千億成交未必是好事，你還會追入市場嗎?
＊港股通不見成效，還有秘技
＊千億成交是好是壞?
＊買股票比春運買票更厲害, 劵商股可買嗎?
＊滬港通不見成效，還有秘技
大家還記得嗎？滬港通開車下，滬股通總額度3000億元人民幣、每日130億元人民幣上限；港股通的總額度為2500億元人民幣、每日最多105億元人民幣上限。我們已經多次分析了資金最後一定是去到內地多於香港。看到近期上証與恆指的表現，大家應該明白了。滬港通已經開車了超過三週，港股通從第一天開始的使用額度就很少，港股通使用額度從來沒有超過20%。除了第一天比較多人用，第二高已經是上週五，用了大概14.3億人民幣，約13%左右。港股通不見成效，香港股市沒有受惠，中央當然不會失威，不能讓情況持續惡化，所以用另一途徑令資金走到香港股市，首隻滬港通基金上週已面世，名為南方恒指ETF，該ETF已經正式獲得證監會批準，透過該ETF，內地投資者將可低成本投資港股通的恒生指數成分股，而南方恒指ETF使用的是港股通額度，由此可見， 港股通額度將會增加，中央要港股通的成效慢慢體驗出來。
＊千億成交是好是壞?
我們期待南方恒指ETF會為恆指帶來多成交。但是，未有南方恒指ETF，恆指及上証的成交己創記錄，內地上証A 股上週一星期平均的成交額達到4953億人民幣， 平均成交量5.2億，而上週五更達到6392億人民幣。當年上証6124點時都最多亦只有2200億人民幣成交額。另一方面，港股上週一星期平均的成交額達到1196億元，而上週五更達到1477億元 ，破了海嘯後新高，不過我們做了一個三年統計，恆指由2011年起到現在，3年內有12次千億成交，只有2次升，其餘10次都是大跌或差不多見頂，恆指下跌的機會高達83%。而在2014年內前三次千億成交，都是見頂信號。可幸的是，今次情況有點不同，上週是連續5日都是千億成交，是以前曾未發生過的，雖然統計完後，恆指千億成交不是甚麼好事，但技術上及估值上，我們仍首選恆指會向上。
＊買股票比春運買票更厲害, 劵商股可買嗎?
上週內地股民投資氣氛熱烈，有報道說買股票比春運買車票回鄉更厲害，亦因為如此，內銀及內地劵商股股價大漲。我們今次再為大家分析一隻內地劵商股，海通証劵(6837)，證券及期貨經紀業務是海通主要的業務，近五年的盈利較穩定。大短線操作，上望$22.8， 跌穿$17.4止蝕。而內地上証仍屬低估，繼續看好內地上証指數，可選擇2隻ETF: 南方A50 (02822.HK)和安碩A50 (02823.HK)。上証的走勢及短線目標可留意我們的premium。
撰文：甘來
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