關於 少輔會定位去從 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

＃地方的少輔會人力告急
青少年的教育以及輔導，是我以及我的團隊非常關注的議題。針對〈少年事件處理法〉修法後的執行層面，我在今年八月初曾召開座談會，邀請跨部會4個單位共同討論；兩周前也到衛環聯席會議上，向陳部長表達我對於少輔會人力短缺的擔憂與關切。
　
＃人力不補 ＃社會安全網有破洞
我看到的是，行政資源在這部分的能量是非常讓人感到憂心的。目前除了台北、新北、桃園、台中、高雄之外，其他縣市少輔會編制均在0至3人之間，這樣的人力很明顯是非常不足的，而也沒有任何行政單位，就人力缺口的補足提出說明以及規劃。更令人擔憂的事情是，有些縣市人力明顯不足，卻沒有向社安網第二期或毒防基金申請補助進用任何人力；有縣市甚至根本尚未成立少輔會，所以並沒有申請任何人力，這些都極需中央與各縣市進行溝通以及督導。以上的問題，我都有在上上禮拜的質詢要求衛福部本周送交報告說明。
　
＃少輔會定位去從
人力還是最基礎的問題，進一步，未來人力如果能順利補上，有關少輔會的定位、與其他單位之間的個案分級分流，以及強制力等問題，現行的法規範以及行政單位的業務報告都未見諸有任何明確之跨單位合作機制，需要協助各縣市在地資源網絡的進行整合分工，提供承接這類少年合適的在地網絡迫在眉睫。
　
另外，我在八月的座談會時，也有針對刑事局訂定的〈兒童以及少年偏差行為之預防及輔導辦法〉，代為向刑事局反應專家團體的意見。首先，既然修法已排除觸法兒童適用少事法，那根據少事法授權訂定的輔導辦法中就不宜再將兒童放入規範對象，除了有逾越法律授權的問題，也與我國兒童權利公約首次國家報告結論性意見有所違背。因此，我認為觸法兒童應回歸兒童及少年福利與權益保障法處理。
　
再來，〈兒童以及少年偏差行為之預防及輔導辦法〉是根據少事法第86條訂定的，而86條的立法理由很清楚的說明，該辦法是為了輔導與預防有第三條第一項第二款所定曝險行為的少年。草案中將無關少事法第三條所訂曝險行為之「超過合理時間持續使用電子類產品」「深夜遊蕩」等行為納入規範，明顯逾越法律授權。
　
＃幫助青少年成長是政府的義務
在兒少成長的路上支持並提供適當的輔導，是國家發展非常重要的工作之一。國家如何在兒少需要支持的當下，找到他們、發現他們的需求，並連結教育、社政、警政、衛政等資源，佈建出一個完整的系統承接兒少，這些努力非常非常的重要，有可能可以扭轉千千萬萬人的人生。綜上，希望有關部會正視並回應以上這些疑慮。
　
今天很感謝范雲 FAN, Yun委員邀請，我加入 ＃台灣少年權益與福利促進聯盟、＃基督教勵友中心 共同發起的記者會，一起來談少事法通過之後，大家觀察到兒少輔導現場上的種種隱憂。

#時尚職涯地圖 #線上課程
時尚職涯｜時尚業工作指南｜時尚職涯地圖，找到屬於你的時尚之路

**為什麼要發行時尚職涯地圖？課程使命為何？

**全台灣第一部完整介紹「時尚產業的工作指南」：用來幫助對時尚業有嚮往的同學們，精準定位找到屬於自己的時尚之路。**

身為服裝設計系畢業的本科生，大部分的學生都對「服裝設計師」有著莫名的憧憬，對於設計一職的抬頭總有著令人眩目的光環，我在這樣的教育背景之下，下意識地也認為只有當上「服裝設計師」才叫成功; 殊不知，這樣的想法本身就是因為對時尚業不了解才會產生的「迷思」。

