一個月前聽完演講,便決定報名三天兩夜小琉球的「黑水攝影」...
兩年多沒揹氣瓶;
好幾年沒有夜潛;
跟水下相機不熟,行李收得匆匆,上高鐵才發現沒帶微距鏡頭;
雙閃燈跟對焦燈的燈位是啥毀;
出發前懷疑自己哪來的勇氣,報名這麼跳級打怪的課程;
每天都跟自己信心喊話,
沒關係,我志在參加,安全回家就好(拍拍)☺️
這趟黑水團,OLYMPUS 有隨行工作人員黃sir
,E-M5MarkIII 相機真的很好上手,我聽兩遍就記得所有光圈/快門/ISO/對焦點的面板設定相對位置,讓我可以在黑水裡快速地運用切換。
這趟黑水,剛好有藥師隨團,教我們怎麼吃暈船藥、止吐藥、肌肉消炎藥,讓我可以暈浪吐完後的隔天,還可以繼續好好的參與課程。#拍黑水會暈浪
索性一切順利平安,感謝金牌指導老師 Marco Chang Underwater Photography 不藏私分享,
感謝主辦單位Olympus TW 舉辦這種賺不了什麼錢的佛系活動,旅行中處處是驚奇,黑水中跳舞的 ‘’鋼毛蟲‘’ 意外的拿下第一名 ,謝謝團友承讓了(雙手合十)(手比小愛心)❤️❤️❤️ #今年繼續拚黑水 #讓我們繼續看下去
#攝影眼現正開發中 #跟著呆曼愛旅行
首張攝影題名【黑夜中獨舞】
#OLYMPUS #嶄新之旅 #第二自我 #黑水攝影 #水下攝影 #blackwater #前進黑水攝影
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過827的網紅Jaira Chang,也在其Youtube影片中提到,嗨嗨大家 這是我9月份和朋友和朋友一起去#小琉球 的vlog~ 因為我們沒有特別規畫安排行程 整趟旅遊就是想到什麼做什麼 我覺得這樣的旅遊也特別放鬆!可以真的釋放身心靈的感覺! / 接下來就說一下我覺得小琉球推薦的食物跟店家好了! 我們的民宿我個人覺得還好蠻普通的所以就不特別敘述了~ 但是我們民宿旁...
小琉球的 位置 在 顥曼日記 好慢旅行中 Small Paces Facebook 的最佳貼文
#小小責任旅遊代言人
#好慢旅行在小琉球
出門內褲不穿沒關係,餐具沒帶可是會影響環境!要做到「責任旅遊」最重要的就是要準備好自己的吃飯工具。出門前還溫柔提醒,抵達小琉球卻發現餐袋留在東港車上。
這次參加「小小責任旅遊代言人」的活動,好慢一家人正常發揮,才出發,就出包!準備好的午餐放在餐袋裡,有準備等於沒準備。
肚子餓得要死,便利習慣的走進便利商店,買了一碗涼麵兩個麵包三顆茶葉蛋。集合時間到,領到寫著「小小責任旅遊代言人」的名牌,手上卻拿著剛吃完的垃圾。
集合完畢,來到以為是在沖繩的「Okinawa 電動車租車店」。
第一次騎上安靜到不知道有沒有發動的電動車,好興奮又有點小緊張(因為實在是太安靜了)。
能安靜的吹著風,享受小琉球的風景。
「小琉球的海還是這麼美,完全不輸克羅埃西亞啊!」
放完行李,活動人員海膽姊姊提醒大家
『要記得要帶上餐盒喔』
只好有點尷尬地問
「那個...我們的餐盒忘在車上了耶...可以跟你們或是跟民宿借餐盒嗎?」
『喔喔,沒關係!你們待會可以用咕咕幣來換餐具』
啊~聽到這句話真的是心中卸下一塊大石啊,小小責任旅行代言人終於可以負起責任啦!
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#什麼是咕咕幣?
