還記得一月份時,台灣媒體報導「日本鎖國」、「全面禁止外國人入境」這類新聞時,家人都很替我擔心「到底回不回的了日本?」
但其實仔細看日本官方公布內容,並不是「完全禁止」而是針對部分條件的外國人不能入境……連居住在日本很久的台灣親戚也分辨不太清楚狀況,實在有點被台灣媒體的聳動式報導困擾。
為了此事還特地打電話到日本駐台交流協會確認了2次,像我一樣已持有在留卡且並未過期的外國人,還是可以入境的,只是需提交PCR核酸檢測陰性證明。
睽違三個月的桃園機場,可能因為變種病毒爆發關係,防疫戒備相較我回來時有提升的感覺!
基本上都是沒什麼旅客的(可能跟時段也有關係),在日韓的機場看起來很多櫃台都關閉、工作人員也是少部分出勤,但台灣給我的感覺是即便旅客很少,工作人員還是照常上工,造成「工作人員比旅客」還要多的現象。
以前一個工作人員服務一位客人可能都忙不過來了,現在是3~4位甚至更多工作人員服務一位客人。當然這也有可能是進入到3月過後才出現的現象也說不定。
這天的航班比想像中多,約有11班,而且只是其中一個航廈而已。
首先得簽屬一張給航空公司的「健康申明」,確認沒有發燒、咳嗽、腹瀉等症狀「不是謊報」。
再來會拿到一本有點厚的入境日本需填寫資料及注意事項說明,依據入境的機場不同有不同版本,我是拿到中部機場的版本。
日本人不虧是日本人,做事有條有理,整本說明手冊裡有很多東西要閱讀,基本上我想這個時期能入境日本的人大多都懂日文,所以都是日文版本沒有中文。
2021年3月這個時間點,入境日本所需要的資料,除了有效簽證以外,還需:
1. 抵達日本國土前,事先線上申報入境。https://arqs-qa.followup.mhlw.go.jp/#/
需告知入境情報、入境日本後的停留資訊、接觸史、健康狀況等,和入境台灣時一樣,會產生一個QR碼,抵達日本後需出示這個QR碼。
2. 班機起飛時間72小時內的核酸檢測陰性證明。
3. 誓約書,保證入境後能遵守日本防疫相關規定,EX:不能搭乘大眾交通運輸。以外國人的情況來說,若違反,之後他們有權利不發給居留日本的簽證。
4. 接觸史、健康調查表
5. 下載日本接觸史確認APP或者加厚生勞動省歸國者Follow Up的LINE官方帳號
除了上述些以外,另外就是跟以前一樣須填寫海關申報單及入境卡(如果是再入國就是填寫出境日本時剩下的另外半張)。
我那天搭乘的班機,約20來名乘客,機票費用貴到很可怕,乘客以日本籍居多,有些看起來是在台灣的日本家族要返日的感覺,台灣籍反而很少,約佔1/3而已。
幾乎所有乘客都沒有做太過「醒目」的防疫措施,我想跟民族性也許也有關。頂多就是口罩,連酒精都很少人噴(根本只有我吧XD)。給我感覺像正常時期搭機一樣。
空服人員倒是全副武裝,而且如同前面所說,因為乘客少,每位乘客得到的服務是相較以前來得多很多。這也是這種特殊時期才有的福利吧:P
餐點,幾乎所有乘客都有使用,機上沒有過多的廣播、免稅商品也停止販賣,這餐大概是我今年最後的台餐了(?)😭
快要三小時的航程,拍拍照、填寫資料、吃個飯,很快就要準備降落了……
(未完待續)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過30萬的網紅The News Lens 關鍵評論網,也在其Youtube影片中提到,日本政府代表團26號啓程前往北韓,針對北韓綁架日本人問題與北韓政府直接對話。 北韓綁架日本人問題存在已久。1977-1988年間,北韓多次在日本本土或歐洲綁架日本人,但北韓從來沒有承認過此事。 1987年,金正日指示炸毀大韓航空客機,以擾亂隔年即將舉辦的韓國奧運,本任務由北韓女特工金賢姬與其搭擋...
客機 日文 在 音速語言學習(日語) Facebook 的最佳解答
「超容易唸錯的漢字」N1~N2程度
今天來介紹一些漢字詞彙,我們學習日文時非常容易唸錯
一起來看看吧!
