#防疫功勞歸中央
#解封風險歸地方
台北市在29日首度宣布夜市「微解封」，並提供明確的指引、原則供業者參考。反觀中央在昨天宣布的「微解封」，則是做了幾張圖表，丟給地方政府和老百姓自由發揮，形成全台不分藍綠白都打臉中央政策的奇妙景象。
這也再度證明，政治的關鍵不在於口號，在於執行力。
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➤ 不斷強調防疫全國一致，此時又交給地方自由發揮
指揮中心宣布自7/13起「微解封」，並公布餐飲、運動場館、藝文場所及旅遊場域相關原則，圖卡做得精美，但內容充滿矛盾，#可以上山不能下海、#可以看電影不能補習、#可以9人出遊不能5人聚會，讓許多民眾看得一頭霧水。
人民對於解封的期待已經快達到臨界點，這時候，最會說 #我負責 的陳時中部長卻只丟出一句「 #相信地方政府會取決」，把微解封可能造成風險的責任推給地方，蘇貞昌也表示，「#地方政府可以彈性調整」，既想要有解封的美名又不想要有疫情爆發的罵名，這就是我們的執政黨。
#防疫視同作戰，過去地方調整防疫政策時，指揮中心總是要求「全國標準一致，地方一體執行」，然而中央列出微解封指引卻要地方政府自行取決。
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➤ 六都不分藍綠白，幾乎全數逆時中
像是開放餐飲有條件內用這點，#六都除了雙北率先喊出暫不開放，其他縣市通通在「#測風向」，直到今天，包含桃園、台中、高雄也都紛紛「逆時中」喊出不跟進，四大餐飲集團也急轉彎宣布暫停內用規劃，凸顯指揮中心在制定指引時欠缺專業判斷，把風險、責任跟民怨推給縣市政府及業者， #完全執政變成完全卸責。
我們理解，防疫政策的制定必須考量民生需求，台北市公布的微解封指引中，考量到餐飲群聚活動必須脫下口罩，為免徒增風險而決定暫不開放，但將涉及民生經濟社會運作的公托、身心障礙者照護場所等列為優先開放項目，並做好打疫苗、降載、分艙分流等完善的配套措施，在防疫優先的大原則下適度鬆綁，減輕民眾負擔。
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防疫路上，同島一命，指揮中心作為總舵手，必須要有擔起責任的勇氣，明確制定防疫政策，才能帶領人民走在安全的道路上；而世界各國的經驗都告訴我們，疫苗才是解封的關鍵，目前台灣疫苗接種率僅13.03%，政府如果真的擔心民怨炸鍋，更應盡速進口充足疫苗，才能真正維護國人的生存和生計！
#民眾黨
#台灣民眾黨
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民眾黨「#打擊假消息」專區正式上線，歡迎分享，對抗抹黑抹紅的認知作戰 ✊️
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完全執政變成完全卸責 在 [新聞] 專訪/「基捷」挨轟騙局一場？ 蔡適應揭- 看板MRT 的推薦與評價
https://news.tvbs.com.tw/politics/1908924
專訪/「基捷」挨轟騙局一場？ 蔡適應揭當初破局原因是他
記者 吳紹瑜 周嘉茹 報導
發佈時間：2022/09/20 10:20
年底九合一大選將近，基隆市長選戰被視為民進黨的政權保衛戰。民進黨基隆市長參選人
蔡適應對上基隆政治世家出身的國民黨參選人謝國樑，兩人年紀、外型雷同，民調幾乎都
在誤差範圍內，選情瞬息萬變。蔡適應日前接受《TVBS新聞網》專訪時被問到基隆捷運是
否蓋得成，他直接點名基捷問題都是因為多年來國民黨的拖延，且當中關鍵人物就是對手
謝國樑。
基隆捷運議題近來仍紛擾不斷，被問到是否會連帶影響年底選情？蔡適應說，不論是叫基
隆輕軌基隆捷運，其實已經在基隆有過十幾、二十年的討論，但都只聞樓梯響，主要因素
當然是國民黨消極，2010年1月計畫被中央正式退回的時點，中央政府和基隆市政府都由
國民黨執政，立法院和基隆市議會都是國民黨掌握過半席次，唯一一席立委也是謝國樑。
基隆曾負債累累 他幫市長爭取預算
蔡適應接受專訪這天豔陽高照天氣晴朗，少了點「雨都」的浪漫感，但更能看清這8年林
右昌執政，基隆產生的「巨變」，過去陳舊的火車站前變成現在明亮國門廣場；東岸停車
場從黑暗老舊變為人來人往的熱鬧商場；正濱漁港彩虹屋更是吸引網美們爭相拍照的火紅
景點。
陪著現任市長林右昌完成這些建設的蔡適應笑說，林右昌剛上任時腦海裡雖然有許多願景
，但巧婦難為無米之炊，自己2016年起擔任立委後，各項重要政策從規畫之初就參與其中
，並積極向行政院各部會爭取預算資源，也因為這樣基隆才能在大興土木推動建設的同時
也降低負債。
蔡適應說，自己能夠喊出「接棒基隆、延續光榮」，是因為立委任期內就與林右昌密切合
作，畢竟基隆在先前是個預算規模不大、負債累累，發展又停滯多年被邊緣化的城市，與
中央溝通協調爭取經費的重擔，就落在自己身上。
北北基桃唯一非直轄市 基隆需入大台北首都圈
蔡適應提到，過去基隆被邊緣化的主因，除了國民黨政府的消極外，很大一部分是縣市本
位主義，這問題在新北與桃園分別於2010年、2014年升格直轄市更加嚴重，基隆成為北北
基桃唯一的非直轄市，面對這樣的龐大磁吸效應，思考必須要作出改變。
他指出，這幾年來，林右昌和自己將基隆置於大台北首都生活圈一員，包含基隆河谷廊帶
產業鏈、基隆捷運、市港再生標竿等計畫都是在這樣的脈絡下出現，基隆擁有基隆港這個
先天優勢，一定可以整合進首都圈，達到多贏局面。
基捷無法滿足全部市民？ 八堵基隆段離共識還很遠
基隆捷運蓋不蓋得成近日引發熱議，行政院長蘇貞昌拍板經費425億元，由中央負擔七成
七，但日前台北市長柯文哲卻又槓上基隆市長林右昌，柯指「400多億絕對蓋不起來，錢
要怎麼分擔大家都不認帳」，怒批基隆輕軌變捷運還是騙局。
專訪中被問及「基隆捷運」規劃中至今沒有到達基隆，只能到八堵，部分市民抱怨連連。
蔡適應說，基隆捷運全條路線規畫仍是南港到基隆市區，但在八堵到基隆市區（第二階段
）因為民意無法達成共識，為了不要讓好不容易有結論的南港到八堵（第一階段）延宕，
交通部採分階段推動，這類作法在國內絕大多數捷運系統都是如此。
談及基捷並沒有到達基隆，部分市民抱怨連連。蔡適應坦言，八堵到基隆段至今離達成共
識還很遠，不論是捷運取代台鐵或只行駛台鐵都有其支持者，兩系統平面並存會遇到大量
民房拆遷，捷運以高架軌道與台鐵並存則會有車站改建和陸橋如何迴避等問題，但不論如
何若他能擔任市長，「一定以民意為最終依歸。」
閒聊：立委在基捷議題的角色有這麼吃重關鍵嗎?
看過去報導好像都很少提到
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