【8月26日】週末Jackson Hole會議前，美股交投淡靜，道指升39點或0.11%，標指升0.22%，納指升0.15%。標指及納指再創新高，標指在守住4400點後回升，跌不下淡友迫投降，轉頭便是向上衝頂，在4500心理關口前或許會有少少阻力，多間大行向上調標指目標價，市場熱錢太多，美股仍是易升難跌局面。
美股指數雖強，但整體炒股卻越來越靜，很多個股從高位回吐兩至三成後橫行徘徊，過去半年散戶積極入市，仍未能推升一眾二、三線股，肯定是有醒目資金開始離場，還好整體資金流入充裕，不過資金質素卻是越來越差，尤其是境外資金，例如不少香港散戶已轉戰美股，在美股步入水尾feel情況下，已難再有去年的「大時代」，散戶總喜歡水尾追入，高位被套收場。
京東業績後大升14%，ARK基金早前清倉中概股，今次在績後突然買入京東，是重新看好中概股嗎？以估值分析，中概股的科技股有增長有前景，回調後更加吸引，對比美股的科技估值上更吸引，企業問題不大，但要看外資能否重建對中國政府的投資信心。
今晚鮑佬會在Jackson Hole會議前發表講話，或會提及縮表進程，部份資金率先平倉，推高了十年債息，息率重上1.34%。若會上放鴿，即是推遲縮表，料債息回落，美股上揚。反之債息會重上1.4%，美股會輕微回吐。
美匯在93.5頸線前徘徊後，最終未有升破而回落，人幣由6.5回升至6.47，在8月資金徹出新興市場下，外資仍能積極買入A股，情況非一般。8月至今北向資金淨流入達828億元，已超越7月份的796億元，是連續3個月增加。從往績看,外資多是smart money，流入看好後市多有表現，反觀陸績雖佔有絶對話語權，但錢多眼光只是一般，每次當陸資興奮大手進場，往往很快便見頂，今次外資再一次堅定買入，看來回調後的A股應是低吸時機。
外資看好也有一定理據，從近期企業公佈業績來看相當出色，小米（1810）第二季營收增長達64%，盈利增長達87%，現價的確很吸引。其實從業績增長去看，港股絕不應如此低迷，只能說港股賭性太強，太容易受期指影響，賭客太多波幅太大，長遠會趕走了一些長線投資者。
回說恒指，說好的26000初步反彈目標已達標，一如所料出現小幅度回調，從技術指標去看，不少指標已從超賣回升至居中，後市走勢變得模糊，尤其是坊間開始看好，後市更加不明朗。圖太郎估計港股進入膠著期居多，今次港股反彈多靠美股回升所帶動，本身自發性不足，升至26000點成交縮減至1633億，不算太差但略賺高追資金不多，加上週三這支陰燭走勢，短期不要對升穿26000存太高期望。暫時港股每次跌至25000水平，均見資金願意吸納，但升至26000之上，高追意欲便不高了。
港股上方有很多層蟹貨區，最重蟹貨肯定是年初的29500至31200區域，很多散戶怨魂在此，往下28300至29500也有不少，接下來便是26000至28300這一塊，最下方這一層阻力不大，若有資金流入要升破不難，但頂部兩層除非是有大資金流入，不問價買上才有機會升穿。或句話說，若現時買入，恒指向上最多睇10%升幅，著實並不吸引，正好解釋了為何恒指大幅反彈，北水每日淨流入只是十多億元。
指數難寄予厚望，但板塊股在A股炒作下亦會跟進，例如「炭中和」概念，電力股也是跟進A股炒作，還記得圖太郎7.5推介的中集安瑞科（3899）嗎？績後升至12元，這隻是正宗氫能源概念股，若內地要發展氫能源車，必需要液態氫的儲存樽，前景便如電動車中的電池，誰搶先市場誰便佔優。
說開電池股，內地鋰電產業再度加價，帶起美股的鋰電股上升，連帶Tesla及電車3寶也告報升，留意今日比亞迪（1211）及寧德時代走勢。
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#圖太郎
寧德時代電池概念股 在 [新聞] 比亞迪證實將為特斯拉供應電池跟馬斯- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：比亞迪證實 將為特斯拉供應電池 跟馬斯克是好朋友
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://amp-news.cnyes.com/news/id/4885901
※網址超過一行過長請用縮網址工具
發布時間：2022/06/07 22:37
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：鉅亨網編譯鍾詠翔
※原文無記載者得留空
原文內容：
比亞迪集團 (002594-CN) 執行副總裁廉玉波表示，將為美國電動車大廠特斯拉 (TSLA-US)
供應電池，且比亞迪尊重特斯拉，與特斯拉執行長馬斯克也是好朋友。
路透報導，CGTN 主持人、美銀美林投行部前董事蕢鶯春周三（8 日）將一段影片上傳至微
博，並說：「對話比亞迪：將給特斯拉供應電池」。廉玉波則在影片中說：「比亞迪很尊重
特斯拉，我們也很佩服特斯拉，我們現在跟馬斯克也是好朋友，我們馬上也準備給他供電池
。」
蕢鶯春周三說：「對話比亞迪：將給特斯拉供應電池」。(圖: 蕢鶯春微博)
蕢鶯春周三說：「對話比亞迪：將給特斯拉供應電池」。(圖: 蕢鶯春微博)
比亞迪股價周三盤中應聲大漲 2.65%，恒生科技指數也勁揚 2.84%。
去年市場就傳出比亞迪將於 2022 年第 2 季向特斯拉供應「刀片電池」的消息，當時比亞
迪表示不予置評。不過，比亞迪內部人士透露，此事屬實，首款採用比亞迪電池的車型可能
是 Model Y。
目前特斯拉中國擁有多家電池供應商，除了南韓樂金、日本 Panasonic 以外，還包括中國
電池巨頭寧德時代 (300750-CN) ，但這幾家都是電池製造商，並未涉及汽車製造。
心得/評論：
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商場上只有永恆的利益
之前這兩家還殺得死去活來的
比亞迪就像過去的三星 一方面提供零主件給主要競爭對手 另一方面自己打造產品去競爭
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