關於 宜蘭 縣政府 下水道 科 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

餐飲油汙油塊去化隱憂 呼籲縣府緊急方案因應
　
花蓮縣政府去年底發布廚餘禁養豬政策，卻未有完善的配套措施同步上路，因而屢傳下水道被倒油汙導致阻塞爆管的情況。

美慧最近不約而同接獲民眾及清運業者陳情，民眾指出市區的一些排水溝有阻塞、惡臭現象，清運業者則是反映，受餐飲業小吃店委託清除的油渣油塊油水，因十月份起不能再送至中區垃圾掩埋場，但現有的設備不足以轉送至宜蘭利澤焚化廠處理，所以無法接單，美慧擔憂，這段時間，花蓮市餐飲業的油汙油渣無處可處理，勢必衍生被直接傾到在排水管、排水溝的惡臭循環，要求花蓮縣環保局必須要有妥善的油汙油塊油渣去化處理方案，避免花蓮縣首善之區演變成環保汙點區，也呼籲餐飲小吃業者自律，不亂倒廚餘油水，一起維護守護美好家園。
　
為了同步瞭解花蓮地區的汙水處理系統，美慧特別前往位於吉安鄉南濱路的花蓮地區水資源回收中心，聽取委外經營的十大環保公司廠長蔡德興簡報。
　
面對新增的廚餘油汙問題，汙水下水道管線的維修經費勢必也會提高，美慧要求縣府汙水下水道科必須正視及落實管線的維護及清理工作，並加強家戶宣導。
　
　
媒體報導：

中國時報：https://pse.is/MGHHX

蘋果日報：https://pse.is/LEK7U

自由時報：https://pse.is/MCUD5

聯合報新聞：https://udn.com/news/story/7328/4130058

更生日報：https://pse.is/MKNXU

洄瀾電視台：http://user70531.piee.pw/MAQLX

華視新聞：https://pse.is/M29SC

《108.10.8 記者會-「南方澳斷橋誰之過 ?追究責任不容放水》
黨團就該事件，有3點意見
一,21年未曾獨立檢測草菅人命
南方澳跨港大橋於1998年完工後，交蘇澳港務分局維管，並於2012年移交航港局，由港務公司負責維修管理；宜蘭縣政府雖曾於2014年、2016年委託健行科大進行檢測，卻獨漏疑似為本次崩塌主因的鋼索項目。前後主管機關港務局、航港局或港務公司21年來均未主動對南澳大橋進行全面性、大型的獨立檢測，自行認定港區為管制區，未依規定檢測，是行政怠惰釀成災害，官僚殺人！港務公司董事長吳宗榮面對質疑，甚至以「剛來一年」作為擋箭牌，還強辯「有用眼睛檢查鋼索有無鏽蝕」，卸責本領令人瞠目結舌！

二.政治酬庸為斷橋禍首
負責南方澳大橋維護的台灣港務公司，從蔡政府上台後成為政治酬庸的位置，前後2任董事長分別是吳宏謀、吳宗榮，各來自「高雄幫」與「台南幫」，皆不具備航運專業；吳宗榮的專長是下水道以及環保專業，其前任吳宏謀，正是高雄氣爆時期陳菊政府的副市長，雖因氣爆下台負責，但不到半年就回任，後來更高升交通部長。民進黨只看顏色不看專業的人事安排，國營事業淪為肥貓酬庸單位，任由政治凌駕專業，根本是把官職當兒戲，難怪會出事。南方澳大橋斷裂事件發生後，各單位互相推託責任，彷彿再度看見每次重大事故發生時民進黨一貫的救災SOP，無非是先切割卸責，抵不過輿論壓力時，再找基層人員承擔，最後再追溯歷屆官員究責，擺脫執政黨責任，從普悠瑪事故、總統府走私香菸案到南方澳斷橋事件，一再重演，刻意袒護、規避政治責任，已違反自由民主需向全民負責的基本原則！歷次重大事件蔡政府未負政治責任事件表如下：
(一)106年7月1日國防部長馮世寬－雄三
飛彈誤射事件(1死3傷)。
(二)107年8月13日衛福部長陳時中－台北
醫院附設護理之家大火事件(15死14傷)。
(三)108年7月22日總統府秘書長陳菊－總
統府走私10,009條香菸。
(四)108年9月20日外交部長吳釗燮－任內
斷交5國。
(五)108年10月1日交通部長林佳龍－宜蘭
南方澳跨港大橋崩塌事件(6死12傷)。

三.追究相關官員政治責任
(一)我們要求林佳龍部長下台負政治責任，行政院長及總統須向全民道歉!
(二)請行政院派任新任台灣港務公司董事長時，務必考量須具有航運等專業背景，避免再發生類此不幸事件。
交通部 中華民國行政院
#南方澳跨港大橋

107年度住宅補貼(修繕、租屋、購屋)
申請日期:107年7月23日(星期一)至8月31日(星期五)
申請地點:宜蘭縣政府工務處(下水道科)