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重要政策請轉告給所有農友！農委會宣佈，將把11項農業職業病納入職災保險，不論是農藥中毒、中暑熱衰竭、洋蔥農特有的角膜疾病，或是長期壓迫引起的關節滑囊病變，都納入保障。而且無論是專業農、兼職農、打零工、外籍配偶或是軍公教轉務農都可參與，椎間盤突出是之後努力要納進的目標，詳情請閱讀文內！
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故事中2位農友從園藝機跌落骨折、鋸樹鋸到手指見骨，這一個方式竟讓他們順利拿到職災理賠！
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農民職業災害保險
「增給傷害給付」於今年5月開辦
農民可至戶籍所在地農會申請！
保險費由雲林縣政府全額補助👍🏻
自開辦起農職保起👨🌾
雲林縣投保人數、加保人數
居全國之冠🏆
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享有傷害給付、就醫津貼、身心障礙給付
及喪葬津貼4項現金給付
讓農民在發生職業傷害或意外事故時
有經濟上保障，且保險費免負擔👍🏻
淑亞呼籲農民朋友🤝
可依實際需求
每年5或11月至戶籍所在地農會
填寫申請書
申請調整為增給傷害給付
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歡迎踴躍向戶籍所在地農會申請加保🖊
保障自身權益，安心從農!
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
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大環境下，除了高房貸低薪讓人不敢起生子念頭，還有工作職場壓力大、作息不正常、免疫系統失調等文明病，甚至婦幼醫院表示現今約4對夫妻中就有1對不孕。就聯醫的資料顯示，近三年有4838位就診不孕症，其中連續就醫超過2年者有794位。
為提出生育率也是許多國家面臨的難題，看看國外的例子，以色列提供45歲以下、未滿兩個孩子的婦女，可不限次數進行試管嬰兒胚胎植入手術的高額補助；南韓首爾市從今年7/1起為新生兒家庭提供到府做月子服務，以及價值10萬韓元的賀禮；新加坡的40 歲以下女性於指定公立醫院人工受孕可得 75% 的津貼。反觀我們台北市的婚後孕前檢查還在限定每次婚姻每人僅能做一次。
李建昌議員尚有些具體建議，望衛生局參考：
(一) 請研議本市「婚後孕前檢查」不論第幾胎皆能接受孕前之檢查
項目，減輕經濟上的負擔，也免去可能會流產的狀況。
(二)預防勝於治療，倘若每年生育計畫編列的預算都未用罄，表示北
市府還有能量可以增加婚後孕前檢查的檢查項目。
(三)善用聯醫的中醫部門的強項，比照桃園市政府研議中西醫雙管齊
下，幫助每一位媽媽都能在最佳的狀態下孕育健康的小孩。
今日議題：
◆柯文哲：我一定會當選 無懼北市三強鼎立沒在怕？柯文哲：我最大敵人就是柯文哲 迎戰藍綠就是狂？柯P豪語打選戰兩千萬就夠 “三腳堵”作戰有恃無恐？柯P：當再騎一日雙塔太刺激 迎戰兩黨來一殺一？民進黨算計把柯P打成泛藍 藍綠歸隊柯P分藍票？藍綠歸隊柯P爭蝕中間偏藍 國民黨轉機中藏危機？柯P再表態支持兩岸一家親 騙完深綠又來詐藍營？柯文哲道歉完兩岸一家親又轉彎 分手不留戀深綠？陳芳明：刁難的傲慢 蔡英文台灣價值逼柯P輸誠？柯綠佳偶翻臉藍綠各自歸隊 柯文哲最大尾變小三？
◆蔡政府撒錢救低薪、抗少子 政策愚民作秀拚選舉？育兒津貼大加碼擴大到四歲 中央開支票地方埋單？窮縣跳腳盼全額補助 蔡政府開空頭支票救民調？政院出招救低薪、砸錢拚生育 騙完年輕人騙家長？賴清德端牛肉被地方打臉 即興式政策被看破手腳？ 勞長不知8成勞工月薪沒5萬 蔡政府救低薪亂了套？3成1月薪低於3萬 蔡政府美化帳面添相對剝奪感？
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◆扁聯會嗆不公佈319結果不投民進黨 衝著蔡英文？阿扁們為了319不投民進黨 扁不出面制止荒謬劇？邱太三嗆扁子：法律資歷能跟我比 對父罵子真敢？扁新勇哥物語開砲邱太三 護子心切加入口水戰？扁酸民主時代總統都可以罵了 說部長還要什麼資格？扁罵未嚴守政治倫理、干預保外就醫 罵邱太三剛好？
今日來賓：
立法委員（民）林俊憲
台北市議員（民） 阮昭雄
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