「我花了10年的時間，在時尚業的各個領域嘗試後，才終於找到自己的天職。」

2018年的我，當時剛滿三十歲，因為工作上遇到了瓶頸，毅然決然的拋下在台灣累積多年的人脈與工作經驗，將一切歸零，遠赴紐約FIT攻讀時尚品牌運營管理所。取得管理碩士學位後，我已經32歲了，內心不禁感嘆：「如果在學的時候能有專門輔導求職、職涯規劃的課程，會不會我不用花十年的歲月去試錯？」

當然，我從不後悔自己走過的那些路...只是，如果人生可以重來，我還是希望可以早點確認方向，少走一點冤枉路。

回想起以上的種種＆BAI YU INSIGHT的品牌初衷，讓我決定著手規劃這部【時尚職涯地圖｜找到屬於你的時尚之路】用來幫助對時尚業有嚮往的同學們，精準定位找到屬於自己的時尚天職。
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【時尚職涯地圖｜找到屬於你的時尚之路】這門課是以帶領同學認識時尚產業為目標：從『時尚起源』開始暸解時尚與服裝產業的關係，並透過『職業屬性分類』深入介紹時尚業四大職涯領域，讓同學具體暸解時尚業的原貌！

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Ch1: 暸解時尚｜時尚從何而來？時尚業的領域？從產業鍊暸解時尚業工作的出路

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#亞特蘭提斯 #靈魂轉世協議 #金字塔

各位大家好，歡迎來到賢賢的奇異世界，我是Tommy
今天就繼續上一集，來把亞特蘭提斯和外星人一併講解。
在以前的訪談中，我有問過他：亞特蘭提斯人是外星人嗎？
他說，對於地球人類來說，屬於外星人，
亚特兰蒂斯是属于天琴座类人族的后裔，
当蜥蜴大军进攻天琴座的時候，天琴座人逃亡到了宇宙各地，
亚特兰蒂斯逃亡到了昴宿星团，
而后又被弹劾到了地球。
天琴座類人族的外觀是天使一樣美麗的外觀
（沒有翅膀，沒有一個人是長得醜陋的），
白皮膚，金髮藍眼，高鼻樑，瓜子臉；少部分人是棕紅發，綠眼睛；
手指的指數為六根，腳趾趾數也是六根。
目前地球上的各個不同外星人創造的人種中，
只有白色人種中的雅利安人與斯拉夫人
在外觀最能保留天琴座類人族的外觀，但是手指腳趾數量上是5根
因為蜥蜴人的手是5根爪子，
人類是基於以蜥蜴人為主體，所以有5根，
但是輔以大量的天琴座類人族的基因，
所以不以爪子的形態呈現，以5根手指的形態呈現。
那麼究竟黑暗勢力的外星人，有哪一些呢？大家知道嗎？
以下的幾個都屬於黑暗勢力外星人：
第一，獵戶星人：來自獵戶星團，屬於6次元當中黑暗的勢力。
屬於爬蟲族外星人。蜥蜴人的大本營、主要基地就是獵戶星團。
第二，天龍星人：來自天龍星團，屬於5次元當中黑暗的勢力。
屬於爬蟲族外星人。蜥蜴人也居住在此。
第三，澤塔星人：來自澤塔雙星，屬於4次元當中黑暗的勢力。
屬於類機器族外星人。
小灰人與灰人，主要就是來自澤塔雙星。
為何說是類機器族外星人呢？
小灰人與灰人有一個大特點，就是完全沒有情感。
而且已經喪失了生育的能力。前二十年新聞曾報導過的外星人綁架事件，
就是牠們做的事；因為牠們捕捉人類，
以便用基因工程造出牠們的後代。
但最近的7年裡面，這類事情已被光明勢力銀河聯邦阻止。
還有接下來就是火星人：
上一集提到有一群4次元的類人族光明勢力外星人居住在火星。
其實火星也有少許4次元蜥蜴人居住著。
接下來是金星人：同樣的，金星也有少數4次元的蜥蜴人居住。
還有就是月球人：月球又被傳說稱為「阿努納奇」，
實際上月球背面被一群來自4到6次元的爬蟲族外星人，
也就是蜥蜴人佔據著。
牠們透過月球，作為基地，以便更容易的操控一些人類。

