反對崗山仔公園變停車場【港都新聞*森林城市協會】
#公園地點:高雄前鎮區瑞豐國小正對面https://goo.gl/maps/qa3cdQ2sCX8xvErR7
高雄前鎮的崗山仔公園,將被改建成停車場,大面積的綠地將被水泥取代。
而周邊許多公有停車場明明可以立體化升級,公園路側停車位和民營停車場空位多到不行,完全看不出破壞公園綠地的必要性。
前鎮區崗山仔一帶完全沒有大型公園,綠地占比極低,尤其在疫情期間,人們唯一可以去公園散步的地方,又要被水泥和汽車廢氣包圍。
私用車輛100台的停車格,用不了多久就會被停滿,而上萬人共同享用的公園,卻只能任憑服務少數人而毀滅?
#請大家致電前鎮、小港議員陳情抗議:
https://www.kcc.gov.tw/Member_List3.aspx?n=39&sms=9028
#住附近的請找管委會和里長抗議
#呼籲大家協助分享影片:
https://www.youtube.com/watch?v=nkzwkMc4Dwg
🌳森林城市協會官網:https://www.fcat2020.org/
🌳小額捐款:https://reurl.cc/4mKMy2
🌳森林城市協會電話:0968-230606
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,南澳縣位於閩、粵、台三省海面交叉點,是廣東省唯一的海島縣。它由主島南澳島和附近22個島嶼組成,總面積130.91平方公里,其中主島面積128平方公里,海域面積4600平方公里,總人口72449人,素有“粵東海上明珠”的美譽。距廣東省汕頭經濟特區僅11.8海裡,東距台灣高雄160海裡,北距廈門97海裡...
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宛蓉於市議會工務部門質詢時對於前鎮、小港公園改造乙節提出建言,小港一號公園的改造,宛蓉也一直不遺餘力,認為小港森林公園與小港一號公園待待遇不一,讓一號公園附近居民情何以堪。
宛蓉曾力邀副市長林欽榮及相關局處到場會勘,並獲市長支持,目前公園內停車場已進行整修階段,同時也召開二場說明會,相信不久的將來小港一號公園將會亮麗登場。
對於公園的改造,宛蓉以屏東和平公園為例,很有創意的規劃吸引外縣市家長帶孩童前往遊戲,宛蓉建請養工處妥善規劃,設置銀青幼三代共融的公園,讓居民可以流連忘返。
高雄市有很多的鄰里公園面積雖小,卻與民眾生活緊密相連,以瑞祥兒童遊戲場為例,有很多的缺失待改善 ,目前瑞祥兒童遊戲場立即性危機已排除,惟樹根竄起破壞舖面,施工單位就便宜行事把硬體舖面移除,令人不解,該鄰里公園有太多的缺失不該以補丁方式修補,宛蓉要求養工處盡快辦理社區居民參與公園改造說明會。
宛蓉也提到衛武營都會公園,是銀髮族主要聯誼運動場所,但位於位武營國家藝術文化中心南側(靠近輜汽路汽車停車場位置)位置沙化很嚴重.塵土飛揚,宛蓉建議應借鏡小港森林公園能增設銀髮族能舒筋設備可行性。
另外,建構前鎮河兩岸完善交通路網,中山四路跨越前鎮河的凱福街車行橋工也要抓緊進度,至於媽祖港橋也應將舊橋拆除重建新橋,以保障民眾行車安全。
還有,建基路及國華一、二街承載很高的交通量,路況不佳嚴重損壞,影響用路人行車安, 國華一、二街路緣及水溝更新進中, 惟建基路路面的更新也要儘快進行。
宛蓉最後談及大林蒲遷村案,遷村服務中心也已成立,宛蓉建議市府務必傾聽在地鄉親意見,多辦幾次說明會都無妨,能夠達成共識後再行定案,以維護大林蒲民眾權益。
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打造北大寮發展雙核心 活化眷村土地及捷運主機廠開發區
今日下午我特地前往大寮區,現勘大寮眷村基地刻正由本府地政局主辦進行之第81期市地重劃以及大寮捷運主機廠之後續如何聯合開發等議題。
位於大寮區鳳林路四路西側的第81期市地重劃區,面積近49公頃,西擁鳳凰山,沿鳳林四路北接鳳山區,鄰近大寮捷運站,南接大寮商業中心,原本是商協新村等12個國軍眷村原址,國防部辦理眷戶遷移後,該地區土地荒廢閒置,形成治安及衛生死角,影響地方發展。因而在高雄市政府與國防部的合作下,透過都市計畫變更以市地重劃方式開發,全面提升本地區生活環境,為大寮發展開啟新頁。
