【免費線上講座】行銷企劃必修的報告煉金術
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台灣是全球威士忌重要市場,各大品牌紛紛在台插旗,甚至以台灣作為新品首發國家。對酒類品牌的行銷人員來說,年末的年度提案可是大事件!除了訂下未來目標、還得針對目標市場、各季重點行銷項目、預算人力配置、媒體管道進行各種資源分配跟協調...
「要做的事還真多,有沒有SOP可以遵循,讓企劃兼顧邏輯與創意,並確保一切都客觀精準?」
來了!i-Buzz全新系列講座「行銷企劃必修的報告煉金術」正式上線!我們將帶領各位以數據為原石,運用各種分析提取步驟,煉出大型年度規劃、目標市場分析、產品機會點抓取、消費者偏好洞察、競爭者勢態與弱區、廣告投放前導研究等。
首發將用威士忌產業作為案例,示範如何運用產業分析數據,一步步將各級資料焙燒、熔煉、提取,冶煉出最精粹無雜訊的年度企劃。適合各產業的行銷企劃人員、專案管理師、中高階主管參加。
◎ 本周開講重點👇
▍產業分析大解密
▍產業分析的需求與目的
▍產業分析的困難與問題
▍i-Buzz是如何做產業分析?
📍 時間:8/19(四)16:00 - 16:50
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*講座直播連結將於開講前24小時寄發。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅大人學,也在其Youtube影片中提到,身為一位管理顧問,Joe的心中曾有找到過一個「專案管理的 #完美理論」。但後來隨著年歲增長,才發現那是一個極難被落實的方法。為何完美的方法卻常是無法落實的方法?明明很多方法論在理論上完美,但現實執行上卻困難重重,這到底是為什麼呢? 這集節目 #Joe 將和你分享,他在鑽研專案管理理論的思考演進,並...
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大人學 Bryan的線上課程 #專案心理學 , 當然大人學開的課已經是有口皆碑品質保證了,而且這個主題我超有興趣,好想聽心理學跟專案管理的連結與應用啊!!
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不管任何工作,有關人的管理與對人的行銷應該是兩大專業(也是兩大困難XD),跟大家分享 Bryan的這堂課,還有 Joe之前所開設的【用經營公司的思維經營你的人生】,大力推薦!
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金融顧問鬼故事5
甲方沒解約,反倒是我被解約拉!!!
我開價為22萬*13...比先前多一倍以上。
乙方回答:你的工時不變,為何需要多給你錢呢。
我回答:所以貴公司所有人薪資,從老闆到清潔人員的都一樣囉?
工作變複雜便困難,我不要錢是要跟公司談戀愛喔。
乙方開始洗腦我:不要只看錢,要看後續能累積的人脈,
你能從這專案學到專案管理...blah..blah...
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然後對方打了通電話,我就脫離苦海了。
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身為一位管理顧問,Joe的心中曾有找到過一個「專案管理的 #完美理論」。但後來隨著年歲增長,才發現那是一個極難被落實的方法。為何完美的方法卻常是無法落實的方法?明明很多方法論在理論上完美,但現實執行上卻困難重重,這到底是為什麼呢?
這集節目 #Joe 將和你分享,他在鑽研專案管理理論的思考演進,並告訴你後來他理解的 #最佳突破策略 到底是什麼。
節目中提及課程
【101專案管理一日特訓班(7PDU)】https://bit.ly/3aioygt
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專案管理 困難 在 林佳龍 Youtube 的最佳解答
台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員,共同召開「路平政見記者會」;林佳龍指出,「交通」是台中市民最大的民怨,其中「路不平」更是主因之一,縣市升格已經三年,內政部營建署評比,台中卻年年五都最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級,達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統,道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線,短期分段合併施工」等三大路平政見,誓言解決台中「路不平」的現象。
林佳龍說,他是個負責任的市長參選人,未來更是負責任的市長,今天找來台中的議員們,反映民意,提出具體有效的政策和措施,解決台中「路不平」的民怨,維護市民行的安全與用路品質。
林佳龍說,依據台灣中社在今年二月發佈的民調,「交通」是台中市民最大的民怨,而市民對「交通」的不滿,第一是「塞車」,第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳,除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外,台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良,導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平,紛紛有市民反映:「騎車經過,像在騎馬」。
另外,根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」,台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末,是五都中唯一不到九十分的都會型城市,甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是,在縣市合併後,台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名,台中市政府道路養護經費運用比例為100%,但執行率卻偏低,台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態,提高養護作為之執行率。
民進黨黨團總召謝志忠說,台中的縣市升格已經三年,年年最後一名,市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例,2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會,胡志強說,縣市剛合併,市府正在積極改善,市府一定會改。
謝志忠說,到了2013年06月11日,建設局長沐桂新說,發展的都市,道路不挖相當困難,但是市府儘量減少挖掘,市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關,胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」,到了2014年4月8日,針對台中市連續三年道路養護績效最後一名,建設局長吳世瑋又說,因為台中有很多重大工程,「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」,他打包票,明年評鑑,台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑,從2011年到2014年,年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題,但市民卻未看到,客觀的評鑑分數也未進步,人民一定會質疑,市府是否有能力解決。
林佳龍表示,他提出三大路平政見,第一是「提高路平專案層級,達到即報速修」,路平專案要做的好,涉及到跨局處整合,至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局,必須要建構「專案管理」模式,林佳龍說,當他當選市長後,將指定一名副市長主責路平專案,提高層級,統一受理窗口及挖掘業務流程標準化,嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。
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http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html
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