1️⃣ 用3個50塊硬幣到「咕咕幣扭蛋機」可以扭出1個咕咕幣
2️⃣帶著咕咕幣到特定的餐廳可以換到環保碗
3️⃣帶著環保碗在小琉球的任何商店買食物(就像是你自己帶碗出去一樣,每用一次都是少一次的垃圾)
4️⃣用過的碗可以再換回咕咕幣
5️⃣要離開小琉球時可以用咕咕幣(或是碗)換回100塊
租借清洗的成本50塊;
環境保護的成本無價。
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上一次來小琉球是來拍婚紗的,轉眼間已經過了6年(還是7年?)。看見海水依然這麼藍、海龜竟然變更多,覺得很欣慰,那些致力於環境保護的人,一切都沒有白費。
現在仍然能在樹枝末梢找到綠繡眼依偎在一起,洞穴裡依然能看見紫地蟹的蹤影。
去年的珊瑚礁因為海水溫度過高,共生藻無法生存,於是珊瑚白化了80%。還好秋冬水溫下降,共生藻回來了,珊瑚又活過來了一些。環境的條件一年比一年嚴苛,但幸好現在還能夠看得到。
小琉球的志工們為了保護珊瑚礁與生態海域,幫漁民設置許多定點可以綁船,讓漁民不至於到處定錨破壞到珊瑚礁生態。漁民們也都很樂意配合,而且不用魚網捕魚,只用釣竿釣魚,這也是為了保護在此生活的海龜。
海龜產卵時會回到出生地,而近期卻發現了一些其他地區出生的海龜也來到小琉球產卵,悲傷的原因也許是牠原先的出生地早已不適合生存,開心的是牠來到了小琉球這個美麗的小島,這裡有許多願意保護牠們的人。
在沙灘上海龜姊姊帶大家體驗海龜產卵的過程,在沙灘上又爬又挖,竟然要挖70公分深的洞,而且如果挖一挖發現選的位置不夠濕,或者有石頭在下面挖不開,就又得換個位置重新挖過。老實說這次毫不猶豫的報名,最主要是因為這趟旅程可以更加認識海龜,而不是單純的觀光踩點而已!
海龜姊姊也告訴我們關於海龜許多有趣的事,像是在小琉球港口附近的海龜,會為了躲避港口的燈光,把頭埋進草叢堆再開始挖洞(海龜?鴕鳥?)開心又和樂的氣氛,讓人忘了海龜們現實的困境,一塊小垃圾又讓人陷入沈思。
淨灘時間到,這片沙灘已經算是乾淨了,放眼望去並不會立刻看見垃圾,倒是海浪會把一些海藻沖到岸上。一坨一坨的海藻翻開來竟然看見許多碎裂的塑膠,相信這並不是特例...幾乎每一坨都可以翻出幾片。海龜即使好像開心的游著,牠們的肚子裡也一定有一些塑膠,絕對有。
中途島的鳥拿塑膠來餵自己的寶寶、擱淺的鯨魚整個胃都是塑膠,這些都是正在發生、持續發生、加速發生的事,只是它發生在我們看不見的地方,而是在我們需要去翻開才會看見的地方,就好像這一坨坨的海藻。
我們走回海灘上靠近涼亭的地方,這裡有更多完整的垃圾,寶特瓶、煙蒂、煙盒、飲料杯、便當盒,這才是現實。一小群撿垃圾的人,一大群丟垃圾的人,再大的海洋也容不下無限增加的垃圾。
看見真相的一瞬間總是那麼令人哀傷,要選擇視而不見還是做出改變?
晚餐時間回到民宿餐廳,拿出咕咕幣換來的碗,一邊品嚐小琉球風味餐,一邊看著海
「啊,還好今晚我沒有對不起這片景色」
晚餐後海湧工作室幫大家上了一趟環境教育的課,將海廢問題的數據攤開。你知道嗎,台灣幾乎是全世界回收做的最好的國家,我們的寶特瓶回收率能夠高達95%,在2017年時環保署統計寶特瓶回收數量是54億隻!
真的很驚人的數字,但更可怕的是沒回收的那5%數量是2億8千萬!
2020年台灣海洋廢棄物統計:
Top1「寶特瓶」
Top2「瓶蓋」
Top3「煙蒂」
Top4「吸管」
Top5「塑膠提袋」
Top6「免洗餐具」
Top7「漁業浮球浮筒」
Top8「玻璃瓶」
Top9「外帶飲料杯」
Top10「漁網與繩子」
製造的垃圾能夠回收,但是不可能完全做到,如果不能從源頭減少,即使我們的回收率高達95%,漏網的那些還是很驚人。
更不用說那些回收後的在製品限制更多,像是回收的塑膠不能再次製成食品包裝,但是被快速丟棄的垃圾卻跟吃有密不可分的關係啊!