本次我們就來講解，什麼是爬蟲族外星人？
什麼是蜥蜴人？牠們跟類人族外星人差別在哪？
爬蟲族外星人簡稱蜥蜴人，無論是爬蟲或蜥蜴，
都是用來描述牠們的身體特徵。
牠們就像是能長期站立的爬蟲類動物或者蜥蜴；
你可以簡單一點，想像成牠們是一半恐龍一般人類。
因為牠們的原型確實是這種模樣。
但牠們可以使用上一集所提到的「體態偽裝能力」，
偽裝成人類的外表，默默在背後控制著人類的社會。

本系列就先介紹到這裡，你可能會有疑問，
為什麼就沒有光明勢力外星人，直接把這些蜥蜴人給全部消滅？
這樣人類就能和平了不是嗎？
我們將以這個議題，銜接到6次元天狼星人以及仙女星人，
帶出靈魂轉世前的協議。

首先，仙女星人是7到9次元的，
就是光明勢力類人族外星人。
而仙女星人主要就是作為銀河聯邦的重要幹部，在拯救著整個銀河系。
然而仙女星人有一個特性，牠們對於蜥蜴人傷害地球人的這件事，
本身是持著「不干預的狀態」。

你可能會覺得，明明人類就被蜥蜴人殘害，為什麼不伸出援手呢？
原因就是，無論是類人族外星人、地球人、蜥蜴人轉世到地球，
每個靈魂個體都要進行「轉世前的協議」，
而這些靈魂在轉世前，都會有一群來自7到9次元的仙女星人，
為這個靈魂個體進行靈魂契約、靈魂協議，
祂們會把這個靈魂前世，甚至前前世所發生的一切事情，
做一個總回顧，然後分析其中能夠進行改進的部份，
做為轉世到地球後，這個靈魂主要必須學習的「靈魂課題」。
也就是說，即使我們被蜥蜴人殘害，
但這一切都是在「宇宙業力法則」允許之下存在的。

舉個具體的例子來說：
如果有些靈魂本來就在很久以前，跟蜥蜴人互相戰鬥，
然後殺死了一個蜥蜴人；在「宇宙的業力法則」的推動下，
這個靈魂之後就轉世成了現代的地球人，
於是這些地球人就這樣別無選擇的被蜥蜴人殘害；
只看這一世的話，地球人看起來很無辜，對嗎？
但在「上帝視角」之下，地球人本來就欠這些蜥蜴人一些「業力」，
所以地球人才會怎麼樣都逃不過蜥蜴人的控制！

這裡我們帶到6次元天狼星人的部份，因為這與我們現代文明較為接近。
在5千年前，有一群亞特蘭提斯人的後代
在古埃及地區建立了古埃及文明。
有很多人都對古埃及的法老王、金字塔有濃烈的興趣與好奇心。

那麼，我們現在就來講講，當時究竟是什麼樣的一個文明狀況？
其實，當時的古埃及，有一些歷代的法老王，
都被當時的6次元天狼星人注意到了，
這些天狼星人透過2種方式將「靈性進化法則」教導給法老王。

第一種方式，將法老王作為「通靈器皿」，
類似道教神明透過「乩童」進行通靈，一樣的方式，只是稱呼不同。
這樣做，法老王底下的宰相、官屬們，
就能聽到法老王把天狼星人想要教導的「靈性進化法則」一點一滴的講出來。

第二種方式，是令次元較高的法老王，直接進入「通靈狀態」，
然後法老王本身自己也聽到，
也一邊對著宰相、官屬們講述天狼星人的「靈性進化法則」。

這裡就來簡單介紹，什麼是「靈性進化法則」？
當時天狼星人告訴古埃及人：
『按照我的方式，將我們建造的金字塔好好運用，
你們將能獲得「冥想能力」、「心電感應力」，
並且可以將「靈魂的振動頻率」提升到4~5次元。』