#其實日本人自己有時也會念錯
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【文字版本】
月極駐車場 〇 つきぎめ × げっきょく
仕事が一段落する 〇 いちだんらく × ひとだんらく
他人事ではない 〇 ひとごと × たにんごと
日本の古文書 〇 こもんじょ × こぶんしょ
美人局 〇 つつもたせ × びじんきょく
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在庫の有無 〇 うむ × ゆうむ
旅客機 ◯ りょかく × りょきゃく
年俸 〇 ねんぽう × ねんぼう
団扇 〇 うちわ × だんせん
茨城 〇 いばらき × いばらぎ
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西表島 〇 いりおもてじま × にしおもてじま
嫌気がさす 〇 いやけ × けんき いやき
悪気はない 〇 わるぎ × わるき わるけ
出生率 〇 しゅっしょうりつ × しゅっせいりつ
客機 日文 在 台灣女子的北海道生活 Facebook 的最佳解答
【來自北海道HAC的一份大禮物,真正的客機駕駛艙內部探秘!】
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大家都知道我這一年在幫北海道的航空公司「HACエアシステム」寫 #機內雜誌專欄 吧!
前幾天HAC客戶送給我一份大禮,邀請我參觀HAC飛機的 #真正客機駕駛艙內部 和 #飛機維修庫(日文:格納庫),真的是非常難得的體驗!
這次參觀有HAC客戶陪同參觀,一般並未對外開放唷!
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HACエアシステム是以 #札幌丘珠機場 為基地的日本國航空公司,飛行路線也是以北海道內為主,很多人或許不知道,其實是同屬 #日本航空集團的航空公司。
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雖然說這一整年很常搭乘HAC飛機北海道內出差,但這樣近距離仔細觀看飛機還是第一次,充滿震撼力。
飛機維修庫是實際上進行飛機保養和檢查維修的地方,可以看到整備人員的工作情況。今天我剛好也看到飛機換輪胎等更換重要零件的工作、客艙的檢查、維修等,現場到處都是安全第一的標示,當然我也聽從場工作人員帶安全帽參觀。
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我其實從小夢想就是當空姐,現在台灣的家裡書櫃還留著幾本關於空姐的書,HAC除了讓我做在 #真正的客機駕駛艙內,也讓我坐在空姐位子上,體驗一下無法實現的空姐夢。
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因為HAC目前執勤飛行的飛機是渦輪螺旋槳發動機的小飛機,因此當客艙們關上,機上值勤的空姐只會剩下一位,遇到緊急狀況必須一個人當下做出決定, 壓力也非常的大的。
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明年的春天HAC更會導入 #ATR42-600型機 ,客席也會從原本渦輪螺旋槳發動機的36席位,變成48席位,HAC也希望各位台灣朋友可以多多利用JAL海外旅客專用的國內線機票Japan Explore Pass,HAC各路線也適用,單程機票只要5,400円唷。
北海道エアシステム HAC
客機 日文 在 The News Lens 關鍵評論網 Youtube 的精選貼文
日本政府代表團26號啓程前往北韓,針對北韓綁架日本人問題與北韓政府直接對話。
北韓綁架日本人問題存在已久。1977-1988年間,北韓多次在日本本土或歐洲綁架日本人,但北韓從來沒有承認過此事。
1987年,金正日指示炸毀大韓航空客機,以擾亂隔年即將舉辦的韓國奧運,本任務由北韓女特工金賢姬與其搭擋金勝一,偽裝成日本人共同執行。客機爆炸後,機上115人全數罹難,國際刑警組織介入調查。逃亡過程中,金勝一服毒自殺,金賢姬自殺未遂被捕,而後押回南韓受審。審問過程中,金賢姬供出在北韓接受特工訓練時,她的日文老師就是1978年失蹤的日本人田口八重子。
如同許多被北韓綁架失蹤的日人一樣,田口八重子被帶往北韓,指導特工學習日文和了解日本風俗文化,好讓特務機關了解日本,並潛入日本從事特務活動。被綁架的日人中,年紀最小的橫田惠僅13歲。
2002年舉行的一次日朝首腦會談中,金正日首次向日本內閣總理大臣小泉純一郎承認綁架日本人一事,並對其做出道歉。
經過多年交涉後,2014年7月,北韓成立特別調查委員會,以尋求解決綁架日本人質問題。此次日本代表團會晤的對象便是調查委員會委員長徐大河,它不僅是金正恩領導的國防委員會幹部,還兼任秘密警察機構「國家安全保衛部」的副部長。日本方面希望藉由這個會面尋求綁架問題的突破。