前十名裡面有七個都是跟「吃」有關係,原來只要管好我們的嘴,似乎就能改善大部分的海廢問題。從今天開始把餐盒放到包包裡吧!(要隨身帶著不要只是放在車上)
最期待的浮潛行程,原本滿擔心顥曼會在海中大哭,沒想到他們超級樂在其中,雖然他們大部分根本只有浮,沒有潛!
興奮地說「這個衣服好厲害喔我都不會沉下去耶」
孩子,這個活動主要是讓你臉沉下去看海裡的美景,不是飄著而已啊~
這次浮潛看到了三隻海龜,但是顥曼完全活在自己的世界根本沒看到,「把握機會」這種概念大概年紀大了才會懂。
上岸後問顥顥「浮潛好不好玩?」
回答是『我想尿尿!』
以五歲小孩來說沒有選擇直接尿在海裡也是滿矜持的,膀胱很夠力。
這次的「小小責任旅遊代言人」最後的任務,就是要拿前一天晚上塗鴉的環境簡報去跟路人分享,推廣「咕咕幣」與「琉行杯」(註二)
其實分享的過程會發現大部分的人其實都知道塑膠對環境造成的問題,但選擇方便實在是太容易了,就好像明明知道身體健康很重要,還是抵擋不了美食的誘惑。
很多時候我們更需要周遭環境的影響,想想看如果你跟十個朋友出去吃飯,每個人都自備餐盒餐具,就你沒有,你是否會感覺有點罪惡,提醒自己下次一定不要忘記?
每個人的一小點改變,就能夠漸漸實現這樣的未來。某個瞬間,做出環保的行為將會開始比破壞浪費更加容易,因為人就是會有從眾效應。
不要覺得自己的改變力量很小,石匠能夠在第21下打破石頭,並不是因為第21下特別有力,而是因為前面20下的累積。
社會環境是一體的,會不會改變取決於我們有多快達成前面看似無用的20下敲擊。不要責怪那些還沒做出改變的人,從自己開始進步是更明智也更重要的。
你願不願意成為改變環境的力量?
歡迎分享一下你的想法!
1、我願意開始每次出門都自備餐盤
2、我願意分享讓更多人知道自備餐盤的重要
3、我早就是不塑之客(你最棒!)
4、我願意從自備餐具,多內用不外帶。
海湧工作室 - Hiin studiotudio 經常在台灣各地舉辦淨灘以及環境教育的講座,有時也會與政府合作舉辦環境教育的旅遊,致力於海洋保育的推廣。阿玲媽最愛關注這類團體雖然大部分的活動都沒參加過。還好平常很愛到處按讚,才有機會手刀報名到這次的好康活動。還沒按讚的還不趕快去按讚一下嗎!
註二:
「琉行杯」是屏東縣政府在小琉球推廣的環保杯借用活動,只需到小琉球的7-11登記個人資料就可以借用。去小琉球玩時如果忘記帶自己的杯子,可以去借「琉行杯」,用完記得歸還喔!
