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「宜蘭縣社會住宅包租代管333」第三期計畫啟航

宜蘭縣政府為落實居住正義，提升租屋者居住品質，規劃以「社會住宅包租代管」方式，利用民間多餘空屋，藉由租賃服務業加以媒合，提供便宜房租，不僅能使縣民安居宜蘭，也能活化閒置空屋，照顧租屋族的雙贏政策，同時藉由專業的租賃服務業使租屋市場上的租賃雙方能獲得更好的服務及保障，促使租屋市場導向專業化經營，並能提供弱勢家庭、就業、就學青年租屋協助。
自己租，不如專業租、自「社會住宅包租代管333」計畫：享有所得稅、房屋稅、地價稅等3稅減免及公證費、修繕費、保險費等3費補助，並且享有專業管理、修繕維修、糾紛協調等3年服務。
宜蘭縣「社會住宅包租代管」第三期計畫委託服務案由兆基管理顧問股份有限公司及大晟資產管理顧問有限公司2家公司得標，即日起至114年8月由該二家公司為本縣縣民服務，本期計畫總戶數為400戶，若民眾有閒置房屋，趕快加入「包租代管333」計畫，第3期委外廠商聯絡方式如下：兆基管理顧問股份有限公司，電話：03-9566222、免付費專線0800-666-444；大晟資產管理顧問有限公司，電話：03-9659911、免付費專線0809-090-879 。

#資料取於宜蘭縣政府地政處地權科

#北宜高鐵宜蘭站址探討

高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。

因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。

現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。

不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。

歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。

這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。

宜蘭縣政府109年度原住民族長期照顧-文化健康站成果展

原住民族委員會為面臨高齡化人口變遷趨勢所衍生長者照顧問題，將文健站擴大納入長期照顧10年計畫2.0推動；宜蘭縣亦致力於推展原住民長者的各項福祉，重視原住民族健康權，自104年迄今宜蘭縣已有14個文化健康站成立，除了原成立的12個文健站外(大同鄉南山站、四季站、英士站、樂水站、松羅站、寒溪站；南澳鄉澳花站、金洋站、金岳站、碧候站、東岳站；羅東鎮的羅東站)，今年新成立南澳鄉南澳站和南澳葛蕾扇等2個站，照顧超過415位的原民長輩，建置一個完善的照顧網絡系統，造福原住民族長者，亦造就38個照服員的就業機會，實踐青年返鄉、自主照顧的精神。

　　文健站平時的服務項目包含簡易健康照顧、活力健康操、文化心靈課程、餐飲服務、生活與照顧諮詢服務及預防延緩失能等各方面，因此今年成果展主題「bnkis運動會」(bnkis為泰雅族語「長者」之意)，即希望透過此次成果展，讓縣內原民長者們都能歡聚一堂、展現活力。

1. 昨日宜蘭南方澳大橋崩塌，不幸釀成傷亡。今日媒體大篇幅報導：負責維修管理的「臺灣港務公司」行政副總王派峰表示：「一○五年健行科技大學進行橋樑檢測，確實提及鋼索鏽蝕等問題，港務公司一○六到一○七年投入一千萬元改善完畢」。

然而，根據2016年10月宜蘭縣政府發給港務公司的改善函文中，檢附的橋樑維修工項完全沒有提列「鋼索鏽蝕」、而列出維修工項估價總計亦僅45萬6812元。請問港務公司，難道這是假新聞嗎？

✅面對質詢，港務公司才坦承：
➡️健行科技大學的檢測報告，完全沒有提及鋼索鏽蝕。
➡️2017-2018年的維修，也完全沒有處理鋼索鏽蝕。(註：花了近千萬的維修項目，多數都是在「換燈」、「地面破損」以及「欄杆生鏽油漆」，這樣的維修，如何能讓橋梁安全？)

2. 宜蘭縣政府在2014年、2016年分別以「限制性招標」委託健行科技大學陳明正教授，進行「橋樑檢測及鄉道橋樑巡查作業委託服務」，決標金額為970萬、996萬。

2018年再度以「限制性招標」委託「萬喬豐工程技術顧問有限公司 」檢測，決標金額1124萬5千元。然而，該公司的負責人也是陳明正教授，公司地址電話也和健行科技大學相同。

✅請問宜蘭縣政府當初到底是如何招標的？為何連年以「限制性招標」找同一人檢測？

✅此外，我要求工程會吳澤成主委介入調查，當初橋樑檢測實際由誰檢測？如何做檢測？誠實面對徹查到底。

⛔附註：

2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9

2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO