#比亞迪(1211)出左中期業績,雖然個人無持有比亞迪,但相信好多人對它的中期業績都有興趣,所以都分享下我對它的看法。
因為比亞迪是一間業務結構複雜的公司,包含汽車、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏等業務,要詳細分析整份業績所需時間較長,需要長篇大論,所以我只是重點講汽車業務就算,因為諸多業務中核心看汽車業務,汽車業務中核心看新能源乘用車業務,動力電池業務目前也隱含在汽車業務中,亦都相信這部份大家是最關心的。
汽車業務簡單來形容就是(1)銷量表現卓越,(2)營收表現一般,(3)利潤表現不太理想。
點解咁講❓賣關子只係到講(3), (1)&(2)及其他info留番係Patreon講。
📌盈利能力不理想:
毛利率下跌,推測是車型結構變化和鋰電池上游原材料漲價。畢竟貴為電池王者的寧德時代的毛利率也出現了環比下跌4%,而比亞迪電池是自供,無法將成本向下游轉移。汽車業務毛利率19.5%,環比下滑6.5%,同比下滑4.4%,為2019年以來最差的半年度毛利率。
📌淨利潤不太理想:
比亞迪(1211)整體淨利潤18.1億,歸母利潤11.7億,歸母利潤是包含比亞迪電子(285)的利潤,而比亞迪持有比亞迪電子65.7%,(比亞迪電子淨利16.4億*65.7%=10.8億),所以簡單來說比亞迪淨利潤只有0.9億,淨利率只有0.2%。
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅豐富,也在其Youtube影片中提到,主持人:阮慕驊 來賓:財經V怪客 Vincent 主題:辛苦選股 不如大盤幫你選 節目時間:週一至週五 5:00pm-7:00pm 本集播出日期:2021.08.06 #財經V怪客 【財經一路發】專屬Podcast:https://www.himalaya.com/98money168 -...
寧德時代 分析 在 Facebook 的最讚貼文
【8月26日】週末Jackson Hole會議前,美股交投淡靜,道指升39點或0.11%,標指升0.22%,納指升0.15%。標指及納指再創新高,標指在守住4400點後回升,跌不下淡友迫投降,轉頭便是向上衝頂,在4500心理關口前或許會有少少阻力,多間大行向上調標指目標價,市場熱錢太多,美股仍是易升難跌局面。
美股指數雖強,但整體炒股卻越來越靜,很多個股從高位回吐兩至三成後橫行徘徊,過去半年散戶積極入市,仍未能推升一眾二、三線股,肯定是有醒目資金開始離場,還好整體資金流入充裕,不過資金質素卻是越來越差,尤其是境外資金,例如不少香港散戶已轉戰美股,在美股步入水尾feel情況下,已難再有去年的「大時代」,散戶總喜歡水尾追入,高位被套收場。
京東業績後大升14%,ARK基金早前清倉中概股,今次在績後突然買入京東,是重新看好中概股嗎?以估值分析,中概股的科技股有增長有前景,回調後更加吸引,對比美股的科技估值上更吸引,企業問題不大,但要看外資能否重建對中國政府的投資信心。
今晚鮑佬會在Jackson Hole會議前發表講話,或會提及縮表進程,部份資金率先平倉,推高了十年債息,息率重上1.34%。若會上放鴿,即是推遲縮表,料債息回落,美股上揚。反之債息會重上1.4%,美股會輕微回吐。
美匯在93.5頸線前徘徊後,最終未有升破而回落,人幣由6.5回升至6.47,在8月資金徹出新興市場下,外資仍能積極買入A股,情況非一般。8月至今北向資金淨流入達828億元,已超越7月份的796億元,是連續3個月增加。從往績看,外資多是smart money,流入看好後市多有表現,反觀陸績雖佔有絶對話語權,但錢多眼光只是一般,每次當陸資興奮大手進場,往往很快便見頂,今次外資再一次堅定買入,看來回調後的A股應是低吸時機。
外資看好也有一定理據,從近期企業公佈業績來看相當出色,小米(1810)第二季營收增長達64%,盈利增長達87%,現價的確很吸引。其實從業績增長去看,港股絕不應如此低迷,只能說港股賭性太強,太容易受期指影響,賭客太多波幅太大,長遠會趕走了一些長線投資者。
回說恒指,說好的26000初步反彈目標已達標,一如所料出現小幅度回調,從技術指標去看,不少指標已從超賣回升至居中,後市走勢變得模糊,尤其是坊間開始看好,後市更加不明朗。圖太郎估計港股進入膠著期居多,今次港股反彈多靠美股回升所帶動,本身自發性不足,升至26000點成交縮減至1633億,不算太差但略賺高追資金不多,加上週三這支陰燭走勢,短期不要對升穿26000存太高期望。暫時港股每次跌至25000水平,均見資金願意吸納,但升至26000之上,高追意欲便不高了。
港股上方有很多層蟹貨區,最重蟹貨肯定是年初的29500至31200區域,很多散戶怨魂在此,往下28300至29500也有不少,接下來便是26000至28300這一塊,最下方這一層阻力不大,若有資金流入要升破不難,但頂部兩層除非是有大資金流入,不問價買上才有機會升穿。或句話說,若現時買入,恒指向上最多睇10%升幅,著實並不吸引,正好解釋了為何恒指大幅反彈,北水每日淨流入只是十多億元。
指數難寄予厚望,但板塊股在A股炒作下亦會跟進,例如「炭中和」概念,電力股也是跟進A股炒作,還記得圖太郎7.5推介的中集安瑞科(3899)嗎?績後升至12元,這隻是正宗氫能源概念股,若內地要發展氫能源車,必需要液態氫的儲存樽,前景便如電動車中的電池,誰搶先市場誰便佔優。
說開電池股,內地鋰電產業再度加價,帶起美股的鋰電股上升,連帶Tesla及電車3寶也告報升,留意今日比亞迪(1211)及寧德時代走勢。
希望大家多一點👍及多share支持一下🙏
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#圖太郎
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電動車心臟的電池,一向是發展電動車產業的重中之重,而在鴻海創立MIH電動車平台,讓各大公司能齊聚一堂共同開發電動車,在百家爭鳴的當下,電池進入高速成長期。其中美琪瑪與康普便已與鴻海合作開發電動車電池技術,以免未來關鍵技術持續被日廠Panasonic、韓廠LG化學及寧德時代佔去,影響台廠電動車的利潤空間。
在台股,同樣是動力電池材料商的美琪瑪及康普成為市場關注焦點,透過工具觀察財報,康普上半年已經有不錯表現,下半年似乎輪到美琪瑪開始表演,以下對雙方的關鍵指標進行圖表分析比較:
- 本益比:康<美
- 營收:康>美
- 股價淨值比:康<美
- 毛利率:康<美
- 營業利益率:康<美
- 季ROE:康<美
對於七月曾到過134元的康普,今年第一季財報表現似乎沒有優於美琪瑪,如今100上下的康普,股價被美琪瑪後來居上,並非偶然。比價效應便是如此過程,同產業內的康普過去股價表現突出,而美琪瑪比較下似乎慢慢間接顯現便宜,股價低估漸漸被發現,開始向康普靠攏。
#比價效應 #康普 #美琪瑪
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主題:美元高檔震盪,鋼鐵金屬輪流漲不停
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