#環島琉龜
#感謝海湧工作室
#感謝屏東縣政府
#規劃這麼棒的活動
海湧工作室 - Hiin studiot
屏東go好玩東
小琉球的 位置 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的最讚貼文
45樓高的海上風機這樣建成 海事工程防疫 台電積極迎戰(12/17/2020 台電月刊)
採訪、文字—陳文姿、王舜薇、紅藍創意團隊 攝影—王鴻俊、羅友辰,海域風電施工處 李德軒、張鎮麟 協助—Jan De Nul Group、營建處、海域風電施工處 審查—台電月刊編輯小組
2020年9月,因新加坡鎖國而延後抵臺的風機安裝船Taillevent,終於傳來臺灣今年度第一部風機安裝完成的喜訊。
離岸風力發電第一期計畫是台電從陸域走向海洋的開端。對內,台電擔任監造的角色,須確保工程符合標準、風機穩固屹立。對外,台電是開發商,無論在中央防疫或地方溝通,都要帶領整個團隊完成任務。
「我們絕對是一板一眼,就算沒有前例可循,很難也要做!」台電陳慰慈副總經理說。
深潛布局的離岸風電隨著政府大力推動逐步實踐。2019年臺灣第一座商業規模離岸風場—海洋風電(Formosa1)完工啟動,標誌海上發電時代來臨。2020年台電離岸風電一期計畫接力登場,進入海上施工期。
台電離岸風電一期計畫由21部裝置容量5.2MW風機組成。總裝置容量達109.2MW,估計年發電量超過3.6億度,相當於9萬個家戶一年的用電量。受疫情影響,今年完成2部風機的建置,其餘預計明年中左右完工。
台電離岸一期風機的塔架總高66.8公尺。風機葉片長達62公尺,加上部分在海面上的水下基礎,整部風機在海面可見的高度約160公尺,相當於45層樓高。水下基礎由套筒桁架(Jacket)與鋼管樁(Pin Pile)組成,每根鋼管樁深入海床底下 63 公尺到 82 公尺不等。
這是台電首個離岸風電工程,由比利時商楊德諾(Jan De Nul)與日商日立擔任統包商。現場監造由台電2016年成立的「海域風電施工處」(以下簡稱海工處)負責,找來經驗豐富的青山施工處當班底、加上四至五成新進的生力軍。
在核能火力發電工程處具備40年資歷的陳慰慈表示,興建離岸風場對台電與本地廠商而言,都是全新經驗,初期發展需要仰賴外商與國外顧問公司。「不過萬事、萬物原理都相通,在管理面,不外乎掌握進度、合約、工安、環保、組織、人力、預算等關鍵。」
海域與地質調查 為建置風場前哨
2018年,海域調查與地質鑽探工作率先展開。海工處第一檢驗隊蔡殿豐經理與團隊新血張鎮麟工程師共同打前鋒,登船進行監造與檢驗。
蔡殿豐說明,台電離岸一期風場的水下基礎採用四腳套筒桁架,每座套筒桁架由4支鋼管樁撐起,總計84支,每一支深入海床的深度跟強度都不同,需要依據地質調查設計。鋼管樁上各有編號,確保每一支都打在正確的位置、正確的深度,上面的套筒桁架才能穩固的立起、支撐風機。
要將海上發出的電力送到陸地,必須連接海底電纜、陸纜、再接到變電所,升壓到161kV後,與全臺電網連結。因此在地質調查結束後,進入設計與製造階段,同時陸纜、陸上變電站等陸地工程也一併展開。
「考量東北季風,一般而言國慶日到翌年青年節之間不做海上施工」陳慰慈說。原本今年度理想的規劃是,3月當強勁的東北季風逐漸進入尾聲,就可以展開為期6個月的海上黃金施工期,但2020年第一季起卻面臨更嚴峻的挑戰。
今(2020)年1月,新冠肺炎疫情爆發,為全球性工程投下變數。跨國旅行、國際船舶入境隨著疫情升溫,變得敏感而複雜。這對極度仰賴國外技師與專業船舶的離岸一期風場形成極大挑戰。
「灰船變白船」防疫應變大考驗
我國於3月19日起,限制未持商務履約證明的外籍人士入境。4月,磐石艦染疫事件爆發。7月底,彰化外籍風電工程師染疫風波再起。中央流行疫情指揮中心不敢鬆懈。
為了協助亟需輪班休息的外籍技師與船員下船,台電營建處張劉國處長、葉英傑計畫經理與計畫室同仁四處奔走,向航港局、關務署、疾管署、經濟部、能源局、國營會等單位尋求協助,擬定下一份份的預防感染措施、監督計畫、應變流程。
船隻與人員防疫為何如此複雜?營建處高淑娟計畫工程師解釋,當時國外疫情尚未控制,加上磐石艦前例,來自海外的工作船被歸類為高風險的「灰船」,國內船舶因臺灣疫情控制得宜,則歸類為低風險的「白船」。為保護國人,白船與灰船嚴格禁止接觸。