於是天狼星人就在10天內，就建造起了金字塔。
然後古埃及人就聽從天狼星人的指示，
把金字塔朝向的「天空中的方位」，
作為他們「靈魂修煉」的定位點。

其實金字塔通通都是朝著天狼星的「天空方位」建造成的。
而古埃及人只是進入金字塔中的「冥想室」，
就能在裡面「打坐」、「冥想」，
吸收金字塔頂端來自天狼星的光明力量。
就這樣，古埃及人一個一個的「覺醒」了，
所謂覺醒就是成為4~5次元的靈魂個體。

然後你可能會有疑惑著，為何古埃及文明突然在一夕之間消失得無影無蹤呢？
告訴你，答案就是他們有超過7成的人，都已提升到4~5次元，
然後轉世到4次元的金星、火星；5次元的太陽、大角星、昴宿星去，
進行更進一步的「靈魂修煉」。

這邊要問你一個簡單的問題：
如果你跟古埃及人一樣提升到了4~5次元，
難道你還會繼續停留在3次元的地球？不去更高次元的星團生存嗎？
這就是古埃及文明消失得離奇的真正原因。

好，那麼我們這一集就講到這裡。
第三集我們將講到：亞特蘭提斯轉世者訪問錄2、
蜥蜴人以及透明人的介紹、光明與黑暗的相連性。

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進口與國產的黃金交叉
汽車銷售的不可逆趨勢

這幾年很多人可能都發現了一件事，就是許多車廠逐漸以進口模式來取代原本國產的版本！而為了避免前後兩者的價差過大，造成準車主入手前的困擾，所以，我們也可以看到進口車的價錢，似乎越來越親民了。👍

有人知道嗎？其實今年的汽車銷量已經大致底定了一個趨勢，就是「進口車銷售數量，終將會超過國產車。」至於這個趨勢的結果幾時會到來？除非我們的政府有什麼特別的政策來逆轉這個情形，不然，預估就在明年、也就是2019年，我們會看到這個答案出現。👀

根據U-Car汽車網站的銷售報導：https://goo.gl/B71vQW
今年累計至11月底的汽車掛牌總數來說，進口車的數量已經佔今年銷售總數的45.2%之多。或許有朋友會覺得這數字尚未過半、鹿死誰手還不曉得，但我認為這數字一旦超過40%，就如同群蟻潰堤一般，越到後面、進口車數量越是會加速完成其一統市場的大業。

＊詳細數字也可參考「政府資料開放平臺提供的新車領牌數資料」：https://goo.gl/NYKKPh

如果最近想要買車，真的可以開始好好考慮「進口車」了！🤔

當然，此時入手國產車，也不是說不行，但如果您考慮這部車要開個十年、八年...可能入手後的隔年，就會突然發現身邊的好友們都開上了進口車，而眼下這部國產車，想換......財務大臣並不允許您這麼敗家的。💢

過了鹹水就是好？
日系歐系如何選？

喜歡看汽車評論的朋友，應該都會發現一個形容，就是「......這部車開起來的感覺，非常像歐洲車」；這是一句褒獎含義的形容，背後代表的含義，就是這部車比較紮實，開起來比較穩重。這句話不只是我說過，我的同業朋友們說過，甚至車廠廣告都會這麼強調。😎

所以，歐洲車就一定比日系車來得好？這倒是未必。我覺得應該這麼說，如果以同級距的入門小車來說，歐洲車的紮實度會比日系車來得優異，而日系車必須達到一定的價格水準後，才會有比較好一點的行路質感。當然，無論是歐洲車或是日系車，都是「越大、越貴」，開起來會「越爽、越高級」，這是很合邏輯的事情。😆

另外，還有一個很有趣的地方，就是依照配備來看，即便都是進口車的版本，歐系車廠在配備選項方面，通常都是比日系品牌大方，比較不容易看到配備陽春的設定出現，尤其是在主被動安全方面的差異更是明顯。所以，很多時候歐系進口車的車型版本常常只有單一規格，廠家不會將車輛的配備過度細分，而讓準車主在選擇時，衍生出很麻煩的購車困擾。😵

進口歐系最低門檻
Fabia最獲車主親睞

就以購車預算來說，最多買家的級距，就是百萬等級以下的車主們；這也是台灣汽車銷售的主力戰場！百萬等級以下的車款很多，就算是進口車，可以選擇的也不少，包括日系、韓系、法系、歐系等等；而其中以歐系來說，Skoda就是近年比較紅火的品牌。