高雄是陸海空三軍的大本營,市府跨局處合作,持續以整體開發方式活化軍方土地,例如:第89期小港少康營區,結合生態、滯洪、遊憩與景觀功能的小港森林公園;87期岡山大鵬九村,闢建連結捷運、文化、藍綠帶系統的優質空間;第93期鳳山工協新村,融合歷史文化內涵與綠色休閒特色;積極辦理中的前鎮205兵工廠,未來將打造成亞洲新灣區的經貿核心;加上我今天來視察的第81期大寮眷村,軍地整體開發面積已達205公頃,推動地方發展貢獻卓著。
大寮區第81期市地重劃區重劃後,將提供可建築土地約28.78公頃,取得公園、綠地、廣場、停車場、道路等公共設施用地約20公頃,重劃工程的主要工項有:道路工程-17條路、總長6,768公尺,排水工程-雨水箱涵總長1,825公尺、側溝總長12,309公尺,並將於區內公園用地增設3處滯洪池--蓄洪量約5.9萬立方公尺,期能解決地區積、淹水問題,纜線管路總長8,818公尺,以及自來水管總長11,133公尺,其餘還有路燈、號誌等公共設備建置。然而為符合水土保持及環境影響評估等規定,重劃工程必須分三期施工,重劃工程在今(2020)年2月19日開工,工期約3年半,工程預定進度約13.37%,惟實際進度已達16.89%,超前3.52%。雖然區內還有民眾占用或租用國防部及財政部國有財產署管有的公有土地,必須進行拆遷補償,我已經責成地政局應該積極與民眾協調,並突破法令限制,使三期能併行施工。
此外,我再前往捷運大寮站,視察大寮主機廠基地勘視該機廠現址尚可開發土地及捷運大寮站營運情形。大寮機廠是高雄三大捷運機廠之一,屬全功能型的第五級機廠,負責捷運車輛、設備的大修等任務,早年規劃機廠之際,已併同預留開發土地17.8公頃,迄今尚待招商的土地仍有8.6公頃、已簽約尚未開發土地7.8公頃,當年考量各開發區土地廣大且分散,故以空橋連接各開發區,這是必要的動線規劃手法,有益於各開發區的人行穿越地面車站及活動連結。
目前高雄捷運的北、南機廠可開發土地均已招商完成,陸續興建、營運中,我認為大寮機廠尚待開發土地,可優先從社會住宅著手,目前都發局與捷運局已經採取合作,擇定適當區位優先擬開發為社宅,並容納相關日照、幼託、長照以及社會關懷設施並與社會住宅共融以期未來新增地區居住人口,同時培養運量。看來,捷運局及捷運公司須積極招商引入適合的產業活動,如具地方特色的觀光工廠、中小型購物中心、甚至是冷鏈物流服務業等。
今日現勘2處公有土地後,有必要應儘快建構大寮新發展中心,活絡地方商業服務、提升經濟活動層級,可以大寮機廠可開發土地及81期重劃區為雙核心發展引擎,持續引入居住人口及就業人口,以帶動地區發展。
#高雄市第81期市地重劃區
#鳳林四路商業活化產業環
#捷運大寮主機廠
#北大寮發展雙核心
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南澳縣位於閩、粵、台三省海面交叉點,是廣東省唯一的海島縣。它由主島南澳島和附近22個島嶼組成,總面積130.91平方公里,其中主島面積128平方公里,海域面積4600平方公里,總人口72449人,素有“粵東海上明珠”的美譽。距廣東省汕頭經濟特區僅11.8海裡,東距台灣高雄160海裡,北距廈門97海裡,西南距香港180海裡,處在這三大港口城市的中心點,瀕臨西太平洋國際主航線。地理位置十分優越。自古今來,南澳是東南沿海一帶通商的必經泊點和中轉站,早在明朝就已有“海上互市”的稱號。南澳歷來是海防重鎮,兵家必爭之地。南澳有豐富的自然資源。一是港灣資源。南澳島岸線曲折,長達77公里,為廣東沿海各地之冠,大小港灣66處,其中的煙墩灣,長山尾、竹棲肚、後江灣等七處,可闢建萬噸級泊位碼頭。二是旅遊資源。南澳有保存完好的海島自然景色,蘊藏著豐富的旅遊資源,具有“海、史、山、廟”立體交叉的特徵,全島可供開發旅遊的沙灘面積達200多萬平方米,擁有青澳灣省級旅遊度假區、烏嶼省級候島自然保護區、黃花山國家森林公園、亞洲海島第一大風電場等一大批景區景點,島上已發現的文物古跡50多處,寺廟30處,所有這些構成南澳多姿多彩的旅遊景觀,是建設旅遊島的理想之地。三是水產資源。南澳島可供開發的漁場5萬平方公里,周圍近海漁場和台灣淺灘漁場的各種魚、蝦、貝、藻類有1300多個品種,名貴海產品有魷魚、龍蝦、石斑魚、海膽、紫菜等,其中尤以宅魷、澎菜馳名國內外。沿島水深10米以內的海域,水質好,浮遊生物種群多,避風條件佳,是發展海水養殖的良好基地。四是風力資源。南澳風況屬世界最佳之列,年平均風速達倒8.54米/秒,有效風速時數達7000多小時。據專家測算,島上風力發電總裝機容量可達20萬千瓦。
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