不過,離岸風場的工作特性,船隻接觸幾乎是常態,例如,外籍大型工作船通常連續工作不靠港,人員交換與輪休都仰賴小船運送;海事工程常需不同船舶共同完成等等。既然接觸在所難免,將灰船變成白船,成了台電的新任務。
今年台電共協助5艘工作船變成白船。簡單來說,灰船變白船的程序只有兩種──「全船檢疫」或「全員更替」,但實際執行卻很複雜。佈纜船Willem De Vlamingh、打樁船Aegir、風機安裝船Taillevent,分別寫下三段艱辛的歷程。
Willem De Vlamingh船上人數較少,加上佈纜工作跟其他船隻接觸不多,採用的是海上全船檢疫14天。隔離結束後,再全船靠港消毒。
有船員經歷的海工處第三檢驗隊曾昱弦工程師,是台電第一批考試錄取的「海事工程人員」,登上佈纜船執行第一次海上監造任務。他說,全船得知「即將開始隔離」當天,長久的壓力瞬間釋放。在設備與補給準備就緒後,隔離正式開始。船上進行高標準的隔離,完全杜絕外船接觸,甚至發生過糧食不充裕的窘境。這一切,都是為了讓船上人員早日回家。
Aegir船則因工作人員眾多,加上打樁與設置套筒桁架必須與其他船舶接觸,難以找到可以完全隔離的空檔。Aegir因此維持了較長的「灰船」期,所以船上工作人員下船必須再接受14天檢疫,或接受快篩後出境,直到全船完成檢疫。
6月,已延宕3個月的打樁作業終於展開。曾擔綱地質調查大任的張鎮麟也登上打樁船Aegir,見識到Aegir令人印象深刻的吊掛控制能力。他描述,一根鋼管樁重達300多噸,直徑3.1公尺,長約70公尺,Aegir卻能以公分等級精準控制這個龐然大物,實在不容易。
同時期,佈纜船Willem De Vlamingh也展開工作。海纜的施工分兩種,在風機與風機間的陣列海纜是以「沖埋」方式鋪設。高壓水柱沖出約2公尺左右的壕溝,再把海纜放進壕溝裡。靠近潮間帶的輸出海纜則是採「水平導向鑽掘工法(Horizontal Directional Drilling)」,以減少海水擾動,降低對沿岸養蚵漁業的影響。
曾昱弦表示,台電對海底電纜工程並非毫無經驗,林邊至小琉球的海纜、臺澎海纜都值得借鏡。進入台電後,他持續研究案例、風電工程、工程契約等。船上也有台電外聘的資深外籍工程顧問,有問題都能即時討論、確認,因此監造過程並未遇到太多困難。
安裝船因疫情延抵 仍完成兩部風機
鋼管樁打樁完畢裝上套筒桁架後,緊接著是風機安裝與測試。在疫情中趕工的風場卻面臨雪上加霜的難題。由於風機安裝船Taillevent須配合台電風機型號進行吊臂改裝,然而前往新加坡進行改裝作業的Taillevent不幸遇到新加坡疫情鎖國,延至8月22日才到達臺灣。在事前充分準備下,規劃以最少的船員將船隻開來臺灣,靠港後與預先入境且完成檢疫的人員交換,順利變成白船。這也是「全員更替」的首例。
Taillevent完成檢疫後,隨即趕往彰化風場。9月15日傳出捷報,完成今年度第一部風機安裝。但在完成第二部風機後,遇上東北季風來臨,只能黯然返回到臺中港,但仍戮力完成臺灣海峽2020年唯二兩部風機。
這是台電第一次的離岸風電工程,因為疫情攪局,施工期不得不展延,只能等待2021年4月繼續施工。至於已完成的兩部風機,能否在今年底之前「發出第一度電」? 陳慰慈副總經理坦言,「必須看老天臉色」。因風機內的電力系統還必須接到電纜、通過測試,才能將離岸風場電力送到電網,在年底之前,只能碰運氣抓緊好天氣施工。
甫於11月上任的海工處處長潘元章說,「並不是安裝好風機就有電可用」,在海纜、電纜到位後,還必須經過冷測試、熱測試等程序,平均仍需要20多個工作天,才能送電。今年的兩部風機在9月完成安裝後,就面臨東北季風帶來的惡劣海象,施工隊伍只能隨時待命並盯緊氣象預報,趁寶貴的晴朗日子出海施工。是否年底完成送電,「我持樂觀但審慎的態度。」
「我也知道這是靠天在做事,無法強求,但是難免心裡都有焦慮,也有懊惱、擔憂。」海工處機械組陳世枰經理精神喊話說,「明年我們會趕快奮起直追!」
海工處挺住疫情壓力 監造海事作業