為什麼Skoda會比較得到車主們的青睞？主要還是這個品牌CP值較高的原因；翻成白話，就是－「比較划算」。💰

就以硬體來說，它同屬德國VAG集團，所以車上的許多零件不是跟VW共用、就是跟Audi相同；但就產品的定位來說，它並不是被設定在如同上述品牌那麼難以入手的範圍。換言之，我們可以用更少的錢，得到更好的品質。Skoda這個背景已經是大家再熟悉不過的了，所以原廠官方一直以來都打著一句口號，就是「聰明的，就懂」！

另外，以價格來說，Skoda百萬等級以下的車款，其實有好幾輛可選，其中最大的好處，就是「我們可以找到不同尺碼的車型」；因為有時候我們要找一輛特定品牌的進口車，看來看去最後無法下手的原因就是：便宜的太小台、夠大的又超出預算！Skoda從最小台的微型車Citigo、再大一點的掀背Fabia、一直到小型的Rapid、或是中型的Octavia，你都可以用不到100萬的價格，找到想要的車型。其中，這裡面很多款都同步提供了「旅行版本」，在原廠的命名方式來說，也就是「Combi」的車型。

所以在近年來，大家逐漸選擇傳統Sedan四門房車以外的車型之際，百萬以下、不要太小、夠用省油、CP值高的Fabia，變成Skoda旗下相當熱賣的一款車型。這部車也變成許多「國產車升級進口車」的準車主們，人生的第一部歐洲進口車。

ACC主動跟車＋AEB主動煞停
Euro-NCAP撞測五顆星評定

車輛尺碼的大小，一向影響人們對其安全與否的意象。首先在主被動安全的部分，Fabia這輛接近4米的小型掀背車，搭配了許多讓我們感到出乎意料的配備。以往我們認為一部車該有的基本六具輔助氣囊、動態穩定系統之類，Fabia絕對是列為標配，而更多的是：

1.MSR引擎循跡控制系統：可降低車輪在光滑路面加速時的打滑情形。
2.ASR加速防滑控制系統：確保平順的加速，或避免在溼滑路面加速時打滑。
3.胎壓偵測器：胎壓不足時，儀表會跳出警示提醒。
4.XDS+主動電子限滑差速器：可改善過彎時的循跡性及動態表現。
5.陡坡起步輔助系統：上坡起步時，維持車輛避免下滑。

這些配備可以增加駕駛時的穩定度，另外在實用面來說，胎壓偵測器跟陡坡起步輔助系統，更是開車時最最好用的配備之一。此外，這裡還有更驚豔的好料，就是：

1.ACC主動定速跟車系統：全速域系統，可以定速或是跟車直到停止/再起步（最高時速160km/h），也可以一鍵設定「即時跟車」功能。
2.前方輔助系統：亦包含了AEB自動煞車功能。
3.駕駛盲點偵測警示：左右後視鏡上顯示燈號。
4.後方車流警示：有圖像及車距顯示。

看完這幾項高級安全配備，相信很多人會跟我一樣，準備開始找價錢、這部車到底賣多少錢啊？原來定價是78.8萬元，不過，如果是今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手！

其實，就算是以原定價來說，這個價格搭配這些配備，也很有競爭力跟CP值啊。還有，搭配智慧型裝置互聯系統Smart Link+，除可上網、語音聲控外，也讓多媒體主機功能更上一層樓。

另外一點就是它的撞測成績（Euro-NCAP），依據2014年歐盟的測試來說：https://goo.gl/qxGXzx
，這部小車拿下了五顆星的最高評定標準。其中「成人乘員」及「兒童乘員」的部分，都得到81%高分，我們可以在當時測試的影片中發現，無論前撞或側撞時，Fabia的車艙都可維持很堅強完整性，這也讓許多在意車輛尺碼的車主，後來成為其決定入手的原因。

