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#行政院公共工程委員會
#交通分流 #大眾運輸
今(7)日在行政院公共工程委員會中，為疏解國五塞車問題，歐珀提出：
✅為採有效分流措施，請交通部研議延伸臺62快速道路（新北瑞濱）至宜蘭頭城。
✅因應台北至宜蘭高鐵通車，請宜蘭縣政府提早完成大眾運輸整體系統，尤其是觀光、生活路線之規劃，來避免龐大車流造成交通擁塞。
在交通的督促上，歐珀除了請交通部持續研議與報告，更邀集相關專家與收集許多民眾的使用意見與回饋，不斷的評估與討論，歐珀會繼續打拼💪，讓交通更安全及順暢。
今天，環島鐵路電氣化的最後一哩路正式接通。
在 蔡英文 Tsai Ing-wen 總統領導下，東部交通建設全速前進，蘇花改、南迴改已在去年通車。未來，我們會繼續推動蘇花安、高鐵延伸宜蘭、宜蘭鐵路高架化、東部鐵路雙軌化工程，不只要讓東部居民出入更便利安全，台灣環島的鐵公路網也更完整健全。
隨著南迴鐵路電氣化，高雄台東之間的路程可以因此縮短半小時。感謝超過千名施工人員不分日夜晴雨的辛勞，政府會繼續打拚，讓台灣繼續向前進。
#有政府
#會做事
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虎尾因為糖廠才有發展，設鎮100年來，糖廠是虎尾人的共同記憶，是過去城市發展的原動力，也是未來延續繁榮的基礎。
在高鐵設站以後，雲林縣和都市地區的距離將大大縮短，尤其車站所在地的虎尾，將成為雲林縣和外界接觸的重要窗口，要如何將虎尾的文化和產業發展結合起來，是未來地方發展很重要的關鍵。
為著要發展虎尾，縣長參選人張麗善提出高鐵新城市、台灣小京都的概念，希望找回過去虎尾的繁榮，保留、活化虎尾糖廠廠區，配合文創概念的推動，由政府、台糖和民間共同來思考要如何推動廠區發展，進一步帶動雲林休閒產業的發展。
除了糖廠廠區的活化，過去五分仔車在地方交通扮演很重要的角色，現高鐵站要通車了，張麗善也希望未來可以規劃輕軌列車，將高鐵、台鐵、輕軌列車和腳踏車結合起來，並且規劃高鐵站環狀觀光巴士，連結特色社區、休閒農場、文化古蹟、休閒景點，以及改造虎尾建國眷村成為藝術村，創雲林縣新的生活休閒模式。
高鐵站預定明年就要完工了，未來出外子弟要回來雲林加很方便，張麗善也希望未來虎尾可以成為一個文化、產業有很好發展的城市，帶動雲林縣的進步、繁榮，讓雲林縣的未來充滿著幸福快樂！
《歡迎來坐》
國會研究室：臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
《張麗善 雲林ㄟ日頭花 粉絲專頁》
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《財團法人雲林縣青埔教育基金會》
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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中，金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
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盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。
｢下一站雲林站，next station yunlin｣，為了在高鐵車箱內聽著這句話，雲林人已經等將近十年了，終於現在雲林站工程已經進入最後階段，一切若是順利，雲林站將在104年7月正式營運。
高速鐵路是一項先進國家的代表性建設，民國88年高鐵開始動工時，雲林縣就積極爭取設站，不過當時第一階段所規劃的五個車站當中並無雲林站，當時地方全力爭取，張榮味縣長就任後，更加大力規劃四百多公頃的高鐵雲林站特定區，讓現在的雲林站可以順利完成。
高鐵雲林站特定區有規劃台大分校、台大醫院、附近還有中部科學園區虎尾基地，在去年雲林站開始動工之前，特定區內就陸續有業者進駐開發，目前已經興建不少的房屋，也有不少建案正準備推出，也帶動虎尾鎮整體房地產市場的發展，讓建築業者都非常期待。
高鐵車站可以講是雲林縣有史以來最重要的交通建設，在各界的努力之下，雲林站是第二階段預定設置的三個車站當中進度最快的，明年順利通車以後，旅外的鄉親要回來雲林，不論是在台北還是高雄，都可以很快就回來到雲林。
將近十年來的等待和打拼，高鐵雲林站終於要完成了，未來若有人問我們從那裡來，我們可以很驕傲說出我們從雲林來，雲林除了有豐富的農產品和人情味，還有先進的高鐵車站，歡迎大家有空來雲林走走看看。
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宜蘭高鐵通車 在 [新聞] 宜蘭高鐵案今如期進入二階環評- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題
宜蘭高鐵案 今如期進入二階環評
新聞網址 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220824003783-260405
發表日期 15:59 2022/08/24 中時 林良齊
全文完整內容
爭議已久的宜蘭高鐵案，今天順利進入二階環評！高鐵宜蘭站從原先的礁溪四城南移到縣
政中心南方350公尺，交通部因而把「高鐵延伸宜蘭計畫」送至環評審查，並如預期進入
二階環評。
開發單位表示，台灣東部長久以來鐵路供不應求，導致一票難求情形；高鐵延伸宜蘭後，
台北宜蘭間有4線軌道，可擴充既有運輸容量，滿足往返東部旅運需求，同時區隔長、短
程旅次，以服務區分需求將鐵路供給效率最大化，高鐵延伸宜蘭後，可將宜蘭地區納入大
台北通勤圈，花東地區納入環島鐵路一日生活圈；旅運時間縮短可提升民眾往返東部意願
，促進東北角發展以及東部經濟發展。
開發單位說，高鐵延伸至宜蘭全長約60.6公里，起點銜接既有南港站地龎台，並擬在宜蘭
縣府東南側設宜蘭站，預計南港站至宜蘭站間行駛時間約19分鐘。
而依環評法施行細則規定，高速鐵路新建或延伸工程應進行二階環評，今天環評大會也順
利通過高鐵延伸宜蘭進入二階環評。
心得感想 希望宜蘭能通過，宜蘭算是經過許多討論才討論出縣政中心，目前看起來是比
較大的共識，有共同選出最好的站，反觀屏東...？
給了效益很糟的六塊厝，之前很多人提六塊厝的問題，卻還是一意孤行，都還需要科學園
區撐運量，可見不怎麼樣嘛現在還厚著臉皮要延伸到潮州，屏東又不是台北市...？
潘孟安甚至還說希望到枋寮，高鐵要在屏東蓋三站？真的是有夠大頭症的
這還是只是站點問題，路線也是問題一堆，反而不延伸屏東，潘孟安就講一堆政治語言
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.75.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1661355485.A.DD4.html
※ 編輯: s6210603 (42.74.75.181 臺灣), 08/24/2022 23:39:02
※ 編輯: s6210603 (42.74.75.181 臺灣), 08/24/2022 23:39:26
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