
當鋼砲之所以嗆辣,仍來自純粹的小巧 輕量 質樸的NA引擎和手排變速箱---樂趣,曾是那樣的簡單又直接,唾手可得的不具風險也不構成威脅,任你發揮,哪怕1.6L輸出一百二三十來匹在這年頭連一具一公升三汽缸的渦輪引擎都還要不如,那生命力之鮮明的有多激情又有多直接,甚至是做夢都會笑的程度。
曾幾何時,連兩公升渦輪增壓 輸出高達381匹馬力的A45 AMG竟也在不知不覺中邁向產品週期的尾聲,即便這意謂著下一個世代的A45絕對會將性能給演繹的再上一層,但那些年鋼砲們普遍簡單卻扣人心弦的純與真,早已隨風而逝,再不復見...
這一回,我們評A45之餘,更要致青春,致那些年陪伴著我們成長的鋼砲們。
狂人日誌youtube頻道:https://youtu.be/_mCc7Sxsfiw
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#A45 #AMG #山路痴漢 #安徒生陳的內燃童話 #YellowNightEdition #EG #206RC #S3 #GOLFGTI #E87 #FK2 #我們的青春鋼砲一去不復返
安徒生陳 在 狂人日誌 Youtube 的最讚貼文
[狂人日誌] 致!青春:AMG A45與那些鋼砲們教會我的事
可曾經歷過那段歲月?
當鋼砲之所以嗆辣,仍來自純粹的小巧 輕量 質樸的NA引擎和手排變速箱---樂趣,曾是那樣的簡單又直接,唾手可得的不具風險也不構成威脅,任你發揮,哪怕1.6L輸出一百二三十來匹在這年頭連一具一公升三汽缸的渦輪引擎都還要不如,那生命力之鮮明的有多激情又有多直接,甚至是做夢都會笑的程度。
曾幾何時,連兩公升渦輪增壓 輸出高達381匹馬力的A45 AMG竟也在不知不覺中邁向產品週期的尾聲,即便這意謂著下一個世代的A45絕對會將性能給演繹的再上一層,但那些年鋼砲們普遍簡單卻扣人心弦的純與真,早已隨風而逝,再不復見...
這一回,我們評A45之餘,更要致青春,致那些年陪伴著我們成長的鋼砲們。
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安徒生陳 在 狂人日誌 Youtube 的最佳解答
[狂人日誌] 原味,覺醒:與Maserati一探究極GT奧義 Vol.2
身體力行,堪稱徹底領略事物精隨與精華的不二法門,所以三百多年前的貴族子弟們選擇用Grand Tour來增廣見聞,見識人生,所以我們有了這些奢華的Grand Tourer,時至今日更演變為那些膾炙人口的GT跑車;只是,好說歹說,卻說不過那兩個蠢蛋的冷嘲熱諷,就算搬出了神主牌3500GTIS Sebring,甚至還一度被質疑開不到西門町---是可忍,孰不可忍,所以,我決定...
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第一集點我:https://youtu.be/8wuhEj_Iqhk
第二集點我:https://youtu.be/TkNXhoRk5cY
#MadVnzSpecial #MadVnzGT #山路癡漢 #安徒生陳的內燃機異想世界 #Maserati #ModenaMotori #三位一體 #GranTour #GranTurismo #Levante #莎士比亞 #喝西瓜不吐西瓜籽 #西螺西瓜許
安徒生陳 在 狂人日誌 Youtube 的最佳解答
[狂人日誌] 原味,覺醒:與Maserati一探究極GT奧義 Vol.1
Maserati GranTurismo?那不是發表十年有了嗎?怎麼2018又來了個小改款,是打算要再戰個一旬甚至一甲子才過癮?
老實說,狂人日誌也跟你一樣好奇,終究這是個講效率 講科技的年代,類比式的浪漫往往只活在少數人的心底;只是俗話說,鑑往可以知來,當海神堪稱全世界最早投入也是最致力於Grand Tourer發展的品牌之一,GranTurismo的依然故我與始終如一究竟是其來有自?又或者純屬自以為是?當然,下定論前,且讓我們"鑑往"先...
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