雙廖冠軍試駕
國際引擎大獎

說到試駕的部分，我還真的沒有少試駕過Fabia這部車，從最早的【行車紀錄趣】，再到之前【全民瘋車Bar】的「雙料冠軍」，我從一般版本的Fabia試到旅行版的Fabia Combi車型，當然近期大家最有印象的一定是我跟廖怡塵模仿Fabia廣告的「跳車門」畫面。如果有興趣的朋友，可以看一下我們之前試駕的影片。
https://www.youtube.com/embed/fdktUAj_N-Y
https://www.youtube.com/embed/FXq5liic4Zc

其實，這個部分當然比較是屬於趣味的橋段，畢竟上面就提過，Fabia可以在撞測中有效維持車艙的完整性，所以跳一跳車門也不是什麼很了不得的稀奇事。但是，我希望大家如果有機會去試駕時，可以把重點放在「過彎時，前後軸的協調性／循跡性」、「油門的反應」，以及「車室的靜肅性」。

就以目前的Fabia來說，以前還有1.6自然進氣版、1.2渦輪汽油版，目前只有1.0三缸渦輪增壓的汽油版可選，動力輸出是：110hp/20.4kgm，並且搭配7速的DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗的部分是每公升18.7公里，還搭配有怠速熄火裝置及車輛動能回收系統。

就動力的數字來看，馬力似乎就只有1.5升自然進氣引擎的表現，不過，開起來的感受是天壤之別，主要原因是渦輪增壓的搭配之下，它讓這部空重1159公斤的小車擁有很好的扭力輸出，相較之下，差不多就是2.0升自然進氣引擎的表現。車子開起來輕不輕快，主要還是看扭力的表現，這在山路行駛之際，更是容易體會其中的優劣。Fabia如其車身尺碼，在駕駛時顯得特別地靈巧。

值得一提的是，這具小巧的三缸引擎，還得到【2018年國際引擎大賞】「1.0升以下級距的第一名」！除了Fabia用到這具引擎之外，其實包括同集團的VW Golf/Up/Polo/T-Roc、以及Audi A1/A3/Q2等等，都使用到這具小巧先進的引擎單元。

一般版還是旅行版
推薦入手的著眼點

很多人最難抉擇的就是價差五萬元，到底要買便宜一點的標準版，或是貴一點的Combi旅行版？

就硬體來說，這兩部車的尺碼只相差在後廂空間的大小，而包括車寬、車高、軸距、輪距的部分都是相同的；只有後懸的長度不同，標準版是675mm，Combi則是940mm。
就後廂來說，標準版的容積是330公升，後座打平可以變成1150公升；而Combi車型的容積是530公升，後座打平可以變成1395公升，其底板有一夾層，可以活動使用。

我建議如果是有男女朋友或已婚的朋友，不管有沒有小孩，Combi一定是必要首選！因為有伴的朋友，雙人出遊、甚至多人出遊的機會都比較高；所以後廂空間大一點，無論如何都會有更多機會派上用場。另一方面，如果未來有新的家庭小成員增加時，也很有需要在後廂攜帶必要的隨行物品；例如：手推車、毛毯、抱枕、清潔物品、濕紙巾、小玩具、兒童餐具、甚至臨時拆下兒童安全座椅時，也總要有個地方可以先擺放一下。此外，Combi的車長也不過4262mm，在駕駛時，也不會顯得相當龐大，就算是喜歡小車的女主人，也能很容易輕鬆駕馭，不會造成駕駛時的心理壓力。

另外，Fabia的恆溫空調還有粉塵過濾器，這部分很值得家有幼童的朋友們參考。

69.9萬限時入手！
四年不限里程保固

最後，我們再回到今年底之前訂車，就能用「WRC2奪冠優惠價69.9萬元」入手這件事。這除了年底的促銷價格之外，保固方面也跟原來一樣，是「4年不限里程新車保固」，以及「3年漆面保固及12年車身鏽蝕保固」，還有「2年原廠零、配件品質保固」。

最近考慮買小型車的朋友們，雖然有很多車款可以選擇，但別忘了Fabia一定得列入口袋名單！這些豐富的安全配備，會讓你在開車時，感覺相當地輕鬆與放心。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#促銷優惠 #Fabia試駕 #歐洲車