在這次疫情中,海工處共派出21人到船上監造。無論是登上外籍工作船、或是乘著小船在風浪中往返,他們都是最辛苦的工作人員。以登上佈纜船Willem De Vlamingh的曾昱弦為例,原定工作7天後下船,卻因船隻接觸管制、加上彰化外籍工程師確診事件,無法進行船上工作人員交換。等到全船海上隔離期間過後,9月1日下船,在船上共待了40天。
同時期,海工處林師伃工程師則駐守打樁船Aegir,她是離岸風電監造任務中唯一的女性。原定上船工作14天,然而等到船隻靠港上岸,已是30天後。靠港後隨即轉往防疫旅館,開始14天的居家檢疫。
雖然工作的船隻不同,沉重、緊繃的氣氛卻是相似的。林師伃解釋,離岸風電外籍工作人員的工作型態與陸地工作有很大的差異,他們大多每週工作7天、每天12小時,持續上班5週後離船,這時候他們才能真正放鬆休息。延後休假對心理跟生理狀況都產生影響,加上靠港的日期不確定,浮動與不安感更加強烈。
「船上外籍技師會跟你說,他想要回家。」曾昱弦說,延後休假加上各國的防疫隔離規定,可能導致數週的休假完全泡湯。他對這些情況感覺無奈,但不知能做些什麼。
離岸風電的防疫是前所未有的全新挑戰。在各方共同努力下,「離岸風電通案防疫措施計畫書」從1.0版、2.0版、修正到3.0版,並納入「防疫計程車」概念的防疫運輸船,配套機制更見完善。
營建處高淑娟計畫工程師特別感謝許多協助台電風場檢疫作業的官員,「現在防疫機制簡化,文件品質把關愈來愈好,時間跟流程都更能掌握。」
台電離岸一期風場在2020年多變的新冠疫情中首當其衝,也以親身經歷對防疫進程提出實務與改進建議。走過這段辛苦路,明年登場的風場工程面對疫情將更加從容。
完整內容請見:
https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/4331
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小琉球的 位置 在 Jaira Chang Youtube 的最讚貼文
嗨嗨大家
這是我9月份和朋友和朋友一起去#小琉球 的vlog~
因為我們沒有特別規畫安排行程
整趟旅遊就是想到什麼做什麼
我覺得這樣的旅遊也特別放鬆!可以真的釋放身心靈的感覺!
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接下來就說一下我覺得小琉球推薦的食物跟店家好了!
我們的民宿我個人覺得還好蠻普通的所以就不特別敘述了~
但是我們民宿旁邊的脆皮蛋餅!超好吃的啦現在還是好想念哈哈哈
有和我們民宿合作好像可以點50元的樣子,超過補差價就好~
民宿是加依家民宿~~記得隔壁的脆皮蛋餅!
然後民宿也有和琉球燒肉王合作~
會比較便宜,我覺得燒肉王也很好吃耶!
牛肉是可以一直點的,像影片中超大的牛排也可以吃完就點吃完就點,除了牛肉需要和服務生點以外,自助bar的東西都可以自己拿~~!
我覺得cp值很高(說到這邊又餓了)
接下來就來推薦一下我們的潛水店
#新彩色琉球浮潛
在第一天夜遊遇到老闆
老闆就熱心為我們解說
後來甚至直接帶我們夜遊導覽不收費
真的太佛了!!!
潛水教練也都很專業~還有一個是酒吧的巴坦德haha
潛玩水還有冰涼檸檬水飲用~
反正我覺得我是覺得很棒啦哈哈哈
然後是影片中的巴坦得創意酒吧
也就是潛水教練上班的酒吧
我覺得酒類真的蠻特別
缺點就是內用的位置不多~~
所以大家要內用就是要碰碰運氣囉~
像我們那天遇到下雨
所以室內就超多人的
等了有快一小時才有位置吧印象中~
最後就是要講一下小蝌蚪起司餅
真的很好吃耶!
但一個真的偏貴80塊左右
早上十點開們
就要狂打電話去預約
像我覺得我算幸運打了五通就進去了
但還是要排到打烊的時段才可以拿到
真的太熱門了!
我覺得是小琉球必吃耶!
好想吃唷可惡!!
最後的最後要說~
小琉球還有很多好吃好玩我沒有體驗!
我下次還要再去玩!!!
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希望這個小琉球vlog大家會喜歡
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📷 Canon G7x mark ii

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